自動車燃費向上・
世界の燃費規制の進展と自動車産業の対応
... るには、 BEV ないしは PHEV を大量に導入するしかない が、 補助金水準も引き下げの方向にあるなど、 政策的に は若干トーンダウン気味になっている。 中国の自動車普 及率はいまだ 10％程度と低く、 電動車両 （BEV） の大 量普及のためには、 市場拡大のカギを握るエントリー層 に対して、 コスト、 製品の完成度、 所有 ・ 利用上のメリッ トなどの点で、 ガソリン車を上回る魅力を持った選択肢と なる必要がある。 ...
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天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古
... 指定番号 （㍑） （kg） 区分番号 10・15Ｍ 取得税（新車） ３年（自家用） ２年（自家用） 取得税(中古車) アクセラ 16284 DBA-BL5FP 1.498 1230 0001～0002 18.4 低燃費＋15％ 50%軽減 28,300 18,900 15万円控除 16285 DBA-BLEFP 1.998 1330 0001 16.4 低燃費＋25％ 75%軽減 14,100 9,400 ...
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博士学位論文 国内における自動車ライフサイクル CO 2 排出量予測と省燃費潤滑油の必要性 2019 年 3 月 慶應義塾大学大学院システムデザイン マネジメント研究科 石﨑啓太
... 問題定義 自動車用潤滑油は，潤滑作用，清浄作用，防錆作用，冷却作用，密閉作用など多くの役割 を担い，自動車にとって不可欠な存在となっている．Mangらによると2010年における自動 車用潤滑油需要は1900万トンとされており，環境への影響が懸念される 3-1) ．潤滑油は基油 （Base Oil: BO, 鉱油系基油と化学合成系基油に分類される）と添加剤から構成されており， ...
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2. 重量車における燃料消費率試験法のさらなる高度化に向けて 環境研究領域 水嶋教文山口恭平新国哲也鈴木央一後藤雄一 1. はじめに 昨今 一般乗用車のカタログ燃費の向上は著しく ガソリン車の場合 10 年前の燃費と比べると 2 倍ほど にまで改善されている これは ユーザの低燃費車に対するニーズが
... ６．おわりに 以上、日本、米国、および欧州における重量車燃費 法の概要についてまとめ、日本の重量車燃費試験法と 米国および欧州の試験法との違いについて述べた上 で、日本の現行試験法に対して、国際基準調和を踏ま えつつ試験法のさらなる高度化を図るための課題を 考察した。日本における重量車燃費試験法では、エン ジン単体での評価ではなく車両ベースで評価をする ...
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概要 本プロジェクトでは 自動車用金属部品の樹脂代替を狙い 高強度かつ低比重なセルロースナノファイバー (CNF) 強化樹脂 (CNFRP) を用いて 自動車部品の試作と性能評価を行う また金属部材の樹脂化で達成された軽量化効果から 自動車の燃費向上および CO2 削減効果の検証を行う 今年度は 3
... 64 ２ バッテリーキャリアの設計・製造 本業務は、自動車金属部品を CNFRP で代替することで、部品軽量化に貢献 することを目標としている。自動車を構成する金属部品の中から、昨年度に引 き続きバッテリーキャリアを候補部品の一つとして選定した。バッテリーキャ リアは質量の大きいバッテリーを固定する役割があり、悪路走行時の振動にも 耐えうる強度が必要となる。また、エンジンルーム内に格納されていることが ...
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2015 年度の車種別新車販売ランキングでは燃費の良いHVや軽自動車が上位を占めた 国内自動車市場の落ち込みにより トップ10のうち販売台数が前年度を上回ったのは昨年 12 月に新型モデルが出た プリウス など2 車種のみ 昨年 4 月以降に新車登録された車を対象に軽自動車税が増税となったことから
... れは一般的に自動車の購入時の選択肢として普通自動車と軽 自動車が存在する。その２択の中でも初めての自動車購入時 に軽自動車を選ぶのは、普通車を購入するには経済的不安要 素などの理由があり仕方なく軽自動車を選択していると思わ れる。しかし、調査を行っていく上で軽自動車を購入される ...
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第 65 回自動車技術会賞 本賞は 自動車工学および自動車技術の向上発展を奨励することを目的として1951 年に創設されました 今回は 24 件 81 名の方々に授与いたします 術 技術 術 技術 自動車に関する学術の進歩発達に貢献しその功績が顕著な個人に贈られます自動車に関する技術の進歩発達に貢献
... 予混合型ディーゼル燃焼は、NOxとすすを大幅に低減することが可能であるが、一方では、燃焼音の増大や未燃損失による燃費の悪化、 また、過渡運転時には着火時期の不安定性に起因する燃焼変動などが課題であった。本研究では、これらに対応するため、低圧縮比化 と高性能ピエゾ駆動式インジェクタによる近接多段噴射を用いて、適度に不均一化された予混合気を形成することで、燃焼音と燃費の ...
