路上におけ
松川 各学校卓球部顧問様近隣の住民に迷惑を掛けない用に父兄に連絡周知徹底をしてください 卓球大会駐車場図県北卓球協会事務局松田 職員駐車場 卓球大会臨時路上駐車場 卓球大会臨時駐車場 ( 注意 : 雨天時は使用禁止 ) 陽光会大萱荘 老人ホーム陽光園 路上駐車場禁 緊急車両通路駐車禁 西側駐車場 玄
... ①前年度本大会ベスト４ ②今年度全日本ベスト４ ③前年度本大会ベスト８ ④今年度全日本予選 ベスト８の優先順位でシードを決定した。ただし、同位もしくは同所属の選手は抽選とした。 東京選手権の予選会となり、 男子Ｓが６名、女子Ｓが４名、男子Dが３組、女子Dが２組、年代別は男女各 ２名 、が本戦に出場できる。 (但し、シックスティと セブンティ は ローとハイ で合わせて3名となる） ...
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Android端末を用いた路上障害物認識装置
... Canny フィルタは Canny アルゴリズム [3] を用いて処理 される． Canny アルゴリズムの手順は以下のとおりである． まず， Canny アルゴリズム内でガウシアンフィルタを用 いて平滑化を行う．ガウシアンフィルタは注目画素とその 周辺の輝度値にガウス分布の関数を用いて計算した係数 を掛け合わせ輝度値を求めることによって画像を平滑化 する処理である．ガウス分布の関数は式 (3.2)のとおりであ ...
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平成13年1月4日11：55頃に（原疾患：くも膜下出血）路上で倒れており、救急車にて同日12：08昭和大学病院に到着
... 17:49 救急隊現着時、意識レベルは JCS 1、GCS E1V5M6。血圧 200/100mmHg。瞳孔径 は右 3.5mm/左 3.5mm で、両側対光反射あり。特段の処置なく搬送。 １－２ 来院時対応・初期治療 18:03 当該病院到着。病院到着時、意識レベル JCS 10、GCS E1V5M6。心拍 70 回/分、 血圧 152/88mmHg、呼吸数 28 回/分。呼びかけに対してあまり反応がなく、発症時の状 ...
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廃線について 廃線跡が遊歩道として活用されている例 産経フォト [ 路上感撮 ] 列車のこない踏切? 日高市の ポッポ橋 ( より引用 1. そもそもなぜ廃線になるのか基本的に廃
... (3).廃止されてからどうなったか 廃止された次の日から代行バスが運行を開始しました。しかし、三次から江津ま での直通バスはなく、何本もバスを乗り継がないといけません。そのため、所要時 間も大幅に増加しました。ただ、もともと三次から江津まで利用する人はほとんど いなかったらしく、大して問題ないのかもしれません。 ...
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つくば市きれいなまちづくり条例は つくば市 | 路上等喫煙・ポイ捨て・落書きには条例により過料が科せられます
... ） に落書きをし てはならない。 (印刷物等の 放置の禁止) 第 １ ５ 条 公 共 の 場 所 に お い て ， ビ ラ ， チ ラ シ そ の 他 こ れ ら に 類 す る も の (以 下 こ の 条 に お い て 「 印 刷 物 等 」 と い う 。 ) を 配 布 し ， 又 は 配 布 さ せ た 者 は ， 当 該 印 刷 物等がその周 ...
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目次 第 1 章はじめに 研究背景 研究目的... 9 第 2 章材料と方法 対象種 調査地 路上調査 自然歩道調査 複数の調査地 調査方法を用いる理由..
... 98 れることが多く、0.1 lux を超える条件下での出現は確認できなかった。空間的分布も、有意に集 中分布することが明らかとなり、北・西向き斜面の枯れ沢のある谷周辺で多くの個体が発見され た。生息環境選好性を詳しく調査した結果、リター層が深く堆積し、土壌が軟らかく、谷からの 距離が近く、斜面を覆うコンクリート擁壁の面積が小さい環境での出現が多いことが明らかにな ...
