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油圧駆動方式または電動式

マシンルームレスエレベーター コンパクトな薄型制御盤と巻上機 油圧ユニットの小型化により可能になった 機械室のいらない昇降路だけのエレベーターです 高さ制限 日照権などの影響が少なく 建物上部に荷重がかからないため 建物の設計自由度がアップします 駆動方式 ロープ式 油圧式 交流インバーター制御方式

マシンルームレスエレベーター コンパクトな薄型制御盤と巻上機 油圧ユニットの小型化により可能になった 機械室のいらない昇降路だけのエレベーターです 高さ制限 日照権などの影響が少なく 建物上部に荷重がかからないため 建物の設計自由度がアップします 駆動方式 ロープ式 油圧式 交流インバーター制御方式

... 使いかたに応じた運転方式 シングルオートマチック方式(標準仕様) 荷物用としてもっとも一般的な方式です。この方式では乗場操作盤の『呼』 ボタンを押してエレベーターを呼び寄せ、荷物を運び込んだ後エレベー ター内操作盤の行先階ボタンを押すと目的階へ直行する方式です。 相互階制御方式(オーダー仕様) ...

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表 新造船の場合の養殖作業燃料電池漁船の主要機器及び寸法 No 名 称 数量 備 考 1 電動機 ( 推進用 ) 2 台 定格出力 65kW / 寸法 ウォ-タージェット 2 基 石垣製 IWJ-A025 型 3 電動機 ( 油圧ユニット装置用 ) 1 台

表 新造船の場合の養殖作業燃料電池漁船の主要機器及び寸法 No 名 称 数量 備 考 1 電動機 ( 推進用 ) 2 台 定格出力 65kW / 寸法 ウォ-タージェット 2 基 石垣製 IWJ-A025 型 3 電動機 ( 油圧ユニット装置用 ) 1 台

... ウォータージェット推進は、排水量増大時の船速不利があり、低速域での推進効率はシャ フトと比べ低いが、舵やキールなど付加物が無くなり船体抵抗が減尐すること、重量が軽 くなること、モータを船尾部に設置でき、機関室内の機器配置の自由度が増すこと、2基の ウォータージェットの採用でサイドスラスターが不要になること(今回は風が強い日の操船 の容易さを考慮して船首部のサイドスラスターを残した。)、またそのウォータージェット 2 ...

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PARTS LIST / パーツリスト HYDRAULIC REVERSIBLE COMPACTOR 油圧式バイブロコンパクター MIKASA SANGYO CO.,LTD. 三笠産業株式会社

PARTS LIST / パーツリスト HYDRAULIC REVERSIBLE COMPACTOR 油圧式バイブロコンパクター MIKASA SANGYO CO.,LTD. 三笠産業株式会社

... 5 0479-20120 ROLLER BEARING NJ310EMC4 ローラーベアリング NJ310EMC4 4 6 4572-12410 ROTARY SHAFT,DRIVE/MVH400 振子軸(駆動側)/MVH−400,300 1 8 9514-05370 KEY 15X10X39 RR キー 15x10x39 両丸 1 9 4563-27150 GEAR, DRIVE /MVH-302 ...

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文書 No. LEJ-OM00111 製品名称 電動アクチュエータ / スライダタイプ AC サーボモータ仕様 型式 / シリーズ / 品番 LEJ Series 適合機種 : LEJS/LEJB LEJS Series ( ボールねじ駆動 ) LEJB Series ( ベルト駆動 ) AC サー

文書 No. LEJ-OM00111 製品名称 電動アクチュエータ / スライダタイプ AC サーボモータ仕様 型式 / シリーズ / 品番 LEJ Series 適合機種 : LEJS/LEJB LEJS Series ( ボールねじ駆動 ) LEJB Series ( ベルト駆動 ) AC サー

... 注1) 標準ストローク以外は特注対応になりますので、当社にご確認ください。 注2) 詳細はカタログの「速度-搬送質量グラフ(目安)」をご参照ください。 注3) 往復動作の誤差を補正する場合の目安値になります。 注4) 耐衝撃・・・落下衝撃試験で、ベルトの送り方向および直角方向にて誤動作なし(初期における値)。 耐振動・・・45~2000Hz 1掃引、ベルトの送り方向および直角方向にて誤動作なし(初期における値)。 注5) ...

