航空機産業へ 参入を目指す
日本の航空機産業が目指す方向と
... ※JISQ9100：ISO9001をベースに航空宇宙産業特有の要求事項を織り込んだ、日本で制定された世界標準の品質マネジメント規格。米国や欧 州の規格と相互承認されている。 ※Nadcap：米国のNPOであるPRIが審査機関として運営している、国際航空宇宙産業における特殊工程や製品に対する国際的な認証制度。 ...
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目 次 Ⅰ 航空機産業の概要 1. 世界の航空機市場の現状と将来需要の見通しは? 2. 日本の航空機市場の現状は? 3. 航空機産業の産業構造の特徴は? 4. 航空機産業への参入にあたっての中小企業の課題は? 10 2) 中小企業におけるNadcap 認証取得の現状と課題 アンケート調査
... Nadcap認証取得事業者の多くは、プライム企業や、国内重工メーカー等からの要請を受けて取得に踏み切るケースが多い。ところ が、航空機産業を目指す事業者の中には、受注実績が少ないまま認証取得に動くケースが存在する。 ...
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日本の航空機産業が目指す方向とCMIへの期待
... • NAMACに属する41のクラスター及びその企業について、①業種（組立て、機械加工等）、②品 証（Nadcap,JISQ）取得情報、③所有設備、④得意領域などの切り口から検索が可能。 • 助成金をはじめとした施策情報や、航空機産業の専門家情報など、ワンストップで情報を提供。 https://namac.jp/ ※１ ...
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航空機事業への新規参入について
... 航空機産業を取巻く環境 と CMI設立の意義 • 世界的には民間航空機産業は， 数少ない成長産業 のひとつ 年率約 5％の成長が見込まれ、今後20年間で約2万9千機（約300兆円）：年間15兆円 の市場規模となることが予測されている。 ...
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九都県市首脳会議「ヘルスケア産業への新規参入支援について」に係る要望の実施について
... 参入者の事業化につながるものではないことから、 現行の相談メニューに 加え、 異業種からの参入に対応した相談窓口の整備及びスタートアップ企 業向けコーディネーターの配置などが望まれている。 医療機器分野への新規参入を目指す中小企業等は、 優れた技術を持って ...
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『地域中小企業の航空機市場参入動向等に関する調査』
... こういった航空機産業に根付いている「文化」を理解するまでに時間が掛かる。少なく とも、新たな価値をもって航空機産業に参入を目指す場合、特に民間航空機に取組む場合 は、理解することが前提で、当たり前、やりきろうという熱意が必要である。 ...
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Column 民間航空機 Column 民間航空機 - インストールベースを価値に ~Airbus のエアライン向けプラットフォーム Skywise ~ 1. はじめに GE の航空機エンジンは 製造業のサービス化 の代表例 モジュールメーカーによる完成品メーカー中抜きの側面も Airbus Sky
... のサービスの一部は、その領域へのサービス提供として事実上の代替の性格 を持つため、整備事業者が本来享受していた価値の移転につながり得る。 この環境下、整備事業者による積極的防衛の文脈で着目すべき取組みとして、 大手整備事業者 Lufthansa Technik が 2017 年 4 月に発表した“AVIATAR”に 触れておきたい。AVIATAR は、整備履歴などのデータに基づき、整備の高度 ...
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戦後の 空白の7年間 我が国航空機産業の歴史と展望 民間航空機市場は 年率約 5% で成長すると見込まれる成長市場 航空機産業全体では 国内生産額は 過去 5 年間で 1.1 兆円から 1.8 兆円に増加 2030 年には 3 兆円を超えると期待 これまで材料や機体 エンジン部品製造では強みを発揮し
... ・経済産業省航空機武器課を事務局とする「航空機産業の製造プロセス改善に係る先進事例勉強会」（メンバーは航空機産業戦略研 究会委員各社の生産部門等の実務担当者）の活動を進捗中。具体的には、トヨタグループのカイゼン活動の要を握る小島プレス工業の ...
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2. 航空機産業 (1) 航空機産業概観 航空機産業は市場規模の増大が予想される成長産業 航空機産業において米国は圧倒的な存在感を誇る 完成機メーカーを頂点とするピラミッド構造 世界の航空機市場は主要 4 社が寡占 日系メーカーは主に Boeing の Tier1 メーカー アジアをはじめ世界の航空
... chain を 広く見渡して積極的に事業を拡大していくことを検討するべきだと考える。 航空機エンジン産業において、日系メーカーは、これまで GE、Rolls-Royce、 Pratt & Whitney の国際共同開発へ参画したことによって技術力を蓄積してき ...
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2 人材育成 確保支援事業 航空宇宙産業分野が求める質の高い多様な人材の育成 確保のため 人材育成研修や大学等と連携した人材確保支援を実施する (1) 航空機産業高度人材育成事業 1 航空機産業基礎講座航空機産業の業界動向や特有の認証のほか 部品等の生産で必要となる基礎知識に関する研修を実施 開催日
... ４ 販路開拓支援事業 会員企業の取引拡大を図るため、展示会の開催や会員情報等発信などを行う。 (1) 展示会の開催 （５協議会合同事業） 会員企業が自社の技術、製品等をＰＲし、大手企業及びその関連企業との情報交換や 交流及び販路開拓を目指す展示会を実施するとともに、発注企業と会員企業との個別面 談会等を開催する。 ...
