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統合的交通計画の法的可能性

Title 統合的交通計画の法的可能性 Author(s) 髙田, 実宗 Citation Issue Date Type Thesis or Dissertation Text Version ETD URL Rig

Title 統合的交通計画の法的可能性 Author(s) 髙田, 実宗 Citation Issue Date Type Thesis or Dissertation Text Version ETD URL Rig

... たびたび触れるとおり、道路交通法は 1980 年に改正され 73 、その一環として、都市居 住環境を魅力なものとし、都心人口流出を阻止する目的で、駐車場が不足している都 市部において、居住者(Anwohner)等駐車場所を確保するため法整備がなされた 74 。す なわち、道路交通法 6 条 1 項 14 ...

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デジタル著作物特別法の理論的可能性

デジタル著作物特別法の理論的可能性

... 2009年改正では、インターネットによる著作物流通円滑化と違法な流 通抑止が図られた 17 。円滑化としては、Webにおける検索サービスを提 供するため複製等に係る権利制限(第47条6)、国会図書館における 所蔵資料電子化(複製)に係る権利制限(第31条第2項)、インターネッ ...

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原子力防災計画の法的課題(1)

原子力防災計画の法的課題(1)

... 離に問題があるとしれば、ICRP 勧告問題であるともいえる。 すなわち、ICRP は「確定影響」と「確率影響」両者から EPZ を 考える。PAZ 設定においては、確定影響防止ないし低減をするこ とを目的とする。関連する臓器における「確定影響」しきい線量が超 ...

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地域貿易協定と多角的貿易自由化の補完可能性:経済学的考察と今後の課題

地域貿易協定と多角的貿易自由化の補完可能性:経済学的考察と今後の課題

... には二つ意味で次善 (second-best) な特性がある点を強調しておきたい. まず,RTA は経済効率を追求するため最適な手段ではないという意味で次善措置 である.伝統な貿易理論教えに従えば,自由貿易推進は希少な資源効率な配分 ...

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【本編】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換

【本編】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換

... 計画基 ン番号 5「15 5「1【 5「1】 合計 備考 人口 人 」5,】41 「1,414 「1,9【5 189,9」9 ッ 数 9道/人 105,5【1 5【,091 51,4「0 490,044 ッ 原 9道/人 日 「.95 「.【「 「.」4 「.58 人口 人当た ス 原 ...

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交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー

交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー

... 事業者交通系 IC カードを扱う部署・担当者手元 に実態調査アンケート用紙が確実に届き,回答してい ただく措置を講じた.具体には,事業者ホームペー ジや記者発表資料などから対象部署電話番号を入手し て電話により調査主旨を説明した.その際,担当者 部署,氏名,メールアドレスを確認し,電子メールによ ...

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【概要版】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換

【概要版】新たな低炭素交通導入可能性調査 報告書 つくば市 | 低炭素な交通手段への転換

... 自動車 依存 た交通体系 い ,運輸部門 温室効果ガ 排出量 自動車 起因 い ,環境負荷軽減 向けた取組 課題 い 。 く 環境 タイ SMILe く 環境モ 都 行動計画 ,人々 暮 移 動や建物 関わ 対策 重点 進 中, 自動車 公共交通 転換 促進 向けた 新 た 炭素交通 検討 施策 置 け い 。 ...

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バンコクの軌道系公共交通機関沿線における土地開発の実態 〜限界と可能性〜 IBS | IBS Annual Report 研究活動報告2017

バンコクの軌道系公共交通機関沿線における土地開発の実態 〜限界と可能性〜 IBS | IBS Annual Report 研究活動報告2017

... 表-1 タイにおける土地税制 (2)軌道系公共交通機関に関わる主体整理 当初、バンコク首都圏内では、都市内軌道系を管轄・ 運営する組織が存在していなかったことから、公共交 通を管轄・運営する国各機関、およびバンコク都が、 様々な路線計画を提案する事態となり、これを調整す る目的から運輸省下に交通計画政策局(OCMLT、 ...

