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自動車用ピストンリング

IR資料室 |株主・投資家向け情報|日本ピストンリング株式会社

IR資料室 |株主・投資家向け情報|日本ピストンリング株式会社

... 当第3四半期連結累計期間における世界経済は、欧米での順調な回復に加え、中国をはじめとするアジアでも持 ち直しの動きがみられる等、総じて堅調に推移しました。また我が国経済におきましても、雇用・所得環境の改善 が持続し、緩やかな回復が続きました。 当グループが関連する自動車業界におきましては、グローバルな生産台数は増加しており、需要が底堅く売上高 ...

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5H16セミナー(自動車)Web用

5H16セミナー(自動車)Web用

... 自動車 ICV使用車種 : クルーガー、 X-TRAIL、 CR-V、 ザフィーラ、 Aクラス、 グランディス、 ワゴンR HEV使用車種 : プリウス、 旧プリウス、 エスティマハイブリッド、 ティーノハイブリッド、 インサイト FCV使用車種 : FCHV、 X-TRAIL FCV、 FCX、 HydroGen3、 F-Cell、 三菱FCV、 ...

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自動車用緊急脱出ハンマーのガラス破砕性能

自動車用緊急脱出ハンマーのガラス破砕性能

... しかし、合わせガラスでできたフロントガラスは事故時に乗員が飛び出すのを防ぐため 2 枚 のガラスの間に強 靱 きょうじん なフィルムが入った構造になっている。このためハンマーでたたいてもヒ ビが入る程度で貫通せず、車内からの脱出はできない。 今後は、集中豪雨のときに道路や線路の下をくぐるアンダーパスなどでの水没事故が増えて くると考えられる。自動車が水没するとパワーウインドーは電気系統のトラブルなどによって ...

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IR資料室 |株主・投資家向け情報|日本ピストンリング株式会社

IR資料室 |株主・投資家向け情報|日本ピストンリング株式会社

... るアジアでも持ち直しの動きがみられる等、総じて堅調に推移しました。また我が国経済におきま しても、雇用・所得環境の改善が持続し、緩やかな回復が続きました。 当グループが関連する自動車業界におきましては、グローバルな生産台数は増加しており、需要 が底堅く売上高は420億3百万円(前年同四半期比8.3%増)となりました。 ...

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自動車用コネクタカタログ(旧三菱電線コネクタ)

自動車用コネクタカタログ(旧三菱電線コネクタ)

... Waterproof Head Lamp / type WHL / WHL / WHL / 型コネクタは、端子タブサイズ2.8mmのヘッドラン プ小型防水コネクタです。端子接触部はブリッジ構造として 端子のフローティングを小さく抑え、ロック機構には慣性ロッ クを採用しています。(WHL ) ...

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自動車用コネクタカタログ(旧三菱電線コネクタ)

自動車用コネクタカタログ(旧三菱電線コネクタ)

... 特長 MSコネクタは、タブサイズ4.8mmの端子を採 した高性能なパワー回路コネクタです。 最大極数10を有し、スライド方式のバックリ テーナを採用する事により、端子の不完全挿 入の防止と、接続の信頼性,作業性を一段と 向上させたコネクタです。 ...

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知りたい油圧講座5 「自動車変速用ソレノイドバルブ」

知りたい油圧講座5 「自動車変速用ソレノイドバルブ」

...  また、近年の自動車には、アイドリングストップ 機能の採用が増えています。この場合、エンジンが 止まることで、発電が停止して車の電圧が12Vよ りも下がる場合があります。冬場や古いバッテリー ではその傾向が高まります。電圧が低くなると、電 気エネルギーが少なくなるため、ON/OFFソレ ノイドバルブは作動しづらくなります。NACHIの ON/OFFソレノイドバルブは、従来の最低作動 電圧10 ~ 11Vに対し、同等仕様で8 ...

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自動車制御開発用シミュレータ:CRAMAS

自動車制御開発用シミュレータ:CRAMAS

... 当初は,富士通テンの自動車ECU検査の ツールとして企画・開発し活用していたが,現在で は,自動車業界各社での開発プロセス改革のソ リューションとして幅広く活用いただいている。 CRAMASを活用したソリューションの導入により, 制御システムの開発から各種ECUの機能・性能評 価まであらゆる工程を机上で効率良く実施できるよ うになり,開発期間短縮やコスト低減に効果がある ...

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「自動車用永久磁石モータの低振動・低騒音化」概要

「自動車用永久磁石モータの低振動・低騒音化」概要

... ここでは、モータの周方向電磁力の軸方向分布について検討し、前節で明らかとなった周方向の 固有振動数を加振する可能性について検討を行う。 モータは、電機子コイルを固定子鉄心のスロットに納める都合、スロット数に応じた高周波のト ルクリップルと、静止時のコギングトルクを発生する。産業モータでも滑らかな回転とトルクが 必要な場合は、固定子と回転子を相対的に周方向にずらし、高調波トルクを低減するスキューを実 施している。特に ...

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バッテリーマネジメントイノベーション バッテリーテスター 12 ボルト自動車用バッテリーおよびスターター / 充電システム用 取扱説明書 67

バッテリーマネジメントイノベーション バッテリーテスター 12 ボルト自動車用バッテリーおよびスターター / 充電システム用 取扱説明書 67

... • 8 • アドレスセッテイ このオプションを選択すると、テスト結果のヘッダーを作成して、店名、所在 地、電話番号がテスト結果に印刷されるように設定できます。入力できるのは英 数字で合計 6 行で、各行の最大文字数は 16 文字です。各行には既定のヘッダー があり、2 行ずつ画面に表示されます。既定のヘッダーは上書きできます。 印刷する情報を編集する場合やテスト結果の中央に表示させる場合には、実際に ...

