路線の再編を検討します
都市高速道路における路線別対距離料金の適用可能性の検討
... 4.1 路線別対距離料金水準の設定 ここでは、路線別に料金水準を設定する路線別対距離 料金について検討する 21),22) 。このとき、表 1 に示した現 行の都市高速道路の路線別交通量に応じて 3 種類の料金 水準を設定する。交通量が多い A ...
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4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明
... 2 ４．見直し検討委員会における検討方法について 見直しについては、都市機能上の必要性、経済性、実現可能性を見直しの視 点とし、各路線の検証を行いました。具体的には、都市計画マスタープランな どの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ、都市全体の道路ネットワー ...
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基本目標 飯能市地域公共交通基本計画計画事業一覧 施策事業 未 研究 検討 継続 見直し 廃止 (1) 赤字路線 (4 路線 ) に対する補助金の交付〇 1 市補助金の継続 (2) 高校生の通学定期補助〇 (3) 国際興業 との運行継続にかかる協定の締結〇 (4) 新たな補助金についての研究 検討〇
... H26～H28実施実績 H26～H28実施実績 平成27年度に、本郷自治会を中心とした「西武飯能日高線」路線沿線自治会から、市長に対して、路線バスの経路 変更についての要望書が提出された。これは、永田台に住んでいる小学生は、本路線バスを利用して通学しており、小 ...
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3. その他 当社での icsca 及び icsca 定期券は 各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします ( 地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします ) 平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により 廃止となる区間 停留所に係る定期券をお持ちのお
... ３．その他 ・当社での icsca 及び icsca 定期券は、各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします。 （地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします。 ） ・平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により、廃止となる区間・停留所に係る定 ...
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福島市公共施設の 戦略的再編整備検討委員会
... ・国内外の各種団体や学会等の 比較的大規模な会議等の受け皿 としての 機能や市民利用も含めた ホール としての機能等、ニーズに合った機能整備 による稼働率の向上を検討 ・公会堂・市民会館が担う ホール・会議室機能 の再編を検討 ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・全国的に導入が進んでいるバスロケーションシステム等は、江別市においても 路線バスの利便性 （特に冬季における待合環境） の向上に有効と考えられます。 また、利用者がライフスタイルをバスに合わせていくためにも今後必要になっ ていくと考えられます。このため、スマートフォンやパソコンなどにより、路 ...
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はじめに 県教育委員会は 田川地区の中学校卒業者数の急激な減少に対応するため 外部有識者等による検討委員会の報告書を踏まえ 平成 25 年 3 月に 田川地区の県立高校再編整備計画 を策定し 平成 36 年度を目処に普通科を2 校に集約するなどの再編整備の基本的な方向性を示した 一方 中高一貫教育に
... 向性を示した。一方、中高一貫教育については、外部有識者等による検討委員会の報告書 を踏まえ、平成 21 年６月に「山形県中高一貫教育校設置構想」（以下、「設置構想」とい う。）を策定し、内陸地区と庄内地区に併設型中高一貫教育校のモデル校を設置する方針 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・一般路線バス等についても、利用者が運賃の支払いをスムーズに行 え（運賃支払時間の短縮にもつながる） 、交通事業者が運賃収受の管 理、利用状況が把握できるＩＣカードの導入可能性について検討・協議していく。 ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... また、近年は、深刻化している人材不足により、事業者における乗務員の確保が年々厳しくなっ ており、江別市内においても、乗務員不足により現在の運行規模を維持することが難しくなってきて います。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれることか ...
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2. 支所機能のあり方検討にあたっての基本的な考え方 (1) 現在の 6 支所について 支所の役割や状況を踏まえ 現在の 6 つの支所は 本庁との業務分担を整理した上で ( 仮称 ) 行政センターとして 従来どおり旧市町の区域に 配置する 将来的な検討課題としての ( 仮称 ) 行政センターの再編
... ○新たな行政課題に的確に対応でき、簡素で効果的、効率的な組織の構築を目指す中で、 市全体として取り組んでいくべき業務と支所において必要とされる業務の十分な精査 が必要である。 ○以上のことから、本庁と支所の果たすべき役割について、検討することとした。 全 員 協 議 会 資 料 平成３０年(2018)５月１１日 総 務 部 行 政 改 革 ...
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スマートシティ 公共交通の更なる充実と次世代交通システム等の導入 No. 政策目標 目標年次 目標値 01 鉄道ネットワークの事業化検討 2016 年度 検討などを進めるべきとされた路線を中心に検討開始 02 勝どき駅の大規模改良 2018 年度供用開始 03 都心と臨海副都心の連絡強
... ○ 圏央道は 2014 年６月に都内区間が全線開通し、2015 年 10 月には埼玉県区間 が全線開通したことで東名高速から東北道まで結ばれ、都心経由の交通が約９割 から約３割に減少した。引き続き、早期の全線開通が必要である。 ○ また、2016 年４月から首都圏の高速道路において新たな料金体系として、料 ...
