舗装コンクリート
発刊によせて コンクリート舗装は 長寿命 低ライフサイクルコスト 明色性などの長所を有し また素材としてセメントを使用することから循環型社会の構築にも資するものです しかしながらコンクリート舗装は 1960 年代には我が国の道路舗装の約 30% を占めていたものの 近年では 5% を占めるに過ぎず
... カッタ目地工 コンクリート舗装の横収縮目地をカッタ目地とする場合、初期の施工ひび割れの発生を防止す るために、コンクリートに角欠けが生じない範囲でできるだけ早い時期に目地工を行う必要があ ります 3-2 ） 。よって、1DAY PAVE もカッタ工が可能になるまで硬化後、直ちに目地切削すること を原則とします。1DAY PAVE ...
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車道用コンクリートブロック舗装の構造的挙動に
... (1) サンプル欠損バイアス 基本的にサンプル欠損は，主にプロジェクトレベルに おける技術的な判断により生じる問題であり，補修目標 値に対して比較的良好な状態で補修されるようなケース を指す．いま， 図-8 に示すような 2 つの劣化過程のサン プルパスを考える．これは，時刻 A において補修が実施 され，良好な状態にあったそれぞれの舗装区間が，時間 の経過とともに，異なる供用性曲線に従って損傷が進行 ...
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S=: 橋面舗装 防水工補修工図 S=: A ( 上流 ) ( 下流 ) 50 背面すり付け舗装 すり付け延長 L=00 胸壁 94 桁長 6600 支間長 6 胸壁 59 背面すり付け舗装すり付け延長 L= 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm スラブドレーン すり付け舗
... 3. 床版上面コンクリートの表面が脆化している場合はその部分を斫り取り、ＰＭ（左官）にて補修を行うこと 1. 表記のないひび割れについてはW=0.2mm以下である。 幅 ③-1 1200 300 50(20) 0.018 断面修復工（PM左官工法） ...
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能し, 別途舗装接着層の敷設を必要としない構成となっている. なお, NEXCO での採用実績は, 表 1 の Type A が全採用数の約 85% を占め, 最も多い. 顕在化している高性能防水工施工箇所の橋梁舗装損傷の形態は, 以下に示す 2 つのパターンに大別される. 1コンクリート床版と防水
... ３．損傷メカニズムの推察 アスファルト混合物は，グースアスファルト混合物や 配合・施工を工夫した混合物などを除き，その表面の仕 上がりは平滑でない．特に敷均しや転圧作業が適正温度 を下回った状態で行われた場合には，その混合物は密度 が低く，表面は凸凹とした仕上がりとなる．舗装工事の 温度管理というと，混合物の表面温度や内部温度，そし て外気温に注意が向く傾向にある．しかし，橋梁レベリ ...
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宮崎市舗装長寿命化修繕計画
... 1.1 背景と目的 本市が管理する道路は総延長約 2,600km あり、その内、アスファルト舗装が 約 2,400km、コンクリート舗装が約 50km あります。 本市の道路舗装は、建設後数十年経過している路線が多く、今後も損傷が進 行することが予想されます。それに伴い、道路交通網の機能不全による社会生 活への影響が懸念されるため、現況に適した計画的な修繕が必要になっていま す。 ...
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Microsoft Word - ◆舗装マニュアル（新潟県）H30
... ７－３ 舗装用素材 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 155 ７－３－１ 構築路床用および路盤用の安定材 ・・・・・・・・・・・・・ 155 ７－３－２ アスファルト表層・基層等用素材 ・・・・・・・・・・・・・ 156 ７－３－３ コンクリート版用素材 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 173 ７－３－４ その他の素材 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 180 ７－４ ...
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2. 市道の改良率と舗装率 市道の実延長に対する改良率は65.3% 舗装率は85.5% であり 改良率は栃木県平均を下回っています 表 2-3 市道改良率及び舗装率 ( 平成 28 年 4 月 1 日現在 ) 実延長 (m) 改良済延長 (m) 改良率 (%) 舗装道延長 (m) 舗装率 (%) 栃
... 【舗装率】 実延長のうち、コンクリート舗装、アスファルト舗装された道路延長の率。路面の防 塵処理は舗装率に含まない。 【路面 の防塵処理 】 いわゆる「防塵舗装」と称されるもの。砕石を敷き均し転圧した上にアスフ ァルト乳剤を散布し、細かい砂利を敷き均したもの。防塵舗装は、通常のアスファルト舗装に比 ...
