• 検索結果がありません。

重点整備地区の区域及び特定経路

第3章 重点整備地区及び特定経路等の検討 京阪萱島駅周辺地区交通バリアフリー基本構想

第3章 重点整備地区及び特定経路等の検討 京阪萱島駅周辺地区交通バリアフリー基本構想<案/寝屋川市ホームページ

... 重点整備地区及び特定経路設定 京阪萱島駅周辺地区 状況を踏 え 駅周辺暮ら 中心ザヴン 駅周辺 商 複合ザヴン を中心 約 年平プバ をトモ゚ネモヴ 推進を図る 点整備地区 京阪萱島駅 ら主 徒歩 利用 れる 萱島市民センシヴ ...

12

- 目次 - 1. 基本構想策定の趣旨と役割 1 2. 交通バリアフリー法 2 3. 焼津市移動円滑化基本構想策定体制及び上位計画との関連 4 4. 重点整備地区及び特定経路について 6 5. 地区別の現状把握 整備の目標 心のバリアフリー 24 参考資料 1. 人口と高齢者

- 目次 - 1. 基本構想策定の趣旨と役割 1 2. 交通バリアフリー法 2 3. 焼津市移動円滑化基本構想策定体制及び上位計画との関連 4 4. 重点整備地区及び特定経路について 6 5. 地区別の現状把握 整備の目標 心のバリアフリー 24 参考資料 1. 人口と高齢者

... 6. 整備目標 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 16 1)目標 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 16 2)整備イメージ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ...

40

2) 重点整備地区設定の考え方旧基本構想における重点整備地区は 特定旅客施設である筑前前原駅 波多江駅を中心とした徒歩圏内を対象に 官公庁施設 福祉施設 大規模集客施設等の主要施設の分布状況や利用状況等を考慮して設定していました 今回の改正における重点整備地区の設定の考え方は 旧基本構想を基本として

2) 重点整備地区設定の考え方旧基本構想における重点整備地区は 特定旅客施設である筑前前原駅 波多江駅を中心とした徒歩圏内を対象に 官公庁施設 福祉施設 大規模集客施設等の主要施設の分布状況や利用状況等を考慮して設定していました 今回の改正における重点整備地区の設定の考え方は 旧基本構想を基本として

... 21 (3)生活関連経路設定 交通バリアフリー法では、特定旅客施設から高齢者、障がい者等が利用する施設 まで経路を「特定経路」と定められていました。これに対し、バリアフリー新法 では、生活関連施設相互間を結ぶ経路を「生活関連経路」と定められています。ま ...

13

重点整備地区における整備構想 池田市交通バリアフリー構想/池田市ホームページ

重点整備地区における整備構想 池田市交通バリアフリー構想/池田市ホームページ

... ○ 地区主要な歩行空間だが、現在道路幅が狭いなど、質高いバリアフ リー化整備を実施するには、長期的な対応が必要な経路を「準特定経路」と 位置づけ、バリアフリー化に努めます。 * 準特定経路では、当面できる整備や安全対策を中心としますが、長期的 ...

19

不燃化推進特定整備地区整備プログラム【渋谷区】(本町二~六丁目地区)

不燃化推進特定整備地区整備プログラム【渋谷区】(本町二~六丁目地区)

... (1)整備目標 東京都防災密集地域総合整備事業ガイドラインにおいて、優先整備路線として位置づけられている主要生活道路8号線をはじめとした各主要生活道路拡幅整備と併せて、固定資産税及び都市計画税減免や不燃 ...

6

特定複合観光施設区域整備法案に関する国会における議論

特定複合観光施設区域整備法案に関する国会における議論

... 石井国務大臣は、整備法案では、目的公益性観点に関して、 「カジノ収益内部還元 によるIR区域整備を通じた観光及び地域経済振興等、カジノ収益国庫等納付、社会 還元を通じた公益実現を具体化した諸制度を整備をして」いる旨答弁し、「具体的には、 ...

