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自動車排ガス規制の動向

交差点等自動車排ガス調査|江東区

交差点等自動車排ガス調査|江東区

... ※ 各地点調査期間は開始日 時から終了日 時まで ※ 最大値:調査期間における濃度が最大となる 時間値 ※ 最小値:調査期間における濃度が最小となる 時間値 ※ 平均値:調査期間における 時間値全てを平均した値 ...

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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(全体版)

シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(全体版)

... 50% 市場シェアを押さえている。車載用電装品 は自動車電子化で市場拡大が進んでいるが、 EV 化が本格的に進むことでさらなる市場開拓 を目指している。すでに同社は EV 用モーター 向け巻線機開発に目途をつけた。既存工 法よりもコイルを短くし、銅線占積率高 いモーター製造を可能にしたもので、2018 ...

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WEEE指令およびRoHS指令の動向と有害物質規制の潮流

WEEE指令およびRoHS指令の動向と有害物質規制の潮流

... 己宣言と日米欧グローバルスタンダード化を狙いとしたが「グリーン調達調査共通化ガ イドライン」を発行し、製品含有化学物質報告手順や様式を公開した。最大許容濃度や 測定方法が明確でない部分もあるが、現状では電気・電子業界とその周辺業界 SCM (Supply Chain Management)デファクトスタンダードになりつつある。自己宣言で ...

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高齢者の自動車運転に関する研究の動向と課題:Text Mining(KH Coder)による分析

高齢者の自動車運転に関する研究の動向と課題:Text Mining(KH Coder)による分析

... 結果に影響を及ぼすことが考えられるため分析対 象語句から除外した.また,2つ以上語として 認識され抽出されない事態がないように,あらか じめ語取捨選択処理として除外語句および強 制抽出語句を表2に示す通り指定し前処理をおこ なった.共起ネットワークによる語句関連性 分析として,媒介中心性描画,Jaccard係数算 出,random walks中心性によるサブグラフ検出を ...

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欧州自動車産業の最新動向 EUのエコカー戦略

欧州自動車産業の最新動向 EUのエコカー戦略

... ■ フルハイブリッド(ストロングハイブリッド):電気モーターだけで も走行できる。トヨタが採用しているシリーズ・パラレル式では、発 進時と低速時はモーターだけで走り、速度が上がると走行状態によっ てエンジンとモーターと間で切り替わる。エンジンは発電機も回 し、電力を生み出す。マイルドハイブリッドに比べて燃貹効率が高く なり、CO 2 排出量も尐ない。 ...

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概要 船舶からの排ガス中の NOx SOx 及び PM について 一般海域よりも厳しい規制が課せられる大気汚染物質放出規制海域 (ECA) について 我が国における設定の必要性及び必要な場合の指定の範囲等を検討することを目的に 平成 22 年 2 月より 船舶からの大気汚染物質放出規制海域 (ECA

概要 船舶からの排ガス中の NOx SOx 及び PM について 一般海域よりも厳しい規制が課せられる大気汚染物質放出規制海域 (ECA) について 我が国における設定の必要性及び必要な場合の指定の範囲等を検討することを目的に 平成 22 年 2 月より 船舶からの大気汚染物質放出規制海域 (ECA

... ※2 船舶から排出される大気汚染物質大気環境へ影響評価については、船舶から排出された物質は陸域生活圏に達する時点では広く拡散しているため、全国的に 比較的均等化した濃度寄与に対して、汚染少ない地域で寄与率が著しく大きく現れる傾向にあったことから、評価は寄与濃度絶対値を主に行った ※3 我が国陸域生活圏について広く船舶影響を検討するため、 ...

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資料1-3 諸外国の電波防護に関する規制の動向について

資料1-3 諸外国の電波防護に関する規制の動向について

... 規制根拠 ICNIRP 参考レベル 10%値 ICNIRP+RF(無線周波)で EU 理事会勧告(ICNIRP ガイドライン) +ICNIRP 参考レベル 10%値など EU 理事会勧告(ICNIRP ガイドライン)+ ICNIRP 参考レベル 70%値、60%値 (ICNIRP ガイドライン) EU 理事会勧告 独自 独自 ...

