道路運送法( 抜粋)
道路運送法等関係法令と 地域公共交通会議について 平成 30 年 4 月 26 日中部運輸局三重運輸支局 三重運輸支局 Ministry of Land,Infrastructure,Transport and Tourism,Chubu District Transport Bureau,Mie
... １．一般乗合旅客自動車運送事業者に委託して運送を行う 乗合ﾊﾞｽ （乗合ﾀｸｼｰを含む。） ２．市町村自らが自家用有償旅客運送者の登録を受けて行う 市町村運営有償運送 。 コミュニティバスとは 市町村等の 事業主体がコミュニティバスを導入する場合 であっても、 道路運送法に基 づく許認可等の手続き ...
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ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ＥＴＣ路線バス割引利用規約 （目的） 第１条 本規約は、阪神高速道路株式会社（以下「当社」といいます。 ）がＥＴＣシステム （ＥＴＣシステム利用規程第２条に規定するＥＴＣシステムをいいます。以下同じです。 ） を使用する路線バス（乗車定員３０人以上の自動車のうち、道路運送法（昭和２６年法 ...
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Ⅲ 関係法制度の概要 3. 道路運送法と移動 外出支援 住民主体による訪問型サービス D 等の移動支援の実施形態を 道路運送法の関係で整理すると次の ようになります 登録不要 登録 許可のそれぞれに 利用者や対象地域 対価についての条件や制 約がありますが その範囲内であれば 訪問型サービス D 等
... 「登録や許可は不要」という形態については、平成 18 年（2006 年）に道路運送法の一部改正が 行われ自家用有償旅客運送が法に例外規定として位置づけられたときに、国土交通省自動車交通局旅 客課長から各地方運輸局交通部長宛てに「道路運送法における登録又は許可を要しない運送の態様に ...
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Microsoft PowerPoint - 03 道路運送法の基礎知識
... 区域運行とは、 路線を定めず、旅客の需要に応じた乗合運送を行う運行 一般乗合旅客自動車運送事業 乗合旅客を運送する一般旅客自動車運送事業であり、①輸送の安全を確保するため 適切な計画か、②事業の遂行上適切な計画か、③自ら的確に遂行する能力を有するか、 審査を受け許可を行っている。 ...
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イ届出運賃の適正収受貸切バス事業者は 道路運送法第 9 条の2 第 1 項により 旅客の運賃及び料金を設定又は変更するときは あらかじめ国土交通大臣に届け出なければならないとされている また 道路運送法第 30 条第 2 項により 原価を度外視したような著しく低い運賃を収受するなど 事業の健全な発達
... 今回、 当省が調査した 84 貸切バス事業者のうち 35 事業者において、 運転者の法定拘束時間が 16 時間を超える改善基準告示違反の数が 91 件みられた。 このうち、運賃の収受状況が判明している 17 事業者 36 件の運送契 約に係る届出運賃の収受率をみると、22.2％ないし 79.7％となってお り、すべてが届出運賃の下限額を下回っている。このような届出運賃 ...
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中部運輸局長殿 令和 年 月 日 住所氏名または名称代表者氏名連絡先 ( 電話 ) 連絡先 ( メール ) 印 一般貸切旅客自動車運送事業更新許可申請書 この度 下記のとおり一般貸切旅客自動車運送事業許可の更新を受けたいので 道路運送法第 8 条の規定により 関係書類を添えて申請致します 1. 氏名
... ※各年度末時点の見込みを記載すること。 千円 千円 千円 年度 令和 年度 健康診断 千円 千円 年度 令和 年度 令和 千円 千円 千円 ○厚生福利費のうち健康診断に係る費用 令和 年度 令和 年度 令和 合計 千円 千円 労災保険 千円 千円 千円 千円 千円 千円 千円 千円 千円 雇用保険 千円 千円 千円 千円 千円 千円 千円 厚生年金保険 千円 千円 千円[r] ...