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第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... に対し、機体の国際共同開発 を担ってきたのが日本航空機開発協会（JADC）である。 前述の通り、YS-11 は経営的な行き詰まりをみせ、1973 年に通算 182 機の製造を完了し、生産を終 了した。その頃、YS-11 に次ぐ日本の民間輸送機製造プロジェクトとして、YX 計画が進められていた。し ...
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平成 30 年度有効競争レビュー 九州地域における航空機関連市場動向及び参入可能性調査 九州地域における航空機関連市場動向及び参入可能性調査報告書概要版 2019 年 3 月 調査請負先 : 0
... また、九州地域の参入済企業には装備品に携わっている企業が多く、現在は未参入ではあるが航空機産業に関 心がある企業の中には、参入分野として、装備品分野に関心がある企業が、他の分野（機体・エンジン分野等） に比べると多い。 航空機産業の製品分野については、九州では機体、エンジン、装備品、客室機内システムそれぞれを手掛けてい ...
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アメリカ民間航空機産業における航空機技術の新たな展開 －1970年代以降のコスト抑制要求と機体メーカーの開発・製造
... 1978 年までのアメリカの航空輸送会社は，CAB （Civil Aeronautics Board） の規制政策のも と，価格規制によって同一距離・同一運賃が守られ，参入・退出規制によって新規企業の参入 と既存企業の新路線参入が厳しく制限されていた。ところが，78 年 10 月に航空規制緩和法が 成立し，81 年に路線認可制，83 年に運賃認可制が廃止され，85 年に CAB ...
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航空機（民需用）
... 80% を占め、日本は 3% 程度に過ぎない。 特許出願上位機関を第６表に示したが、これに対応する論文発表数上位機関 を第１８表に 示す。両者を比較することによって、米国と日欧とで顕著な差があることが判る。米国上位 機関の内の６機関は特許、 論文の両方にランク・ インしているのに対し、 日本は三菱重工業、 防衛庁技術研究本部の２機関、 欧州は Airbus ...
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過酷事故に陥った航空機の制御を目指して : 多変数べき級数根の利用 (数式処理 : その研究と目指すもの)
... まず、 実際に利用できるかどうかは度外視して Hensel 級数の出現を探った。 簡単な解析 により、 Hensel 級数は “ 特異な状況 ” (本稿の場合は揚力がほとんど $0$ になる状況 ) で出現 することが分り、多くの産業分野で出現するであろうとの感触を得た。 しかしながら、 Hensel 級数に限らず近似代数を産業分野で応用するには、 多くの課題 ...
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Go! to the Highest of Business 関西国際航空機市場参入等支援事業 国際航空機市場参入 国際航空機市場参入メソッド 航空機市場参入メソッド 4 Methods for New Suppliers 平成 26 年 2 月 近畿経済産業局
... 22 まずは、民間航空機分野で絶対にやりきるという①「熱意」が必要である。長期的なサ プライヤーとなることが望まれるが、最初のハードルが高いだけに、熱意なくしては取組 めない。次に②「モラル」である。特に民間航空機では約束事が多く、決められたことに ついては守るというモラルが重要となる。わからないからいい、という判断をしてはなら ...
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航空機を用いた台風の直接観測を実施へ 研究活動 | 研究／産学官連携
... ーションモデルと組み合わせることで、台風の強度を精度よく推定し、台風の予測の高精度 化を目指します。さらに、名古屋大学の降水レーダ、雲レーダ、顕微鏡を搭載した気球、お よびドローンを用いて、台風の雲や降水、エアロゾルなどの台風の強度をコントロールするさ まざまな大気中の粒子を観測し、シミュレーションモデルの高度化を図ります。この研究は今 ...
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第 37 回評価ワーキンググループ補足資料 -2 先進空力設計等研究開発プロジェクト ( 航空機関連 ) 終了時評価 補足資料 平成 29 年 3 月 製造産業局航空機武器宇宙産業課
... ○ 航空機産業に関する研究開発への提言としては、 今後狭義の「ものづくり」ではなく、アフター サービスや新しい顧客価値の創造など、バリュー チェーン全体にわたる視点で、研究開発の目標、 内容、取組方を考えることが不可欠であり、加え て空力、構造、装備品という従来のカテゴリーで はなく、それぞれを融合したり、ICT・IoT（ソウ ...
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民間航空機における技術と産業の社会的発展 －イノベーション論の技術論的検討を視野に入れて
... く，制御システムの開発と統合も担当していた。ところが， 90 年代以降は，機体メーカーが 内製範囲を縮小させて，制御システムを一括発注する傾向がみられる。つまり，機体メーカー は複数の制御システムの仕様設定と各システム納入後の機体への統合・組立を行うシステム・ インテグレータになり，サプライヤは個々の機器を含む制御システムを一体的に供給するシス ...
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民間航空機エンジンメーカーにおける国際分業の構造
... 38 「大同特殊鋼，高速鍛造機を導入」『日経産業新聞』1986年10月30日付，「石播，P&W 社に生 産協力」『日本経済新聞』1990年 7 月17日付，依田他（2009），127∼128ページ及び2013年 2 月 21日に実施した大同特殊鋼渋川工場におけるヒアリング調査より． 39 V2500の後継である PW1100G は，従来のエンジンとは構造が異なるギアド・ファンエンジン ...
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