路線バス等
資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... ※池田 ～憩 農園 間 福地地域 バス停 設置 う 今後検討 そ 他運行条件 運賃等そ 他運行条件 い 現行 万石 バス 様 た 運賃… 乗車 回数券 乗 券あ 小学生以 害者手帳 療育 手帳所持者 免許証自主返納者 ５歳以 無料 ...
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表 1 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製 造事業者等の判断の基準等 ( 平成 25 年経済産業省 国土交通省告示第 2 号 ) に定められた燃費基準における各車種の燃費試験法一覧 乗用自動車小型バス 路線バス 一般バス 2015 年度基準 JC08 JC08 JE0
... 一方、これまで、我が国の燃費に係る試験サイクル・試験方法として JC08 モード 燃費試験を採用し、JC08 モード燃費試験の結果得られる燃費値（以下、JC08 燃 費値）を前提に燃費規制が行われているところであり、これまで、今後自動車メー カー等の達成するべき燃費基準として 2020 年度乗用自動車燃費基準等の基準を 策定済みである。これら策定済みの燃費基準について、燃費に係る試験サイク ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... 18 コミュニティバスとは、市・区・町・村などの自治体が住民の移動手段を確保するため に運行する路線バスである。市街地などの交通空白地帯において公共交通サービスを提供 するもののほか、市街地内の主要施設や観光拠点等を循環する路線などのさまざまなタイ プがあり、従来の乗合バスを補う公共交通サービスとして全国的に急速に導入された。そ ...
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資料1 路線バスアンケート結果 武蔵野市地域公共交通総合連携計画(平成22年)｜武蔵野市公式ホームページ
... 銀行ン郵便局等 (④.ィ％) 買物ン飲食 (武蔵境駅周辺) (③.②％) ある 取 ン買物ン飲食 を わせる ィ平.④％を占 いる 取 ン通院ン見舞いを わせる 干④.年％を占 いる 取 ン駅別 見る 祥寺駅北口 祥寺駅南口 買物ン飲食 ( 祥寺駅周辺) 割以 鷹駅北口 通勤 約平③％ 武蔵境駅北口 買物ン飲食 (武蔵境駅 周 辺 ) 通 勤 そ れ れ 約 割 武 蔵 境 駅 南 口 買 物 ン 飲 食 ( 武 蔵 境 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... タクシーも含め利用者が上手に公共交通手段を利用できるための 情報提供を関係者にはお願いしたい。 新しい交通手段の検討・判断材料として、今後メリット、デメリッ トをまとめた資料を用意してもらいたい。また、市は、バスやタク シーの利用促進策をもっと考えてもらいたい。今後、公共交通施策 への財政負担についてはどのように考えているのか。 ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... これからの新しい公共を支える主体として、民間企業が果たす役割は決して小さなものでは ないはずである。民間企業の収益主義を警戒するだけでなく、行政も、企業の公共性を受け入 れた新しい多面的な見方を身に付けることが求められている。 しかしながら、こうした指摘は、行政だけでなく、行政のカウンターパートナーである民間 企業にも当てはまる。本稿の事例においても、中央バスが、行政を従来の監督官庁と事業者と ...
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... の足は地域で守り育む」という主体的な意識を持ち、交通事業者や商業等の事業者と行政 との緊密な連携のもと、一丸となって、地域特性にあった公共交通システムの構築と、そ れらが有機的に結合する公共交通ネットワークの構築を図り、将来に向け持続可能な公共 交通をつくり上げることを目的として、 「いわき市生活交通ビジョン」を策定するものであ ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... このような状況の中で、乗合タクシーを維持していくために、多様な手段を講じ、収入増およ び支出減を実現することが求められる。 市外運行については、乗合タクシー利用者の多くが通院目的で利用しており、市外の病院(さ んむ医療センター等)への乗り入れ要望が多くなっていることから、実施する場合に想定される 様々な課題を整理・調査し、必要性について検討していく。 ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... 一体的都心としての連携 ・商業・業務地の機能集積と両地区間の都市計画道路等の整備を進め、機能を相互 に補完することにより両地区の連携を深め一体的な都心としての形成を図ります。 ・都市計画道路などの緑化推進により両地区を連結し、氷川の杜や見沼田圃などみ どりのシンボル核と一体的となった回遊ルートの形成を図ります。 ...
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2 バスが来たら 中央 ( もしくは後ろ ) ドアからお乗り下さい バスが到着したら行き先を確認し 中央 ( もしくは後ろ ) ドアから順序よくご乗車下さい バスには行き先の表示をしています この表示を見てどこに行くバスなのかを 確認してください 路線番号 路線名 主な経由地等 終 始 点 発 バ
... ■「りゅーと」チャージ機・バス車内・「りゅーと」窓口でのチャージはご利用いただけません。 ■「りゅーと」ポイントは付きません。 ■路線バス定期券機能は付加できません。 ■SuicaはモバイルSuicaもお支払いいただけます。 〈現金の場合〉 ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... 乗り換え情報を提供する 路線図や時刻表の配布など、情報提供をしっかりする バス停に屋根やベンチを整備する バス停を増やし、自宅の近くで乗れるようにする 路線を増やし、いろいろな場所に行けるようにする バスレーンなどで、マイカーより早く着けるようにする 料金を安くする 朝早くから夜遅くまで利用できるようにする 好きな時間に利用できるようにする ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
... （１）申込時に定めた広告内容と掲載内容（掲載表現）が異なる場合 （２）広告主サーバーへのリンク設定が正常に⾏われない場合 （３）広告主サーバーへのリンク設定が困難（サーバーダウン、ネットワーク障害等）である場合 （４）掲載内容の不備⼜は第三者からの掲載内容等に対する苦情その他の申⽴てがあり、これにより当社が広告掲載を継続することが困難と判断した場合 （５）その他当社が⼀時的な中断が必要と判断した場合 ...
