次世代移動通信システム（５Ｇ）
はじめに 目次 1 移動衛星通信システム等の概要 移動衛星通信システム等の概要 静止衛星を利用した移動衛星通信システム 非静止衛星を利用した移動衛星通信システム 我が国の移動衛星通信システム等の導入状況
... 11 1.1.3 我が国の移動衛星通信システム等の導入状況 我が国における移動衛星通信システム等の国内導入経緯を図 1-1、移動衛星通信システ ムの無線局数の推移を図 1-2 に示す。1982 年に英国インマルサット社の全世界的なサービ スの開始と同時に国内においても同サービスが導入された。その後、1996 年に NTT ...
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第 4 世代移動通信システムの普及のための特定基地局の開設計画の認定について 平成 3 0 年 4 月総合通信基盤局
... • 本件は、左旋円偏波を利用した4K･8K実用放送について、ケーブルテレビ事業者が再放送を行えるよう、中間周波数(2.2～3.2GHz(衛 星放送の中間周波数と同一))を搬送波の周波数として追加するとともに、中間周波数へ変換するための局部発振周波数(衛星放送の局 部発振周波数と同一)の追加等を行うものである。 • ...
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第 5 世代移動通信システム (5G) の導入のための特定基地局の開設計画の認定 ( 概要 ) 平成 3 1 年 4 月総合通信基盤局
... ○ 株式会社ＮＴＴドコモ、 ＫＤＤＩ株式会社／沖縄セルラー電話株式会社 ※１ 、 ソフトバンク株式会社、 楽天モバイル株式会社 ※２ ※１ KDDI株式会社及び沖縄セルラー電話株式会社に係る申請については、地域ごとに連携する者として申請しているため、第５世代移動通信システムの 導入のための特定基地局の開設指針の規定に基づき、１の申請とみなして、審査を行う。 ※２ ...
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エレクトロニクス事業説明会 ~ 次世代高速通信 ~ 2019 年 6 月 3 日
... AGCの次世代高速通信向けアプリケーション(2) ・低伝送損失である合成石英ガラス基板上に、メタ ルのアンテナパターンが載っている構造 ・合成石英ガラスは普通のガラスよりも誘電損失が 低いため、超低伝送損失特性を実現 ...
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文書番号 :CANTP_SPEC-01 文書名 : 次世代車載システム向け CANTP 外部仕様書 次世代車載システム向け CANTP 外部仕様書 Ver /3/29
... メタデータを使用しない通信（specific connection）では，CanTp_Transmit 関数はフル SDU 長の 情報だけ使用し，SF または FF を準備するために，利用できる N-SDU バッファを使用しない 【SWS_CanTp_00225】． CanTp_Transmit がメタデータありの N-SDU のためにを呼び出されたとき，CANTP モジュールは （CanTpTxInfoPtr ...
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資料2-2 次世代深海探査システムに関する状況
... 深海探査に関する近年の政府内の動き② ○海洋分野における国家基幹技術検討委員会 （平成25年5月17日） 我が国が取り組むべき国家基幹技術として、未踏領域探索システムを掲げている。 「海洋には多くの未踏のフロンティアが存在しているが、地球や生命の誕生メカニズムや変遷を示す現象、さらには未知 の生命圏の存在などの多くは、海外においても研究が進んでいない。これらを解明・発見することは、人類共通の知的財 ...
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仮想セグメントインターリービングの高速陸上移動通信システムへの適用と低チップレートdiffCDMAのマルチレイレイレーフェーディング伝送特性
... HIGH FREQUENCY EFFI- CIENCY MODULATIONS IN.. diffCDMA[r] ...
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900MHz 帯自営作 MHz 帯自営用移動通信システムに関する国際標準化動向 日本電気株式会社
... eMBMSは放送型データ配信サービスを想定して仕様化されたため、複数セルが同期して送信 できるようにMBSFN Subframe（マルチキャスト専用サブフレーム）を設定する必要あり SC-PTMでは、ユニキャスト通信と同じ物理チャネル(PDSCH:Physical Downlink Shared Channel)にマルチキャストチャネルをマッピングすることで利用効率を向上させている ...
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次世代通信用マルチコア光ファイバ
... コアm を基準としたとき、コアn の等価的なn eff （n eq, n ）は ......................................... （1） 現行のシングルモード光ファイバ（SMF）伝送技術に基づく伝送システムの伝送容量は、近い将来限界を迎えることが予測される。 ...
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次世代運航を切り開く ENRI の技術 本日の講演 フェーズドアレイ気象レーダと航空への利用 ( 招待講演 ) 航空機監視応用システム (ASAS) とトラジェクトリ管理技術の連携 休憩 高カテゴリー GBAS の開発状況 新しい空港面移動通信システム (AeroMACS) の開発動向 電子航法研究
... 通信 情報交換 サービス融合 アクセス Security 現状 Point-to-Point Local 個別運用、困難 特定少数 低 接続された同士の間 異なる形式 個別管理 SWIM Uni-interface Global 標準化、容易 特定多数、または ...
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< 配付資料 > 資料 移動通信システム委員会報告書概要 資料 移動通信システム委員会報告書 資料 答申書 ( 案 ) 資料 携帯電話等高度化委員会報告書概要 資料 携帯電話等高度化委員会報告書 資料 答申書 ( 案
... 【情報通信審議会諮問】業務用陸上無線通信の高度化等に関する技術的条件 我が国の電波利用は、携帯電話に加え、無線 LAN、電子タグなど多様な形態のシステムが普及してきており、日常生活や 社会活動において重要性が高まっている。 震災等を契機に、公共業務用、一般業務用等の陸上無線通信システムの重要性・有効性が再認識され、災害に強い通 ...