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的背景, モータリゼーションの水準や地域経済 産業の状況に依存して何らかの地域性をもつ可能性がある. もしそうなのであれば, 事故の発生しやすさ の地域性を, 交差点幾何構造 の地域性によって説明される可能性も排除できないであろう. その場合, 地域特有の交通事故要因を排除するなど, 効率的かつ効果

的背景, モータリゼーションの水準や地域経済 産業の状況に依存して何らかの地域性をもつ可能性がある. もしそうなのであれば, 事故の発生しやすさ の地域性を, 交差点幾何構造 の地域性によって説明される可能性も排除できないであろう. その場合, 地域特有の交通事故要因を排除するなど, 効率的かつ効果

... そこで本研究では,複数地域を対象とし,交差点幾 何構造と事故リスク関係を定量に明らかにするこ とを目的とする.そのために,まず交差点幾何構造数 値化を行う.交差点幾何構造については,これまでに統 一規格でデータベース整備はなされておらず,また, すべて対象交差点図面を調達したり,現地で計測し ...

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クロスボーダー交通インフラ対応可能性研究フェーズ 3 第 2 章 第 2 章サブサハラアフリカのクロスボーダー交通インフラの分析 2.1 クロスボーダー交通インフラ (CBTI) の範囲本研究では クロスボーダー交通インフラ (CBTI: Cross Border Transport Infrast

クロスボーダー交通インフラ対応可能性研究フェーズ 3 第 2 章 第 2 章サブサハラアフリカのクロスボーダー交通インフラの分析 2.1 クロスボーダー交通インフラ (CBTI) の範囲本研究では クロスボーダー交通インフラ (CBTI: Cross Border Transport Infrast

... 第2章 サブサハラアフリカクロスボーダー交通インフラ分析 2.1 クロスボーダー交通インフラ(CBTI)範囲 本研究では、クロスボーダー交通インフラ(CBTI: Cross Border Transport Infrastructure) を、複数国に跨る越境交通に必要なインフラとし、国際交通回廊を構成する港湾、鉄道、 ...

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目 次 1. はじめに 1 (1) はじめに (2) 東京 2020 大会における 持続可能性 の概念の重要性について (3) 持続可能性と東京 2020 大会ビジョンとの関わりについて (4) 東京 2020 大会が目指すべき持続可能性の方向について (5) 計画の位置付け (6) 関係組織 (7

目 次 1. はじめに 1 (1) はじめに (2) 東京 2020 大会における 持続可能性 の概念の重要性について (3) 持続可能性と東京 2020 大会ビジョンとの関わりについて (4) 東京 2020 大会が目指すべき持続可能性の方向について (5) 計画の位置付け (6) 関係組織 (7

... 首脳宣言において、「資源 持続可能な管理及び効率な利用達成は、環境、気候及び惑星保護ために不可欠で あり、持続可能な物質管理及び循環型社会重要に留意し、G7 環境大臣会合で採択された 附属書『富山物質循環フレームワーク』を支持する」とされた。 「富山物質循環フレームワー ク」においては、G7 ...

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「体験的な学習活動」に関する一考察--体験と経験の可能性

「体験的な学習活動」に関する一考察--体験と経験の可能性

... さらに、学習指導要領解説では、次ように述べられている。「予想を立てた上 で検証する体験活動を行ったり、体験活動を通して実感に理解した上で事象と 自分とかかわりについて課題を再設定したりなど、問題解決や探究活動に適 切に位置付けることが欠かせない。(中略)児童発達に合った、児童興味・関 ...

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RIETI - 再生可能エネルギー固定価格買取制度の法的問題―投資協定仲裁における争点―

RIETI - 再生可能エネルギー固定価格買取制度の法的問題―投資協定仲裁における争点―

... るオ州政府決定は「それ自体としては間違いではなかった」。「モラトリアムに至る期間 オ州政府行動は、より透明あるものであり得た。また、申立人はオ州政府変化 する政策立場について暗闇に置かれた[=何も知らされていなかった]まま、FIT プロ ...

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HOKUGA: キューバ経済改革の変遷と可能性(上) : オルタナティブな社会主義的発展は可能か?

HOKUGA: キューバ経済改革の変遷と可能性(上) : オルタナティブな社会主義的発展は可能か?

... このようにキューバは,ラテンアメリカ諸国を中心に,新たな国際主義を構築していった。 ALBA だけでなく,ラテンアメリカ統合連合(ALADI),カリブ共同体(CARICOM),カリブ 諸国連合(AEC),カリブ石油公社(PETROCARIBE)など域内貿易統合枠組みに参加し ている。従来国際主義路線から引き続き,医療外交も活発に行われるとともに,2006 年には ...