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公 示 別添 1 一般貸切旅客自動車運送事業の運賃 料金の変更命令について 道路運送法第 9 条の 2 第 2 項に基づく一般貸切旅客自動車運送事業の運賃 料金の変更命令の処理要領を下記のとおり定めたので公示する 平成 26 年 3 月 26 日 関東運輸局長原喜信 記 1 運賃 料金の設定 ( 変
... この新たな運賃・料金制度については、同年４月２日に国土交通省が公表した「高速 バス・貸切バスの安全・安心回復プラン」により平成２６年度初めから実施することとされ た。旧制度からの移行にあたっては、制度の詳細を確定するとともに、最新の原価に基 づく審査不要運賃に係る基準額の算定方法の検討や、そのように算定された基準額に ついて検証を行うこと等が必要と考えられることから、本ワーキンググループでは、２５年 ...
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- 1 - 国土交通省令第五十一号道路運送車両法(昭和二十六年法律第百八十五号)第四十八条第一項 第五十四条第四項(同法第七十一条の二第二項において準用する場合を含む ) 第九十一条の三及び第九十四条の十 道路運送法(昭和二十六年法律第百八十三号)第二十七条第三項(同法第四十三条第五項において準用す
... ２．整備主任者の研修について 道路運送車両法施行規則の改正により、自動車分解整備事業者が、自らが選任 した整備主任者に対して受講させなければならない研修について、従前、運輸監 理部長又は運輸支局長から研修を行う旨の通知を受けたときに受講することとさ れていたところ、当該通知を廃止し、各運輸支局等が定めるところにより、１年 に１度受講させることとなりましたので、管轄の運輸支局等からの案内（ＨＰに ...
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資料1 1：道路運送法及び同施行規則（抜粋） 迫川地区生活交通「ブンタク」｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ることをもつて足りる。これを変更しようとするときも同様とする。 ５ 一般乗合旅客自動車運送事業者は、第一項の国土交通省令で定める運賃及び料金 を定めようとするときは、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に届け出なければな らない。これを変更しようとするときも同様とする。 ...
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第 節法の目的 旅客テキスト見本道路運送法 重要運送法第 条 ( 目的 ) この法律は 貨物自動車運送事業法と相まって 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし 並びに道路運送の分野における利用者の 需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実 な提供を促進することにより 輸送の
... ２．当該運送を担当する運転者として、大型自動車の第 2 種運転免許を受けている者を配置したこと。 ３．当該運送当日の運転者の始業時刻を６時とし、運行途中のＦ観光地で６０分の休憩をとらせ、終 業時刻を 21 時とする計画であることから、当日の当該運転者の拘束時間は 14 時間になると判断 したこと。 ...
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地域助け合い型の移動サービス ( 移動 外出支援 ) の種類地域助け合い型の移動サービスを道路運送法に基づいて大別すると 次のような類型になります 1 完全無償利用者が 運送の対価 を金銭的に全く負担しない形態 もしくは 物品や地域通貨 時間預託制度のポイント等のように金銭的な価値の換算が困難な財物
... そのため、全国移動ネットは、2017（平成 29）年度末までに、 「訪問型サービスＤ」について、１） 先行事例のしくみ等を情報収集し、２）市町村が導入するために必要なノウハウを提示し、３）サ ービス創出に必要な支援（人材育成や相談支援）を行っていく予定です。 特に、「訪問型サービスＤ」の形態としては、利用対象 が軽度者であること等を踏まえ、福祉有償運送だけでなく 「登録不要の活動」を広げる必要があります。また、介護 ...
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HOKUGA: 道路運送車両法の成立過程と日本の規制政策への影響
... たことがうかがえよう。 道路運送車両法 案の国会提出理由につ いて，山崎猛運輸大臣は，衆議院運輸委員会 で，以下のように説明している。すなわち， 最近における自動車の発達は，きわめて顕 著なものがありまして，自動車車両は三十八 万両を越え，戦前の最高車両数をはるかに凌 駕いたすとともに，その行動は，ますます長 距離かつ高速度化して参つておりますが，そ の反面，車両の老朽化，車両整備の不完全等 ...
