行われた調査のことである。ま
3 するための予備的な調査を行い その結果 倫理法等に違反する行為が行われた疑いがあると思料される場合に 倫理法等に基づく調査及び懲戒手続を開始することとなる 2 1 平成 27 年度に倫理法等に違反する疑いのある行為に関し新たに調査が開始された事案は 16 件 前年度から継続して調査が行われた事案
... 1 調査及び懲戒手続の概要 倫理法等に違反する行為に関する調査及び懲戒は、国公法における一般服務義務違反の場合 と同様に、一義的には任命権者が行うこととされているが、厳正かつ公正な事実の確認及び措 置が行われるよう、また、府省間での均衡を著しく欠いた対応とならないよう、倫理法におい ...
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地蔵盆は、地蔵の縁日である24日、また大日如来の縁日である28日を中心に、２日間に渡って行われます
... ートとなりました。文献調べを一通り終え、「さぁ！フィールドワークに行こう！」となっ た時も、誰にインタビューすればいいのか？お地蔵さまを調査したらよいのだろうか？そ れをどう地域コミュニティーとつながるのか？というように、地蔵盆へのアプローチの方 ...
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平成 26 年度学生生活実態調査報告書 この報告書は 平成 26 年 6 月に行われた学生生活実態調査の分析結果を報告するものである 1. 調査の目的と方法本調査は 学生の生活実態について正しく把握し 今後の教育 指導の向上に役立てるために学生委員会が実施したものである 調査は各学科の教員の協力の下
... ３．総括と今後の展望 学生の生活実態を正しく把握し、今後の教育・指導の向上に役立てるために実施した本調査では、90％近い学 生から回答を得ることができた。生活面や勉学など、8 つの内容について調査を行ったところ、通学については 1 時間以上もの時間と 1 ...
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燃えるのを見て 人々はこれを灯りに使うようになっ たのである 海の幸に恵まれたわが国では この魚の 脂を灯りに使用することは案外早くから行われ こういった灯火の研究書においても 油脂類が灯火 として利用され始めた年代については書かれておら ず 大雑把な推定がなされているのみである 一方 油の歴史から
... 燃えるのを見て，人々はこれを灯りに使うようになっ たのである。海の幸に恵まれたわが国では，この魚の 脂を灯りに使用することは案外早くから行われ……」 こういった灯火の研究書においても，油脂類が灯火 ...
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はじめに 少年審判において少年や保護者などが日本語を理解できない者である場合には, 適正な調査や審判を実現するために, 通訳が正しく行われることが必要です しかし, 調査や審判でのやり取りを正確に通訳することは, 熟練した通訳人でも難しいものと思われます まして, 法律を学んだことのない方が初めて少
... 保護者のほか，家庭裁判所調査官，付添人などの関係者の意見を聴いた上，少年 の後見的役割も果たしつつ，少年の将来を考えて処分を決める構造となっていま す。一定の場合には，検察官も審判に出席しますが，この場合の検察官も家庭裁 ...
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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長 中橋和博
... 外の業務に従事したのち、平成２７年４月１日に同飛行場の管制業務に復帰し た。本重大インシデント発生当日の飛行場管制業務の勤務は、現場に復帰して から２回目であった。海上自衛隊徳島教育航空群（以下「同教空群」とい う。）で準用している航空局の航空交通管制職員試験規則によると、引き続い ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... ・事業者は、運行管理者に、点呼及び安全運行に必要な指示を行わせ、その内容を 点呼簿に記録させる必要がある。 特に、事業者は、新たな運送を引き受けること等により、運行途中で当初の運 行計画が変更される場合には、法令で定められた事項を記載した運行指示書を作 ...
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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... 本事象が発生した時点でのＨＰＴブレード及びシュラウドの状態を見る と、ＢＳＩが行われた約３,８００時間の時点で、すでに関連部分に重大な 劣化があったものと考えている。 (5) ...
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モデル地域は鳥獣保護区ではないため狩猟が行われている ( 図 3-2) モデル地域の中心にあるメッシュでは平成 24 年度実績で 166 頭が捕獲されていた ( 図 3-3) また 有害駆除や個体数調整などの許可捕獲も行われており その捕獲頭数は 76 頭であった これらの合計は 242 頭であった
... 図 3-13 ライトセンサスで確認された頭数の変化 ３－２．自動撮影カメラを用いた林分ごとの生息状況調査 （１）調査の目的と方法 ライトセンサス調査によって確認頭数が多かった西谷林道において、自動撮影カメラを ...
