連 結中間 純利益は、2,9 0 4億円となり、当初目標
218 年 3 期業績総括 (1) 当期純利益は 3,131 億円 ( 前期 15% 増 ) 4 期連続の過去最 益更新 9 期連続の増益を達成 ROE は 12.1% 3, 億円 2,5 億円 当期純利益 と ROE 1.5% 11.5% 11.7% 11.3% 12.1% ( 億円 ) 2, 億
... ■ セグメント利益︓624億円 前期⽐ ▲105億円（ ▲14％） 前期の⼤⼝キャピタルゲインの影響により減益、サービス収⼊は堅調に推移 ■ セグメント資産︓6,202億円 前期末⽐ ▲375億円（▲6％） ...
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第 2 四半期決算 総括 ヘ ーシ 2 第 2 四半期実績 連結業績 減収増益 各利益過去最高 1 売上高 1 兆 4,990 億円 前年比 3.6% 5 期振り減収 営業利益 1,155 億円 前年比 +14.3% 5 期連続増益 経常利益 1,218 億円 前年比 + 8.7% 四半期純利益 2
... ●中間配当 … 前回予想から2円増配し17円配当 ※1．第2四半期累計期間として過去最高 ※2．当期（四半期）純利益は親会社株主に帰属する当期（四半期）純利益 第２四半期実績 通期業績予想 ...
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空港運営 2018 年 12 月号 NAA 中間連結決算は民営化以降第 2 位 NAA は 2019 年 3 月期 (2018 年度 ) の中間連結決算と通期見通しを発表しました 中間連結決算は 営業収益 1,251 億円 ( 前年同期比 % 増 ) 営業利益 億円 ( 同
... そして、来島者の皆さまにも、ぜひともこれだ けは守っていただきたいというためのエコツアー ガイドの養成。そして、インバウンド対策を含め ての、奄美に限られた特定通訳案内士の養成など 行っており、英語はもちろん、一昨年から中国語、 そして今年から韓国語も加わっていくかと思いま す。エコツアーガイドも、各市町村に何名か誕生 しているので、自然を守ること、そして文化を継 ...
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2018 年 3 月期実績総括 P2 通期実績 連結業績 増収増益 売上高 各利益過去最高 1 売上高 3 兆 7,572 億円 前期比 +18.5% 2 期振り増収 営業利益 3,742 億円 前期比 +40.3% 経常利益 3,828 億円 前期比 +33.5% 3 期連続増益当期純利益 2 2
... その他 ・アジアの販売は、インド、中国、 インドネシア等で増加し、 1,261千台（前期比＋21.3％） ・インドは「アクセス」の好調に 加え11月にはモダンクルーザー 「イントルーダー」投入もあり、 拡大が続く（同＋43.0％） ...
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中期経営目標 経営目標数値 ( 連結ベース ) 2016 年度 (2017 年 3 月期 ) 実績 2017 年度 (2018 年 3 月期 ) 予想 2020 年度 (2021 年 3 月期 ) 目標 売上高 447 億円 470 億円 550 億円 経常利益 10 億円 11 億円 20 億円
... ・私たちは、全てのステークホルダーに誠実でありたいと願います。 当社グループのビジョン ≪消費者が本当に必要としているものを、消費者の立場で提供していく≫ 当社は、消費者ニーズが多様化していく中「消費者第一主義」を掲げ、高い技術力を持った メーカーと直接取引を行い、 「品質に優れた使い勝手が良い商品をリーズナブルな価格で消費 ...
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41 億 1 千万円であり こちらも前年度より 4 千万円程増えました 収支は 3 億 3 千万円の黒字となり ほぼ前年度並となりました 経常損益は 2 期連続の黒字となり 当期純利益は 12 期連続の黒字となりましたが 子細に見ると 運賃収入は 3 千万円程減っています これをカバーしたのは 北し
... 4 ＜議 長＞ 説明の中で有料ライナーの話がありましたが、有料ライナーについては車両更新の中 で考えていかなければならない話であり、現在当社が保有している 115 系車両でお金を 付けるわけにはいかない状況です。過去には 169 系の急行車両を使う形や、JR から特急 型車両を借りて行いました。これらを鑑みるに、今のボックス型車両で有料ライナーは ...
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総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円 当期純利益は 343 億円 CX-5 新型 Mazda6/ アテンザなど SKYACTIV 搭載車両が 業績改善に大きく貢献 グロ
... • SKYACTIV搭載車両の好調な販売により台数・構成は 大幅に改善し、収益の大幅拡大に貢献 • モノ造り革新によるコスト改善は着実に進捗 • 新興国を中心とした生産・販売体制強化は計画通り進捗 • 商品/技術/地域の補完を目指すアライアンスを推進 ...
