津波による甚大な被害
目次 第 1 章東日本大震災の被害と課題 東日本大震災の被害状況 (1) 地震被害 (2) 津波被害 震災に対する課題 (1) ハード面 (2) ソフト面 第 2 章事前対策
... 波到達危険がある場合には、人命確保を前提とし可能な範囲で被害拡大措置を講じたうえで、 津波到着までに避難を行う必要がある。沿岸部の事業所では、地震発生後に作業に当たってい た従業員が津波被害を受けた事例もある。地震時には固定電話や携帯電話が輻輳する場合が想 定されるが、従業員等に避難情報を確実に伝達する多様な手段の確保（停電時でも情報を入手 ...
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であることから, 遠州灘西端 ~ 土佐湾沖にかけての領域で, 今世紀前半にも巨大地震の発生が懸念される. 先の 東海地震に関する専門調査会 での検討過程で, 東南海 南海地震は事前予知は困難であるが, 津波被害が甚大になる恐れがあり被害の範囲が広域にわたることから, 地震 津波の発生メカニズムや想定
... 駿河トラフ・南海トラフに沿った太平洋沿岸では，100～150年の間隔で海溝型巨大地震が発生しており， 今世紀前半にも巨大地震発生のおそれがある．このような状況を踏まえ，中央防災会議では，平成13年6 月に「東南海・南海地震等に関する専門調査会」の設置が決定され，観測データや学術的知見の蓄積を基 ...
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第 2 章管内の被害状況 発災翌日以降の津波被害画像記録 (1) 東松島市大曲定川大橋の津波による落橋 H23/3/13 撮影東松島市画像提供 東松島市赤井国道 45 号線の地震津波被害状況 H23/3/14 撮影東松島市画像提供 東松島市野蒜小学校の被害状況 H23/3/16 撮影東松島市画像提供
... 大型冷凍車の運転手（４１歳男性）が運転中、 津波が迫ってきたため大型冷凍車上に避難、水が ある程度引いた後に車内から運転免許証を取り出 そうと運転席に戻ったところ、津波により大型冷 凍車内に流れ込んでいたプロパンガスボンベから ガスが漏れており、運転席に入った瞬間に爆発し たもの。危険を感じすぐに避難したため初期消火 なし。１１９通報なし。 ...
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南海トラフ巨大地震における被害想定 ( 上水道 ) 上水道の被害想定は 津波 停電 揺れによる被害の合計であり 被災直後の断水人口は最大で 34 百万人 被害の大きい地域では最大 8 週間の復旧予測日数 (95% 復旧 ) と想定されている 上水道の被害想定 施設種類被害状況 ( 被災直後 ) 復旧
... また、2003 年東海・東南海・南海地震想定との比較においても、建物被害は約 2.5 倍、人的被 害については約 13 倍の推定結果が示されている。 このように、南海トラフ巨大地震において想定される地震・津波は、 「南海トラフ巨大地震モデ ル検討会」で検討する際に想定した最大クラスであるため、これまで中央防災会議で検討してき ...
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(2) 過去の顕著な津波災害 古い記録によると 静岡県でも伊豆の沿岸でかなりの津波被害を受けている模様である 安政東海地震では 県下全般に大きな津波があったものと考えられる 表 2.1 津波の記録 明応地震 安政東海地震 関東大地震 三陸沖強震 東南海大地震 カムチャッカ半島沖地震 房総半島沖地震
... 東日本大震災は、従来の想定を大幅に上回る巨大な津波などにより東日本の太平洋 沿岸に甚大な被害をもたらし、地震被害想定のあり方に新たな課題を提起した。 これまでの東海地震のように発生頻度が比較的高い地震・津波（レベル 1）に加え、 ...
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南海トラフ地震の津波被害に対する町民の防災意識と地域コミュニティとの関係
... 日本は世界有数の地震大国で、近年多くの大地震が到来している。なかでも東日本大震災は津波によって甚大 な被害を与えた。しかし、内閣府の調査 １） によると国民の防災意識が必ずしも高くないことが報告されている。 実際、愛知県知多半島にあるＴ町においても防災意識の低さは町民調査 ２） から明らかであり、南海トラフ地震 ...
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防災 保全部門 :No.03 津波による底質移動が港湾施設に与える影響について 藤本典子 1 1 近畿地方整備局神戸港湾空港技術調査事務所環境課 ( 兵庫県神戸市中央区小野浜町 7-30) 広域で甚大な被害が予想されている東南海 南海地震は, ハードソフト両面の対策が推進されている
... い水深が不足するなど船舶の利用制限が発生している．これら津波による底質移動の研究は， 原子力発電所の被害想定を実施した砂質土地盤のみであり，大阪湾のような粘性土地盤におけ る底質移動の研究事例は無かった．このため，本研究では粘性土地盤を対象とした底質移動の 解析手法を検討するとともに，底質移動に伴う被害想定をシミュレーションにより実施した． ...