16

重点整備地区の設定 野田市移動円滑化基本構想|野田市ホームページ

重点整備地区の設定 野田市移動円滑化基本構想|野田市ホームページ

... 門部会 愛宕駅 市役所 愛宕駅 欅 ホヴャを結 地 点整備地 さわ い 意見 られ 以 よう 4 要件 ら 1 日 均乗降客数 イ,000 人以 特定旅客施設 あり 駅周辺 通常徒歩 移動 る施設 多く存在 交通結節点機能 い ...

9

20151217 rad800CD 特に景観形成を図る必要がある地区(景観重点整備地区)

20151217 rad800CD 特に景観形成を図る必要がある地区(景観重点整備地区)

... 門(門柱) ・高さと幅は最小限度にとどめ、意匠については、白滝 公園、桜川、三嶋大社景観と調和したものとする。 塀等 ・道路及び河川と境に塀等を設置する場合は、ブロッ ク塀など重厚感あるものは避け、できる限り生垣 とし、垣、柵を設ける場合は、高さ1m以下とする。 ・なお、河川と境に安全ためにブロック塀など重 ...

25

目 次 都市計画の現況 第 1 章都市計画区域 1 第 章土地利用 1 1 市街化区域及び市街化調整区域 ( 松本都市計画区域 ) 1 地域地区 1 (1) 用途地域 1 () 特別用途地区 (3) 高度地区 (4) 高度利用地区 (5) 防火地域及び準防火地域 3 (6) 風致地区 3 (7) 駐

目 次 都市計画の現況 第 1 章都市計画区域 1 第 章土地利用 1 1 市街化区域及び市街化調整区域 ( 松本都市計画区域 ) 1 地域地区 1 (1) 用途地域 1 () 特別用途地区 (3) 高度地区 (4) 高度利用地区 (5) 防火地域及び準防火地域 3 (6) 風致地区 3 (7) 駐

... Ⅶ 松本都市計画審議会経過 回数 開催年月日 議事内容 ○… 都市計画道路等追加、変更 /◎… 公園・霊園追加、変更 /☆… 用途地 域変更 /★… 市街化区域及び市街化調整区域見直し等 /◇… 特別用途地 ...

58

13 施策 4 利便性の高い快適な都市基盤の整備 3 狭あい道路の拡幅整備事業と電柱セットバックの推進 震災時の火災危険度が高い木造住宅密集地域 地震被害シミュレーション結果により火災の延焼リスクが高いと想定され た区域 ( 整備地区 ) 拡幅の必要性が特に高い重点整備路線及び区立施設に接する狭あい

13 施策 4 利便性の高い快適な都市基盤の整備 3 狭あい道路の拡幅整備事業と電柱セットバックの推進 震災時の火災危険度が高い木造住宅密集地域 地震被害シミュレーション結果により火災の延焼リスクが高いと想定され た区域 ( 整備地区 ) 拡幅の必要性が特に高い重点整備路線及び区立施設に接する狭あい

...  区内商店街を7つブロックに分け、商店街立地環境や地域が持つ歴史、自然環境、文化など特性を生かした事 業や、商店街を構成する若手事業者等団体ほか、商店街会員以外企業や団体が提案する工夫とアイデアが生かさ ...

13

. 条例のあらまし () 対象地域 駐車場整備地区 (3ページの図参照) または商業地域若しくは近隣商業地域建築物の敷地が 地区または地域の区域とこれら以外の区域にわたる場合は 敷地の過半が属する区域に建築物があるものとみなします () 対象建築物 建築物の用途 対象建築物の規模 表ー 特定用途建築

. 条例のあらまし () 対象地域 駐車場整備地区 (3ページの図参照) または商業地域若しくは近隣商業地域建築物の敷地が 地区または地域の区域とこれら以外の区域にわたる場合は 敷地の過半が属する区域に建築物があるものとみなします () 対象建築物 建築物の用途 対象建築物の規模 表ー 特定用途建築

... ・駐車場状況及び駐車マス及び車路幅寸法等が分かるよう撮影してください。 ・必要な場合は、工事完了検査を実施します。 ・仮設建築物には適用されません。 ・幼稚園、小学校、中学校、高等学校、中等教育学校、特別支援学校、その他自動車 駐車需要が少ないと見込まれる非特定用途について、市長が特に附置する必要がないと 認めたときは、適用されません。 ...

