• 検索結果がありません。

道路運送車両法で定める「原動機付自転車」をいい

自動車道路運送車両法 ( 昭和 26 年法律第 185 号 ) 第 2 条 ( 定義 ) 第 2 項に定める自動車および同条第 3 項に定める原動機付自転車をいいます 自動車取扱業者自動車修理業 駐車場業 給油業 洗車業 自動車販売業 陸送業 運転代行業等自動車を取り扱うことを業としている者をいい

自動車道路運送車両法 ( 昭和 26 年法律第 185 号 ) 第 2 条 ( 定義 ) 第 2 項に定める自動車および同条第 3 項に定める原動機付自転車をいいます 自動車取扱業者自動車修理業 駐車場業 給油業 洗車業 自動車販売業 陸送業 運転代行業等自動車を取り扱うことを業としている者をいい

... ただし、同一事故により被共済者が死亡した場合除きます。 ③ 死亡 死亡した場合 ⑵ 賠償義務者がある場合は、共済金請求権者は、⑴の規定にかかわらず、当組合の同意 得て、⑴の区分ごとに別紙に定める基準により算定された金額のうち、その賠償義務者に 損害賠償請求すべき損害にかかわる部分除いた金額のみ、当組合が共済金支払うべ ...

67

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第 1 節 第 62 条 ( その他の灯火等の制限 ) ( その他の灯火等の制限 ) 第 62 条保安基準第 42 条の告示で定める基準は 次の各項に掲げる基準とする 2 自動車には 次に掲げる灯火を除き 後方を照射し若しくは後方に表示

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第 1 節 第 62 条 ( その他の灯火等の制限 ) ( その他の灯火等の制限 ) 第 62 条保安基準第 42 条の告示で定める基準は 次の各項に掲げる基準とする 2 自動車には 次に掲げる灯火を除き 後方を照射し若しくは後方に表示

... る範囲にあるすべての方向のうち車両最後端部含み車両中心線に直角な鉛直面上に 到達する方向に係る光度が 0.3cd 未満のもの イ 上下方向について、当該灯火の照明部の最上端の後端部含みかつ車両の後方に 向かって水平面から上方に 10°の角度有する面と同照明部の最下端の後端部含 ...

5

Ⅲ 関係法制度の概要 3. 道路運送法と移動 外出支援 住民主体による訪問型サービス D 等の移動支援の実施形態を 道路運送法の関係で整理すると次の ようになります 登録不要 登録 許可のそれぞれに 利用者や対象地域 対価についての条件や制 約がありますが その範囲内であれば 訪問型サービス D 等

Ⅲ 関係法制度の概要 3. 道路運送法と移動 外出支援 住民主体による訪問型サービス D 等の移動支援の実施形態を 道路運送法の関係で整理すると次の ようになります 登録不要 登録 許可のそれぞれに 利用者や対象地域 対価についての条件や制 約がありますが その範囲内であれば 訪問型サービス D 等

... 「登録や許可は不要」という形態については、平成 18 年(2006 年)に道路運送の一部改正が 行われ自家用有償旅客運送に例外規定として位置づけられたときに、国土交通省自動車交通局旅 客課長から各地方運輸局交通部長宛てに「道路運送における登録又は許可要しない運送の態様に ...

6

(根拠法令)道路法施行規則 (仮称)浦安市道路の付属物である自転車駐車場の駐車料金等を表示する標識に関する条例(案)|浦安市公式サイト

(根拠法令)道路法施行規則 (仮称)浦安市道路の付属物である自転車駐車場の駐車料金等を表示する標識に関する条例(案)|浦安市公式サイト

... 第四条の四の六 占用のために掘削した土砂の埋戻しの方法は、次の各号に掲げるところによるものとする。 一 各層(層の厚さは、原則として〇・三メートル(路床部にあつては〇・二メートル)以下とする。)ごとにラ ンマーその他の締固め機械又は器具確実に締め固めて行うこと。 二 くい、矢板等は、下部埋め戻して徐々に引き抜くこと。ただし、道路の構造又は他の工作物、物件若し ...

18

プレスリリース 平成 27 年 3 月 31 日 - 審査事務規程の第 65 次改正 - 自動車検査独立行政法人 ( 略称 : 自動車検査法人 ) は 道路運送車両法施行規則 ( 昭和 26 年運輸省令第 74 号 ) 及び自動車の登録及び検査に関する申請書等の様式等を定める省令 ( 昭和 45 年

プレスリリース 平成 27 年 3 月 31 日 - 審査事務規程の第 65 次改正 - 自動車検査独立行政法人 ( 略称 : 自動車検査法人 ) は 道路運送車両法施行規則 ( 昭和 26 年運輸省令第 74 号 ) 及び自動車の登録及び検査に関する申請書等の様式等を定める省令 ( 昭和 45 年

... NOx 特定地域に掲げる地域に使用の本拠 有する窒素酸化物特定自動車(二輪自動車、側車二輪自動車、軽自動車、大型特殊 自動車、小型特殊自動車並びに被牽引自動車除く。 )あり、貨物の運送の用に供 する自動車、専ら乗用の用に供する乗車定員 11 人以上の自動車及びこれら基本と ...

