輸 送 人 員
2. 経常利益及び純利益の欄の事業数には収支差引が０である事業を含む。
23 24 25 27
(B) 26
(A)
イ バス事業 (ｱ) 純損益
総収益は1,767億42百万円で、前年度（1,851億89百万円）に比べ84億46百万円、4.6％減 少している。一方、総費用は1,689億16百万円で、前年度（2,409億79百万円）に比べ720億6 4百万円、29.9％減少している。この結果、純損益は78億27百万円の黒字（前年度557億91百 万円の赤字）となっている。このうち、純利益を生じた事業数は23事業（同７事業）で、そ の額は91億99百万円（同18億31百万円）、純損失を生じた事業数は３事業（前年度23事業）
で、その額は13億72百万円（同576億21百万円）となっている。
(ｲ) 経常損益
経常収益は1,732億50百万円で、前年度（1,741億９百万円）に比べ８億59百万円、0.5％
減少している。一方、経常費用は1,664億８百万円で、前年度（1,693億62百万円）に比べ29 億54百万円、1.7％減少している。この結果、経常損益は、68億43百万円の黒字（前年度47 億48百万円の黒字）となっている。このうち、経常利益を生じた事業数は23事業（同14事 業）であり、その額は84億95百万円（同70億30百万円）、経常損失を生じた事業数は３事業
（同16事業）であり、その額は16億52百万円（同22億83百万円）となっている。
また、経常収支比率は104.1％で、前年度（102.8％）に比べ1.3ポイント上昇しているが、
引き続き経常費用の節減等、経営改善を図っていく必要がある。
(ｳ) 資本不足
平成27年度末において資本不足となっている事業は６事業（建設中を除く法適用企業の全 体数の23.1％）あり、前年度（８事業）に比べ２事業、25.0％減となっている。なお、返済 義務のない負債である長期前受金を負債から控除した場合、資本不足となっている事業は６ 事業（同23.1％）あり、前年度（７事業）に比べ１事業、14.3％減となっている。
(ｴ) 累積欠損金・不良債務
累積欠損金を有する事業数は12事業（前年度22事業）であり、その額は1,420億４百万円 で、前年度（1,595億58百万円）に比べ175億54百万円、11.0％減少している。累積欠損金比 率は90.4％で、前年度（102.5％）に比べ12.1ポイント低下している。
また、不良債務を有する事業数は７事業（同10事業）であり、その額は258億97百万円で、
前年度（274億70百万円）に比べ15億73百万円、5.7％減少している。（第11表）
第11表 バス事業の経営状況の推移（法適用企業）
ウ 都市高速鉄道事業 (ｱ) 純損益
総収益は6,288億77百万円で、前年度（6,005億44百万円）に比べ283億33百万円、4.7％増 加している。また、総費用は5,256億61百万円で、前年度（6,521億４百万円）に比べ1,264 億42百万円、19.4％減少している。この結果、純損益は1,032億16百万円の黒字（前年度515 億60百万円の赤字）となっている。このうち、純利益を生じた事業数は９事業（同４事業）
であり、その額は1,032億16百万円（同260億69百万円）、純損失を生じた事業はない。（同 ５事業、776億29百万円）
（単位：百万円、％）
年 度 増減率
(B)-(A)
項 目 (A)
総 収 益 192,895 184,057 180,899 185,189 176,742 △4.6
経 常 収 益 188,290 178,164 175,219 174,109 173,250 △0.5
営 業 収 益 160,581 157,737 156,850 155,737 157,002 0.8
う ち 旅 客 運 輸 収 益 150,881 148,562 147,767 146,901 148,212 0.9
国 庫 ( 県 ) 補 助 金 415 526 499 489 489 -
他 会 計 補 助 金 22,003 17,919 15,998 14,166 12,263 △13.4
長 期 前 受 金 戻 入 - - - 1,619 1,622 0.2
特 別 利 益 4,605 5,893 5,680 11,079 3,492 △68.5
総 費 用 194,950 177,929 170,566 240,979 168,916 △29.9
経 常 費 用 189,957 176,245 170,103 169,362 166,408 △1.7
営 業 費 用 185,897 173,471 167,784 166,954 164,486 △1.5
うち 職 員 給 与 費 103,208 92,581 88,953 88,642 87,334 △1.5
