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JAMSTEC船舶搭載による

国際海事機関(IMO)による排ガスSOx規制に対応した船舶用ハイブリッドSOxスクラバーシステムの開発と実船搭載,三菱重工技報 Vol.53 No.2(2016)

国際海事機関(IMO)による排ガスSOx規制に対応した船舶用ハイブリッドSOxスクラバーシステムの開発と実船搭載,三菱重工技報 Vol.53 No.2(2016)

... *1 交通輸送ドメイン船舶海洋事業部船海エンジニアリング部 主席技師 *2 交通輸送ドメイン船舶海洋事業部船海エンジニアリング部 国際海事機関(IMO)による排ガス SOx 規制に対応した 船舶用ハイブリッド SOx スクラバーシステムの開発と実船搭載 ...

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船舶データ収集プラットフォーム SIMS とデータ活用の船舶データ収集プラットフォーム SIMS とデータ活用の取り組み * 取り組み * ** ** ** ** 柴田隼吾, 三村雄一 ** 柴田隼吾三村雄一, 安安藤藤英幸英幸 ** 1. はじめに 2. 船舶データ収集プラットフォーム 近年, 製

船舶データ収集プラットフォーム SIMS とデータ活用の船舶データ収集プラットフォーム SIMS とデータ活用の取り組み * 取り組み * ** ** ** ** 柴田隼吾, 三村雄一 ** 柴田隼吾三村雄一, 安安藤藤英幸英幸 ** 1. はじめに 2. 船舶データ収集プラットフォーム 近年, 製

... こうした船舶データを活用した取り組みは業界内に おいても今後ますます広がりを見せていくと考えられ る.そして,これをさらに推進させるには,各プレー ヤーが連携して,データとそれぞれの知見を共有して 取り組む必要がある.折しも, 2018 年にはシップデー タセンターを中心とする IoS-OP を推進するための業 界コンソーシアムが立ち上がり,さらに日本提案の 2 つの標準規格である ...

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管内における係留船舶等の現状 資 4 1,478 隻における漁船等生業船 964 生業船以外 514 資 5 係留船舶数 1,478 隻 H18 年調査 うち 無許可船舶 704 隻許可船舶 ( 変形護岸や防災桟橋に係留を認めたもの ) 774 隻 1,478 隻のうち 漁船等生業船 964 生業船

管内における係留船舶等の現状 資 4 1,478 隻における漁船等生業船 964 生業船以外 514 資 5 係留船舶数 1,478 隻 H18 年調査 うち 無許可船舶 704 隻許可船舶 ( 変形護岸や防災桟橋に係留を認めたもの ) 774 隻 1,478 隻のうち 漁船等生業船 964 生業船

... 【経緯】 当該場所は所有者不 明の不法係留船が、 長年に亘り多数放置 (21.4月時点で40隻) 日常管理ができてい ない船がほとんどで あり、油流出による 水質事故や洪水時 に流出するおそれが あった ...

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はじめに 海洋に囲まれた日本は 商船 ( 旅客船 貨物船 ) や漁船をはじめとして多数の船舶が利用されており その規模や利用形態も様々である 今日の船舶は 海上や船舶内で多種多様な通信を利用するために 各種の無線システムを装備し 運用することで 船舶の安全且つ効率的な航行に貢献している 船舶にとって

はじめに 海洋に囲まれた日本は 商船 ( 旅客船 貨物船 ) や漁船をはじめとして多数の船舶が利用されており その規模や利用形態も様々である 今日の船舶は 海上や船舶内で多種多様な通信を利用するために 各種の無線システムを装備し 運用することで 船舶の安全且つ効率的な航行に貢献している 船舶にとって

... どのケースにおいても中心周波数の差は、表 5.2-9 の離隔周波数の値以上に離れていること を確認した。 400 MHz 帯船上通信設備は、国際 VHF よりも直進性の高い 400 MHz 帯の周波数を使用して いる。利用形態も船舶内で利用するか、又は湾内での利用のいずれかであり、数十 km 離れて使 用する形態ではないため、波による反射係数などを考慮する必要はない。港湾内での使用は、実 ...

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P&I 保険 とは 船舶の運航に不可欠 船舶の運航に伴って生じる船主の法律上 契約上の責任を対象とする 賠償責任保険 です 例えば 船舶の運航中に港湾 漁業施設などの船舶以外の財物に与えた損害 および 費用をてん補します 非営利での運営 船舶の運航に欠かせない P&I 保険は 非営利で運営される組合

P&I 保険 とは 船舶の運航に不可欠 船舶の運航に伴って生じる船主の法律上 契約上の責任を対象とする 賠償責任保険 です 例えば 船舶の運航中に港湾 漁業施設などの船舶以外の財物に与えた損害 および 費用をてん補します 非営利での運営 船舶の運航に欠かせない P&I 保険は 非営利で運営される組合

... 記 載 心 得 1 (件名)には、「衝突」、「火災」、「遭難船舶救助」、「船員死亡」等報告する事実の件名を記載すること。 2 主機に関する欄及び機関長に関する欄は、報告すべき事項が機関に関するものでないときは、記載することを要しない。 3 事実のてん末は、なるべく詳細に記載すること。 ...