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鉄軌道もない高速道路もない幹線国道もないしかも かつてあった鉄軌道さえなくなった町 多可町 公共交通手段は 路線バス のみそのバス路線すら存続が危ういのです 中山間地域における持続可能な公共交通のあり方について 平成 29 年 8 月 2 日兵庫県多可町長戸田善規
... 新たな施策を導入・展開するまでに、関係法令に基づく確認や手続きに時間がかかり、 場合によっては法規制により導入・展開が不可。 【提案】 官民連携、地域住民等の参加のもと、場所や期間を限定して新たな施策を試行・評価 ...
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大阪周遊パス ( 大阪エリア版 )2018 年度版概要 名称スルッと KANSAI 大阪周遊パス ( 大阪エリア版 ) 発売額 2,500 円 ( 大人のみ ) 有効区間 Osaka Metro 全線 大阪シティバス 全路線 (IKEA 鶴浜行バス及びユニハ ーサル スタシ オ シ ャハ ン 行バス
... 梅田、十三、淡路駅の各ごあんないカウンター、阪急ツーリストセンター大阪・梅田 大阪難波、近鉄日本橋、大阪上本町、鶴橋、今里、大阪阿部野橋、河堀口、北田辺、今川、矢田の各駅 難波～堺及び汐見橋～中百舌鳥の各駅（係員無配置駅等一部の駅を除く） ２０１８年４月１日（日）～２０１９年４月３０日（火）までのお好きな１日 ...
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路線価等システム Ver.5.00 インストールマニュアル - 1 -
... - 3 - 「路線価等システム」のバージョンアップについて 今回の「路線価等システム」のバージョンアップは Windows8 以降の OS へ対応する為のものです。 Windows7 以降の OS を利用しており、 「路線価等システム（Ver.4.00）」を PC にインストールしていな い場合は平成 29 年 7 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 営繕住宅課 寿市営住宅エレベータ設置事業 建替えへの誘導、促進により建築物の安全性の確保 を図るため、建築物を除却する工事に対して支援す る制度を整備し、許認可等の運用改善を行う。 建築物の安全性の確保の推進及びアスベストによる 被害の未然防止を図るため、民間建築物のアスベス ト分析調査や除去等の工事に対して支援を行う。 門真寿市営住宅入居者の安全性確保のため、寿市 営住宅にエレベータを設置する。 ...
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ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ２ ＥＴＣ路線バス割引は、当社が特に定める場合を除き、ＥＴＣ路線バス割引による割 引以外の割引と併用することはできません。 ３ 第４条に規定する申請書の提出時におけるコーポレートカード番号等の誤った記載及 び第６条第１項による変更申請書が提出されないことによりＥＴＣ路線バス割引が適用 ...
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平成 30 年度北海道生活交通路線維持対策事業費補助金交付要綱 目 次 第 1 編 共通事項 1 第 1 章 総 則 1 第 2 章 北海道生活交通路線確保維持計画 3 第 2 編 路線維持費補助金 4 第 1 章 広域生活路線維持費補助金 4 第 2 章 市町村生活バス路線運行費補助金 6 附 則
... なお、補助金等の交付申請時に当該補助金等に係る消費税等仕入控除税額（補助対 象経費に含まれる消費税及び地方消費税相当額のうち消費税法（昭和63年法律第108 号）の規定する仕入れに係る消費税額として控除できる部分の金額と当該金額に地方 税法（昭和25年法律第226号）に規定する地方消費税率を乗じて得た金額との合計額 に補助率等を乗じて得た金額をいう。以下同じ。 ...
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京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱
... ２ 複数の市町を経由するバス路線においては，以下の（１）， （２）及び（３）に示すそ れぞれの金額に，補助対象路線の延長のうち，京都市域に係る路線の延長の割合を乗じ た金額の合計額とする。 （１）運送収入が，１日当たり１５人輸送した場合の運送収入の見込額に満たない場合， その不足する人数分の乗車券の購入に要する金額 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... ・ 経営効率化においては、買物代行サービスなど新たなサービスの実施、島内航路事業者の経営統 合などが進められる予定である。 【知見・教訓】 ・ 老朽船のリプレース時には、自己負担が少ないこともあり、事業者はできるだけ大きな船を作り たがる傾向があったが、非効率的な運航の原因ともなっていた。今後は、なるべく 19 トン以下 の船を導入することが予定されている。19 トン以下（20 トン未満）の船は、小型船舶操縦士免 ...
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