自治体からのインフラ受益
RIETI - 地方自治体のインフラ資産活用に対する行財政制度のあり方に関する実証分析－地方空港ガバナンス（整備・運営）制度に関する考察－
... 2 小佐野(2001)では、コーポレートガバナンスの考え方を、行動インセンティブの観点から経済学で整 理している。一般的には、 「企業経営に対する規律付け」である。所有と経営が分離している場合、所有者 である株主の利益をどのようにして経営者に追求させるかが問われる。そのためには、経営者への報酬契 ...
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自治体と国の連携
... いよいよ、⽔素時代の幕開けだと思います。出⾜もいいし、静かで、本当に快適でした。全省庁で導⼊したいと 思っています。そして、 更に進めていく上においては、今までも多くの規制を緩和・撤廃してきましたが、更なる規 制改⾰、そして技術開発、この⼆本⽴てで前進させていきたい と思っています。 また、それだけではなくて、 ⽔素においても、セルフスタンドを可能にするために、規制改⾰に取り組みたいと。 ...
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15s0148OX6A <資産証券化商品 優先受益権201602の信託優先受益権をAAAに予備格付
... R のホームページ（http:/ / www. jcr. co. jp）の「格付方針等」に「信用格 付の種類と記号の定義」 （2014 年 1 月 6 日）として掲載している。 ...R のホームページ（http:/ / www. jcr. co. jp）のストラク チャード･ファイナンス「格付の方法」のページに、 ...
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自治体首長選挙の動向と地域政治～「相乗り」回帰は進むのか～―2017年版首長名簿のデータから―
... いる地域政党が、議会において多数を占めることの問題である。実際に、都民ファースト の会をめぐっては、都議会において所属議員が小池知事の都政運営を賛美する発言に終始 しているとか、都民ファーストの会の意思決定が密室で行われており、議員が自由に意見 を述べることができないといった報道が散見される。二元的代表制のもとで、自治体議会 ...
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第一部証券情報 (1) ファンドの名称ダイワ日本株オープン (2) 内国投資信託受益証券の形態等追加型証券投資信託 ( 契約型 ) の受益権です 信用格付業者から提供され もしくは閲覧に供された信用格付はありません また 提供され もしくは閲覧に供される予定の信用格付もありません ファンドの受益権は
... 委託会社の各営業日の午後 3 時までに受付けた取得の申込み（当該申込みにかかる販売会社 所定の事務手続きが完了したもの）を、当日の受付分として取扱います。この時刻を過ぎて行 なわれる申込みは、翌営業日の取扱いとなります。 取得申込者は販売会社に、取得申込みと同時にまたはあらかじめ、自己のために開設された ...
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これからの通信インフラを支える仕組み:参加型ネットワークのビジネスモデルをTwo-sided Marketsから再構築する
... 異種アプリケーションの相乗りが実現した参加型ネットワークを仮定し、3種類の優先度（高・ 中・低）で、平時と非常時で優先・劣後の優先的取扱権を組み合わせた収支試算を行った。初期 投資は、保険の考え方を応用し、「必要になった時に『在ること』に価値があるサービス」とし て、公共性の高いアプリケーション提供者が行うことを想定している。帯域が希少になる非常時 ...
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空港インフラの有効活用による交流人口の拡大－インバウンド受け入れ容量の拡大とローカル路線拡充の視点から－
... た、新千歳空港では、3,000m の滑走路 2 本 の整備が完了していることから、ソフト面で の容量拡大を進めている。具体的には、自衛 隊の千歳基地と隣接しているために制限され ていた民間機発着枠の上限値を、 2017 年を目 処に 1 時間あたり 32 回から 42 回に引き上げ るというものである。 ...
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「災害時における自治体による被災地支援のあり方について 市区町村間災害時相互援助協定締結の有効性の検証から」
... 42 う。また、食料等の備蓄など、規模の経済が働くようなものについては、個人が受益する ものであっても、個人が準備するより自治体が準備するほうが効率的なものもある。とは いえ、原則として個人財産の災害への備えは個人の自助努力で賄われるべきものである。 ...
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魅力ある公的施設 インフラの大胆な公開 開放 地域振興に資する観光を通じたインフラ活用 民間と連携した土木インフラ活用を推進します 骨太方針 2016 第二章 3.(2)2 < 国内 インフラツアー ( 有料 )> ほぼ毎日実施 海面上約 300mからの 湯西川ダム堤体内見学 360 パノラマ絶景ツ
... ⇒ 観光地や宿泊施設の再生・活性化を図り、官民ファンド、関係機関等と必要 な連携を行い、 観光地を面的に整備する投資ノウハウ・人材支援 に関する 機能を安定的・継続的に提供できる体制を整備 ICT化や自動化、業務運営体制の見直し（マルチタスク化、泊食 分離、所有と経営の分離等）、意欲ある事業者の取組の支援 ...
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目次 1/3 画面 1 ポータルサイト 参考 1-2 利用者マイページアプリ 画面 2 ログイン ( 自治体ポイント管理クラウド : 自治体向け ) 画面 3 メニュー ( 自治体ポイント管理クラウド : 自治体向け ) 画面 4 自治体ポイントの設定 画面 5 特定支援イベントの設定 画面 6~8
... ● 自治体ポイントを利用される方は、基本自治体ポイント口座を設定してください。 基本自治体ポイント口座とは、利用者が地域経済応援ポイントから移行した留保ポイント（自治体ポイント）が、一定期間を経過して、特定の自治体ポイント口座に移行されなければ、 自動的にポイントが移行される自治体ポイント口座のことです。 ...
