• 検索結果がありません。

著しく長期化している地方空港

長期的視点に立った取組さらに 人口減少は一時的な現象ではなく 少子化対策をはじめとした長期的な対応が必要である 東京一極集中是正の前提となる 社会資本整備の地域格差の解消などにも息の長い 腰を据えた対策が求められる 3 国 地方の主体的な取組と連携 地方創生から日本創生を地方創生は地域の実情に応じて

長期的視点に立った取組さらに 人口減少は一時的な現象ではなく 少子化対策をはじめとした長期的な対応が必要である 東京一極集中是正の前提となる 社会資本整備の地域格差の解消などにも息の長い 腰を据えた対策が求められる 3 国 地方の主体的な取組と連携 地方創生から日本創生を地方創生は地域の実情に応じて

... 国自らも施策展開を 一方で、地方の人口減少の歯止めやその背景である東京一極集中の是 正など、地方創生を実現するために国が果たすべき役割は極めて大きい。 しかし、これまで国は地方の発意を促すことに主眼が置かれ、自ら行 うべき地方創生への対応が不十分であったと我々は受け止めいる。 ...

6

組織の信頼性に関する一試論:地方空港の事例研究を通じて

組織の信頼性に関する一試論:地方空港の事例研究を通じて

... 3.2 空港経営への援用 これまでの議論を踏まえ、次に空港における信頼性を考えみよう。空港という場所は独特の2つの特徴を有 いる(小橋・許斐・藤川, 2016)。第一に、様々な人々が行き交う場所、ということである。旅行客、スタッ ...

3

広島空港 i スクエア通信 第 20 号 平成 30 年 12 月 28 日 発行 広島県空港振興課 広島からはじまるグローバルネットワーク 空港活性化に向けた経営改革の推進 広島空港iスクエアは 空港経営改革に向けて 県内外の企業等の皆様 に広島空港への関心を深めていただくための会員制情報提供サー

広島空港 i スクエア通信 第 20 号 平成 30 年 12 月 28 日 発行 広島県空港振興課 広島からはじまるグローバルネットワーク 空港活性化に向けた経営改革の推進 広島空港iスクエアは 空港経営改革に向けて 県内外の企業等の皆様 に広島空港への関心を深めていただくための会員制情報提供サー

... の常識でははかれないものがあります。今は、成田から入っLCCを使っ広島インや関空から入っ JRで瀬戸内方面へ、また広島イン関空アウトなどがパターンのようになっいますが、もっと大き く日本中を動かすような提案があっもいいのではないでしょうか?たとえば広島の次に仙台に行っ ...

16

広島空港の概要 広島空港は広島県のほぼ中央部に位置し 広島市の東方約 5km の本郷町用倉地区に地域社会と共存共栄できる空港として設置された空港であり 中 四国地方の拠点空港として大きな期待を担っています 主要施設 空港敷地面積滑走路誘導路エプロンスポット 1,977,219m2長さ 3,m 幅 6

広島空港の概要 広島空港は広島県のほぼ中央部に位置し 広島市の東方約 5km の本郷町用倉地区に地域社会と共存共栄できる空港として設置された空港であり 中 四国地方の拠点空港として大きな期待を担っています 主要施設 空港敷地面積滑走路誘導路エプロンスポット 1,977,219m2長さ 3,m 幅 6

... 2014年度のCO2排出量は9,229,511kg-CO2となり、対基準年度(2013)比で12.4%減少まし た。 エネルギー消費量は138,982,756MJとなり、対基準年度(2013)比で10.1%減少ました。 これら、減少させいる成果として、LED照明の導入範囲の拡大、不要照明消灯等の徹底など 協議会の運動推進によるものと考えられます。 ...