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船舶改修資金融資制度 造船関係事業資金

船舶改修資金融資制度 造船関係事業資金

... ー目次ー 1.造船関係事業資金による融資制度の仕組み・・・・・・・・・・・ P1 2.船舶改修資金の融資制度概要・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P2 3.融資制度の内容について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P3 4.ご利用の手順について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P6 ...

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税目所得税 法人税要望の内容平成 29 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) ( 国土交通省 ) 制度名 船舶に係る特別償却制度の拡充及び延長 制度の概要 ( 外航 ) 外航日本船舶 18/100 外航日本船舶以外の船舶 16/100 ( 内航 ) 高度内航環境低負

税目所得税 法人税要望の内容平成 29 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) ( 国土交通省 ) 制度名 船舶に係る特別償却制度の拡充及び延長 制度の概要 ( 外航 ) 外航日本船舶 18/100 外航日本船舶以外の船舶 16/100 ( 内航 ) 高度内航環境低負

... このことから、本特例措置は、船舶を取得した際に投下した資金を早期に回 収し、新たな船舶投資につなげるものであり、特に、近年、外航船舶からの二 酸化炭素排出量を削減するためのマルポール条約(海洋汚染防止条約)附属書 VI の改正(平成 23 年7月)を受け、新造船に対する二酸化炭素排出指標(E EDI(1トンの貨物を1マイル運ぶのに排出する二酸化炭素をインデックス ...

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船舶電気装備工事関係法令・規則集(無線)

船舶電気装備工事関係法令・規則集(無線)

... ③電圧の位相が等しいこと。 ④両原動機の速度特性が等しくかつ垂下特性であること。 問 14.船舶で、低圧負荷用として使用される降圧用変圧器について、次の問に答えよ。 (6 点) (1)一般的によく用いられる単相変圧器3台で三相接続される結線名とその接続図を記せ。 (3 点) (解 答) ...

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(溶け込み版)船舶の造修等に関する訓令

(溶け込み版)船舶の造修等に関する訓令

... 1 この訓令は、昭和44年1月1日から施行する。 2 この訓令の施行前に改正前の船舶の造修等に関する訓令(以下「旧 訓令」という。)第4条第1項の規定により特別修理(同条第2項の規 定による特別修理と同等以上の修理を含む。以下「旧規定による特別修 理」という。)を行なつた船舶又はこの訓令の施行の際現に旧規定によ ...

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船舶電気装備工事関係法令・規則集(無線)

船舶電気装備工事関係法令・規則集(無線)

... =呼出符号、船名、位置、針路、速力、目的地などの船舶情報をVHF帯電波(超 短波帯電波)で自動的に送受信し、船舶局相互間、船舶局と陸上局間で情報の 交換を行うシステムです。 =2002年(平成14年)に発効したSOLAS条約(海上における人命の安全のため の国際条約)により、一定の基準を満たす船舶に対して搭載が義務化された装 置です。 ...

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船舶電気装備工事関係法令・規則集(無線)

船舶電気装備工事関係法令・規則集(無線)

... 第1回定期検査の検査項目には「磁気コンパスに対し、その航海用レーダーに 示されている安全距離が保たれていること。ただし、当該安全距離が保たれて いない場合であっても、航海用レーダーを設置したことによって磁気コンパス に与える誤差が、当該レーダーに電源を入れた状態と電源を切った状態にかゝ わらず軽微(自動衝突予防援助装置及び自動操舵装置に電源を入れた状態と電 源を切った状態とのいずれの状態においても、これらの装置及び航海用レーダ ...

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船舶・海洋事業説明会(2008年3月12日開催)

船舶・海洋事業説明会(2008年3月12日開催)

... 34 設備力、生産プロセス変革と外部リソース活用 ●基盤設備の整備強化 ③コスト競争力強化戦略 ③コスト競争力強化戦略 ●生産プロセス変革(MATESを製造現場へ拡大) ●教育の充実 ・ドック内作業 ⇒ 地上化 (ブロック大型化→搭載クレーン能力増強) ・ルール変更への対応設備(ブラスト・塗装) ・造船現場 = どんぶり勘定 → IT化、デジタル化でロス排除 ・据えポン[r] ...