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基礎自治体への期待と不安 第1回 地方分権改革：国から地方へ
... 革推進委員会が設置されている。同委員会は、基礎自治体優先、受益と負担の明確化などの基本原則 を示すとともに、4 次にわたる勧告などを取りまとめている 10 。 しかし、政権の不安定さが際立ったこの時期には、改革の具体的な進捗も滞りがちであったといえ よう。「地方分権改革推進計画」、「地域主権戦略大綱」、「アクションプラン」などが閣議決定された ...
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自治体によるシェアリングエコノミーの活用
... 株式会社大和総研 丸の内オフィス 〒100-6756 東京都千代田区丸の内一丁目 9 番 1 号 グラントウキョウ ノースタワー このレポートは投資勧誘を意図して提供するものではありません。このレポートの掲載情報は信頼できると考えられる情報源から作成しておりますが、その正確性、完全性を保証する ...
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社会指標に関する自治体の取組
... （４）政策への反映状況 意識調査等で得られた幸福度をはじめとする社会指標の活用について、ヒアリン グ調査を実施した 5 つの自治体いずも共通していた点は、幸福度の数値向上や他自 治体との比較による順位の向上を直接の目的とはしていない点、各指標を統合した ...
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自治体クラウドの推進 2
... 自治体クラウド等で必要とされるＳＬＡ項目及び求めるべきグレード例等について調査研究を実施。 地方公共団体情報システム機構等と連携して、中間標準レイアウト仕様の維持管理を行う。 中間標準レイアウト仕様の先行活用事例等を調査研究し、地方公共団体向けガイドライン等の作成。 ...
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そこで 以下では 開設された東証のインフラファンド市場の概要 ( 以下 Ⅱ.~Ⅹ.) および投信協会の新規則案の主な内容 ( 以下 Ⅺ.) についてそれぞれ説明する Ⅱ. インフラファンド市場の上場商品 インフラファンド市場の上場商品であるインフラファンドには 1 内国インフラファンド 2 外国イン
... 組成国の法制度や税制を考慮の上適切な商品設計を可能とするものが選択されよう。そ の有力な候補として、シンガポールのビジネス・トラスト（以下「シンガポール BT」 という。 ）が挙げられる。シンガポール BT とは、オペレーショナルアセットを含む多 様な資産またはそれを運営する事業を投資対象とする信託型の上場ファンドビークル ...
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RIETI - 地方自治体職員から見た地方創生の現状と課題－産業振興行政担当者に対する意識調査の概要－
... （まち・ひと・しごと創生本部事務局）に関するアンケート結果からは、 自治体ごとに抱える課題やニーズが異なることから、オーダーメイドの対応が必要となり、銀行 側のマンパワーの問題から、全ての自治体に公平に対応することが難しいという意見もある。他 ...
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- 目次 - 1. はじめに 1 2. 自治体ポイント管理クラウド等 2 3. 自治体ポイント管理クラウドで合算されるポイント 2 4. 自治体ポイント の使途等 4 5. キャッシュレスの推進 6 6. 地域経済好循環に直結する 自治体ポイント 7 7. 自治体ポイント の今後の可能性等 8 8.
... など の様 々な利 用 者 カードを一 枚 にするとともに、地 方 自 治 体 が 取 り組 むボランテ ィアポイントや健 康 ポイントなどの管 理 業 務 をクラウド化 することに併 せ、クレジ ットカードなどのポイントや航 空 マイレージを、地 域 の特 産 品 の購 入 等 に使 うこ とが可 能 な「自 治 体 ポイント」に変 換 し、様 々な住 民 ...
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クロスボーダー交通インフラ対応可能性研究フェーズ 3 第 2 章 第 2 章サブサハラアフリカのクロスボーダー交通インフラの分析 2.1 クロスボーダー交通インフラ (CBTI) の範囲本研究では クロスボーダー交通インフラ (CBTI: Cross Border Transport Infrast
... UNECA の協力のもと、1987 年に設立された、サブサハラアフリカ交通政策 事業（SSATP: Sub-Sahara Africa Transport Policy Program）にて、サブサハラアフリカの主な 回廊として規定されているものである。SSATP は現在、35 のサブサハラアフリカ諸国をメ ンバーとしており、世界銀行を筆頭に 11 ...
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18s0001 ＜資産証券化商品＞優先受益権201602 据置：AAA ＜資産証券化商品＞優先受益権201609 据置：AAA ＜資産証券化商品＞A号受益権201701 据置：AAA ＜資産証券化商品＞A号受益権201705 据置：AAA ＜資産証券化商品＞A号受益権201708 据置：AAA
... 10. 資産証券化商品の記号について： （優先受益権 201602、優先受益権 201609） 本件 信用格付の対 象となる事項は 資産証券化商 品の信用状態に 関する評価で ある。本件信用 格付は裏付け となる 資産のキャッシュフローに着眼した枠組みで付与された格付であって、資産証券化商品に関し（a）規定の配当が期 日通りに支払 ...
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17s0027 ＜資産証券化商品＞A号受益権201705 信託受益権新規：AAA
... 10. 資産証券化商品についての損失、キャッシュフローおよび感応度の分析： 格付事由参照。 11. 資産証券化商品の記号について： 本件信用格付の対象となる事項は資産証券化商品の信用状態に関する評価である。本件信用格付は裏付けとなる 資産のキャッシュフローに着眼した枠組みで付与された格付であって、資産証券化商品に関して(a)規定の配当が信 ...
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