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1. 背景 1-1 自動車産業界の取り組み近年 自動車産業をはじめとした製造業においては CO 2 の排出量削減や環境汚染物質の低減 車輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづくりが進められてきています CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへの変換を目的とし ハイブリッド自動車 (H
... 輌の省燃費化等の地球環境の保全に対応するものづ くりが進められてきています。 CO 2 排出量の削減対策や石油代替エネルギーへ の変換を目的とし、ハイブリッド自動車（HV/PHV）、 クリーンディーゼル自動 車をはじめ、 電 気自動 車 （EV）、 燃 料 電 池自動車（FCV） 等の環 境 対 応 車 輌が順次市場へ投入され、シェアを伸ばしています。 ...
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新たなステージへ 進化した低燃費性能 特定特殊自動車排出ガス 国土交通省 2020 年燃費基準 2014 年基準適合車 低騒音型建設機械指定機 100% 達成建設機械 ( 申請中 ) 低燃費で高い操作性 誕生! 簡単な操作で効率的にオペレーションを行うため ZWシリーズが現場のニーズに応えて さらに
... 「プレクリーナ内蔵型エアクリーナ」 を標準装備 エアクリーナに内蔵したプレクリーナがホコリ・ダストを 大幅に低減し、エンジンの耐久信頼性が向上。また、エ アフィルタの交換時期が大幅に延長。メンテナンス費用 の削減に貢献します。さらに、吸気の力で渦を発生させ、 大きなゴミを分離、自動排出する「プレクリーナ（サイク ロン式）」をオプション設定しました。 ...
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製品紹介 山陽のダイカスト金型用鋼シリーズ Sanyo Special Steel s Tool Steels for Die Casting 1. はじめに近年 自動車の燃費向上や電子機器部品の小型化 多機能化を目的に 軽さ 電磁波シ ルド性 放熱性 リサイクル性等に優れるアルミ合金やマグネシウム
... 産性向上を目的に部品成形ピッチの短縮化が進むなど、ダ イカスト技術が進歩しているのに応じて、金型にかかる負 荷は増大しており 6） 、汎用熱間工具鋼であるJIS-SKD61な どの規格鋼では対応できないケースが出てきている。その ため、各材料メーカーにおいて、より高品位な鋼種開発が 進められている。 ...
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平成 2 7 年 3 月 6 日 消費経済課長森下秀樹 TEL (082) 特定商取引法違反の連鎖販売業者に対する指示処分について 中国経済産業局は リキッドクラスター と称する自動車の燃費向上機器の連鎖販売業者である株式会社エコプロジェクト ( 岡山県倉敷市 ) に対し 本日 特定
... １．株式会社エコプロジェクト（以下、「同社」という。）は、リキッドクラスタ ーと称する自動車の燃費向上効果をうたう商品（以下、「本件商品」という。） を販売するにあたって、知人や友人に対し、電話等で「楽しいイベントの手伝い があるので、紹介したい。」などと告げ、会社名や目的等を隠したまま同社の事 務所等に誘い出し、本件商品を１口１０万円（通常は５口５０万円）で購入させ、 ...
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わが国における低炭素社会に向けた自動車対策に関する将来展望 91 自動車燃費の推移と現状各部門の排出割合分類万トン割合 (%) 現在わが国では 自動車は石油自動車,. 製品の約 割を消費しており Fig. 自家用乗用車,. 1に示すように 10 年度の運輸部 自家用貨物車,. 営業用貨物車,. 門に
... 燃費技術の実用化と普及が進展してきた背景には、 エコカーの減税と購入補助の制度が適用され、技術 開発と普及を促す役割を果たしてきた経緯がある。 これは、トップランナー方式をとる省エネルギー法 に基づく燃費基準と排出ガス規制の両方を超過達成 するものを対象としている。トレードオフの関係に ある燃費向上と排気浄化の両立を促進する狙いがあ ...
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新設 拡充又は延長を必要とする理由(1) 政策目的 1 平成 26 年度与党税制改正大綱を踏まえ 以下の見直しを行う 自動車取得税のエコカー減税について対象車の基準を 2020 年度燃費基準へ切替え 自動車取得税について消費税率 10% への引上げ時点 ( 平成 27 年 10 月予定 ) で廃止
... （ロ）自動車重量税については、車両重量等に応じて課税さ れており、道路損壊等と密接に関連している。今後、道路 等の維持管理・更新や防災・減災等の推進に多額の財源が 必要となる中で、原因者負担・受益者負担としての性格を 明確化するため、その税収について、道路の維持管理・更 新等のための財源として位置づけ、自動車ユーザーに還元 されるものであることを明らかにする方向で見直しを行 ...
