環境技術研究所
農業環境技術研究所年報no.23
... （農業環境工学関連7学会） 603 2005.9 Tanimoto, Hiroshi* Sawa, Yousuke* Matsueda, Hidekazu* Yonemura, Seiichiro Mukai, H.* Wang, T.* Lee, G.W.* Kim, K.R.* Lin, G.* Wang, C.* Norris, James* Wielgosz, Robert* Viallon, Joele* ...
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国土技術政策総合研究所資料
... ３）まとめ 以上、国土交通省、都道府県、市町村、地方道路公社の管理する全国の道路緑化樹木の樹種について概 観した。その結果、全国で使用されている総樹種数は、高木が 541 種、中低木が 612 種であった。この中 で多く使用されている樹種上位 5 種は、高木がイチョウ、サクラ類、ケヤキ、ハナミズキ、トウカエデで あり、中低木がツツジ類、シャリンバイ類、アベリア類、サザンカ類、ドウダンツツジ類であった（図-1.33、 1.35） ...
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公衆衛生研究所×環境科学研究所
... 【第１章】両研究所の現状 ～全国地方衛生研究所の概要～ (*)地方衛生研究所全国協議会、全国環境研協議会への加入により判断しており、実際には環境検査を実施している場合あり 。 ＜地方衛生研究所の概要＞ 保健衛生行政（健康危機）に対する科学的・技術的な中核的支援機関として、 ...
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電力技術研究所
... １３１１ 電気環境・電磁環境評価技術 電気環境・電磁環境評価技術 送電線は、電力エネルギーを輸送する基幹ルートして活用されています。送電線の建設・運 用に際しては、電気環境（磁界、電界、騒音、イオン流帯電など）や電磁（電波）環境を考慮 した設備設計が必要です。また近年、情報通信技術（ I C ...
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世界土壌資源報告：要約報告書 [Status of the World’s Soil Resources（SWSR）– Technical Summary]（農業環境技術研究所報告 第35号）
... る必要がある。農地から失われ表流水に達する土砂や養 分の割合は、流域の特性に応じて大きく変動するもの の、多くの地域では広範囲に富栄養化を引き起こすのに 十分なほど多量である。影響を受ける水系は、農地景観 内の小さな湿地から、沿岸域の大規模な貧酸素水域およ び死水域（訳者注：水の流れのない場所）にまでに及ぶ。 水食の結果として生じる養分輸送によって、水域に対 する大きな負の環境影響が生じるのは、農業で過剰な養 ...
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Microsoft Word - 研究所報告（環境）
... ・コールドスタート時の評価 ・プラグイン方式等の新技術を採用した次世代ハ イブリッド重量車の評価 そこで、交通安全環境研究所は、多種多様なハイブ リッド重量車やコールドスタート試験への対応を多 角的・効率的に検討するために「ハイブリッド・パワ ートレイン台上試験システム」を考案し構築した。次 に、構築された台上試験システムを用い、現行ハイブ リッド重量車試験法の課題を調査し、その解決手法を ...
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国土技術政策総合研究所資料
... の 2 つの局面を想定して、作成した。2)の局面で用いる場合に参考にすべき項目 は、特に「3.3 観測期間中の留意事項」に取りまとめた。 なお、本マニュアルをとりまとめるにあたっては、京都大学防災研究所・堤 大 三准教授、国土交通省関東地方整備局・鈴木啓介課長補佐（現 内閣府沖縄開発 事務局） 、国土交通省近畿地方整備局・木下篤彦建設専門官（現（独）土木研究 所） ...
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国土技術政策総合研究所資料
... 力に基づき発着枠が設定されているのに対し，成田空港 及び伊丹空港では環境上の制約から発着枠が決められて おり，空港の混雑問題に対応したスロット規制になって いない．これら３空港に関西国際空港を加えた４空港が 混雑空港に指定され，有効期間を５年としたスロット配 分が行われている．平成10年４月運輸政策審議会航空部 会答申「国内航空分野における需給調整規制廃止に向け ...
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講演 5 交通安全環境研究所の取り組み 1 ディーゼル自動車における排出ガス対策技術の課題について 環境研究領域領域長 後藤雄一 -75-
... それぞれ 適合は 最近 高度化した電子制御 独立行政法人 独立行政法人 交通安全環境研究所 交通安全環境研究所 National Traffic Safety and Environment Laboratory National Traffic Safety and Environment Laboratory ...
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国土技術政策総合研究所資料
... (4) 境界条件 鉄，銅，フェロニッケルを製造する際に副次的に生成 される物質（以下「スラグ」という）を加工した資材が 港湾工事で使用される場合がある．スラグの生成のよう に１つのプロセスから複数の製品が製造される場合，製 品が製造されるまでに生じた環境負荷をそれぞれの製品 で按分する必要がある．スラグは副次的に生成されるも のであるため，スラグが排出されるまでの環境負荷は主 ...