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目 次 1. はじめに 今回の地震 津波被害の特徴と検証... 3 (1) 地震 津波被害の特徴... 3 (2) これまでの想定対象地震と津波の考え方... 4 (3) 今回の災害と想定との食い違いへの反省 防災対策で対象とする地震 津波の考え方について... 7
... 7 ３．防災対策で対象とする地震・津波の考え方について （１）地震・津波の想定の意義 ○従前より、地震・津波対策を講ずるにあたっては、国、地方公共団体と も検討対象となる地震をあらかじめ想定し、それによる地震動と津波の 想定結果に対して様々な防災対策を立案し施策を推進してきたところで ...
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近年の地震・津波の特徴とその被害
... From NASDA 近年の地震・津波の特徴とその被害 災害時における通信の役割 1) 近年の地震・津波の特徴とその被害 • 調査した地震 • 内陸型（直下）地震（強い揺れ、永久変位 • 海溝型地震（強い揺れ、津波） ２）ライフライン・インフラ・通信施設の被害 ３） 緊急地震速報 ４）過去の地震における通信失敗例とその教訓 ５）琉球諸島における地震と津波について 内容 [r] ...
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参考２ 東日本大震災津波の概要 参考３ 東日本大震災津波の被害状況 発 時 平成23年 時46分頃 震源 三陸沖 北緯38.1度 東経142.9度 規模 マグニチュード９ ０ 本県の最 震度 ６弱 釜 市 船渡市 津波 時49分 津波警報発表 本県の津波 8.5ｍ以上 宮古
... ２ どのような災害廃棄物を処理したか？─災害廃棄物の内容 と発生量・処理量─ ○ 津波被害によるものが大部分で、沿岸全域から塩分を含む多様な混合廃棄物 が膨大に発生した。種類別では、不燃系廃棄物が８５％（津波堆積土、コンクリー トがら、不燃物）と大部分を占めた。 ...
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J. JSNDS 地形的要因を取り入れた津波による人的被害予測式の構築 四井早紀 1 清野純史 2 Fatality Modeling of Tsunami Disaster Taking into Account Geographical Factors under th
... 一方，阿部ら 2） は，自然災害は多様であり，社 会的要因や経済状況にも依存する複雑な様相であ ると考え，日本国内の分析に留まらず，国際統計 を用いて災害に関わるリスクを評価している。こ れより，人的被害予測式の提案に際しては，地形 的要因だけでなく，地域を構成する社会的要因も 組み込んだ式が求められていることが窺える。 世界に目を向けると，それぞれの国によって直 ...
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徴は地震の振動による建物の損壊より 液状化を要因とする地盤沈下や地盤の移動により 建物が沈下 傾斜したり 道路 下水道管 水道管などが損傷した点です 液状化による被害は 津波のような多数の死者が出るものではありませんが 個人資産である家屋や 道路 水道 下水道などのライフラインに大きな被害をもたらし
... 徴は地震の振動による建物の損壊より、液状化を要因とする地盤沈下や地盤の移動により、建物が沈下・傾斜した り、道路・下水道管・水道管などが損傷した点です。液状化による被害は、津波のような多数の死者が出るもので はありませんが、個人資産である家屋や、道路・水道・下水道などのライフラインに大きな被害をもたらし、日常 ...
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電気料金新旧単価一覧表 ( 平成 25 年 9 月 1 日実施 ) 平素は 弊社事業に対し格別のご高配を賜り 厚く御礼申し上げます また 日頃から節電にご協力いただいておりますことについて 重ねて御礼申し上げます さて 弊社は東日本大震災や新潟 福島豪雨による甚大な設備被害 原子力発電の停止による火
... さて、弊社は東日本大震災や新潟・福島豪雨による甚大な設備被害、原子力発電 の停止による火力燃料費の大幅な増加などにより、本年２月、経済産業大臣に電気 料金の値上げを申請しておりましたが、このたび認可をいただき、電気料金の値上 げを実施させていただくこととなりました。 ...
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ハード対策と 集落の高所移転 警報 早期避難などによるいわゆるソフト対策を組み合わせて総合的に進められてきた 図 - 1 は ハード対策とソフト対策の組み合わせによる総合的な津波防災の概念図である 横軸は津波の高さ ( 規模 ) であり 縦軸には負の方向に被害の大きさを示してある 津波被害は津波の高
... の構造とされるのが標準的である。背後地が狭隘 な地域では、コンクリート躯体による直立堤防も 採用されている。三面張りの堤防構造は、1953 年 の台風 13 号において、盛土堤として整備されてい た海岸堤防が大きく破壊されたため、復旧にあたっ て採用されたものである。三面張りの堤防は、そ の後の 1959 年の台風 15 号（伊勢湾台風）におい て被害を抑える効果が確認されたため、以後、海 ...