減 価 償 却 費 15,229 14,109 11,740 11,125 10,441 △6.1
支 払 利 息 1,218 974 793 657 485 △26.2
特 別 損 失 4,993 1,684 463 71,617 2,508 △96.5
経 常 損 益 △1,667 1,918 5,115 4,748 6,843 44.1
経 常 利 益 (20) 6,141 (16) 6,305 (17) 7,095 (14) 7,030 (23) 8,495 20.8 経 常 損 失 (15) 7,809 (15) 4,387 (13) 1,980 (16) 2,283 (3) 1,652 △27.6
特 別 損 益 △388 4,209 5,217 △60,538 984 101.6
純 損 益 △2,055 6,128 10,333 △55,791 7,827 114.0
純 利 益 (23) 6,960 (20) 7,591 (19) 11,719 (7) 1,831 (23) 9,199 402.4 純 損 失 (12) 9,015 (11) 1,464 (11) 1,386 (23) 57,621 (3) 1,372 △97.6 資 本 不 足 額 (4) 13,116 (2) 9,503 (2) 6,809 (8) 55,366 (6) 51,624 △6.8
資 本 不 足 額 （ 繰 延 収 益 控 除 後 ） (-) - (-) - (-) - (7) 51,189 (6) 47,879 △6.5
累 積 欠 損 金 (18) 141,087 (17) 127,471 (15) 120,176 (22) 159,558 (12) 142,004 △11.0 不 良 債 務 (11) 20,801 (9) 14,297 (7) 9,818 (10) 27,470 (7) 25,897 △5.7
総 事 業 数 35 31 30 30 26 △13.3
うち 建 設 中 - - -
経 常 収 支 比 率 99.1 101.1 103.0 102.8 104.1 -
総 収 支 比 率 98.9 103.4 106.1 76.8 104.6 -
経 常 損 失 を 生 じ た 事 業 数 42.9 48.4 43.3 53.3 11.5 -
総 事 業 数 純 損 失 を 生 じ た 事 業 数 34.3 35.5 36.7 76.7 11.5 -
（ 建 設 中 を 資 本 不 足 と な っ て い る 事 業 数 11.4 6.5 6.7 26.7 23.1 -
除 く ） に 対資本不足となっている事業数（繰延収益控除後） - - - 23.3 23.1 -
す る 割 合 累 積 欠 損 金 を 有 す る 事 業 数 51.4 54.8 50.0 73.3 46.2 -
不 良 債 務 を 有 す る 事 業 数 31.4 29.0 23.3 33.3 26.9 -
経 常 損 失 比 率 4.9 2.8 1.3 1.5 1.1 -
累 積 欠 損 金 比 率 87.9 80.8 76.6 102.5 90.4 -
不 良 債 務 比 率 13.0 9.1 6.3 17.6 16.5 -
(注)1. ( )書は、当該項目に該当する事業数である。
2. 経常利益及び純利益の欄の事業数には収支差引が０である事業を含む。
27
(B)
営 業 収 益 に 対 す る 割 合
23 24 25 26
(A)
(ｲ) 経常損益
経常収益は6,258億16百万円で、前年度（5,975億55百万円）に比べ282億62百万円、4.7％
増加している。一方、経常費用は5,226億７百万円で、前年度（5,216億86百万円）に比べ ９億21百万円、0.2％増加している。この結果、経常損益は1,032億９百万円の黒字（前年度 758億69百万円の黒字）となっている。このうち、経常利益を生じた事業数は９事業（同８ 事業）であり、その額は1,032億９百万円（同767億31百万円）、経常損失を生じた事業はな い。（同１事業、８億63百万円）
また、経常収支比率は119.7％で、前年度（114.5％）に比べ5.2ポイント上昇している。
(ｳ) 資本不足
平成27年度末において資本不足となっている事業は３事業（建設中を除く法適用企業の全 体数の33.3％、前年度同数）である。なお、前年度に引き続き、返済義務のない負債である 長期前受金を負債から控除した場合、資本不足となっている事業はない。
(ｴ) 累積欠損金・不良債務
累積欠損金を有する事業数は８事業（前年度同数）となっており、その額は１兆6,323億 円で、前年度（１兆7,055億円）に比べ732億75百万円、4.3％減少している。累積欠損金比 率は298.4％で、前年度（322.2％）に比べ23.8ポイント低下している。