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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... 力は約６１％（Ｎ１）で推移しており、大きな推力変化を伴うスラストレバ ー操作は行われていなかったものと推定される。 ５９分１３秒にＣＣＰが３.８７°から２.８１°に変化し、それに遅れて ピッチ角が５９分１４秒後半に４.９°から４.６°に減少したが、ＣＣＰが ２.８１°の時にはピッチ角が増加傾向（３.９°から４.２°）にあり、 ...
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4. まとめ 4.1 食事摂取量に関する調査について各国における食事摂取量に関する調査の比較結果は表 4-1 に示すとおりである EU 各国の場合 現時点で確認可能なデータは 2005 年 ~2011 年に実施された調査結果である EU のガイドラインが提示されたのは 2009 年であることから 当
... 124 4. まとめ 4.1 食事摂取量に関する調査について 各国における食事摂取量に関する調査の比較結果は表 4-1 に示すとおりである。EU 各国の場合、現時点で確認可能なデータは 2005 年~2011 年に実施された調査結果である。 EU ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員
... この頃の同機の水面からの高度は、樹冠部の地面からの高さを約１０ｍと仮定する と約９０ｍ（樹木の根元の水面からの高さ約３５ｍ＋樹木の高さ約１０ｍ＋同機の樹 冠部からの高さ約４６ｍ）となる。尾根は南に行くほど高くなっているので、隊員を ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... ３.５ 燃料 2.1.2(2)の口述によれば、機長は、平成２７年５月２４日、同機の所有者代表と共 に燃料５リットルを同機に補給したものと推定される。 その後の同機のエンジン使用時間は、2.5.2に記述したとおり、同２４日に５分間、 及び同２９日に１５分間（ＧＰＳ端末の記録によれば２０分間程度であった可能性が ...
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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... ①直線出発はＢ機の要求に基づき指示したものであることから、Ｂ機は概 ね滑走路の延長線方向に向かうはずであり、Ａ機の訓練場所方向には飛行 しないと考えたこと。②Ａ機のホバリング高度は隣接する建物より低いた ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空 条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に伴い発生した 被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われ たものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安
... ① 機長、整備士、運航管理者等の安全講習会等の参加を義務化するととも に、自家用機の機長による出発前確認を徹底し、管理事務所への報告を義 務化する。また、国が主催する整備士等を対象とした講習会に同飛行場の 整備士が参加し、その整備士により点検・整備を行うことを義務化する。 ② ...
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( 資料 ) 鹿児島地裁における裁判員裁判 ~2015 年 ~ 小栗 実 本稿は 2015 年 1 月から12 月までの間 鹿児島地裁で行われた裁判員裁判の記録である 鹿児島地裁での裁判員裁判は2009 年 11 月に初めて行われて以来 2015 年末までに97 件の事件について開廷された 本稿は
... するほどではなく、金品を奪う目的もなく、財布にお金は入っていなかったの で、 傷害罪と恐喝罪に当たると主張したが、 判決は被告人側の主張を認めなかっ た。 【判決84】も、強制わいせつ致傷罪、強盗罪での起訴に対して、起訴事実 の大半を否認して、わいせつ目的や金品を奪う目的はなく、顔を殴るというよ ...
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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... 滑走路上の作業員が袋に鳥の死骸を入れて車両に乗り込んだように見えた ので、作業車両が滑走路から離脱する時間を確保するために蛇行しながら 滑走路中央方向へエアタクシー *3 により移動を開始した。 (6) １２時３０分５３秒、運情官は同機から駐機場所についての問合せが ...
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本報告書の調査は 本件航空重大インシデントに関し 運輸安全委員会設置 法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事 故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり 本事案の責任を 問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... (3) エクステンションとハウジングとの接合要領 ① 本重大インシデント発生当時の接合要領 本重大インシデント発生当時、製造者のエンジンマニュアル等には、エ クステンションとハウジングとの接合要領等の記載はなく、製造者によれ ば、米国連邦航空局編集のAVIATION MAINTENANCE TECHNICIAN HANDBOOK ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... (1) 先行列車は、０時２８分４２秒ごろに所定停止位置を約２８ｍ超えて停車 して、停止位置の修正をするために運輸司令から非常運転スイッチ使用の 許可の指示を待っていたことから、停車した状態であった。 (2) 後続列車は、０時２９分２２秒ごろ運輸司令から直ちに停止するよう指示 ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... に記載したとおり、本件車掌の裸眼視力は左眼０.６、右眼０.７ であり、左眼は同社が定めた基準より０.１低かったが、本件車掌の口述では、 ドアの開閉時に眼鏡を使用していたかどうかは記憶にないとのことであった。し ...
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