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社会経済情勢等の変化に

目次 1. 事業の概要 1 1) 流域の概要 1 2) 事業の目的及び計画内容 2 3) 事業の経緯 5 2. 評価の視点 6 1) 事業の必要性等に関する視点 6 (1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 6 (2) 事業の投資効果 9 (3) 事業の進捗状況 事業の進捗の見込みの視点

目次 1. 事業の概要 1 1) 流域の概要 1 2) 事業の目的及び計画内容 2 3) 事業の経緯 5 2. 評価の視点 6 1) 事業の必要性等に関する視点 6 (1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 6 (2) 事業の投資効果 9 (3) 事業の進捗状況 事業の進捗の見込みの視点

... 1. 事業概要 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 1) 流域概要 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 2) 事業目的及び計画内容 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 3) 事業経緯 ...

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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

... ○お蔭様で、国内外から島内へ観光入込客数も増加しているが、その効果はまだまだ十分とはい えず、当協会としては、今後ともこれら取り組みを一層推進していかないといけない。 ○国土交通省おかれても、今後とも淡路地域観光・レクリエーション核となる国営明石海峡 ...

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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原

目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原

... 確保 □ 現道死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量減少、歩道設置又 は線形不良区間解消により、当該区間安全性向上が期待できる □ 当該区間自動車交通量が1,000台/12h以上(当該区間が通学路である場合は500台/12h以上)かつ歩行者交 ...

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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

... ■ 都市再生プロジェクトを支援する事業である 都市再生プロジェクト(大阪圏におけるライフサイエンス国際拠点形成)における、関西文化学術研究都市メディカルコンプ レックス構築プロジェクトを支援する。 □ 広域道路整備基本計画位置づけある環状道路を形成する ■ 市街地再開発、区画整理沿道まちづくりと連携あり ...

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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )

目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )

... 4.コスト縮減や代替案立案可能性視点 十津川道路は、道路幅員確保や線形改良を図り、安全で安定した交通確保、地 域活性化支援を目的、周辺地形状況を勘案し選定された合理的な計画で ...

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目 次 1. 河川やその流域の概要 2. 天ケ瀬ダム再開発事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 事業を巡る社会経済情勢等の変化 事業の投資効果 事業の進捗状況 4. 事業の進捗の見込みに関する視点 5. コスト縮減の視点 6. 関係自治体等の意見等 7. 対応方針 ( 原案 ) 1

目 次 1. 河川やその流域の概要 2. 天ケ瀬ダム再開発事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 事業を巡る社会経済情勢等の変化 事業の投資効果 事業の進捗状況 4. 事業の進捗の見込みに関する視点 5. コスト縮減の視点 6. 関係自治体等の意見等 7. 対応方針 ( 原案 ) 1

... ・天ケ瀬ダム再開発は、天ケ瀬ダムから放流能力を増大させることにより瀬田川洗堰と一体となって、 下流被害防止ため琵琶湖貯留された洪水を速やか低下させ、琵琶湖沿岸浸水面積や浸水時間 軽減を図ります。 ・戦後最高水位を記録した昭和36年6月洪水が発生した場合において、天ケ瀬ダム放流能力増強と宇治 ...

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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減の可能性の視点 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )

目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減の可能性の視点 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )

... ④ 環境保全と豊かな暮らし、持続可能 な新しいライフスタイル提案 周辺施設と役割分担 (神戸市緑基本計画など) について 歴史・文化を含めた自然環境を保全し、自然と共生を中心とした伝統的な自然観を継 承することによって、いのちにぎわいが豊かな「里地里山文化公園」を目指す。 ...

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1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針

1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針

... □ 現道又は並行区間における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上踏切道除却もしくは交通改善が期待 される □ 現道、当該路線整備により利便性向上が期待できるバス路線が存在する ■ 新幹線駅もしくは特急停車駅へアクセス向上が見込まれる 神戸市西区(玉津IC)∼大阪駅(所要時間:96分→64分) ■ ...

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宿毛湾港池島地区防波堤整備事業 - 目次 - 1. 事業の概要 宿毛湾港の概要 宿毛湾港の経緯 事業の目的及び規模 事業の必要性に関する視点 事業を巡る社会経済情勢等の変化 前提となっている需要見込

宿毛湾港池島地区防波堤整備事業 - 目次 - 1. 事業の概要 宿毛湾港の概要 宿毛湾港の経緯 事業の目的及び規模 事業の必要性に関する視点 事業を巡る社会経済情勢等の変化 前提となっている需要見込

... 2.2.4 定性的な効果把握 (1)交流機会損失回避 宿毛湾港周辺は四万十川や足摺岬など全国的な知名度を誇る観光名所が多く、宿毛 湾港へ大型クルーズ船が寄港しており、また、自衛艦寄港も多い。2009 年「クルー ズ・オブ・ザ・イヤー 2009」では、宿毛湾港・高知港寄港時対応や客船誘致活 ...