また、不良債務を有する事業数は６事業（前年度同数）であり、その額は740億87百万円 で、前年度（756億25百万円）に比べ15億39百万円、2.0％減少している。（第12表）
第12表 都市高速鉄道事業の経営状況の推移（法適用企業）
エ 路面電車事業 (ｱ) 純損益
総収益は132億32百万円で、前年度（111億67百万円）に比べ20億65百万円、18.5％増加し ている。一方、総費用は114億92百万円で、前年度（124億２百万円）に比べ９億11百万円、
7.3％減少している。この結果、純損益は17億41百万円の黒字（前年度12億35百万円の赤 字）となっている。このうち、純利益を生じた事業数は３事業（同２事業）であり、その額 は20億34百万円（同５億６百万円）、純損失を生じた事業数は２事業（同３事業）であり、
その額は２億93百万円（同17億41百万円）となっている。
（単位：百万円、％）
年 度 増減率
(B)-(A)
項 目 (A)
総 収 益 548,442 553,111 567,820 600,544 628,877 4.7
経 常 収 益 548,345 552,333 563,035 597,555 625,816 4.7
営 業 収 益 502,459 515,529 530,243 529,328 546,988 3.3
う ち 旅 客 運 輸 収 益 471,247 481,918 494,505 493,502 510,624 3.5
国 庫 ( 県 ) 補 助 金 272 220 215 139 116 △16.5
他 会 計 補 助 金 41,149 32,577 28,559 20,830 29,567 41.9
長 期 前 受 金 戻 入 - - - 41,776 42,161 0.9
特 別 利 益 96 778 4,785 2,989 3,061 2.4
総 費 用 518,063 506,654 499,942 652,104 525,661 △19.4
経 常 費 用 516,942 499,114 495,779 521,686 522,607 0.2
営 業 費 用 422,070 415,316 419,031 449,895 454,014 0.9
うち 職 員 給 与 費 140,215 133,401 131,822 135,904 135,604 △0.2
減 価 償 却 費 164,625 161,622 160,288 185,214 183,937 △0.7
支 払 利 息 87,249 79,218 72,735 68,329 62,262 △8.9
特 別 損 失 1,121 7,540 4,163 130,418 3,054 △97.7
経 常 損 益 31,403 53,219 67,256 75,869 103,209 36.0
経 常 利 益 (7) 38,930 (7) 58,772 (8) 71,312 (8) 76,731 (9) 103,209 34.5
経 常 損 失 (2) 7,527 (2) 5,553 (1) 4,055 (1) 863 (-) - 皆減
特 別 損 益 △1,025 △6,762 622 △127,428 7 100.0
純 損 益 30,378 46,457 67,878 △51,560 103,216 300.2
純 利 益 (7) 38,784 (7) 51,745 (8) 74,109 (4) 26,069 (9) 103,216 295.9
純 損 失 (2) 8,405 (2) 5,288 (1) 6,230 (5) 77,629 (-) - 皆減
資 本 不 足 額 (-) - (-) - (-) - (3) 190,723 (3) 160,996 △15.6
資 本 不 足 額 （ 繰 延 収 益 控 除 後 ） (-) - (-) - (-) - (-) - (-) - -
累 積 欠 損 金 (8) 1,988,443 (8) 1,962,796 (8) 1,929,416 (8) 1,705,534 (8) 1,632,258 △4.3 不 良 債 務 (7) 82,649 (6) 80,526 (5) 72,955 (6) 75,625 (6) 74,087 △2.0
総 事 業 数 10 10 9 9 9 -
うち 未 開 業 1 1 - - - -
経 常 収 支 比 率 106.1 110.7 113.6 114.5 119.7 -
総 収 支 比 率 105.9 109.2 113.6 92.1 119.6 -
経 常 損 失 を 生 じ た 事 業 数 22.2 22.2 11.1 11.1 - -