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国土技術政策総合研究所資料
... これらが局部的な腐食の原因と考えられるときはこれらの腐食 環境を改善した上で部分塗替え塗装を行う必要がある。また，部分塗替え塗装の実施の有無 にかかわらず塗装への悪影響が懸念される漏水や滞水を確認した場合には， 速やかにこれを 是正するなどの対処を行うことが望ましい。例えば，床版や伸縮装置部，排水管等からの漏 水や，箱げた内部，橋台橋脚上の土砂の堆積による滞水，雨水等の橋台上面やパラペット部 ...
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国土技術政策総合研究所資料
... 2. 道路橋と建築分野における高力ボルト摩擦接合継手に関する基準の比較 建築分野では「日本建築学会：鋼構造接合部設計指針，2012.3」 2.1) において、耐遅れ破 壊性能を改善した超高力ボルト （引張強さ 1400N/mm 2 、 降伏点 1260N/mm 2 の S14T および F14T） が規定されており、国土交通大臣の認定を取得したボルトが鉄骨高層ビルの接合に採用さ ...
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国土技術政策総合研究所資料
... 力に基づき発着枠が設定されているのに対し，成田空港 及び伊丹空港では環境上の制約から発着枠が決められて おり，空港の混雑問題に対応したスロット規制になって いない．これら３空港に関西国際空港を加えた４空港が 混雑空港に指定され，有効期間を５年としたスロット配 分が行われている．平成10年４月運輸政策審議会航空部 会答申「国内航空分野における需給調整規制廃止に向け ...
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国土技術総合研究所 研究資料
... 競争的な企業行動が可能となった現在の国内航空市 場環境で，既存空港に関する政策を検討・立案する場合， 将来航空需要だけでなく，その政策が市場に与えるであ ろう様々な影響を可能な限り定量的に推定することが必 要となる．そのためには，エアラインの行動を与件とし て扱うこれまでの航空需要予測モデルでは不十分である． そこで，実務的に利用できる政策分析ツールを目指し， 寡占的航空市場における供給量競争のクールノー均衡モ ...
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河口域の栄養塩動態 国土交通省国土技術政策総合研究所沿岸海洋研究部海洋環境研究室主任研岡田知也 国土交通省国土技術政策総合研究所
... ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ２．今日の視点：内湾域の環境管理 ! ...
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技術研究所 研究所報 No.80
... ＜参考文献＞ 1）齋藤秀人，森田 武，上杉英樹： “中心圧縮を受ける充填鋼管コンクリート柱の内部温度と耐火時間に関する研究”，日本建築学会環境系 論文集 No.582，pp.9 ∼ 16，2004.8 2）齋藤 光，上杉英樹： “角形鋼管コンクリート柱の耐火試験” ，日本建築学会大会学術講演梗概集構造系，pp.2107 ∼ 2108，1977.10 3）上杉英樹： “鋼管コンクリート柱の耐火性（充てんコンクリートの有効性） ...
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より環境負荷の小さい鉄道システムを目指して 東日本旅客鉄道株式会社 JR 東日本研究開発センター環境技術研究所真保光男
... ①JR東日本グループとして エネルギー・環境戦略 エネルギー・環境戦略 を構築 ② ICT ICT の活用 の活用 により、「鉄道の業務革新」を実現 ➂ ➂ 新幹線の 新幹線の 360km/h 360km/h での営業運転 での営業運転 に向け、 ...
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平成26年度 水源地環境技術研究所 所報
... （3）復元湿地の維持管理 復元湿地は、水深が浅い（最深部約1m）ため、時間 の経過とともに堆積が進行して陸地化することが懸念 された。そうなると、移植した植生や保全対象種が生 息できなくなるおそれがある。そのため、復元湿地完 成後も、地元の専門家とともに年2回のモニタリング を継続し、必要に応じて堆積進行部分を掘削する等の 対応を行い、復元湿地の環境を保全・維持している。 工事完成から10年経過した時点でも保全対象種の生 ...
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平成24年度 水源地環境技術研究所 所報
... It is working to improve the musty odor problem that is generated from the dam completed by the introduction of water conservation facilities in Kamafusa dam. As[r] ...
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平成24年度 水源地環境技術研究所 所報
... この操作は、雨量予測値から流入量を算出し、下流 河川水位を考慮しながらダムの流量を変えていく方式 である。 この方式は、降雨予測を行い、ダム容量と下流河川 水位から放流量を極めて短時間のうちに決定するもの で、高度な体制（能力・技術・人員）が必要である。 3.3.2 基準貯水率ゾーン方式（Ｈ－Ｒ方式） ...
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