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Microsoft Word - 平成29年における船舶機関に関わるニュースピックアップ.docx

Microsoft Word - 平成29年における船舶機関に関わるニュースピックアップ.docx

... ・船舶における温室効果ガス (GHG)への対応としての燃料消費量の報告 2015 年 4 月 28 日に開催された欧州議会において、燃費報告制度に関する 欧州規則が採択されました。 これにより、船籍国に関わらず、 EU 加盟国管轄内の港に寄港する 5,000GT 以上の船舶に対して、燃料消費量を監視するための計画書の作成、及び年間ベ ースでの CO2 排出量を記録した排出報告書(燃料消費量,貨物積載量等を基 ...

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内 容 1. 電気推進船用高度船舶安全管理システムとは 2. 実用化事業の実施状況 高度船舶安全管理システム ( 電気推進用 ) の実用化事業概要

内 容 1. 電気推進船用高度船舶安全管理システムとは 2. 実用化事業の実施状況 高度船舶安全管理システム ( 電気推進用 ) の実用化事業概要

... 解析など履歴情報による判断をベースとする本システムでは、 HDD HDD 破損などによる過去の情報消失は、システムの信頼性を損ねるもの 破損などによる過去の情報消失は、システムの信頼性を損ねるもの となる。 ...

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対応機能搭載 MGW ACE Encoder

対応機能搭載 MGW ACE Encoder

... リアパネルインタフェース Zixi™, ProMPEG による FEC 機能の搭載 MGW Ace Encoder は Zixi™による FEC(前⽅誤り訂正)機能の搭載によりネットワーク上のビデオ、オーディオおよびメタデータに 対して最大 30%までのパケット損失またはデータ破損を保護します。 ...

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MELSERVO-J4 位置決め機能搭載

MELSERVO-J4 位置決め機能搭載

... ※6:土曜・日曜・祝日、春季・夏季・年末年始の休日を除く ※7:春季・夏季・年末年始の休日を除く ※8:月曜~木曜の9:00~17:00と金曜の9:00~16:30 (受信は常時(春季・夏季・年末年始の休日を除く)) ご 採 用 に 際 し て の ご 注 意 この資料は、製品の代表的な特長機能を説明した資料です。使用上の制約事項、ユニットの ...

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Android(TM)搭載タブレット カタログ

Android(TM)搭載タブレット カタログ

... JEITAガイドライン ホームページ (http://home.jeita.or.jp/page_file/20110511155520_QPHs9e7Z80.pdf)をご覧ください。 お客様が作成されたデータの保存に関するご注意事項 お客様が作成されたデータ(画像データ、映像データ、文書データなど)やプログラム、設定内容が、記憶 装置(SDカードなど)に記憶されている場合はお客様の責任においてバックアップをお取りくださいますよ ...

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保有船舶および備品リスト (2013 年 10 月現在 ) (H23 年入 ) 伊原かすみ ( S36 年入 ) 西田泰典 茨水会報 2012 年 12 月 25 日発行の第 52 巻 (86 号 ) に引き続き, 現有の保有船舶および備品のリストを掲載します. ただし66 年入学広瀬元氏による多額

保有船舶および備品リスト (2013 年 10 月現在 ) (H23 年入 ) 伊原かすみ ( S36 年入 ) 西田泰典 茨水会報 2012 年 12 月 25 日発行の第 52 巻 (86 号 ) に引き続き, 現有の保有船舶および備品のリストを掲載します. ただし66 年入学広瀬元氏による多額

... 保有船舶および備品リスト (2013年10月現在) ( H23年入)伊原かすみ・ (S36年入)西田泰典 茨水会報 2012年12月25日発行の第52巻(86号)に引き続き,現有の保有船舶および備品のリ ストを掲載します.ただし 66年入学広瀬 元氏による多額の寄付金+北大フロンティア基金で購 入予定の8+と故林雅名子さん(99年入学)を偲んでOG,OB 有志から寄贈頂いた1xはまだ納品され ...

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第9回木曽三川下流部船舶対策協議会

第9回木曽三川下流部船舶対策協議会

... 31) 不法係留船対策により暫定係留施設(船頭平)に暫定係留を認めた船舶については、 平成27年3月31日の暫定係留期限到来後は占用廃止することから自助努力で新たな 係留場所を確保しなければならない。但し、Ⅰの3.(1)の(ア)(イ)に合致する船舶につい ては整理集約後の変形護岸に占用者の許可を得たのちに係留することは可能とする。 ...

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資料3 船舶ワーキンググループにおける検討方針等について

資料3 船舶ワーキンググループにおける検討方針等について

... (3)船体維持工事による温室効果ガス等の排出の削減の可能性について 船底の清掃に当たっては、海洋生物等の付着物を除去することにより、対水速度 の低下の回復が見込めるものとされている。また、船底の塗装について、長期間性 能が劣化しない塗料を塗装することにより、燃費の低下が抑えられ、温室効果ガス 等の削減につながるものと考えられる。 ...

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