総 事 業 数 純 損 失 を 生 じ た 事 業 数 22.2 22.2 11.1 55.6 - -
（ 建 設 中 を 資 本 不 足 と な っ て い る 事 業 数 - - - 33.3 33.3 -
除 く ） に 対資本不足となっている事業数（繰延収益控除後） - - -
す る 割 合 累 積 欠 損 金 を 有 す る 事 業 数 88.9 88.9 88.9 88.9 88.9 -
不 良 債 務 を 有 す る 事 業 数 77.8 66.7 55.6 66.7 66.7 -
経 常 損 失 比 率 1.5 1.1 0.8 0.2 - -
累 積 欠 損 金 比 率 395.7 380.7 363.9 322.2 298.4 -
不 良 債 務 比 率 16.4 15.6 13.8 14.3 13.5 -
(注)1. ( )書は未開業の事業を除いた事業数（決算対象事業数）である。
2. 経常利益及び純利益の欄の事業数には収支差引が０である事業を含む。
営 業 収 益 に 対 す る 割 合
(B) 27 25
24
23 26
(A)
(ｲ) 経常損益
経常収益は119億76百万円で、前年度（107億46百万円）に比べ12億30百万円、11.4％増加 している。一方、経常費用は113億89百万円で、前年度（99億38百万円）に比べ14億51百万 円、14.6％増加している。この結果、経常損益は５億87百万円の黒字（前年度８億９百万円 の黒字）となっている。このうち、経常利益を生じた事業数は３事業（同４事業）であり、
その額は８億80百万円（同10億53百万円）、経常損失を生じた事業数は２事業（同１事業）
であり、その額は２億93百万円（同２億44百万円）となっている。
また、経常収支比率は105.2％で、前年度(108.1％)に比べ2.9ポイント低下しており、引 き続き経常費用の節減等、経営改善を図っていく必要がある。
(ｳ) 資本不足
前年度に引き続き、平成27年度末において資本不足となっている事業はない。
(ｴ) 累積欠損金・不良債務
累積欠損金を有する事業数は２事業（前年度３事業）であり、その額は３億76百万円で、
前年度（12億32百万円）に比べ８億57百万円、69.5％減少している。累積欠損金比率は4.8
％で、前年度（16.3％）に比べ11.5ポイント低下している。
また、不良債務を有する事業はない。（同１事業、12億31百万円）（第13表）
第13表 路面電車事業の経営状況の推移（法適用企業)
(2) 職員給与費
職員給与費は2,317億89百万円で、前年度（2,334億12百万円）に比べ16億23百万円、0.7％減 少している。
また、旅客運輸収益に対する職員給与費の割合は、昭和49年度以降全体としてはおおむね低下 傾向にあり、平成27年度は34.1％で、前年度（35.3％）に比べ1.2ポイント低下している。
なお、この割合を事業別にみると、バスが58.9％（前年度60.3％）、都市高速鉄道が26.6％
（同27.5％）、路面電車が60.6％（同60.5％）となっている。（第14表）
（単位：百万円、％）
年 度 増減率
(B)-(A)
項 目 (A)
総 収 益 9,456 9,520 9,876 11,167 13,232 18.5
経 常 収 益 9,352 9,408 9,742 10,746 11,976 11.4
営 業 収 益 7,544 7,550 7,611 7,548 7,842 3.9
う ち 旅 客 運 輸 収 益 6,792 6,655 6,784 6,723 6,976 3.8
国 庫 ( 県 ) 補 助 金 - 1 3 1 - 皆減
他 会 計 補 助 金 1,589 1,634 1,653 1,719 1,516 △11.8
長 期 前 受 金 戻 入 - - - 614 626 2.0
特 別 利 益 104 112 135 421 1,256 198.3
総 費 用 9,053 9,028 9,108 12,402 11,492 △7.3
経 常 費 用 9,011 9,021 9,108 9,938 11,389 14.6
営 業 費 用 8,713 8,737 8,597 9,025 9,404 4.2
うち 職 員 給 与 費 4,575 4,613 4,306 4,067 4,228 4.0
減 価 償 却 費 1,308 1,323 1,319 1,674 1,611 △3.8
支 払 利 息 98 88 76 82 81 △1.2
特 別 損 失 42 7 - 2,465 103 △95.8
経 常 損 益 341 386 633 809 587 △27.4
経 常 利 益 (2) 576 (3) 612 (4) 810 (4) 1,053 (3) 880 △16.4