14

RIETI - 地方自治体のインフラ資産活用に対する行財政制度のあり方に関する実証分析-地方空港ガバナンス(整備・運営)制度に関する考察-

RIETI - 地方自治体のインフラ資産活用に対する行財政制度のあり方に関する実証分析-地方空港ガバナンス(整備・運営)制度に関する考察-

... 図 4-1 は、平成 15 年度から 17 年度の地方空港 43 におけるチャーター便数の伸び率をグ ラフにたものである。これは国際チャーター便と国内チャーター便の合計の伸び率であ る。ただし、国内チャーター便の例は非常に少なく、大部分は国際チャーター便である。 また、インバウンドとアウトバウンドの合計値である。チャーター便が国際定期便と大き ...

128

「日本企業が真に人材の国際化に対応している度合いを

「日本企業が真に人材の国際化に対応している度合いを

... 11 23.海外拠点のトップや幹部に外国人社員を抜擢いる 海外現地の人材にとって、海外拠点のトップや幹部に現地人材が採用されいることは、 どのような言葉でキャリアパスを説明されるよりも、わかりやすく、象徴的なことである。 現地人材のモチベーションを高めるという観点からは、海外拠点のトップや幹部には、で ...

34

税大ジャーナル 海外情報 タイの税務行政と税制の概要 国税庁国際業務課 ( 長期出張者 ) 佐藤信也 SUMMARY 国税庁においては 我が国企業の海外進出の増加及び国際化の進展に適切に対処するため 職員を長期に海外に派遣し 情報収集等を行っている 本稿は タイに派遣されている職

税大ジャーナル 海外情報 タイの税務行政と税制の概要 国税庁国際業務課 ( 長期出張者 ) 佐藤信也 SUMMARY 国税庁においては 我が国企業の海外進出の増加及び国際化の進展に適切に対処するため 職員を長期に海外に派遣し 情報収集等を行っている 本稿は タイに派遣されている職

... 日系企業投資先事業は、自動車関連の金属・ 機械加工が大きな割合を占める。 他方、 近年、 既に進出いる日系企業向けの ICT 関連 サービス、現地マーケットの拡大を期待 の流通・飲食業が増加いる傾向にある。 経済成長は、 1997 年のアジア経済危機、 2008 年のリーマンショック、2011 年の大洪 ...

21

「日本企業が真に人材の国際化に対応している度合いを

「日本企業が真に人材の国際化に対応している度合いを

... (★ 海外進出企業のみ) グローバル人材の適材配置を徹底するという観点から、幹部になるためのキャリアパ スは、所属する拠点・国籍などの理由により閉じることなく、開かれいることが望ま しい。幹部に登用される可能性があることは、各拠点の人材のモチベーション向上につ ながるという意味でも重要である。この際、海外拠点の幹部には、現地人材を抜擢する ...

24

方向性空港経営改革空港経営改革の概要 空港経営改革の概要 地域の交通基盤としての空港を活用し 内外の交流人口拡大等による地域活性化を図る必要 各地の動き 国管理空港仙台 : 第 1 号案件 H287 から運営委託開始済み 高松 :H30 年度からの運営委託に向けて H289 より公募選定手続きを開始

方向性空港経営改革空港経営改革の概要 空港経営改革の概要 地域の交通基盤としての空港を活用し 内外の交流人口拡大等による地域活性化を図る必要 各地の動き 国管理空港仙台 : 第 1 号案件 H287 から運営委託開始済み 高松 :H30 年度からの運営委託に向けて H289 より公募選定手続きを開始

... ➣ また、平成25年7月には、官民の関係者から構成される『仙台空港600万人・5万 トン実現サポーター会議』が設置され、仙台空港の民間委託と空港周辺地域の活 性に向けた機運醸成、情報発信を実施。 ➣ 国では、平成25年11月には、仙台空港の具体的な運営形態や経営手法につい 幅広く意見を募集するマーケットサウンディングを実施。 ...