40

ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (

ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (

... 4 第1項に規定する期日までに変更申請書が提出されなかったために、ETC路線バス 割引の適用が受けられないなど、割引適用事業者に不利益が生じた場合、当社は一切責 任負いません。 5 コーポレートカードの利用の可否は、東/中/西日本高速道路株式会社の取扱いによ りますので、前条第2項の認定及び第2項の変更認定は、コーポレートカードの阪神高 ...

7

TRIAS 33-R 照射灯火試験 ( 協定規則第 149 号 ( 前部霧灯 )) 1. 総則照射灯火試験 ( 協定規則第 149 号 ( 前部霧灯 )) の実施にあたっては 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 平成 14 年国土交通省告示第 619 号 ) に定める 協定規則

TRIAS 33-R 照射灯火試験 ( 協定規則第 149 号 ( 前部霧灯 )) 1. 総則照射灯火試験 ( 協定規則第 149 号 ( 前部霧灯 )) の実施にあたっては 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 平成 14 年国土交通省告示第 619 号 ) に定める 協定規則

... r3 r60 △r1 =|r3-r60| ただし、その結果が3.2.1 項の要件に適合せず、かつ表A7-1 の値上回ら ないときは、車両上の正しい設置と同等のテスト用取付具に取り付けた追加 サンプルに対し、装置の機械部品の位置安定させるために下記のサイク ル3 回連続して適用した後、3.1 項の手順に従ってテストするものとする: However, if the result ...

22

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 別添 52 ( 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 ) 別添 52 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 1. 適用範囲本技術基準は 灯火器及び反射器並びに指示装置の自動車 ( 二輪自動車 側車付二輪自動車

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 別添 52 ( 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 ) 別添 52 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 1. 適用範囲本技術基準は 灯火器及び反射器並びに指示装置の自動車 ( 二輪自動車 側車付二輪自動車

... 自動車の前面又は後面に備える種別1、種別1a、種別1b、種別2a及び種別2bの方 向指示器、自動車の両側面に備える種別5又は種別6の方向指示器並びに大型貨物自動 車等の両側面の中央部に備える方向指示器は、その照明部の下縁の高さが地上350mm以上 (セミトレーラ地上350mm以上に取り付けることができないものにあっては、 取り付け ることができる最高の高さ)、上縁の高さが1,500mm以下(大型特殊自動車、小型特殊自 ...

112

被告人 Xは, 後記 (4) の中国 JRバス事故当時, 品質保証部門の部長の地位にあり, 三菱自工が製造した自動車の品質保証業務を統括する業務に従事し, 同社製自動車の構造, 装置又は性能が道路運送車両法上要求される技術基準である 道路運送車両の保安基準 に適合しないおそれがあるなど安全性に関わる

被告人 Xは, 後記 (4) の中国 JRバス事故当時, 品質保証部門の部長の地位にあり, 三菱自工が製造した自動車の品質保証業務を統括する業務に従事し, 同社製自動車の構造, 装置又は性能が道路運送車両法上要求される技術基準である 道路運送車両の保安基準 に適合しないおそれがあるなど安全性に関わる

... (3)のとおり,もともと1件目の輪切り破損事故ある山秀事故事案の処理の過程 ,1年間にわたる調査にもかかわらず輪切り破損の原因が明らかにならず,事故 車両の使用者に対する説明が求められたことから,設計開発部門が提唱した一つの 仮説にすぎない。内容面も,摩耗の原因としては種々のものが考えられるにもか かわらず,整備不良や過酷な使用条件といった使用者側の責めに帰すべき問題のみ ...

40

第 1 総則 1 この仕様書は 福岡県 ( 以下 本県 という ) が購入する高規格救 急自動車 ( 以下 車両 という ) の製作について定める 2 車両の製作は 本仕様書及び製作承認図 ( 契約後受注者にて製作す ること ) によること 3 車両は 道路運送車両法 ( 昭和 2 6 年法律第 1

第 1 総則 1 この仕様書は 福岡県 ( 以下 本県 という ) が購入する高規格救 急自動車 ( 以下 車両 という ) の製作について定める 2 車両の製作は 本仕様書及び製作承認図 ( 契約後受注者にて製作す ること ) によること 3 車両は 道路運送車両法 ( 昭和 2 6 年法律第 1

... 示 受 け る こ と 。 7 受 注 者 は 、製 作 に あ た り 本 仕 様 書 変 更 す る 必 要 が 生 じ た 場 合 に は 、 学 校 担 当 者 と 打 合 せ の 上 、変 更 承 認 図 本 県 に 提 出 し 承 認 得 る こ と 。 8 受 注 者 は 、 製 作 全 般 に わ た り 厳 正 な 検 査 実 施 ...