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設内訳書 工事名 新お寺川橋耐震補強外工事 ( 当初 ) 事業区分 道路維持 修繕 工事区分 道路修繕 工事区分 工種 種別 細別 増減 道路修繕 ( 新お寺川橋 側道橋 ) 式 1 31,909,002 舗装工 増減 舗装打換え工 舗装版破砕 ( 小規模 ) アスファルト舗装版舗装版厚 5cm 以
... コンクリート 無筋・鉄筋構造物 打設量10m3/日以上又は打設地上高さ2m超 各種 10m3以上300m3未満 一般養生 延長無し ｍ３ 1 16,980 16,980 CB240010 単－13号 ...
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舗装工事北陸自動車道金沢管内舗装補修工事 ( 平成 29 年度 ) 石川県加賀市 ~ 富山県小矢部市約 24 ヶ月舗装補修約 120 千 m2 公告等済 舗装工事北陸自動車道富山管内舗装補修工事 ( 平成 30 年度 ) 富山県小矢部市 ~ 富山県下新川郡朝日町岐阜県大野郡白川村 ~ 富山県小矢部市
... 床版防水工 約１千ｍ２ 第４四半期 第４四半期 金沢支社 一般競争 橋梁補修工事 北陸自動車道 富山管内伸縮装置補修工事（平成30年度） 富山県中新川郡立山町 富山県下新川郡朝日町 約8ヶ月 伸縮装置止水対策 約４０車線・箇所 第１四半期 第１四半期 金沢支社 一般競争 橋梁補修工事 北陸自動車道 富山管内コンクリート構造物補修工事（平成３０ ...
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ポーラスコンクリートは, 粗骨材の周りにモルタル被膜を作り, 締固め時に空隙を確保しつつ, モルタル被膜が結合して強度が得られる. このモルタル被膜を配合上で厚くし, コンクリート内部の空隙を十分に埋めるとともに表面付近のモルタル被膜のみをポーラスコンクリート並みにできれば, アスファルト舗装の機能
... さらに，比較として SFRC と骨材①の材齢 7 日におけ る曲げ強度試験結果を図-5 に示す．SFRC は， 超速硬セメントを用いて W/C=40%，鋼繊維を 100kg/m 3 添加した通常鋼床版で使用されている配合とした．その 結果、骨材①は単体の SFRC の 70％程度の曲げ強度とな ったが、骨材①の密実部（5cm）と SFRC（5cm）を比較 すると、寸法効果の影響 5) はあるものの密実部には空隙 ...
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率は % とした 他方 を高めた場合 前述したように強度や耐久性が不足することが考えられるため粗骨材粒径 水セメント比 細骨材率 モルタル粗骨材容積比を変えた配合を設定した 室内試験では POC を排水性舗装に適用する際に必要となる諸特性を把握するため コンクリート舗装として必要
... POC 舗装版のすべり摩擦係数は 大きくなる傾向となった。施工直後と 4 ヶ月後を比べ てみると、4 ヶ月後の方が ...As 舗装部と比較す ると、プレキャスト POC 舗装版の方が値が大きく、速 度が速くなるにつれ、値の差が大きくなる傾向がみら れた。こちらについても試験道路での試験施工と逆の 傾向であった。これらについては、舗装版の表面性状 ...
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HOKUGA: 鉄道貨物ヤード舗装の破壊確率に関する基礎的研究
... るなどで，コンテナホームでは主にアスファルト 舗装が採用されて現在に至っている． コンテナホームの特徴として，走行速度が 15 km/h と低く，海上コンテナを扱う貨物駅にあっ ては輪荷重が最大 400 kN となるなど大きな輪荷 重に耐える舗装構造が必要である．また，フォー クリフトがコンテナ貨車からトラックに積み込む ためにフォークリフトの旋回運動が発生して一方 ...
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Microsoft Word - 巻末E_舗装維持管理ガイドライン（最終版）.docx
... 2.1 舗装アセットマネジメント アセットマネジメントの定義を以下に示す。 計画的な舗装管理業務を遂行するために、アセットマネジメントの考え方を導入し、舗 装管理業務のあり方を定める。舗装管理業務を対象として、工学的根拠に基づく長期的予 算計画の立案と合理的な点検・補修・更新業務の実施、継続的なマネジメントサイクルの ...
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私道整備 舗装 排水設備 ( 下水 ) 助成制度のてびき 怪我でもしたら大変 L 形側溝コンクリート砕石 下水管が壊れていると 下水管の詰まりや 道路のかん没の原因になります 私道は どんなに交通量が多くても 私道所有者の皆さまが適正に管理しなければなりません 皆さまが私道を整備 ( 舗装または排水
... ※ 地下埋設物(ガス管・水道管など)が舗装・排水設備工事の支障になる場合は、地元の皆さまの負担により、 移設等の処置が必要になります。これらは助成の対象とはなりません。 また、排水設備（ますや本管）の清掃は、助成対象になりません。 ？ ？ ① 申請書 ...