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RIETI - 日本型企業システムの多元的進化:ハイブリッドモデルの可能性

RIETI - 日本型企業システムの多元的進化:ハイブリッドモデルの可能性

... 導入した。このソニー取締役会改革は、銀行危機発生に直接に動機づけられたも ではなかったが(須藤 2003)、不良債権問題が深刻化し、外国人株主が増加した 1999 年には、表 5 通り、取締役会改革は急速に進展した。同年には、140 社、翌 2000 年には、160 社が執行役員制を導入した。次重要な契機は、上場企業に委員会(等) ...

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目 次 1. はじめに 1 (1) はじめに (2) 東京 2020 大会における 持続可能性 の概念の重要性について (3) 持続可能性と東京 2020 大会ビジョンとの関わりについて (4) 東京 2020 大会が目指すべき持続可能性の方向について (5) 計画の位置付け (6) 関係組織 (7

目 次 1. はじめに 1 (1) はじめに (2) 東京 2020 大会における 持続可能性 の概念の重要性について (3) 持続可能性と東京 2020 大会ビジョンとの関わりについて (4) 東京 2020 大会が目指すべき持続可能性の方向について (5) 計画の位置付け (6) 関係組織 (7

... 我が国はこの COP21 に向けて、2015 年 7 月に、2030 年度削減目標を、2013 年度比で 26% (2005 年度比で 25.4%)減とする「日本約束草案」を国連に提出した。この約束草案及び パリ協定を踏まえ、2016 年 5 月、中期目標達成に向けて各主体が取り組むべき対策や国 施策、2050 年までに ...

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参考資料 1 鎌倉市交通計画検討委員会 第 6 回 ( 第 5 回委員会以降の専門部会資料の抜粋 ) ( 目次 ) 1. ロードプライシングの基本事項の整理 実施可能性の検討 ) 法的な実施可能性 ) ロードプライシングに伴う交通の変化 ( 周辺地域や市内生活

参考資料 1 鎌倉市交通計画検討委員会 第 6 回 ( 第 5 回委員会以降の専門部会資料の抜粋 ) ( 目次 ) 1. ロードプライシングの基本事項の整理 実施可能性の検討 ) 法的な実施可能性 ) ロードプライシングに伴う交通の変化 ( 周辺地域や市内生活

... ⑦周辺自治体(横浜市、藤沢市、逗子市) など ■ おもてなしプライシング(仮称)に合わせて、他施策推進を検討します。特に、代替交通強化となる環境手形やパーク&ライド等 拡充、歩行環境充実(歩行者尊重道路等)検討が必要です。 ■ ...

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幕張新都心におけるIR(統合型リゾート) 導入可能性調査

幕張新都心におけるIR(統合型リゾート) 導入可能性調査

... 浴室 壁等で区画し、外部から見通すことができない構造であること。 流水式シャワー設備、カラン等を設置すること。 便所 定員数に応じた適当な数を備えること。水洗式かつ座便式ものが 望ましい。水洗式でない場合は、防虫・防鼠及び防臭を効果に実 施できる措置を講じること。 ...

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RIETI - 心理社会的ストレス対処のための筆記表現法の応用可能性の検討

RIETI - 心理社会的ストレス対処のための筆記表現法の応用可能性の検討

... 日目でポジティブな変化量 増大がみられたが、統計有意はみられなかった。また、筆記表現法実施前後 抑うつ、不安、怒り変化に統計な有意な差はみられなかった。筆記表現法今後 課題について考察を行った。 ...

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目 次 1. はじめに 1 2. 大会の準備運営と持続可能性について 2 (1) 大会における 持続可能性 の概念の重要性について (2) 持続可能性と東京 2020 大会ビジョンとの関わりについて (3) 東京 2020 大会が目指すべき持続可能性の方向について 3. 想定される計画の論点 4 気

目 次 1. はじめに 1 2. 大会の準備運営と持続可能性について 2 (1) 大会における 持続可能性 の概念の重要性について (2) 持続可能性と東京 2020 大会ビジョンとの関わりについて (3) 東京 2020 大会が目指すべき持続可能性の方向について 3. 想定される計画の論点 4 気

... このような状況において、東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会(以下、 「組織委員会」という。 )は、東京 2020 大会を持続可能な大会とするため、 「持続可能に配 慮した運営計画」 (以下、 「計画」という。)を策定する。この計画は、持続可能な大会準備・ ...

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