14

 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2

<1> 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2

... 特許(国内・海外)0件 論文6件 口頭発表3件 特許、論文、口頭発表(件数) 達成度(自己評価) ・容器材料および水素透過量等の安全性の検討、 高圧対応に向けた試験短期間実施し、これら のデータもとに委員会活動を通して 35MPa対 応の圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属 品の技術基準策定し、高圧ガス保安協会の承 認得た。 ...

12

第 節法の目的 旅客テキスト見本道路運送法 重要運送法第 条 ( 目的 ) この法律は 貨物自動車運送事業法と相まって 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし 並びに道路運送の分野における利用者の 需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実 な提供を促進することにより 輸送の

第 節法の目的 旅客テキスト見本道路運送法 重要運送法第 条 ( 目的 ) この法律は 貨物自動車運送事業法と相まって 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし 並びに道路運送の分野における利用者の 需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実 な提供を促進することにより 輸送の

... 1.高齢運転者に対する特別な指導は、国土交通大臣が認定した高齢運転者のための適性診断の結果 踏まえ、個々の運転者の加齢に伴う身体機能の変化の程度に応じた事業用自動車の安全な運転 方法等について運転者自らが考えるよう指導する。この指導は、適性診断の結果が判明した後 1 ヵ月以内に実施する。 ...

9

目 次 第 1 基本的考え方 目的 適用範囲 過積載の定義 過積載等に関する法令 道路交通法 [ 第 57 条 ] 4.2 道路法 [ 第 47 条 ] 4.3 貨物自動車運送事業法 [ 第 17 条 ] 4.4 ダンプ規制法

目 次 第 1 基本的考え方 目的 適用範囲 過積載の定義 過積載等に関する法令 道路交通法 [ 第 57 条 ] 4.2 道路法 [ 第 47 条 ] 4.3 貨物自動車運送事業法 [ 第 17 条 ] 4.4 ダンプ規制法

... 4 前三項に規定するもののほか、道路の構造保全し、又は交通の危険防止するため、道路との 関係において必要とされる車両についての制限に関する基準は、政令定める。 ○貨物自動車運送事業 第十七条 一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の数、荷役その他の事業用自動車の運転に附 ...

38

ホ. イからニまでに準ずる場合で 特定行政庁が周囲の状況により避難及び通行の安全上支障がないと認めた場合 5) 自動車の転回広場自動車の転回広場は 道路の中心線から水平距離が2mを超える区域内において小型四輪自動車 ( 道路運送車両法施行規則別表第 1に規定する小型自動車で四輪のものをいう ) のう

ホ. イからニまでに準ずる場合で 特定行政庁が周囲の状況により避難及び通行の安全上支障がないと認めた場合 5) 自動車の転回広場自動車の転回広場は 道路の中心線から水平距離が2mを超える区域内において小型四輪自動車 ( 道路運送車両法施行規則別表第 1に規定する小型自動車で四輪のものをいう ) のう

... また、開渠及び公共の用に供する管渠以外の管渠についても、上表の数値内になるよう 設計すること。 4.調整池等雨水流出抑制施設 調整池等雨水流出抑制施設については、別途雨水流出抑制施設に関する技術基準が設けられて おり、土木部河川課及び市町村河川担当部局と協議行うとともに、第32条第2項の規定に 基づく協議においては、当該施設の管理及び土地の帰属についても十分な協議行う必要がある。 ...

41

- 1 - 国土交通省令第五十一号道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号)第四十八条第一項 第五十四条第四項(同法第七十一条の二第二項において準用する場合を含む ) 第九十一条の三及び第九十四条の十 道路運送法(昭和二十六年法律第百八十三号)第二十七条第三項(同法第四十三条第五項において準用す

- 1 - 国土交通省令第五十一号道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号)第四十八条第一項 第五十四条第四項(同法第七十一条の二第二項において準用する場合を含む ) 第九十一条の三及び第九十四条の十 道路運送法(昭和二十六年法律第百八十三号)第二十七条第三項(同法第四十三条第五項において準用す

... 主な改正内容 1.大型自動車の定期点検整備について 自動車点検基準の改正により、車両総重量8トン以上又は乗車定員 30 人以上の 自動車に係る定期点検整備の3ヶ月毎の点検項目に以下の項目が追加されまし た。 ...