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個人用自動車保険 THEクルマの保険_損保ジャパン日本興亜

個人用自動車保険 THEクルマの保険_損保ジャパン日本興亜

... ※3 対人賠償責任保険を適用したご契約に必ず付帯されます。ただし、人身傷害保険が適用されている場合 を除きます(人身傷害保険で補償されます。)。なお、記名被保険者が法人の場合またはフリート契約の 場合は、付帯しないことができます。 ※4 人身傷害保険を付帯しているSGPに、搭乗者傷害特約(日額払)を付帯する場合は、必ず付帯されます。 ※5 ...

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個人用自動車保険 THEクルマの保険_損保ジャパン日本興亜

個人用自動車保険 THEクルマの保険_損保ジャパン日本興亜

... ※3 対人賠償責任保険を適用したご契約に必ず付帯されます。ただし、人身傷害保険が適用されている場合 を除きます(人身傷害保険で補償されます。)。なお、記名被保険者が法人の場合またはフリート契約の 場合は、付帯しないことができます。 ※4 人身傷害保険を付帯しているSGPに、搭乗者傷害特約(日額払)を付帯する場合は、必ず付帯されます。 ※5 ...

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電気自動車用ワイヤレス給電―電気自動車の成功の鍵? 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

電気自動車用ワイヤレス給電―電気自動車の成功の鍵? 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

...  WEVCシステムにとって、多種多彩な金属および 磁気的物体は安全上の障害をとなりえます。なぜな らば、これらの物体は磁界によりエネルギーが与え られると加熱する傾向があり、潜在的に過度の「寄 生熱」を発生するからです。コインやペーパーク リップ等の小さな物体であっても、皮膚への火傷の 発生または紙などの可燃物がある場合には火事を招 く温度に急速に加熱されます。これらの物体および 図12に掲げる多種多彩な物体及びその他の一般的 ...

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個人用自動車保険『THEクルマの保険』_損保ジャパン日本興亜

個人用自動車保険『THEクルマの保険』_損保ジャパン日本興亜

... ●ロードアシスタンスを利用されても、次年度以降の等級および事故有係数適用期間に影響しません。 ●借りたお車やファミリーバイク特約で補償する原動機付自転車など、 ご契約の自動車以外の自動車での事故、故障またはトラブルはロードアシスタンスの対象外です。 ※1 「走行不能」 とは、自力で走行できない、 または道路交通法上運転してはいけない状態をいいます。 ※2 パンク時にスペアタイヤを保持されていない場合は、 ...

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自動車用ボルト向け6056 アルミニウム合金線

自動車用ボルト向け6056 アルミニウム合金線

... 3. 自動車ボルト 3 − 1 ボルトのアルミニウム化ニーズの高まり 地球 温暖化防止のため、全世界的な CO 2 排出量規制が自動車に 対して課せられており、規制値は今後も段階的に強化され ることが決定している。このため、自動車メーカー各社は 燃費の向上に精力的に取り組んでおり、内燃機関の効率向 上のほか、部材のアルミニウム化、マグネシウム化による ...

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自動車用エネルギーの ロードマップ

自動車用エネルギーの ロードマップ

... – – アルコール生産農作物: アルコール生産農作物: トウモロコシ、サトウキビ、コウリャン、サツマイモ、キャッサバなど トウモロコシ、サトウキビ、コウリャン、サツマイモ、キャッサバなど 。 。 – – バイオディーゼル生産の植物、 バイオディーゼル生産の植物、 あぶらな、「緑玉樹」、オウレンボクなど あぶらな、「緑玉樹」、オウレンボクなど 。 。 ...

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PDF用自動車研究テンプレート

PDF用自動車研究テンプレート

... 実験は, (一財)日本自動車研究所・模擬市街路 東コースで行った.一時停止交差点における支援 システムの評価を目的としているが,走行場面が 一時停止交差点のみとなると,実験参加者が日常 運転とは異なる運転行動をとる可能性がある.そ こで本研究では,評価を行う一時停止交差点以外 に,2箇所の課題場面を設定した.課題場面は, 評価する支援システムとは直接の関係がない,狭 路通過場面と駐車場面とし,カメラ映像と近接警 ...

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PDF用自動車研究テンプレート

PDF用自動車研究テンプレート

... め ISO/PAS 19695では各要素のクラス推定につ いて二輪車独自の参考例を Annex Aに記載してい る. エクスポージャの見積もりにはエキスパートが 判断する論拠となるバックデータが有用だが,二 輪車の入手可能なデータは乗用車に比べ少なく, 乗用車と同じクラスを適用するのは適切でないと 考えられる.コントローラビリティについては運 動特性の違いや評価試験の実現容易さ,シビアリ ...

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PDF用自動車研究テンプレート

PDF用自動車研究テンプレート

... 生 18650型LIBを2種類用いて, IEC62660-1のサイクル寿命試験条件と実走行を 模擬した放電時負荷による試験条件との比較を目 的としてサイクル寿命試験を行った.ここでは実 走行模擬条件として,排出ガス・燃費試験の認証 試験モードであるJC08モード走行時負荷を用い た.それぞれの寿命試験時の電池負荷および劣化 傾向について比較したので報告する. ...

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PDF用自動車研究テンプレート

PDF用自動車研究テンプレート

... 1. はじめに 自動運転に対する社会的関心が高まる中,現状 においては技術面だけでなく,法整備など解決す べき課題は多い.また,ドライバとシステムとの インタラクション(相互関係)について,人間工 学的課題が指摘されている 1) . 2014年頃にはSAE 2) , OICAやNHTSAなどから,自動運転時のシステム とドライバの役割などに応じて,自動車における 自動化レベルの定義が提案された.その中で議論 ...

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