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BWA( 広帯域移動無線アクセス ) システムの概要 1 BWA( 広帯域移動無線アクセス ) システムの特徴 無線通信技術として 国際的な標準規格である WiMAX や AXGP を利用 固定光回線並みの高速通信 ( 下り最大 220Mbps( )) が実現可能 1 つの基地局で広域をカバー可能
... Ver.2.6 平成30年９月１日 P６ 地域BWAシステムの無線局開設事業者に「浜松ケーブルテレビ」、「ＹＯＵテレビ株式会社」、「株式会社上田ケーブルビジョン」を追加 P８ 地域BWAシステムの無線局開設事業者に「浜松ケーブルテレビ」、「ＹＯＵテレビ株式会社」、「株式会社上田ケーブルビジョン」を追加 Ver2.7 平成30年10月１日 P６ ...
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移動通信の将来像と ドコモのネットワーク戦略
... ・ ソフトウェアと仮想的なハードウェアが、異なるベンダーの組み合わせで動作可能とする - 異なるベンダー間でもハードが共用可能となり、通信設備利用の効率化の点でメリット最大化 - エコシステムが変革され、ネットワーク業界を活性化 2-6. 複数ベンダー装置の組合せによるメリットの最大化 ...
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資料 19-5 情報通信審議会情報通信技術分科会携帯電話等高度化委員会報告 ( 案 ) 概要 2.5GHz 帯を使用する広帯域移動無線アクセスシステムの技術的条件 のうち 広帯域移動無線アクセスシステムの高度化に関する技術的条件 平成 28 年 5 月 24 日携帯電話等高度化委員会
... N-Starとの干渉検討 ✓ 過去の情報通信審議会においては、BWA陸上移動局からN-Star（下り）への不要発射強度を-25dBm/MHz、BWA陸上移動局からN-Star（上り）への不要発射強度を -13dBm/MHzと仮定して干渉検討を行い、当該値以下であれば共用可能と結論付けている。 ✓ ...
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次世代スーパーコンピュータのシステム構成案について
... コア当り 2FMAx8セットの演算器と128KBの大容量ベクトルレジスタ 8MBを4コアで共有し，ソフトウェアでも制御可能としたRDB （Reusable Data Buffering）機能付きL2キャッシュ 1CPU内の4コアは（ハードによるキャッシュコヒーレンシ保証をした）SMP構成 全システムを 40,960CPUで構成し演算性能10.48PFLOPS，主記憶2.5PBを実現 システム運用のために， ...
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次世代無線通信センサネットワークを活用したＩｏＴ支援に関する研究
... システムの構成 システム構成を図 1 に示す。 機器は、センサを取り付け、情報を収集する デバイスである「センサノード」とインターネ ットに直接接続できないデバイスを中継する 機器である「IoT ゲートウェイ」で構成される。 センサノードの構成を表 1 に、IoT ゲートウェ イの構成を表 2 に示す。センサノードは、温湿 度センサ、測距センサおよび無線モジュールを 実 装 し た マ イコ ン ボ ー ド ...
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和時代における基盤としての5G5G が変える ICT 産業の構造 第 4 節 第 4 節 5G が変える ICT 産業の構造 令65 第 1 節で移動通信システムの進化の過程を振り返ってきたが 移動通信システムが世代交代を重ね 通信基盤か ら生活基盤へと進化していく過程において ICT 産業の構造も
... 商取引やコンテンツ配信では、基本的に全ての機能（サイトへのアクセス、商品やコンテンツの購入・決済等）が 通信事業者経由で行うことができた。携帯電話のプラットフォーム上で取引されるコンテンツ等の売上の一部は、 コンテンツプロバイダーから携帯電話事業者に支払われ、携帯電話事業者にとって重要な収入源となった。端末 （フィーチャーフォン）については、携帯電話事業者が多数のベンダーと連携して、製品企画から関与しながら独 ...
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電子航法研究所について 概要 主な研究施設等 発表内容 民間航空分野における先進的な無線システム 次世代航空通信システム 滑走路異物監視システム 航空機内データ通信 (WAIC: Wireless Avionics Intra- Communication) システム 2/17 Electronic
... 次世代航空通信システム② AeroMACSプロトタイプと 空港内配置例 WiMAX AeroMACS 周波数 2.5GHz帯 5GHz帯（5.03-5.15GHz） 帯域 5MHz, 10MHz等 5MHzのみ IPv6 仕様のみ 必要. MIMO MIMOA/B MIMO-A[r] ...
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携帯電話等契約数の推移と移動通信トラヒックの増加 1 我が国の移動通信システム ( 携帯電話及び広帯域移動無線アクセスシステム (BWA)) の契約数は 平成 30 年 6 月末時点で約 1 億 7,225 万に達している 背景にはスマートフォン等の普及があり これらのデバイスによる動画像伝送等の利
... 対策及び当該対策を実施するための体制整備の計画を有すること。 ⑦ 携帯電話の免許を有しない者（ MVNO）に対する卸電気通信役務又は電気通信設備の接続の方法による基地局 の利用を促進するための計画を有していること。（本計画の実績を、将来の割当てにおいて審査の対象とする。） ⑧ 提供しようとするサービスについて、利用者の通信量需要に応じ、多様な料金設定を行う計画を有すること。 ...
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点検基準・積算基準（案）デジタル陸上移動通信システム
... ○ ・作業場所は本局、事務 所、出張所と運用中の代 表ＭＬで実施する。 ・代表MLにおいて、同一 試験エリアにおける複数 のグループが設定されて いる場合は、２つ以上の グループで実施のこと。 ・遠隔通信(制御)装置、 移動局においては、発信 者の個別番号(または呼出 名称)の表示確認を実施す るものとする。 ...
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