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ボランティア 市民活動のコーディネーター リーダー等推進者のための ボランティア情報 被災地の今とこれから 東日本大震災から 1 年 今考えるべきボランティア活動とは 成 23(2011) 年 3 月 11 日 東日本大震災が発生 地震 津波 原平子力発電所事故 風評被害と 複合かつ甚大な被害をもた
... 平 成 23（2011）年３月 11 日、東日本大震災が発生。地震、津波、原 子力発電所事故、風評被害と、複合かつ甚大な被害をもたらした、か つてない災害と言えよう。 そのようななか、日本中、世界中の一人ひとりが何かをしたいと思い、岩手 県、宮城県、福島県だけでも延べ 93 万人以上（全社協把握数）のボランティ ...
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目次 1 はじめに 2 地区協議会意見のまとめ 2.1 津波対策の基本方針案 2.2 津波対策の基本方針案の詳細 3 津波対策の方針 結論 ( 参考資料 ) 参 1 津波被害想定 参 1.1 津波浸水想定とレベル 1 津波必要堤防高 参 1.2 津波避難困難地域 参 2 津波避難マップ 参 3 検討
... 市の人口は各建物に対して行政区ごとに延べ床面積で案分し、観光 客は海水浴客等の資料より配置した。このうち、建物の重心が相模 トラフ想定の浸水範囲に含まれるものを要避難者とした。 ５ 被災の判定 避難者が浸水域外か、津波避難施設に避難する前に浸水深が 1cm の 津波に巻き込まれた時点で被災と判定 ...
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東日本大震災の特徴 東日本大震災は 過去の災害とは全く異なる特有の状況 1 津波の甚大な被害が極めて広範囲にわたっており 行方不明者の捜索 被災地の復旧 復興は相当長期化する見通し 2 福島第一原子力発電所の事態収束までには相当の期間を要し これまで経験したことのない様々な困難を伴う対応が必要 3
... これまでのところ、一時帰宅した住民が所 在不明となるような事案は把握していませ ん。 警戒区域が設定された４月22日以降、警察で は、関係者以外の者の立入禁止措置の実効性を確 保するため、約260人の警察官が20㎞外周にお いて検問（市町村長発行の許可証や東京電力発行 の通行証の確認等）を行っています。 ...
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2 3 土木課八やつだ田弘ひろゆき幸松島基地は 東日本大震災の大津波により基地全域が水没し 航空機や基地内の重要施設が甚大な被害を受けました 私は 松島基地の津波対策として 航空機の仮設格納庫や仮設駐機場を高台化するため 盛土工事や舗装工事に携わりました 基地周辺の地域でも 震災の復旧 復興工事が盛
... 日時：平成 25 年 7 月 11 日(木) 10 時～16 時 場所：仙台国際センター（仙台市青葉区青葉山無番地） 内容：東北地区に所在する各官庁採用機関による業務説明 ◇官庁訪問（防衛省主催） ...
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366 農林業問題研究 ( 第 188 号 2012 年 12 月 ) 表 1. 宮城県における地震 津波による被害状況 被害金額 5,515 億円 被災農地 1,483 箇所 被災農業用施設 4,215 箇所 被災農村生活施設 106 箇所 流失 冠水等被害推定面積 15,002 ha うち水田
... 害を受け，6 月中旬まで出荷する予定であったトマ トの生産中止を余儀なくされた． 施設自体は何とか維持されたが，被害の程度は非 常に大きく，事業を停止するか，修理して再開する かの決断を余儀なくされた．特に，この経営には 15 名の従業員がいて，その人達の生計もあることから 早期の方針提示が求められた 9) ．修理にかかる費用 や，公的助成に関する明確な情報は得られていな ...
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第 2 章緊急輸送地域ルート計画 1. 趣旨 (1) 緊急輸送地域ルート計画は 高速道路や直轄国道を中心に 応援部隊や緊急物資輸送車両の広域的な移動を確保し 甚大な地震 津波被害が見込まれる区域及び防災拠点に到達するために国が選定したルート ( 以下 緊急輸送ルート という ) を踏まえ 全国からの
... ②警察庁は、緊急輸送ルートについて、道路管理者による道路啓開状況を踏まえ、 都府県公安委員会が必要な緊急交通路を迅速かつ的確に指定するよう指導・調 整を行い、緊急通行車両等の円滑な通行を確保する。 ③緊急災害対策本部は、警察庁及び都道府県に対して、緊急自動車以外の災害応 急対策に従事する車両や緊急物資輸送車両等の緊急交通路の通行のため、都道 ...
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