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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性等 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )

目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性等 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )

... 14 2025 H37 1.000 0.577 80.3 80.3 46.4 46.4 0.72 0.72 0.42 0.7 0.7 0.4 後 15 2026 H38 1.000 0.555 80.3 80.3 44.6 44.6 0.72 0.72 0.40 0.7 0.7 0.4 16 2027 H39 1.000 0.534 80.3 80.3 42.9 42.9 0.72 0.72 0.38 0.7 0.7 ...

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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

... 注1)事業費投資パターンは、費用便益分析計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体予算制約を踏まえたものではない。 このため 毎年度予算状況や 用地 工事進捗により 実際事業展開とは異なることがある ...

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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

... ・近畿自動車道紀勢線(みなべIC~南紀田辺IC間)供用伴い交通量が減少しているが 交通混雑が残っており、田辺西バイパス整備により交通混雑緩和期待。 ・越波による通行規制が過去10年9回発生(このうち、通行止6回・74時間)。 さらに東南海・南海地震時津波浸水被害予測延長は1.8km(32%が被災)と予想されており ...

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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )

... (最近動向) 平成23年2月国土交通省に対し、和歌山岬道路早期整備を要望 ◆昭和58年11月 阪南市・岬町第二阪和国道延伸連絡協議会 設立 ・構成メンバー 阪南市長、岬町長、阪南市議会議長、岬町議会議長及び府市町議会議員 (最近動向) 平成23年7月国土交通省に対し、第二阪和国道・和歌山岬道路早期整備を要望 ◆平成16年7月 ...

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RIETI - プロダクト・イノベーションと経済成長 PartⅣ:高齢化社会における需要の変化

RIETI - プロダクト・イノベーションと経済成長 PartⅣ:高齢化社会における需要の変化

... 2.需要飽和 わたしたちが現在目している既存財やサービスに対する需要は必ず飽和する。はじめは 需要、したがって生産が高い伸びを示しても、いつしか必ず成長率は鈍化する。極端な場合は、 シュンペーター「創造的破壊」(creative destruction)により淘汰され、消えていくモノやサービス ...

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. 漁業情勢 社会経済情勢の変化 () 漁業情勢及び漁港施設 漁場施設等の利用状況と将来見通し計画策定後の漁業集落に関わる社会経済状況 自然状況の当初想定との相違と将来見通し 当地区の組合員数は計画策定時の3 人 (H4) から30 人 (H) と大きな変化は見られず, 今後も同程度で推移する見通し

. 漁業情勢 社会経済情勢の変化 () 漁業情勢及び漁港施設 漁場施設等の利用状況と将来見通し計画策定後の漁業集落に関わる社会経済状況 自然状況の当初想定との相違と将来見通し 当地区の組合員数は計画策定時の3 人 (H4) から30 人 (H) と大きな変化は見られず, 今後も同程度で推移する見通し

...  そのため,当地区においては,安心安全な漁業活動確保と効率的な漁業活動が図られるよ う,外郭施設,係留施設整備を行うものであり,事業進捗も,工事に際し漁船と作業船 輻輳をさけるため,工事行程調整時間を要しているものの,64%と順調推移している。 ...

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当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2010 年 5 月 13 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 1

当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2010 年 5 月 13 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 1

... 3. インダストリー別マーケティング実践(営業リソース優位性を発揮) インダストリー別マーケティング実践(営業リソース優位性を発揮)   課題 課題 成長率・利益率を維持拡大しながら、「 成長率・利益率を維持拡大しながら、「業容・業態拡大元年 業容・業態拡大元年 」を確かなもの 」を確かなもの ...

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当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2018 年 2 月 13 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 2

当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2018 年 2 月 13 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 2

... 対面決済分は含まず、()内は前年同期比 ※2 一提携先サービス停止伴うまとまった休止発生により過去と比較し伸び率が鈍化(当要因を除くと19.5%増) (売上高) (純利益) ...

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当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2017 年 2 月 6 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 2

当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2017 年 2 月 6 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 2

... 料 記 載 さ れ た 内 容 は 、 2 0 1 7 年 2 月 6 日 現 在 お い て 、 一 般 的 認 識 さ れ て い る 経 済 ・ 社 会 情 勢 並 び 当 社 が 合 理 的 と 判 断 し た 一 定 前 提 基 づ い て 作 成 さ れ て お り ま す が 、 ...

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当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2018 年 11 月 13 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 2

当資料取扱上のご注意 本資料に記載された内容は 2018 年 11 月 13 日現在において 一般的に認識されている経済 社会等の情勢並びに当社が合理的と判断した一定の前提に基づいて作成されておりますが 経営環境の変化等の事由により 予告なしに変更される可能性があります 2

... フリーCF: +3,405百万円 ※投資活動CF「関係会社預け金預入(-7,000百万円)」は実質的は現金及び現金同等物であることから、修正した実質的なキャッシュフロー表 当連結会計期間末現金及び現金同等物は関係会社預け金が5,000百万円含まれております ※ ...

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