15

未完の空港 -- 成田空港の成り立ちについて戦後 増加していくであろう航空需要に対し 羽田空港のみでは処理し切れないと判断して 新たな基幹空港を設けるため 政府の特殊法人である空港公団という形で発足した 羽田空港は海上へのさらなる拡張が難しく ほかに建設地を探そうということになり 霞ヶ浦や木更津沖の

未完の空港 -- 成田空港の成り立ちについて戦後 増加していくであろう航空需要に対し 羽田空港のみでは処理し切れないと判断して 新たな基幹空港を設けるため 政府の特殊法人である空港公団という形で発足した 羽田空港は海上へのさらなる拡張が難しく ほかに建設地を探そうということになり 霞ヶ浦や木更津沖の

... ■ファストトラベルの推進、理想は 10 分 国内線ではスマートフォンでチェックインができ、預ける荷物が無 い場合は、チェックインカウンターに寄らずに保安検査を受け、 そのまま搭乗できるなど、簡略の流れが進んでいる。一方で、国 際線はパスポートのチェックなどが必要なうえに、手荷物が多い利 用客が多い。チェックインカウンターに搭乗の 2~3 時間前に集合 ...

9

4.2 新千歳空港 概要新千歳空港は千歳市と苫小牧市にまたがる空港で 北海道内にある空港では最大の規模を誇り 間乗降客数約 1600 万人を数える北海道の空の玄関口として機能している 道央自動車道 道東自動車道などとの高速道路や鉄道とも結ばれ 道内各地へのアクセスも充実している 昭和 4

4.2 新千歳空港 概要新千歳空港は千歳市と苫小牧市にまたがる空港で 北海道内にある空港では最大の規模を誇り 間乗降客数約 1600 万人を数える北海道の空の玄関口として機能している 道央自動車道 道東自動車道などとの高速道路や鉄道とも結ばれ 道内各地へのアクセスも充実している 昭和 4

... 港として整備された。滑走路は 2 本あり、幅 60m、 長さ 3000m である。航空自衛隊千歳基地の千歳飛行 場と隣接いる。また、日本で初めて 24 時間運用 が可能となった空港であり、深夜の定期貨物便や旅客 便の貨物室を使用、北海道の新鮮な食料品を出荷翌 日に首都圏、関西方面に届けることが可能だ。さらに、 千歳市周辺から国際拠点港湾苫小牧港を擁する苫小 ...

6

1966 年 6 月 23 日付毎日新聞 (wikipedia 三里塚闘争 項より ) 成田国際空港周辺の地区 (wikipedia 三里塚闘争 項より) 闘争の黎明期三里塚 ( 成田 ) に空港建設が決まったのは 1966 年のことである 国際化時代に相応して 羽田にかわる国際空港を検討していた政

1966 年 6 月 23 日付毎日新聞 (wikipedia 三里塚闘争 項より ) 成田国際空港周辺の地区 (wikipedia 三里塚闘争 項より) 闘争の黎明期三里塚 ( 成田 ) に空港建設が決まったのは 1966 年のことである 国際化時代に相応して 羽田にかわる国際空港を検討していた政

... たちが耕しいる土地はおろか、住居まで取り壊す土地収用である。もっとも、土地の接収は大金をチラつかせ の切り崩しであり、買収である。土地の買収に応じた農民は、大黒柱を切り倒し家屋を倒壊させるのが習わ だった。条件派に転じた農家、ある日突然いなくなる農民たち。三里塚闘争の諸相は、そのほとんどが買収と ...

54

航空 空港の利用促進のための取組調査について 調査概要 1. 調査目的本調査は 全の空港で実施されている 航空 空港の利用促進のための取組 を把握し 情報提供することにより 施策の参考に供することを目的としています 2. 調査時期本調査は 平成 28 年 7 月 1 日現在の調査票を取りまとめていま

航空 空港の利用促進のための取組調査について 調査概要 1. 調査目的本調査は 全の空港で実施されている 航空 空港の利用促進のための取組 を把握し 情報提供することにより 施策の参考に供することを目的としています 2. 調査時期本調査は 平成 28 年 7 月 1 日現在の調査票を取りまとめていま

... 国際線利用促進 ・国際線チャーター費用、広告費及び着陸料の助成 長崎県空港活性推進協議会 長崎県観光振興課 TEL:095-895-2641 長崎空港 国 ③空港利用者便益 の増進 ③-2.空港アクセス(バス・タクシー 等)改善等に関する取組・補助 交通事業者 国内線利用促進 ・県北地区から長崎空港へのアクセスPR広報 ...