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概要説明書 ( その 2) 新技術の名称アウトリガー自動接地機能付き手押し式高所作業台 ( バッテリー充電式 油圧昇降式 ) 新規性及び期待される効果 1 どこに新規性があるのか?( 従来技術と比較して何を改善したのか?) 様式 2 手押し式高所作業台のぼる君 ( 充電式 油圧昇降式 ) は上昇と同

概要説明書 ( その 2) 新技術の名称アウトリガー自動接地機能付き手押し式高所作業台 ( バッテリー充電式 油圧昇降式 ) 新規性及び期待される効果 1 どこに新規性があるのか?( 従来技術と比較して何を改善したのか?) 様式 2 手押し式高所作業台のぼる君 ( 充電式 油圧昇降式 ) は上昇と同

... ①何について何をする技術か? (新規性についてではない) ②従来はどのような技術で対応していたか? (従来の技術についてのみ記載する。新技術との比較ではない) ③公共工事のどこに適用できるか? アウトリガーを,テコの原理を応用して自動接地する技術を取り入れた 手押し高所作業台(バッテリー充電油圧昇降) ...

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ファイバ型位相変調素子を用いたスペクトル線幅測定法におけるプッシュプル駆動方式

ファイバ型位相変調素子を用いたスペクトル線幅測定法におけるプッシュプル駆動方式

... がスペクトル線幅に関係する信号である。プッシュプル 駆動では片方駆動に比べて、スペクトル線幅に関係する 信号は 2~3dB 増加し、0fm や 2fm 近辺の不要信号は 6~ 11dB 抑圧されていることが分かる。これらの不要成分を 完全には抑えられない主な原因は、ファイバループ内の 偏波消光比が大きくないためである。特に、カップラに よる偏波消光比劣化の影響が大きい。 ...

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ウォームギヤ式空気圧式電動式 TRITEC 特長 圧力クラス Lb までのフルレーティングに対応可能 ゲート弁面間対応可能 優れたグランドシール 優れたフランジシール ラミネートシートのエロージョン抑制 シール部の交換が容易 独自の楕円ピッチによるボルト止め方式で本体からの漏れを防止 弁棒飛び出し防

ウォームギヤ式空気圧式電動式 TRITEC 特長 圧力クラス Lb までのフルレーティングに対応可能 ゲート弁面間対応可能 優れたグランドシール 優れたフランジシール ラミネートシートのエロージョン抑制 シール部の交換が容易 独自の楕円ピッチによるボルト止め方式で本体からの漏れを防止 弁棒飛び出し防

... 4. 梱包されていないバルブを保管する場合、バルブ本体及び駆動部に無理な 荷重が掛からないよう注意してください。積み重ね置きは、しないでくださ い。 5. クリーンガス仕様のバルブには、 「DEGREASED」(禁油仕様)を表すラベ ルが張り付けられポリ袋で包装されています。そこで、そのバルブが配管さ れるまでは、包装状態で保管することを推奨します。 ...

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知りたい油圧講座4 「アクチュエータ 油圧モータと油圧シリンダ」

知りたい油圧講座4 「アクチュエータ 油圧モータと油圧シリンダ」

... 図3 走行モータ 図4 ロータリーセンタージョイント またショベルの力強い動きは反面大きな衝撃、 過負荷を伴うことがあります。油圧作動油は非圧 縮性といいながら、多少圧縮性がありショックを 多少吸収してくれます。そもそも油圧回路にはリ リーフバルブと呼ばれる設定圧力以上の高圧を 逃がす安全弁が設置されており、衝撃や過負荷か ら油圧機器を守ることができるメリットがあり、 ...

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リサーチ ダイジェスト KR-034 鉄道車両駆動用電力変換装置と主電動機制御の技術の変遷と今後の動向に関する調査 千葉大学大学院工学研究科人工システム科学専攻電気電子系コース准教授 近藤圭一郎 1. 調査研究の背景と目的 インバータによる交流電動機駆動技術が本格的に適用されて以来 パワー半導体デバ

リサーチ ダイジェスト KR-034 鉄道車両駆動用電力変換装置と主電動機制御の技術の変遷と今後の動向に関する調査 千葉大学大学院工学研究科人工システム科学専攻電気電子系コース准教授 近藤圭一郎 1. 調査研究の背景と目的 インバータによる交流電動機駆動技術が本格的に適用されて以来 パワー半導体デバ

... (1)中周波数変圧器回路方式。 ドイツ・スイス・オーストラリアのいわゆるドイツ語圏の鉄道は、歴史的に駆動電動機に交流整 流子電動機を用いていたため、き電電圧は 15kV-16.7Hz の単相交流である。そのため、この電化区間 用車両の変圧器は、25kV-50Hz 電化区間用のものと比べると、鉄心断面積増加により大型・重量化 が避けられない。そこで、変圧器を中周波数と呼ばれる 1 ...