経 常 損 失 (3) 235 (2) 226 (1) 177 (1) 244 (2) 293 20.1
特 別 損 益 61 105 134 △2,044 1,153 156.4
純 損 益 403 492 768 △1,235 1,741 241.0
純 利 益 (3) 629 (3) 702 (4) 929 (2) 506 (3) 2,034 302.0
純 損 失 (2) 226 (2) 211 (1) 162 (3) 1,741 (2) 293 △83.2
資 本 不 足 額 (-) - (-) - (-) - (-) - (-) - -
資 本 不 足 額 （ 繰 延 収 益 控 除 後 ） (-) - (-) - (-) - (-) - (-) - -
累 積 欠 損 金 (3) 5,393 (3) 4,880 (3) 4,196 (3) 1,232 (2) 376 △69.5
不 良 債 務 (2) 4,236 (2) 3,685 (2) 2,659 (1) 1,231 (-) - 皆減
総 事 業 数 5 5 5 5 5 -
うち 建 設 中 - - -
経 常 収 支 比 率 103.8 104.3 107.0 108.1 105.2 -
総 収 支 比 率 104.5 105.4 108.4 90.0 115.1 -
経 常 損 失 を 生 じ た 事 業 数 60.0 40.0 20.0 20.0 40.0 -
総 事 業 数 純 損 失 を 生 じ た 事 業 数 40.0 40.0 20.0 60.0 40.0 -
（ 建 設 中 を 資 本 不 足 と な っ て い る 事 業 数 - - -
除 く ） に 対資本不足となっている事業数（繰延収益控除後） - - -
す る 割 合 累 積 欠 損 金 を 有 す る 事 業 数 60.0 60.0 60.0 60.0 40.0 -
不 良 債 務 を 有 す る 事 業 数 40.0 40.0 40.0 20.0 - -
経 常 損 失 比 率 3.1 3.0 2.3 3.2 3.7 -
累 積 欠 損 金 比 率 71.5 64.6 55.1 16.3 4.8 -
不 良 債 務 比 率 56.1 48.8 34.9 16.3 - -
(注)1. ( )書は、当該項目に該当する事業数である。
2. 経常利益及び純利益の欄の事業数には収支差引が０である事業を含む。
営 業 収 益 に 対 す る 割 合
(B) 27 25
24
23 26
(A)
第14表 旅客運輸収益に対する職員給与費の割合
(3) 旅客運輸収益の状況（バス・都市高速鉄道・路面電車）
平成27年度については、路面電車１事業で運賃改定が行われている。（第15表）
３事業全体での乗客１人当たり運賃支払額は、前年度に比べ0.2％増加しており、旅客運輸収益 は6,658億12百万円で、前年度（6,471億26百万円）に比べ2.9％増加している。営業費用は6,279 億４百万円で、前年度（6,258億74百万円）に比べ0.3％増加している。旅客運輸収益に対する営 業費用の割合を事業別にみると、バスが111.0％、都市高速鉄道が88.9％、路面電車が134.8％と なっており、３事業全体で94.3％となっている。（第16表及び第17表）
第15表 公営交通事業の運賃改定の状況
86.1 119.6
112.4
92.2 84.5
93.6 92.2
96.8 96.8 95.5
89.8 88.7
82.1 77.3
73.8 71.2
70.8
68.8 68.4
62.3
60.2 60.3 58.9
64.5 97.9
88.2
70.7
52.3 49.7
46.5
41.5 40.4
38.6 36.9 35.5
33.4 31.9 30.5 29.3 29.1 28.9 29.8
27.7 26.7 27.5 26.6
159.0 184.8
166.1
117.0
96.9
91.9 75.3
70.2 73.1
70.7 70.4
68.5 68.1
66.0 66.9
67.6 72.2
65.4 67.4
69.3 63.5
60.5 60.6
87.0 114.3 106.7
83.9
68.3 68.4
64.5 60.7
58.8 56.7
53.3 51.2
47.3 44.5
42.2 40.3 39.8 38.8 39.4
36.2 34.7 35.3 34.1
20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0 140.0 160.0 180.0 200.0
45 49 50 55 60 2 7 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
％
年度 バス
都市高速鉄道 路面電車 平均