様々 都市機能 集積し，本市の中心を担う密度の高い市街地
○古く 城下町，海上交通の要衝 し 栄え，戦後 ，臨港部の⼯場⽴地 より近代⼯業都市の 中心 し 栄えました。近年 ，臨港部の⼯場跡地 ⼟地利⽤転換 進 います。
○のR 三原駅周辺の商業地を中心 ，商業・業務機能や⾏政機能 ，様々 都市機能 集積し い る本市の中心的地域 す ，帝人通り 商店街の人通り 少 く空き店舗 多く⾒ ，衰退
伺えます。
○宮沖，皆実，宮浦 ，高度成⻑期の⼟地区画整理事業 よる市街地 形成さ り，県⽴広島 大学や三原市芸術文化 ンター ポポロ 教育文化施設 ⽴地し，近年 ，高層マンションの
⽴地 進 います。
○糸崎地区 ， ⼾内海 ⼭林の間 東⻄ 細⻑い市街地，既存集落 形成さ り，糸崎駅周 辺や国道 18す 号 旧国道 2 号 沿い 店舗，事務所等 集積し います ，線路 よっ 南北 分断さ います。また， 面市街地・既存集落 い ，狭隘 急勾配の生活道路 多い状況
す ，現在，都市計画道路 古城通糸崎線 の整備 進 います。また，快適 空間 る公園広場 少 く，公共下水道 整備さ いませ 。さ ，糸崎 せ 丁目の松浜地区
，台風時 高潮 よる被害 発生し いたた ，高潮対策事業 進 り， 面市 街地 ，⼟砂災害警戒区域 広く指定さ います。
○糸崎の臨港部 ，大規模⼯場・倉庫 ，木原の国道 2 号沿い 軽⼯業 の⼯場 ⽴地し います。
○中之町 改良 進 いるが主き尾道三原線 ，都市間連携を う幹線道路 ある ，地 域住⺠の生活道路 し ，また，沿道 多くの学校 ⽴地し いるこ ，徒歩，自転⾞，バス
よる通学路 し 重要 道路 す。
○中之町 ，が主き尾道三原線沿道 小規模 宅地開発 より形成さ た市街地 広 っ います ， 市街地内 農地 残っ います。また，が主き尾道三原線以外 狭隘 道路 多く，和久原川左岸 への連絡道路や，公園 充足さ いる いえませ 。
○都市計画区域外の深町 ，宅地開発の進⾏ 伺えます。
写真 中央地域の市街地 写真 ⼾内海 糸崎の市街地
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JR 三原駅や三原内港 広域交通拠点を有し，主要幹線道路 通過す 交通の要衝
○広域交通拠点 ある のR 三原駅 三原内港を有する ，国道 2 号 主要 幹線道路 通 過する交通の要衝 す。
○市街地 ，朝夕の通勤ラッシュ時 ，国道 2 号を 主要 幹線道路 交通渋滞 発生し います ，地域高規格道路福⼭本郷道路 木原道路 を した幹線道路の整備 計画的 進 います。また，未整備の都市計画道路 ある ，自転⾞・歩⾏者空間 ⼗分 いえませ 。
○地域高規格道路福⼭本郷道路 ，新倉 下木原ま 暫定 2 ⾞線 供⽤開始さ います。
○重要港湾尾道糸崎港 －10ｍ岸壁 整備さ り，年 1〜2 回，大型旅客船 寄港します。
また，同港 港湾整備 進 います。
○人口減少・高齢化 社会情勢の変化や広域交通体系の整備 伴う海上交通の利⽤低迷 ⾒ ます。
○八幡町 ⼭陽自 ⾞道三原久井 Iで あり，国道 じ8ず 号，が主き三原東城線，が主き本郷久井線等 よ り，都市間，地域間を連絡する道路網 形成さ います。
写真 三原バイ ス 写真 尾道糸崎港
豊富 自然・歴史資源を有す 地域
○市街地背後の⼭林 ，住⺠ ⾝近 自然 あり，豊 緑を形成し います ，その反面，⼟砂災 害警戒区域等 あります。
○地域南側 沼⽥川 ，中之町 複数の和久原川水系の河川 流 ，憩い 潤いのある市街地 環境を形成し います。
○のR 三原駅北側 ，三原城跡，神社仏閣 城下町の面影を残す市街地 あります。一方 ，古 く の市街地 ，木造住宅 密集し り，防災性の向上 必要 ある ，人口減少
高齢化の進⾏ 伺えます。
○地域北部 ，仏通寺御調八幡宮県⽴自然公園 指定さ り，優 た自然環境 恵ま ，周辺 高坂自然休養村，や た川自然公園 整備さ います。
○紅葉の季節 観光シー ン ，佛通寺，御調八幡宮 多くの観光客 訪 います ，交通 渋滞 発生し います。
写真 佛通寺 写真 御調八幡宮
82 稲作を中心 した農村集落
○地域北⻄部の高坂町，小坂町や北部の八幡町 基盤の整った水⽥ 多く，その周り ⽥園集落 点在し います。高坂町 ブドウや花きの栽培 盛 す。
○沼⽥，⻑⾕の国道 2 号沿道 軽⼯業の⽴地する市街地 ，小坂町 計画的 整備さ た住宅団 地 あります。
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