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1ページ 火の用心。11月15日（水曜日）から夜間路上禁煙運動が始まります 広報うらやすバックナンバー（平成29年度）｜浦安市公式サイト
... 空気が乾燥し火災が発生しやすい季節になりました。毎年11月 15日から翌年４月15日までの間行われている「夜間路上禁煙運 動」が、今年も始まります。 この火災予防運動は、「自分たちのまちは自分たちで守る」とい う思いが継承されている浦安独自の伝統ある市民運動です。時代と ともにたばこだけでなく、広く「火の用心」を呼びかけています。 地域の皆さんの呼びかけに、一人ひとりが意識して「火の用心」 ...
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リアルタイム路上工事運用手順書 道路管理者編
... (1) 工事規制の未規制状態登録 工事請負業者は携帯電話をインターネットに接続し、システムの提供する登録画 面にアクセスし登録します。 一度、工事規制を中止してしまったが、その日のうちに工事規制しなければなら ない事態が発生した、工事規制中に誤った認識や操作により工事規制を終了してし ...
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リアルタイム路上工事運用手順書 道路管理者編
... (1) 工事規制の未規制状態登録 工事請負業者は携帯電話をインターネットに接続し、システムの提供する登録画 面にアクセスし登録します。 一度、工事規制を中止してしまったが、その日のうちに工事規制しなければなら ない事態が発生した、工事規制中に誤った認識や操作により工事規制を終了してし ...
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HOKUGA: 非放置路上駐停車行動に関する統計分析
... 今後の課題 路上駐車は都市機能と一体であり，必ずしも法に従い厳格に管理する必要がないことは関係 主体や市民のの暗黙の了解ではあろう．これは法律に対する我が国の考え方でもある．一方本 来の駐車規制はさておき，放置自動車の取り締まりを優先せざるを得なかった理由を考える 時，法運用の結果として本来の規範とは大きく異なる交通秩序が常態化しそれ自体が規範と ...
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HOKUGA: 駐車監視員制度の創設による路上駐停車行動の変化に関する調査研究
... 一方，駐車時間の合計値である「駐停車総時間t（台分） 」の減少率は，「直後」が４ ０． ２％， 「事後」が３ ３． ３％であり，制度施行１年後の減少率は７％程度低下している．先にも述べたよ うに，この制度の対象は放置自動車であり，制度の実施に当たっては，極くわずかな時間 ９ １） で もドライバーまたは同乗者が不在であれば放置自動車として取り扱われるとされたが，民間に よる確認作業は通常１ ０分∼１ ...
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HOKUGA: 道路交通法による路上駐車管理方策と規制の実効性に関する調査研究
... 昭和３２年公布の駐車場法制定の経緯等も含め，１９８０年（昭和５５年）前後までの駐車政策は参 考文献２）にまとめられている．この研究は，我が国の都市駐車政策の経緯をまとめた最初の 研究であるが，新谷によるこの一連の研究において，駐車政策の４つの基本である付置義務施 設，都市計画駐車場，届出駐車場，路上駐車場の位置づけと各々の関連が端的に説明されてい ...
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超音波を用いた路上障害物情報の検知及び共有手法の検討
... 現在，自動車や歩行ロボットを対象に自動運 転技術の開発が進められている．将来的には二 輪車やセグウェイなどの個人ユースの移動車両 も自動走行の開発対象となっていくと考えられ る．自動運転の実用化のためには，障害物の検 知等による障害物衝突回避技術が重要となる． 現在，自動車やロボットを対象にした衝突回避 技術として，画像処理による物体検知と白線認 ...