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構築物 農林業用のもの 広告用のもの 競技場用 運動場用 遊園地用又は学校用のもの 緑化施設及び庭園 舗装道路及び舗装路面 鉄骨鉄筋コンクリート造又は鉄筋コンクリート造のもの ( 前掲のものを除く ) コンクリート造又はコンクリートブロック造のもの ( 前掲のものを除く ) 主としてコンクリート造
... 平成30年7月31日 ◆減価償却資産の耐用年数等に関する省令（平成25年9月4日改正省令抜粋） 平成25年9月4日改正 別表第一 機械及び装置以外の有形減価償却資産の耐用年数表 （抜粋） 種類 構造又は用途 耐用年数 （年） 六 一五 給排水又は衛生設備及びガス設備 一五 一三 一五 一七 一五 消火、排煙又は災害報知設備及び格 納式避難設備 八 エヤーカーテン又はドア[r] ...
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構築物 競技場用 運動場用 遊園地用又は学校用のもの 緑化施設及び庭園 舗装道路及び舗装路面 鉄骨鉄筋コンクリート造又は鉄筋コンクリート造のもの ( 前掲のものを除く ) コンクリート造又はコンクリートブロック造のもの ( 前掲のものを除く ) れんが造のもの ( 前掲のものを除く ) 石造のもの
... 耐用年数表 ◆減価償却資産の耐用年数等に関する省令（平成25年3月30日改正省令抜粋） 平成25年3月30日改正 別表第一 機械及び装置以外の有形減価償却資産の耐用年数表 （抜粋） 種類 構造又は用途 耐用年数 （年） 六 一五 給排水又は衛生設備及びガス設備 一五 一三 一五 一七 一五 消火、排煙又は災害報知設備及び格 納式避難設備 八 エヤーカーテン又はドアー自[r] ...
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テーマ : コンクリート舗装工事の効率化に貢献する技術 〇技術公募の対象とする技術 コンクリート舗装に関する新設工事あるいは補修工事の効率化に資する技術であること 施工管理の効率化に資する技術であること 国土交通省 土木工事施工管理基準及び規格値 の出来形の規格値を満たすこと 舗装の構造に関する技術
... コンクリート供給がアクシデント により途中で止まった場合等のト ラブル回避策 例えば、コンクリートの供給が途中で停止した場合にどの ように対応するかなど、想定したリスクおよび対処方法に ついて施工マニュアル等により説明する ...
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図 8.43 路肩端に構造物がある場合 ( アスファルト舗装 ) ( 単位 : mm ) 図 8.44 一般部 ( コンクリート舗装 ) ( 単位 : mm ) 図 8.45 路肩端に構造物がある場合 ( コンクリート舗装 ) ( 単位 : mm ) 8-64
... 北陸地方は、積雪が多い割に気温があまり低くない。図８．71 に国道 18 号（新潟県妙高市）における最高、最低気温 と日降雪深さについて示す。最低気温が０℃以下の日は多くても、最高気温は殆ど０℃以上である。路面状態は、日中に 気温がプラスとなるため、積雪や圧雪の一部は融解し、除雪の完了した箇所は路面に水分だけが残る湿潤状態となる。そ ...
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< 目次 > 1. 適用の範囲 2 2. 点検の目的 3 3. 用語の定義 4 4. 道路の分類 5 5. 点検等の基本的な考え方 6 6. 直轄国道の取扱い アスファルト舗装の点検 8 (1) 点検の方法 (2) 健全性の診断 (3) 措置 (4) 記録 6-2. コンクリート舗装の
... なお、本要領は、表層や基層（中間層がある場合はそれを含む。以下、 「表層等」という。） の適時修繕による路盤以下の層の保護等を通じ長寿命化に向けた舗装の効率的な修繕の実 施を目的とした舗装の点検に関して、その内容や現時点の知見で予見できる注意事項等に ついて定めたものである。舗装の修繕には、舗装の管理基準に照らし、構造的な健全性の回 ...
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車道用ポーラスコンクリート現場試験舗装結果（福井県）
... 2.3 機能回復工の検討 ポーラスコンクリートやポーラスアスファルトは、透水性や騒音低減など優れた機能を有しており、 これらの機能は、舗装内の連続空隙に起因している。供用に伴って、車両通過による塑性変形が原因と なる空隙つぶれや泥や粉塵が空隙に詰まる空隙詰まりが発生し、連続空隙が閉塞して、これらの機能が ...
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