40

航空 空港の利用促進のための取組調査について 調査概要 1. 調査目的本調査は 全の空港で実施されている 航空 空港の利用促進のための取組 を把握し 情報提供することにより 施策の参考に供することを目的としています 2. 調査時期本調査は 平成 27 年 7 月 1 日現在の調査票を取りまとめていま

航空 空港の利用促進のための取組調査について 調査概要 1. 調査目的本調査は 全の空港で実施されている 航空 空港の利用促進のための取組 を把握し 情報提供することにより 施策の参考に供することを目的としています 2. 調査時期本調査は 平成 27 年 7 月 1 日現在の調査票を取りまとめていま

... 実施・補助 地方公共団体 大阪国際空港を対象と空港周辺地域活性活動事業、空港見学会、空港を核と たイベント・スポーツ大会等、地域住民の参加により地域活性を図る目的の事 業に対し一部を助成  ...

38

国際線の就航便数は 新千歳空港から 台北 北京 ソウルなど 13 都市に週 120 便が運航し 函館空港から 北京 天津 杭州 台北の 4 都市に 週 14 便が運航している また 旭川空港から 北京 上海 ソウル 台北の 4 都市に 週 16 便が運航している 3 空港からの方面別の就航便数は 台

国際線の就航便数は 新千歳空港から 台北 北京 ソウルなど 13 都市に週 120 便が運航し 函館空港から 北京 天津 杭州 台北の 4 都市に 週 14 便が運航している また 旭川空港から 北京 上海 ソウル 台北の 4 都市に 週 16 便が運航している 3 空港からの方面別の就航便数は 台

... その現状を踏まえ、平成 27 年 12 月、 「北海道ブロック連絡会、観光・交通ワーキンググルー プ」は、2次交通確保の課題と取り込み・方針を次のようにまとめた。 ◆2次交通の4つの課題と取り込み・方針 ①「公共交通機関を利用する FIT にとって、主要な交通結節点(空港、駅、港)と観光地、観光施設 を結ぶバス等の便が少ない」 、「列車とバスの乗り継ぎが悪く、本数が少ない」、 「大きなスーツケ ...

8

が設置されている空港と空港出張所が設置されている空港とを比較すると 前者の中で定期便が就航している空港のうち着陸回数が最も多い沖永良部空港よりも 着陸回数が少ない空港出張所設置の空港が 10 空港ある ( イ ) 空港出張所の体制気象庁組織細則 ( 昭和 31 年気象庁達第 4 号 ) 第 95 条

が設置されている空港と空港出張所が設置されている空港とを比較すると 前者の中で定期便が就航している空港のうち着陸回数が最も多い沖永良部空港よりも 着陸回数が少ない空港出張所設置の空港が 10 空港ある ( イ ) 空港出張所の体制気象庁組織細則 ( 昭和 31 年気象庁達第 4 号 ) 第 95 条

... 観測データの配信の自動 空港出張所における観測の実施方法をみると、風向、風速、気温、気 圧等は器械による自動観測、視程、天気、大気現象、雲量等は目視によ る観測であり、これらの観測データは、いずれもオンラインにより当該 空港の航空交通業務機関(航空局管制室) 、空港管理者、運航管理者(航 空会社)等に自動配信されるとともに、当該空港以外の航空交通業務機 ...