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標準油圧機器

標準油圧機器

... 油面低下検知 電動機 高効率仕様 電動機 異電圧 標準電圧AC200V50/60Hz, AC220V60Hzの他 特殊塗料(外装) 標準ラッカー系塗料の他 (フタル酸系, エポキシ系等) ピストンポンプ可変制御オプション 制御方式NQの他 (N, RS, WS, RQS等) 難燃性作動油 (W/G系) 水グライコール系作動油 ...

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高性能サイクルサービス用バッテリー 充電器 シールドスター SER38-12 小形電動車用制御弁式鉛蓄電池シリーズ

高性能サイクルサービス用バッテリー 充電器 シールドスター SER38-12 小形電動車用制御弁式鉛蓄電池シリーズ

... 通常の状態では、電池内部の密閉反応で圧力調整弁は閉じているが密閉反応領域を越え内部の圧 力が一定以上に増加すると圧力調整弁が開き、ガス又は微量の酸霧を外部へ放出する方式です。 ●サイクルサービス用バッテリーとは・・・ サイクルサービス用バッテリーは、昼間使用し、夜間充電するなど、放電と充電を交互に繰返 して使用される移動電力用直流電源に適するバッテリーです。 ...

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. はじめにこれまでのセミナー 例えば 電動機駆動の基礎 : その の主な内容 空間ベクトルと三相 変換 三相電流波形と高調波 電動機モデルの導出 三相電圧形インバータ 三相電圧形インバータの PWM 制御 今回のセミナーはこれらの復習と PWM と電流制御の解説を中心に進める 永久磁石同期電動機の

. はじめにこれまでのセミナー 例えば 電動機駆動の基礎 : その の主な内容 空間ベクトルと三相 変換 三相電流波形と高調波 電動機モデルの導出 三相電圧形インバータ 三相電圧形インバータの PWM 制御 今回のセミナーはこれらの復習と PWM と電流制御の解説を中心に進める 永久磁石同期電動機の

... 4.サンプル値制御の考え方( PWM インバータについて) 注1:インバータは PWM により電圧を制御するが、通常、1制御周期 T(三 角波比較方式のキャリア周波数 f c = 1/T)の間の平均電圧を考える。こ この電圧はαβ軸での値であり、 dq 軸で考える場合には注意が必要。 ...

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2/6 新型 ゴルフ R の主な特徴 エンジン 新設計 2 リッター直噴ターボ (TSI) エンジン+BlueMotion Technology 駆動方式 新世代 4MOTION( フォーモーション : 四輪駆動システム ) 燃費 14.4Km/l(JC08 モード ) フロント R 専用フロントバ

2/6 新型 ゴルフ R の主な特徴 エンジン 新設計 2 リッター直噴ターボ (TSI) エンジン+BlueMotion Technology 駆動方式 新世代 4MOTION( フォーモーション : 四輪駆動システム ) 燃費 14.4Km/l(JC08 モード ) フロント R 専用フロントバ

... 新型「ゴルフ R」は、「ゴルフ」シリーズ最強の新開発 2 リッターTSI エンジンと 6 速 DSG を搭載し、国内で 販売する「ゴルフ」シリーズ唯一の四輪駆動モデルです。最新の EA888 型 4 気筒 2 リッター直噴ターボ エンジンは、随所にモータースポーツ用エンジンに匹敵するチューニングを行っています。例えば、新設計 ...

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3. 電動化技術開発 3.1 電動ブレーキボーイング 787 型機で導入された電動ブレーキを図 1に示す 電動ブレーキを導入した背景には, 定時出発率を阻害する大きな要因の一つであるブレーキ回りからの作動油の漏洩問題解決であったとされており, エアラインからの強い要望に応えるべく油圧駆動に代わってモ

3. 電動化技術開発 3.1 電動ブレーキボーイング 787 型機で導入された電動ブレーキを図 1に示す 電動ブレーキを導入した背景には, 定時出発率を阻害する大きな要因の一つであるブレーキ回りからの作動油の漏洩問題解決であったとされており, エアラインからの強い要望に応えるべく油圧駆動に代わってモ

... 6 図5 Wheeltug 社の電動タキシング・システム 4) 図6 Safran Landing Systems 社の Electric Green Taxiing System しかしながら、この流れは 2013 年以降オイル・プライスが低下したために、エアラインの 運航コストに対する負担が軽減されたことから実用化にブレーキがかかり、また、離着陸 ...