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Microsoft PowerPoint 排ガス浄化フィルター.pptx

Microsoft PowerPoint 排ガス浄化フィルター.pptx

... ハニカムセラミックスは,薄い隔壁で囲まれた多数貫通孔を有する,蜂の巣状 押出し成形体である. 1970 年代より米国,日本,欧州でガソリン自動車排ガ ス有害成分であるHC(炭化水素),CO,NO x 規制が進み,これに対して, 触媒を用いた排ガス浄化システムが確立された.その触媒担体として,熱膨張 ...

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車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量

車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量

... ※1 平成 29 年5月1日から平成 30 年4月 30 日まで間に上記(1)①適用を受けたガソリン 車(乗用車に限ります。 )及び石油ガス自動車については、平成 32 年度燃費基準 40%達成車 に限ります。 ※2 平成 30 年5月1日から平成 31 年4月 30 日まで間に上記(1)①適用を受けたガソリン 車(乗用車に限ります。 ...

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解説 JARI Research Journal 電気自動車に係る国際標準化について -ISO/TC22/SC21( 電気自動車 ) の動向 - International Standardization on Electrically Propelled Road Vehicle

解説 JARI Research Journal 電気自動車に係る国際標準化について -ISO/TC22/SC21( 電気自動車 ) の動向 - International Standardization on Electrically Propelled Road Vehicle

... TC 22/SC 11 Safety glazing materials (窓ガラス) TC 22/SC 12 Passive safety crash protection systems (衝撃保護) TC 22/SC 13 Ergonomics applicable to road vehicles (人間工学) TC 22/SC 15 Interchangeability of components of commercial ...

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< 新車新規登録等時における自動車重量税の税額 > 平成 30 年 5 月 1 日以降に新車新規登録をする乗用車 ( 軽自動車及びハイブリッド自動車を除く ) については 排ガス規制要件を満たし かつ平成 27 年度燃費基準 +10% を達成している車両については 納付すべき税額がとなります 1.

< 新車新規登録等時における自動車重量税の税額 > 平成 30 年 5 月 1 日以降に新車新規登録をする乗用車 ( 軽自動車及びハイブリッド自動車を除く ) については 排ガス規制要件を満たし かつ平成 27 年度燃費基準 +10% を達成している車両については 納付すべき税額がとなります 1.

... 5.検査対象軽自動車(二輪を除く) (表中税額単位:円) 6.小型二輪車 (表中税額単位:円) 7.検査対象外軽自動車 (表中税額単位:円) (注) 2回目以降届出際に「自動車重量税用軽自動車届出済証返納証明書」提出がある場合は非課税 ...

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国際海事機関(IMO)による排ガスSOx規制に対応した船舶用ハイブリッドSOxスクラバーシステムの開発と実船搭載,三菱重工技報 Vol.53 No.2(2016)

国際海事機関(IMO)による排ガスSOx規制に対応した船舶用ハイブリッドSOxスクラバーシステムの開発と実船搭載,三菱重工技報 Vol.53 No.2(2016)

... | 1. はじめに 船舶排ガスによる大気環境へ負荷低減が求められている中,排ガスに含まれる硫黄酸化物 (SOx)排出を抑制するため,船舶が使用する燃料油中硫黄分濃度に係る規制が段階的に 強化されることが MARPOL 条約(International Convention for the Prevention of Pollution from ...

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HOKUGA: 農協准組合員の事業利用規制をめぐる動向と論点

HOKUGA: 農協准組合員の事業利用規制をめぐる動向と論点

... 実態把握が重要な課題である。その結果に よっては,改正農協法今一度改正も見込 んだ大幅な見直しが必要となると考える。 その理由は次通りである。全国准組合 員数と准組合員比率(組合員数に占める准組 合員割合)は,ここ数十年間一慣して増 加基調にあるが,都市農協に限らず北海道を ...

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野村資本市場研究所|店頭デリバティブ取引に係る証拠金規制の動向(PDF)

野村資本市場研究所|店頭デリバティブ取引に係る証拠金規制の動向(PDF)

... イントを解説し、規制適用に向けて残された課題を指摘する。 Ⅱ.規制導入目的 現在、世界デリバティブ取引約 9 割は店頭取引であり、多くは標準化されていない 取引ため中央清算機関(CCP)で清算に適していない。そのため、カウンターパーテ ...