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尿路上皮癌の再発 進展に関する 臨床的研究 2014 筑波大学 高岡栄一郎
... Ⅰ. 目的 筋層非浸潤性膀胱癌は TURBT 後の再発が多く、時に筋層浸潤膀胱癌への進展も来す ことが問題である。T1 high grade 筋層非浸潤性膀胱癌は筋層非浸潤性膀胱癌の約 20%[64]を占めるが他の筋層非浸潤性膀胱癌とくらべ予後不良とされ TURBT 後の膀胱 内再発率は 50-70%[65]、進展は 30-50%[66]にものぼる。これらの原因として初回 TURBT ...
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走行位置に依存しない背景差分による走行路上の障害物検出
... は人口の 1/4 を，また 2037 年には 1/3 を高齢者が占 めることが予想されており [1] ，高齢者の介助支援など の需要が注目されている．また，要介助高齢者の数を 減らす試みも進められ高齢者の行動促進のために電動 車いすが普及してきた．電動車いすは高齢者の行動を 促進させる一方で，交通事故の危険を高める．判断速 度や認知能力が低下した上，適切な危険回避行動が取 ...
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HOKUGA: 時間制限駐車区間での路上駐停車行動の判別に関する調査研究
... Eisuke D OGAKI ＊ , Fumio Y OSHIDA ＊＊ and Tetsumi S ATO ＊＊＊ 要 旨 本研究は，時間制限駐車区間での路上駐停車行動を，判別分析その他の統計的手法から 明らかにすることを目的とした．従来から我が国の路上駐車対策の基本は，路上から路外 への転換である．しかし現在の道路交通法が制定されて以来半世紀，法律を厳格に実行す ...
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【⑨操作-地図】路上規制情報提供システム操作説明書Ver1_2改訂
... 3.2 【ステップ①】 【ステップ①】 【ステップ①】 【ステップ①】 ： ： ： ：始点、終点の 始点、終点の 始点、終点の 始点、終点の指定、及び 指定、及び 指定、及び【 指定、及び 【ステップ② 【 【 ステップ② ステップ② ステップ②】 】 】 】 ： ： ： ：経由点の指定 経由点の指定 経由点の指定 経由点の指定 始点と終点を地図上から選択します。区間（経路）は始点から終点間の最短経路で算出 ...
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愛知工業大学研究報告第 47 号平成 24 年 259 走行位置に依存しない背景差分による走行路上の障害物検出 Detection of the Obstacle on the Road by Background Subtraction Independent of Run Position 石川
... は人口の 1/4 を，また 2037 年には 1/3 を高齢者が占 めることが予想されており [1] ，高齢者の介助支援など の需要が注目されている．また，要介助高齢者の数を 減らす試みも進められ高齢者の行動促進のために電動 車いすが普及してきた．電動車いすは高齢者の行動を 促進させる一方で，交通事故の危険を高める．判断速 度や認知能力が低下した上，適切な危険回避行動が取 ...
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HOKUGA: 都心商業地域での路上駐車のアイドリング行動に関する基礎的研究
... ②図−１「全」と図−２「全」の比較では，「５分未満継続」の割合が３９． ４％から７． ９％に減少 する．台分単位の集計は，台×駐車時間（分）の比較であり，台数が多くても駐車時間が短け れば値は小さくなり，この様な結果となる．一方「アイドリング停止」の割合は，図−１の ３６． ５％から図−２では４６． ３％と増加する．これは「アイドリング停止」の駐車時間の平均値 が，全体のそれより長いことを意味する．また図−１「全」で２２． ...
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HOKUGA: 停車帯設置区間での不規則路上駐停車行動に関する調査研究
... ２． ２ 我が国の法運用と市民規範 民間の駐車監視員（法第五十一条の八）による路上駐車管理は，法第五十一条による放置自 動車を対象にしたものであり，本来の違法駐車（法第二条）全てを取り締まるものではない． その理由は，法による厳格な規制が都市機能を著しく低下させることを，交通管理者を含めた 多くの関係主体が共に理解しているからであろう．そこで駐車時間の長さはさておき，放置自 ...
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