8

目 次 1 市街化調整区域における地区計画ガイドラインの策定の経緯 1 第 Ⅰ 章市街化調整区域における土地利用の基本的な考え方 2 第 Ⅱ 章市街化調整区域における地区計画の導入 2 2 市街化調整区域における地区計画の基本事項 3 1 共通事項 3 2 地区計画整備計画に関する事項 3 (1)

目 次 1 市街化調整区域における地区計画ガイドラインの策定の経緯 1 第 Ⅰ 章市街化調整区域における土地利用の基本的な考え方 2 第 Ⅱ 章市街化調整区域における地区計画の導入 2 2 市街化調整区域における地区計画の基本事項 3 1 共通事項 3 2 地区計画整備計画に関する事項 3 (1)

... (2)インターチェンジ周辺開発誘導型 ··························· 5 (3)インターチェンジ周辺沿道開発誘導型 ······················ 6 (4)幹線道路沿道型 ············································· 7 (5)住環境整備型 ··············································· 8 ...

12

区域の整備 開発及び保全に関する方針建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発 及び保全に関する方針 面の位置の制限 建築物等の形態又は色彩その他の意匠の制限を定める 制限の目的と誘導すべき建築物は 以下のとおりとする A 地区 (1) 用途の制限については 核都市の業務 商業市街地地区にふさ

区域の整備 開発及び保全に関する方針建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発 及び保全に関する方針 面の位置の制限 建築物等の形態又は色彩その他の意匠の制限を定める 制限の目的と誘導すべき建築物は 以下のとおりとする A 地区 (1) 用途の制限については 核都市の業務 商業市街地地区にふさ

... 建築物等形態・意匠・色彩については、原色を避けるなど周辺建築 物や周辺景観と調和などを図った落ち着きあるものとする。 また、壁面位置と道路境界線まで区域に、門、かき、さく、広告物、 看板等及び照明施設等工作物を設置する場合は、視線や空間として ...

12

区域の整備 開発及び保全に関する方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発 及び保全に関する方針 面の位置の制限 建築物等の形態又は色彩その他の意匠の制限を定める 制限の目的と誘導すべき建築物は 以下のとおりとする A 地区 (1) 用途の制限については 核都市の業務 商業市街地地区にふ

区域の整備 開発及び保全に関する方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発 及び保全に関する方針 面の位置の制限 建築物等の形態又は色彩その他の意匠の制限を定める 制限の目的と誘導すべき建築物は 以下のとおりとする A 地区 (1) 用途の制限については 核都市の業務 商業市街地地区にふ

... 国等移転機関立地により、主として市民に開かれた研究交流拠点として地区形成を図る。 地区施設整備方針 土地区画整理事業により整備された、区画道路・歩行者専用道路及び広場公園維持・保全を図る。 ...

7

区域の整備 開発及び保全に関する方針 土地利用の方針 地区施設及びその他の公共施設の整備の方針 1 高度複合機能更新 A ゾーン ( 以下 A ゾーン という ): 計画図に示す A 道路に接する敷地又は土地の区域をいい 機能更新型高度利用地区を活用した土地の高度利用を推進し 商業 業務機能等の円滑

区域の整備 開発及び保全に関する方針 土地利用の方針 地区施設及びその他の公共施設の整備の方針 1 高度複合機能更新 A ゾーン ( 以下 A ゾーン という ): 計画図に示す A 道路に接する敷地又は土地の区域をいい 機能更新型高度利用地区を活用した土地の高度利用を推進し 商業 業務機能等の円滑

... このため、高整備水準にある交通基盤施設等を生かしつつ、建築物計画的な更新を誘導し、商業・業務機能と居住機能が 適切に調和した活力ある都心複合機能更新を図るとともに、日本橋川や歴史的建築物等を活かした魅力ある都心景観や連続 性に配慮した街並み形成など、都心再生に資する日本橋・東京駅前地区再構築を目指す。 ...