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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... NCR の人口は全国のわずか 13％ に過ぎないにも関わらず GDP は 36％を占めており， その傾向は近年，ますます拡大している．このような 経済状況下では，地方部から首都圏への労働人口の集 中が失業者を増加させ，首都圏内での所得格差を招く といった問題を生じさせている．これは，インフラ投 ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... 津久井地域において、公共交通が無い地区のこと。公共交通が無い状態とは、鉄道駅 から１，０００ｍ以上離れ、かつ、バス停留所から３００ｍ以上離れていることを指す。 ※２移動制約者 高齢者や自動車を利用できない方など、公共交通以外に移動手段がない方のこと。な お、福祉目的の戸口輸送を必要とする人は対象に含まない。 ...
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資料 1 茨城県保健所の 今後のあり方について 意見書 ( 案 ) 平成 31 年月 茨城県保健所再編検討懇話会
... エ 郵送または電子申請による申請受付の拡充 申請手続きごとに対面での書類確認の必要性を改めて見直し，対面で申請者へ助 言するのが望ましい手続きや，対面による本人確認が望ましい手続きを除き，原則 として郵送による申請受付が可能となるよう，またその中でも，手数料（収入印紙 等）や原本提出が不要な手続きについては，電子申請による受付が可能となるよう ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... 海上タクシー等を利用したデマンド運航の検討、陸上交通への転換による航路廃止の検討 ・ 利用拡大・利便性向上においては、高齢者・障害者等への割引商品や通し乗船券の導入、老朽船 舶のリプレース、ターミナル機能・サービス強化と情報発信の仕組みづくり等が進められる予定 ...
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コミュニティ政策展開下の公民館再編についての検討―福岡市の公民館事業計画における予算運用を事例に― [ PDF
... 小池・天野・佐竹（2009）は広島県下全自治体の公民館体制 の実態を描画したうえで、公民館をコミュニティセンターに 再編した三次市の「自治振興」構想の貧弱さを批判し、住民 ...
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目 次 1 これまでの経緯と今後の高校再編 1 (1) 最終報告 までの経緯 1 (2) 最終報告 以降の経過と現状 1 (3) 今後の高校再編を進めるにあたって 2 2 今後の高校再編の進め方 3 (1) 高校再編の新たな方針 基準 3 (2) 今後の検討方法 3 (3) 凍結した計画の取扱い 3
... - 1 - １ これまでの経緯と今後の高校再編 (1) 「最終報告」までの経緯 昭和２３年の新制高校発足以来、生徒数がピークに達する平成２年まで、高校は主 として生徒数の増加に対応して再編された。特に、昭和５０年代から平成２年までの いわゆる急増期に、下諏訪向陽高校、長野南高校、田川高校、中野西高校、松川高校 ...
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ます そのため 今後の公共建築物のあり方を示した 鎌倉市公共施設再編計画 ( 平成 27 年 3 月 ) に即し 施設の適切な規模やあり方を見直し 適正な公共建築物の再編を推進します また インフラの維持管理についても 将来のあり方について検討し 公共建築物と共に 次の世代に過大な負担を残さない都市
... ちづくりを進めるために、市民に対する情報発信 を積極的に行っていきます。 市の広報やホームページはもとより、他のマス メディアなど、あらゆる機会を通じて今後も一層 の情報提供を行っていきます。提供する情報につ いては、だれもが分かりやすい内容となるよう工 夫し、まちづくりに対する共通した理解が一層深 ...
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令和元年第 2 回 (6 月 ) 上越市議会定例会 交通政策調査対策特別委員会資料 1 次期総合公共交通計画の検討状況と再編の方向性について 1~4 資料 1 路線バスの乗降調査 調査結果概要について 5~7 資料 2 高校生を対象とした 公共交通に関するアンケート の調査結果について 8~18 2
... と思われる。また、運賃もちょうどよい、安いと感じる人が 8 割を超える結果となり、現行の運賃につい て一定の理解を得ているものと思われる。 ○少数意見として、高田・浦川原線において、高田高校安塚分校の利用者から、高校まで乗り換え無しで登 ...
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高校再編について ( 中間まとめ ) 平成 19 年 11 月 16 日 長野県高等学校長会 はじめに本年 6 月 県教育委員会が 高等学校改革プランの今後の進め方について を発表し 今後の高校再編について高校長会の意見を聞きながら 再編計画の骨子 を作成することとした これを受け 現在 県高校長会
... 学年５学級規模以上の学校についても、定員の充足状況や学科 の適正配置等を考慮しながら、魅力と活力ある高校づくりという観点から、地 域内での再編を検討する。」との再編方針を示していることを念頭に置きながら、 ...
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