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2. 平成 20 年 3 月期の連結業績予想 ( 平成 19 年 4 月 1 日 ~ 平成 20 年 3 月 31 日 ) 中間期 通期 (% 表示は 通期は対前期 中間期は対前年中間期増減率 ) 売 上 高 営業利益 経常利益 当期純利益 1 株当たり当期純利益 百万円 % 百万円 % 百万円 %
... 3,404 億円（前年同期比 160.0％増）、営業利益は 906 億円（前年同期比 ...290 億円発生したことなどから 1,314 億円（前年同期比 302.3％ 増）、当第１四半期純利益は 802 ...
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業績総括 (1) 当期純利益は 1,66 億円 ( 前年同期比 17% 増 ) ROE( 年換算 ) は13.% 当期純利益 と ROE( 年換算 ) ( 億円 ) 2,2 14.7% 1,7 12.2% 13.% 1,2 1,613 1,422 1, 上期 17.3 上期 1
... ポートフォリオの3分類で見る実績 (注1）16.3 上期の「事業」には、フーリハンIPOに伴う売却益・評価益（約396億円）と旧ハートフォード生命関連の期中の損益は含まれておりません。 (注2）17.3 上期の「事業」には、旧ハートフォード生命関連の期中の損益は含まれておりません。 (注3）18.3 ...
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2 事業別目標 売上高 ( 億円 ) 2017 年度実績 2020 年度目標 営業利益 売上高 ( 億円 ) 売上比 ( 億円 ) 営業利益 ( 億円 ) 売上比 紙 板紙事業 3, % 3, % H&PC 事業 1, % 2,
... 2）H&PC 事業のグローバルな事業拡大と収益力強化 （1）衛生用紙 2018 年 10 月の川之江工場 (注) の衛生用紙新マシン稼動後、原反を当社中国法人である大 王（南通）生活用品有限公司（以下、 「EICN」 ）に輸出し、EICN でプレミアムトイレットロ ールに加工して中国市場で販売します。ベビー用紙おむつで確立した「エリエール」 「大王 （ダーワン） ...
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中期経営計画 の振り返り 中計目標数値 2017 年度実績見通し ( 単位 : 百万円 ) 差異 売上高 83,100 80,500 2,600 営業利益 4,400 4, 経常利益 4,700 4, 親会社株主に帰属する当期純利益 2,900 2,6
... 本資料には当社および当社の関係会社の計画、見通し、目標、予想数値等の、将来に関する記述が含まれている場合 がございますが、これらは現時点で入手可能な情報に基づく判断及び仮定に基づいており、潜在的なリスクや不確実性が 含まれています。そのため、将来における実際の業績は、今後の事業環境、経済状況、金融市場の状況、その他の様々 ...
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2015 年 3 期業績総括 (1) 当期純利益は 2,349 億円 最 益更新 6 期連続増益 ROE は 11.5% 既存事業の成 と市場の好機を捉えた資産売却益が増益に貢献 配当は 13 円増の 1 株当たり 36 円に増配 配当性向も上昇 当期純利益 と ROE 1 株当たり配当 と配当性向
... 補⾜資料 補⾜資料 （ （15 15）米国会計基準に準拠していない財務指標 ）米国会計基準に準拠していない財務指標 財務指標 （単位：億円） 13.3期 14.3期 15.3期 総資産 （a） 84,397 90,670 114,436 控除：ファイナンス・リースおよび貸付債権等の証券化に伴う⽀払債務 除 貸付債権 券化 伴 ⽀ 債務 6,798 6,798 2,538 ...
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当期純利益は 16 年 /17 年に前年比 15% 減少するも 17 年 /18 年は前年比 4.7% の回復 16 年 /17 年の当期純利益は 前年比 15% 減の 153 億チャット ( 約 12 億 7,700 万円 ) と MTSH は予測する これは 主として MTSH の収益低下に加え
... 日本貿易振興機構（ジェトロ)の調査によると、ミャンマーの賃金は地域で最も低水準である。しかし、ミ ャンマーの労働力は一般に熟練度が低く雇用者が熟練労働者を探すのは困難である。従って、労働生産性 を改善する必要があるが、このことは労働集約型製造の誘致に寄与することになる。 ...
