面的な公共交通ネットワークの再構築
地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 平成19年の「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」制定から10年。 同法制定以降、地域公共交通確保維持改善事業の創設（H23年度）、持続的な公共交通ネッ ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... ・公共交通を事業者任せにせず、地元住民や行政も一緒になって自ら考え、皆で良くしていく。 ４．改善実行計画の目標 利用者の視点に立って、鉄道やバス等の「ダイヤ」 、 「運賃」、「駅・停留所」、 「車両」 、「情報提供」 といった交通システムを構成する基礎的な部分に立ち返って改善を行なうことにより、すべての人 ...
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4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... 市民の移動手段となる公共交通の利便性・効率性の向上を図り、まちづくりと一体となった持続可能 な地域公共交通ネットワークを再構築するため、平成26年に一部改正された、地域公共交通の活性化及 び再生に関する法律（平成19年法律第59号）に基づき、 ...
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公共コモンズの構築について
... 9 地上波放送 2016/8/17 信越放送（株） 長野県 Ｌ字放送、データ放送（Ｌ字放送分） 10 地上波放送 2017/7/6 （株）テレビ信州 長野県 Ｌ字放送 11 CATV 2015/7/1 （株）エヌ・シィ・ティ 新潟県 コミュニティチャンネル・データ放送 12 CATV 2016/8/1 （株）ケーブルテレビ富山 富山県 コミュニティチャンネル・データ放送、スーパー・Ｌ字放送 13 CATV 2016/8/1 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
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地域を支える持続可能な物流ネットワーク の構築に関するモデル事業報告書 平成 28 年 5 月 国土交通省物流審議官部門
... ４）ワンストップ支援窓口の活用 国土交通省では、市町村の地方創生の取組を行うに当たっての相談に対し、地 方運輸局等において「地方創生萬（よろず）相談窓口」を開設し、一元的に対応 を行っている。本窓口では、国土交通省関連施策について横断的に対応するとと ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... ベルの現実に焦点を当てた実証研究であり，経済的効率性重視の新自由主義的ないしは市場原理主義的な公共交通 の展開とモータリゼーションの普遍化によって生み出された「交通弱者」の問題を踏まえ，新たな地域公共交通と ...
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事業実施と生活交通ネットワーク計画との関連について 地域公共交通確保維持改善事業の実施状況について | 函館市
... 函館市 海道渡島半島 南東部 位置し 東 南 方を太 洋 津軽海峡 面積 . 方 km 人口 約 万人 人口減少 高齢 率 昇 続い い 。 そ う 中 電車事業 利用者 減少 厳しい経営状況 対処す た 函館市交通事業経営計画 を策定 し 経営 健全 利用者 利便性向 等 組 を実施し た あ 。 ...
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アライドテレシスコア スイッチ AT-SBx908 シリーズで実現する AMF-SBx908 ソリューション Solution No 主な目的 ネットワークの一元管理 共有化をしたい 既存ネットワークを再構築せずに 簡単に導入したい ネットワーク管理 運用にかかるコストを削減
... switchport trunk allowed vlan add 1-11 switchport trunk native vlan none snmp trap link-status ! IP電話などの高いレスポンス性が求め られる通信がある場合は、QoSにより 優先度を上げることで他の通信の影響 を受けない様に設定できます。本構成 ではIP電話がUDPパケット(ポート ...
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地域における総合的な防災 減災対策 老朽化対策等に対する集中的支援 ( 防災 安全交付金 ) ⑵ 戦略的海上保安体制の構築等 戦略的海上保安体制の構築 法の支配に基づく海洋秩序維持のための支援 ⑶ 生活空間の安全 安心の確保 密集市街地対策の推進 住宅 建築物の耐震化 省エネ化の促進 公共交通におけ
... 技能労働者一人一人の生産性向上を通じ、企業の経営環 境改善を図るとともに、賃金水準や建設現場の安全性を向 上させることで魅力ある建設現場を実現する。 ※ 「i-Construction」：「ICT技術の全面的活用」、「規格の標準化」、 「施工時期の平準化」等による建設現場の生産性向上の取組。 ⑹ ...