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環境保全対策の検討について 資料 3 1 排ガスに係る対策 (1) 排ガスに係る対策の概要ア排ガスに関する主な物質と除去方法焼却施設から排出される有害物質については, 大気汚染防止法, ダイオキシン類対策特別措置法等により, 厳しく大気への排出濃度が規制されている 主な物質と除去方法は, 表 1のと

環境保全対策の検討について 資料 3 1 排ガスに係る対策 (1) 排ガスに係る対策の概要ア排ガスに関する主な物質と除去方法焼却施設から排出される有害物質については, 大気汚染防止法, ダイオキシン類対策特別措置法等により, 厳しく大気への排出濃度が規制されている 主な物質と除去方法は, 表 1のと

... (4)水銀に係る規制 水銀については,現在,大気汚染防止法等では規制対象外となっている。一 方,自主規制値を設定しているごみ焼却施設があることや,平成 27 年 1 月に 国中央環境審議会から「水俣条約を踏まえた今後水銀大気排出対策につい て」が答申されたことを踏まえ,将来的に水銀に係る規制が設けられる可能性 ...

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1. 船舶の排ガス規制について ~ NOx 及び SOx に関する条約の最新動向並びに対応技術の紹介 ~ 1. はじめに IMO の海洋汚染防止条約 (MARPOL 73/78) 附属書 VI(ANNEX VI) 船舶からの大気汚染防止のための規則 が 2005 年 5 月 19 日に発効し施行され

1. 船舶の排ガス規制について ~ NOx 及び SOx に関する条約の最新動向並びに対応技術の紹介 ~ 1. はじめに IMO の海洋汚染防止条約 (MARPOL 73/78) 附属書 VI(ANNEX VI) 船舶からの大気汚染防止のための規則 が 2005 年 5 月 19 日に発効し施行され

... SCR 開発状況であるが,4 ストローク機関においては一部メーカーにより実用化済み で,NOx 排出へ課税制度あるノルウェーをはじめとした欧州で多数実船搭載実績が ある。一方,排ガス温度が 4 ストローク機関より低い 2 ストローク機関においては,多く メーカーが商品化ため開発を進めている段階であり,本稿 ...

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アメリカの環境・燃費規制と自動車工業(2) : レーガン政策とビッグスリーの車種戦略

アメリカの環境・燃費規制と自動車工業(2) : レーガン政策とビッグスリーの車種戦略

... クライスラー社が打った次手は,業界 方向性を決める「革新的」なものとなった。 それは,フォード社が 1970 年代に開発を検討 した, 「ミニマックス」というバンような広 い空間性を持ちながら,かつ,乗用車よう な走りをする「ミニバン」であった。フォー ド社でこのミニマックス開発に取り組んだア イアコッカとスパーリックは,70 年代末にク ...

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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第2回「手探りで進むEVシフト」

シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第2回「手探りで進むEVシフト」

... ス EV 「EQA」 を公開しており、将来は小型車 から大型車まで、すべて車種で電動化車両 を 選 べ る よ う に す る 方 針 だ。 独BMWは 「MINI」 ブランドEVを19年に発売予定な ど、25年までにEVを12車種に広げる方針だ。 BMWはEV 「i 3」 を13年に発売しており、 ハラルド・クルーガー会長は 「われわれは ...

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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第3回「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(概要編)

シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第3回「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(概要編)

... EV航続距離が伸びていることや、環境問題へ対応からガソリン車やディーゼル車販売を 規制する動きが世界各地で広がり始めていることが背景にある。EVはエンジンやトランスミッ ションなど複雑な精密部品で構成する内燃機関と異なり、モーター、バッテリー、インバータ など基幹技術組合せで車を駆動させる。近年、海外ではEV専業メーカーも台頭し始めてお ...

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天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古

天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古

... 【低燃費かつ低排出ガス認定自動車】(普通/小型乗用車) 【富士重工】 排気量 車両重量 類 別 燃費値 型 式 車両総重量 重量税 指定番号 (㍑) (kg) 区分番号 10・15M 取得税(新車) 3年(自家用) 2年(自家用) 取得税(中古車) ...

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