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事業の経過および成果 連結業績ハイライト 当期の連結業績 4,792 1,102 億円 ( 前期比 0.3% 増 ) 億円 ( 前期比 2.5% 減 ) 売上高 営業利益 事業別売上高構成比 ホテル事業 13.9% その他の事業 3.5% 経常利益 1,116 億円 ( 前期比 2.6% 減 ) テ
... Q A A 当社取締役会では、社外取締役を含め活発な議論が行われています。 重要な議題については事前説明がなされており、また取締役会の後、社外 取締役、社外監査役と代表取締役である会長、社長の間で意見交換をす る場が設けられています。さらに、定期的に、昼食を交えながら執行役員を 含めて経営上や事業上の課題について話し合いを持つ場も設けられてい ...
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当期決算の特徴 ( 単体 ) 資金利益が減少するも 与信コスト減少と株式関係損益の改善等により経常利益 純利益は増益 ( 詳細は 4~5 頁をご覧ください ) 貸出金や有価証券の運用利回りの低下により資金利益は26 億円減少しました 一方 金融派生商品関係損益の改善等によりその他業務利益が12 億円
... 一方、貸出金の期中平均残高は2兆8,482億円となり、前期比957億円増加（増加率3.47％）となりました。これは、 事業性貸出・消費者向け貸出・地公体向け貸出がそれぞれ増加したことによるものであります。 ...
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2016 年 3 月期決算ハイライト 業績 15 期連続過去最高売上 売上高 億円 ( 前期比 111.6%) 経常利益 8.06 億円 ( 前期比 120.6%) 純利益 5.38 億円 ( 前期比 155.1%) 定期購入会員数が目標の 11 万人を超えて着地 安定的な事業運営により
... 売上高 億円 億円 億円 に成長 に成長 に成長 に成長 − ヤマト運輸値上げにより約 ヤマト運輸値上げにより約1億円の影響があったものの ヤマト運輸値上げにより約 ヤマト運輸値上げにより約 億円の影響があったものの 億円の影響があったものの ...
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PRESS RELEASE 2018 年 12 月 10 日 2018 年度中間連結決算 台風の影響を受けて 前年同期比増収減益 関西エアポート株式会社は 2018 年 4 月から 2018 年 9 月までの第 4 期会計年度中間決算において 営業収益は 1,049 億円 営業利益は 266 億円
... （航空需要の状況） 関西国際空港では、台風 21 号被災による閉鎖期間があったものの、主に韓国、ハワイや東南アジア 方面の国際線旅客便の増加により、2018 年度上半期（4～9 月）の航空機発着回数は、年度上半期と して過去最高の前年度に次ぐ結果となりました。大阪国際空港におきましても、主に機材点検のため ...
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当期純利益 ( 億円 ) 4,5 4, 21 年度四半期毎累計のセグメント別純利益 資源合計 ( エネルギー事業 金属 ) 非資源合計 ( 新産業金融事業 機械 化学品 生活産業 ) 3,597 億円 4, 億円 85 3,5 3, 2,678 億円 732 エネルキ ー事業 2, ,6
... ○海外では、特に重要戦略地域であるインドネシアにおいて強固なバリューチェーンを構築し、幅広く自動車事業を展開しております。 ○2010年のインドネシアは、政治・為替・株価・金利の安定により内需が拡大し、自動車市場は過去最高の76.5万台に達しました。 ○また、自動車市場の更なる成長を見込む中国において、輸入完成車の販売拡大を目指して三菱自動車工業との合弁で設立した輸入・ ...
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上期は減収 営業 減益に 特別利益の計上で純利益は大きく増加 19/3 期上期の連結業は 売上高が前年同期比 3% 減の 180 億円 営業利益が同 19% 減の 4.3 億円 経常利益が同 2% 減の 5.9 億円 純利益が同 3.6 倍の 13 億円となった 従来 コラーゲン素材とフォーミュラソ
... 期は売上高が前期比 4％増の 380 億円、営業利益が同 42％増の 17 億円を予想する。接着剤事業の動向などを見直し、売上高、営業利益とも小 幅下方修正したが、増収、大幅増益になるとの見方に変更はない。接着剤事 業は 20 年 2 ...
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業績総括 (1) 当期純利益は 2,564 億円 ( 前年同期比 18% 増 米国における税制改正の影響を含む ) ROE( 年換算 ) は13.2% 18.3 期通期の純利益目標 配当性向の予定 (27%) の変更なし 2,4 13.% 当期純利益 と ROE( 年換算 ) 12.2% 13.2%
... 本資料に掲載されている、当社の現在の計画、見通し、戦略などのうち、歴史的事実でないものは、将来の業績に関係する見通しであり、これらは、現在 入手可能な情報から得られた当社の判断に基づいております。 従いまして、これらの見通しのみに全面的に依拠することはお控えくださるようお願いいたします。実際の業績は、外部環境および内部環境の変化によるさま ...
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