27

区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う

区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う

... 圏 目 標 と し て 、 2 0 2 0 年 開 催 東 京 オ リ ン ピ ッ ク ・ パ ラ リ ン ピ ッ ク も 視 野 に 、 世 界 で 一 番 ビ ジ ネ ス し や す い 環 境 を 整 備 す る こ と に よ り 、 世 界 か ら 資 金 ・ 人 材 ・ 企 業 等 を 集 め る 国 際 的 ビ ジ ネ ス 拠 点 を 形 成 す る と と も に 、 ...

9

野田都市計画都市計画区域の整備、開発及び保全の方針

野田都市計画都市計画区域の整備、開発及び保全の方針

... 5)自然的環境整備又は保全に関する都市計画決定方針 ①基本方針 本区域は河川に囲まれ、中央部に台地が、東西両端を流れる河川に沿って低地が 広がり、台地部と低地部接する一部地区では、低地が台地中に入り込み谷津田 ...

21

3. 地区計画が定められない区域 (1) 松山市市街化調整区域の整備 保全の方針 の開発行為を認めない区域 (2) 風致地区及び 緑地 公園等の都市計画に定められた都市施設の区域 (3) 災害等の発生の恐れがある地域で 関係法令等により規制されている区域 4. 地区計画で定める内容 (1) 地区計画

3. 地区計画が定められない区域 (1) 松山市市街化調整区域の整備 保全の方針 の開発行為を認めない区域 (2) 風致地区及び 緑地 公園等の都市計画に定められた都市施設の区域 (3) 災害等の発生の恐れがある地域で 関係法令等により規制されている区域 4. 地区計画で定める内容 (1) 地区計画

... 松山 及び 川内 イン ター チェ ンジ をい う。 ※「5km 以内 に位 置す る」 とは 、 当該 拠点 から 5km 以内 半 径 円内 とし 、 原則 とし て区 域す べて が円 内に ある こと とす る。 ※「 道 路 」は 整 備さ れ てい る も 及 び 地区 計 画決 定 告 示ま で に整 備 され る こ とが 確実 なも ...

8

目 次 1 目 的 1 2 基本方針 1 3 区域の設定 1 4 対象外区域 1 5 地区計画の策定手順 策定手続き 地区計画素案の策定主体 実態調査 関係機関との調整 地区施設の整備等 地区計画の実現 都市計画決定

目 次 1 目 的 1 2 基本方針 1 3 区域の設定 1 4 対象外区域 1 5 地区計画の策定手順 策定手続き 地区計画素案の策定主体 実態調査 関係機関との調整 地区施設の整備等 地区計画の実現 都市計画決定

... が高いことなどから,新たな大規模住宅開発については,まちづくり観点か ら十分な検討を行った上で,慎重に対応することとする。 ※ 「周辺にある程度公共施設等が整備されており」とは,原則として,上水 道,排水路,小中学校など関連する公共公益施設整備(当該開発に併せて ...

18

重点整備地区及び生活関連経路図【都心地区】 長崎市│長崎市バリアフリー基本構想

重点整備地区及び生活関連経路図【都心地区】 長崎市│長崎市バリアフリー基本構想

... 8.重点整備地区及び生活関連経路図 都心地区. 長崎駅周辺土地区画整理事業施行地区[r] ...

1

Show all 10000 documents...

関連した話題