19

< 総論 > 1-1. 整備管理者制度の趣旨について整備管理者制度は 本来 使用者が道路運送車両法 ( 昭和 26 年法律第 185 号 以下 法 という ) 第 47 条の規定等に基づき その使用する自動車の点検及び整備並びに車庫の管理について自主的に安全確保及び環境保全を図るための注意を払うべき

< 総論 > 1-1. 整備管理者制度の趣旨について整備管理者制度は 本来 使用者が道路運送車両法 ( 昭和 26 年法律第 185 号 以下 法 という ) 第 47 条の規定等に基づき その使用する自動車の点検及び整備並びに車庫の管理について自主的に安全確保及び環境保全を図るための注意を払うべき

... いるかについて、常に注意と指導・監督怠ってはならない。 上記に加えて、使用者は、規則第 32 条第1項の規定により同項に掲げる権限整備管理者に 与え、整備管理者が適切に業務行うことができる体制整えなければならない。 なお、民法第 715 条(使用者責任)の規定にかんがみると、使用者が整備管理者に相当の注 ...

24

資料1 1:道路運送法及び同施行規則(抜粋) 迫川地区生活交通「ブンタク」|岡山市|市政情報|都市整備

資料1 1:道路運送法及び同施行規則(抜粋) 迫川地区生活交通「ブンタク」|岡山市|市政情報|都市整備

... 進 図 る た め に 必 要 な 一 般 乗 合 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 及 び 第 四 十 九 条 第 一 号 に 規 定する市町村運営有償運送に関する協議行うために一又は複数の市町村長 (特別区 の区長含む。以下同じ。 )又は都道府県知事が主宰する会議いう。以下同じ。 ...

2

研究論文 乗用車の前面と衝突した原動機付自転車乗員の傷害の詳細分析 * 関根康史 1) A Detailed Analysis of Motorized Bicycle Riders Injuries Collided with Frontal Region of P

研究論文 乗用車の前面と衝突した原動機付自転車乗員の傷害の詳細分析 * 関根康史 1) A Detailed Analysis of Motorized Bicycle Riders Injuries Collided with Frontal Region of P

... 原付一種の乗員も他の二輪車と同じく,頭部はヘルメット 保護されているが,それ以外は外部に晒された状態にある ため(図8),胸部,腰部,脚部等に傷害が発生する.特に, 脚部は事故発生の際に乗用車の車体や路面と接触し易いこと からも,軽傷者は脚部の打撲・裂擦過傷,死亡重傷者は 脚部の骨折の構成率が高くなると考える.頭部については, ...

6

第 7 章新規検査及び予備検査 (2)( 1)1 の表中 車両の後部に原動機を有するもの とあるのは 原動機本体の前端を通り 車両中心線に垂直な平面と車両中心線との交点が 最も前方の車軸中心又は最も後方の車軸中心を含み 車両中心線に垂直な二つの平面と車両中心線とのそれぞれの交点の中心より後方にある自

第 7 章新規検査及び予備検査 (2)( 1)1 の表中 車両の後部に原動機を有するもの とあるのは 原動機本体の前端を通り 車両中心線に垂直な平面と車両中心線との交点が 最も前方の車軸中心又は最も後方の車軸中心を含み 車両中心線に垂直な二つの平面と車両中心線とのそれぞれの交点の中心より後方にある自

... イ 専ら乗用の用に供する乗車定員 6 人以下の普通自動車、小型自動車及び軽自動車(二輪自動車 及び側車二輪自動車除く。 ) ウ 軽自動車(二輪自動車及び側車二輪自動車に限る。 ) (3)普通自動車及び小型自動車(専ら乗用の用に供する乗車定員 10 人以下の自動車、二輪自動車及び側車二 輪自動車除く。 )あって車両総重量が ...

20

自転車に係る主な交通ルール 以下の自転車に関するルールは主に道路交通法上 普通自転車 と呼ばれる自転車について記載しています 大きさが通常の自転車より大きなもの等については必ずしも当てはまらないものがあります 以下の根拠規定として掲げているものは 特に断りのない限り 道路交通法の条文です 罰則は当該

自転車に係る主な交通ルール 以下の自転車に関するルールは主に道路交通法上 普通自転車 と呼ばれる自転車について記載しています 大きさが通常の自転車より大きなもの等については必ずしも当てはまらないものがあります 以下の根拠規定として掲げているものは 特に断りのない限り 道路交通法の条文です 罰則は当該

... 第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯通行しなけ ればならない。ただし、自動車(小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車除く。)は、当該道路の ...

12

Show all 10000 documents...

関連した話題