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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 5. 1. 4 運行効率の向上を目指した再編 ■ 日中の便最大利用者が 10 人未満の路線は、路線バスの望月小諸線、山手線、廃止代替バスの佐 久御代田線、香坂線、大沢線、久保通線、布施線が挙げられる。 ■ また、市内巡回バスでは、浅科線、中央線、平賀線、切原・臼田線、田口・青沼線が挙げられる。 ■ 特に、大沢線、久保通線、布施線、田口・青沼線は、日中 3 ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... これらバス路線の再編等により通勤・通学、買物・通院などに必要な公共交通を確保し、地域の幅 広い世代が自立した社会生活を送ることができる持続可能な公共交通ネットワークを構築します。 ...
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川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... 【芋畑口 18：08 発 石見川本駅前行】（3 日間合計：0 人） ○回送的な運行となっており、利用はない。 図 19 矢谷線乗降調査結果［H25 年 6 月 18（火）・19 日（水）・21 日（金）調査 3 日間合計］ 【川本中学校前 18：46 発 芋畑口行】（3 日間合計：4 人） ○川本中学校の生徒の下校便として利用されている。 【芋畑口 19：08 発 ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... 諸都市との連携を強化しながら、関西の中枢都市として、アジア交流圏に強力な ネットワークを持つ拠点都市を目指す。世界に多彩な交流を広げることによって、 集客や貿易、投資を促進し、さまざまなビジネスチャンスを創造するとともに、 多文化が共生し、活発な都市活動が展開される活気あふれる都市を目指す。 ...
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第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 35 公共交通に対する不満理由 （9）公共交通を利用しない理由と公共交通を利用する場合の条件 ■ 公共交通を利用しない理由は、 「公共交通より他の手段の方が便利だから」 という回答が約 ...
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これからの通信インフラを支える仕組み:参加型ネットワークのビジネスモデルをTwo-sided Marketsから再構築する
... 異種アプリケーションの相乗りが実現した参加型ネットワークを仮定し、3種類の優先度（高・ 中・低）で、平時と非常時で優先・劣後の優先的取扱権を組み合わせた収支試算を行った。初期 投資は、保険の考え方を応用し、「必要になった時に『在ること』に価値があるサービス」とし ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... きず、車道でのクルマとの共用も多く の割合で存在する（わが国でも、奈良 県の約600kmの自転車道の計画の大半 が共用空間を取り込んでいる）。 このように、自転車利用を優遇して サポートする先進事例は、まちづくり のレベルから、国レベル、さらに、国 際レベルにまで進展してきている。こ ...
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2021 年 3 月 24 日時点 資料 3-2 山形県公共交通関連情報共有基盤 ( やまがた公共交通オープンデータプラットフォーム ) の構築 運用 標準的なバス情報フォーマット (GTFS-JP) の作成等マニュアル 本マニュアルでは バスを中心とする公共交通の運行情報について 国土交通省が定め
... ③ 「見える化共通入力フォーマット」による GTFS-JP データの更新方法 ※本資料は、 「 【解説書】見える化共通入力フォーマット ver2.4 ダイヤ改正編」 （公共交通利用 促進ネットワーク／2020 年 11 月 6 日現在）に基づいて作成しています。 ※フォーマット及び解説書は随時バージョンアップされているため、具体な作業にあたっては、 ...
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合理的配慮と地域ネットワークの構築
... 障害学⽣⽀援に活⽤可能な⽀援機器の進歩はめまぐるしいが⾼価なものが多い。卒 後に不要になった場合など、機器等の共有化を地域単位でできるとよい。 意義③ 地域社会資源との連携活性化と地域振興・育成の効果 ⾼等教育機関だけでできることは限られている。地域で暮らす学⽣と卒後を⾒通し ...
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資料8 1公共施設の再構築・区有財産の活用 豊島区基本構想審議会 開催実績｜豊島区公式ホームページ
... 柔軟 利用 施設再構築 効活用を 資産活用の基本的 考え方 公共施設 跡地等 暫定活用や 利用 利用 土地 建物 い 行 需要を踏 え 需要 あ 場合 設置 運営主体 含 民間活力 手法を用い 整備 検討を行い 需要 い 場合 地域 発展 効 寄与 方向 積極的 民間等 資産活用 売却 貸付 を進 必要 施設 更新や 充 業 源 い ...
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