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未来を見つめる 使命がある 環境性能と低燃費を両立した新世代ブルドーザ 誕生 ECOLOGY & ECONOMY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 2011 年基準適合車 燃費低減に大きく貢献ロックアップ機構付き自動変速パワーライン WORKABILITY ビッグな生産量を実現するストレー
... 10 RELIABILITY & MAIN TEN ANCE 卓越した耐久性とラクな点検･整備。 コマツの革新的な PLUSは、さまざまな現場 で優れた耐久性を誇るロータリブッシュです。 ブッシュが回転することで摩耗が減り、従来と 比較して足回りの寿命が2倍向上し、維持費が 低減できます。また、リンクや上転輪はブッシュ などと寿命バランスを考慮して長寿命化を図っ ています。 ...
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( 自動車分野 土地利用 交通分野における QOL の向上 ) 自動車分野の CO2 対策に伴い 大気汚染物質の削減 騒音の低減 排熱の減少といった環境面の向上に加え エコドライブ等を通じた事故の減少 ITS やカーシェアリング等の活用による渋滞の緩和 利便性の向上などの副次的効果が見込まれる また
... 図表３－１４ ケースごとの主な対策導入量・施策（自動車分野等） （自動車分野を取り巻く状況） ○ 国内では、ハイブリッド自動車や電気自動車、天然ガス自動車、燃料電池車とい った低炭素型の次世代自動車の開発が進んでおり、エコカー減税、エコカー補助金 等の普及策の後押しを受けて、特にハイブリッド車については普及が本格化してい ...
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アメリカの環境･燃費規制と自動車工業（3） : 1990 年代の規制と電気自動車の開発
... を持ち出すことにした」と述べている。また， 燃費規制に際しても，運輸省は「ジープ」な どを「乗用車以外の自動車」と定義し，乗用 車に比べて緩い燃費基準を設定した 74） 。これ らが「ライト・トラック」が「乗用車」より も緩い規制を受けた当初の事情であった。さ らに，ライト･トラックは 1978 年に開始され た「ガソリンがぶ飲み税」を免除されていた。 ...
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週刊原油170511米国石油週報・米国の車の燃費
... 燃費効率の向上により自動車の型式が多くなり、それぞれの燃費効率が異なり、また一台当たりの走行距離が異なる ようになっている。単年度の軽量車両の新型車に基づく燃費効率はそれほど大きく変化していないが、新車販売の傾向 はより良い燃費効率の車に移行し累積的な燃費効率の改善となり将来のガソリン需要に大きな影響を落としている。 ...
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216 岡田 啓 車 ( 低燃費かつ低排出ガス車 ) は2,443 万台であり 61% を占めている 2) 自動車税のグリーン化 エコカー減税という政策により乗用車がエネルギー効率の高いものに置き換わり 2000 年以降の新車燃費 ストックベース燃費は20% 上昇した 3) この燃費の上昇は自動車か
... 加させることになる。現在、都心部よりも地方部で 自動車の利用が頻繁であることを勘案すると、外部 費用を内部化させるための燃料税の引き上げは、保 有税の引き下げとセットに実施されたとしても、実 質的には増税となるので合意は難しいかもしれない。 さらに積極的に、自動車関連税制を用いて、今あ る自動車社会という均衡を別の、そもそも自動車の 社会的費用が小さくなる均衡に移すように促すビル ...
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アメリカの環境・燃費規制と自動車工業（2） : レーガン政策とビッグスリーの車種戦略
... レーガン政権の任期が終わる頃，排ガス・ 燃費規制をめぐる状況は大きく変化しつつあ った。大気汚染の深刻さが進展し，それまで のレーガン政権の政策にたいして，規制強化 を強く推進する動きが目立ってきたのである。 まず，多くの都市の大気汚染の状況であるが， 環境保護庁の報告書によれば，1987 年に 75 都 市がスモッグ基準に達することができなかっ たという。達成期限が迫ってきた同年 11 月に ...
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表 1 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製 造事業者等の判断の基準等 ( 平成 25 年経済産業省 国土交通省告示第 2 号 ) に定められた燃費基準における各車種の燃費試験法一覧 乗用自動車小型バス 路線バス 一般バス 2015 年度基準 JC08 JC08 JE0
... 1 燃費試験における WLTP の導入について（案） １． 背景 従来、自動車の燃費に係る試験サイクル・試験法は各国・地域毎に異なってお り、自動車メーカーは、各国・地域の異なる試験サイクル・試験方法による燃費試 験が求められてきた。このような中、自動車は国際的に流通する商品であり、燃費 ...
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