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乗合旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 乗合バス事業 ) ロ. 一般貸切旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 11 人以上の自動車を貸し切って旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 貸切バス事業 ) ハ. 一般乗用旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 10 人以下の自動車
... （道路運送法の改正により昭和46年12月１日法律第96号から許可扱いとなる。） 特定の者の需要に応じ、一定の範囲の旅客を運送する旅客自動車運送事業 ３．貨物自動車運送事業法 （平成元年法律第83号） この法律は、貨物自動車運送事業の運営を適正かつ合理的なものとするとともに、貨物自動車運送に関するこの法律及 ...
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一般乗合旅客自動車運送事業 運送約款 秋田中央交通株式会社
... ２ 当社がこの運送約款の趣旨、法令及び一般の慣習に反しない範囲でこの運送の一部条項に ついて特約に応じたときは、当該条項の定めにかかわらず、その特約によります。 （係員の指示） 第２条 旅客及び荷主は、当社及び受託者（道路運送法第３５条の規定により当社の経営する ...
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被告人 Xは, 後記 (4) の中国 JRバス事故当時, 品質保証部門の部長の地位にあり, 三菱自工が製造した自動車の品質保証業務を統括する業務に従事し, 同社製自動車の構造, 装置又は性能が道路運送車両法上要求される技術基準である 道路運送車両の保安基準 に適合しないおそれがあるなど安全性に関わる
... (3) 通常想定される使用の限度又は耐用期間について 多数意見及び多数意見が是認する第一審判決は，ハブについて通常想定される使 用の限度又は耐用期間について具体的な認定を何らしていない。 被告人らにおいて，中国ＪＲバス事故以前に生じたハブの破断事故は，(2)に述 べた点検整備の不良と，使用者が通常想定される使用の限度又は耐用期間を超えた 過酷な条件の下で使用したことによって発生したものであると主張しているのであ ...
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目 次 第 1 基本的考え方 目的 適用範囲 過積載の定義 過積載等に関する法令 道路交通法 [ 第 57 条 ] 4.2 道路法 [ 第 47 条 ] 4.3 貨物自動車運送事業法 [ 第 17 条 ] 4.4 ダンプ規制法
... ４ 前三項に規定するもののほか、道路の構造を保全し、又は交通の危険を防止するため、道路との 関係において必要とされる車両についての制限に関する基準は、政令で定める。 ○貨物自動車運送事業法 第十七条 一般貨物自動車運送事業者は、事業用自動車の数、荷役その他の事業用自動車の運転に附 ...
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資料４ 道路運送車両法改正後（平成１７年１月以降）の処理状況
... 添付資料 抹消登録制度の見直し及び自動車重量税還付制度の創設 自動車リサイクル促進及び不法投棄防止のための道路運送車両法の改正 自動車の登録制度等について、使用済自動車のリサイクル促進及び不法投 棄防止の観点から、使用済自動車の再資源化等に関する法律（以下「自動車 リサイクル法」という ）の制定に合わせ、同法による自動車リサイクルシ 。 ...
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自動車メーカー等の不祥事に対応した道路運送車両法の改正
... 車両法に基づく自動車の型式指定の取消要件は、従来、 「その型式について指定を受けた 自動車の構造、装置又は性能が保安基準に適合しなくなり、又は均一性を有するものでな くなった場合」に限られていたことから、諸元表の燃費値等を下回ることとなった三菱自 工の販売中の自動車８車種については、型式の取消しの対象とはならなかった。そのため、 国交省はそれらの自動車の販売の自粛を要請することしかできなかった。しかし、このよ ...
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<1> 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2
... ・道路運送車両法，道路法および消防法の 見直しに資するデータを取得する。 ・高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車 燃料装置用容器および附属品の例示基準 （技術基準）を策定する。 ...
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『貨物運送委託契約書』
... 貨物運送契約書 株式会社（以下、「甲」という。）と、 株式会社（以下、「乙」と いう。）と、 株式会社（以下、「丙」という。）とは、甲の所有に係る商品（以 下、「貨物」という。）運送ついて、次の通り契約を締結する。 ...
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