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電動式バタフライ弁 形VY697* (二位置制御式) 形VY997* (比例制御式)

電動式バタフライ弁 形VY697* (二位置制御式) 形VY997* (比例制御式)

... *1 制御方式「9」を選択したとき、バルブ形式は「1」、「2」、操作器電源電圧は「A」、「C」、「E」から選択できます。 *2 標準負荷用無電圧リミットスイッチ、微少負荷用無電圧リミットスイッチを選択するときは、『4. 結線 重要!!』に記載している 無電圧リミットスイッチの項目を参照してください。 *3 バルブ形式「2」、操作電源電圧「A」~「D」を選択したとき、接続口径は「050」~「400」から選択できます。 ...

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油圧駆動機構におけるスティックスリップについて(第1報) : 粘度係数の影響

油圧駆動機構におけるスティックスリップについて(第1報) : 粘度係数の影響

... 実験装置及び実験方法 第 1図i 乙,本実験l こ用いている装置図を示す.入力側 に絞りがあるメータイン回路で,比較的スティックスリ ップがおこりやすくしてある.[r] ...

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川崎小型電動油圧舵取機 | 川崎重工 精密機械カンパニー haku kokaji 150511a

川崎小型電動油圧舵取機 | 川崎重工 精密機械カンパニー haku kokaji 150511a

... ■ トルク曲線 Torque Curve RV 2 1 - 027 - H 川崎重工業株式会社は、 1924 年に電動油圧舵取機の製作に取り組んで以来、世界各国の船主、造船所各位 のご愛顧、ご信頼を得て、 200 , 000 隻を超える各種船舶に納入を重ねてきました。従来型舵取機も、信頼性、 ...

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2. 小ホール舞台機構設備 吊物機構 名称 寸法 駆動積載レベル速度方式荷重設定 1 可動プロセニアム ( ディザ ) 18,000 電動 10m/min 2 ( ウィング ) 2,000 手動 300kg - - トーメンタルライト積載 3 バトン1 18,000 電動 500kg ~60m/mi

2. 小ホール舞台機構設備 吊物機構 名称 寸法 駆動積載レベル速度方式荷重設定 1 可動プロセニアム ( ディザ ) 18,000 電動 10m/min 2 ( ウィング ) 2,000 手動 300kg - - トーメンタルライト積載 3 バトン1 18,000 電動 500kg ~60m/mi

... 1 カメラコントローラー Panasonic AW-RP50N 程度 3 運営映像モニター架 調整スペース 1 映像モニター(HD-SDI入力) HD-SDI方式、21型 程度、1台 程度 カメラコントローラー Panasonic AW-RP50N 程度、1台 程度 HD/SD-SDI分配器 HD-SDI方式、1入力8出力、取付金具含、2台 程度 ...

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川崎大型電動油圧舵取機 | 川崎重工 精密機械カンパニー

川崎大型電動油圧舵取機 | 川崎重工 精密機械カンパニー

... 最大舵角45度仕様に対する表示 Additional indication of max. rudder angle 45deg. 45DC… 最大舵角45° max. rudder angle 45deg 1万GT以上のタンカーに対する追加規定表示 Additional indication for tanker over 10,000GT T050…… 非常時トルク/定格トルク=50%(F型用) Emergency torque / ...

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ボッシュ 電動工具 DIY電動工具 ホットボンダー PKP 18E

ボッシュ 電動工具 DIY電動工具 ホットボンダー PKP 18E

... ◆ 修理を依頼されるときは、お買い求めの販売店またはボッシュ電動工具 サービスセンターにご相談ください。 ◆ この製品は厳重な品質管理体制の下に製造されています。万一、本取扱 説明書に書かれたとおり正しくお使いいただいたにもかかわらず、不具 合(消耗部品を除きます)が発生した場合は、お買い求めの販売店また は、ボッシュ電動工具サービスセンターまでご連絡ください。 ...

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