12

課題解決への方向性と処方箋 方向性 処方箋 地方空港の国際便対応機能の強化を進めるためには これに取り組む意欲的な 空港ビル会社や地方公共団体を積極的に支援していく仕組みが必要である さらに多くの外国人を日本へ 地方へ呼び込んでいくためには, 地方ならではの魅力が詰まった新たな広域観光周遊ルートを創

課題解決への方向性と処方箋 方向性 処方箋 地方空港の国際便対応機能の強化を進めるためには これに取り組む意欲的な 空港ビル会社や地方公共団体を積極的に支援していく仕組みが必要である さらに多くの外国人を日本へ 地方へ呼び込んでいくためには, 地方ならではの魅力が詰まった新たな広域観光周遊ルートを創

... 【徳島発の政策提言】 ■ 「個別の教育支援計画」をより実効性のあるものにするためには,福祉との 連携強化に視点をあてた取組みが必要である。 ■ 教育現場においても将来の社会的自立のために,個々の子供の障がい特性や 家庭状況に応じた支援が必要あるため,福祉の専門性を備えた人材を確保する とともに,地域の「障害者就業・生活支援センター」等との連携を強化する。 ■  ...

20

羽田空港 WEATHER TOPICS 羽田空港に停滞したシアーラインについて 航空気象情報の気象庁ホームページでのインターネット提供について 春季号通巻第 70 号 2017 年 ( 平成 29 年 ) 5 月 25 日発行東京航空地方気象台 羽田空港に停滞したシアーラインについて 1. はじめに

羽田空港 WEATHER TOPICS 羽田空港に停滞したシアーラインについて 航空気象情報の気象庁ホームページでのインターネット提供について 春季号通巻第 70 号 2017 年 ( 平成 29 年 ) 5 月 25 日発行東京航空地方気象台 羽田空港に停滞したシアーラインについて 1. はじめに

... 一方、シアー停滞が 20 分以下の事例では、横浜-羽田の気圧差はシアー停滞前、停滞中、 解消後ともに横浜が高い事が多く( 25 例中 17 事例)、その平均は停滞中、解消後ともに 0.2hPa でした。北風から南風への変化する際、冷気層の有無がシアー停滞時間と関連 いると考えられます。やや大規模な南風が流入する場合に南風が進入いる辻堂と代表 ...

8

大阪航空局管内における各空港等の取組状況一覧表 ( 平成 26 年度 ) ( 注 ) 青字は 報告書中 主な取組として紹介している事業 地域振興等の類型 1 航空ネットワークの維持 中部北陸地区 小松空港 広島空港 FLY! 広島空港キャンペーン事業 ( 旅行セミナー 増便,LCC 就航イベント等

大阪航空局管内における各空港等の取組状況一覧表 ( 平成 26 年度 ) ( 注 ) 青字は 報告書中 主な取組として紹介している事業 地域振興等の類型 1 航空ネットワークの維持 中部北陸地区 小松空港 広島空港 FLY! 広島空港キャンペーン事業 ( 旅行セミナー 増便,LCC 就航イベント等

... 地域振興等類型 〔1〕航空ネットワークの維持 実施主体 福岡県、北九州市、北九州エアターミナル(株) 実施時期 平成27年3月29日 北九州市内の会議室において、北九州市空港企画室が事務局となっ、航空局、九 州地方整備局、福岡県、苅田町の関係自治体実務担当者が集まり、北九州空港の今 ...

124

図 1 として 日本の主な空港の位置 をまとめました ほぼ記入したと思っていましたが 天草飛行場 壱岐空港 粟国空港 北大東空港 南大東空港 下地島空港 が抜けています 下記の表で これらの空港コードと それらの むりやり記憶法 をまとめておきます 記憶のための連想というものは 各個人で異なりますの

図 1 として 日本の主な空港の位置 をまとめました ほぼ記入したと思っていましたが 天草飛行場 壱岐空港 粟国空港 北大東空港 南大東空港 下地島空港 が抜けています 下記の表で これらの空港コードと それらの むりやり記憶法 をまとめておきます 記憶のための連想というものは 各個人で異なりますの

... KIJ 奇人( KIJ ) 新 人の方々( 潟 )があつまる→ 新潟空港 MMJ 山々( M ountain M ountain)に囲まれた城下町( J o…) 松本空港 TOY おもちゃ( TOY )がいっぱい→ 富 んで 山 のようにある 富山空港 NTQ ノート( N o T e )(能登)に書いたオバ Q 能登空港 KMQ 毛( K )だらけマン( M an)のオバ Q ...

5

Show all 10000 documents...

関連した話題