果等を踏まえ、中長期ロードマップ
昨年 9 月 原子力損害賠償 廃炉等支援機構 (NDF) の 東京電力ホールディングス ( 株 ) 福島第一原子力発電所の廃炉のための技術戦略プラン2017 の更新を踏まえて 政府により 東京電力ホールディングス ( 株 ) 福島第一原子力発電所の廃止措置等に向けた中長期ロードマップ が改訂されまし
... ② 除染装置スラッジ安定化検討（試料採取含む） 除染装置で発生したスラッジが貯蔵されているプロセス主建屋内の貯槽Dの内部状況を調査し、実スラッジを採取しまし た（図４）。水中カメラでの観察により、沈降したスラッジ層の厚さは約40cmであることがわかり、体積は約37m 3 と見積 ...
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地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ検討会公開シンポジウム
... 6. 6. 最後に（皆様にお伝えしたいこと） 最後に（皆様にお伝えしたいこと） 環境対応車の普及促進の検討に当たっては，海外での自動車市場や燃 料・エネルギー市場の動向も踏まえる必要がある。さらに，技術面で の優位を維持・発展させ，国際貢献にも資するよう配慮すべき。 ...
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次期廃炉研究開発計画について 1. 次期廃炉研究開発計画のポイント (1) 基本的な考え方昨年 9 月に改訂した中長期ロードマップにおいて 下記の趣旨を盛り込んだ燃料デブリ取り出し方針を決定した 燃料デブリ取り出し方針 1. 徐々に得られる情報に基づいて柔軟に方向性を調整する ( ステップ バイ ス
... 以上の結果を踏まえて、燃料デブリサンプルの分析準備として、茨城地区 既存分析施設で行う分析項目を検討し、分析要領の作成に着手した。 課題及び今後の方向性 燃料デブリ性状の推定では、デブリ表面の線量率評価を継続して実施し、「燃料 デブリ特性リスト」に反映する。乾燥熱処理時のFP放出挙動評価は、選定した ...
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第 13 回廃炉 汚染水対策福島評議会 (2017/5/29) において 高木経産副大臣より 中長期ロードマップに盛り込まれている廃炉 汚染水対策の進捗の検証を指示 これを受けて 中長期ロードマップに基づき実施してきた汚染水対策の進捗状況を整理 中長期ロードマップにおける汚染水対策のマイルストーン
... リスク低減対策について、一定の進捗が認められていることから、廃炉作業の進捗、環境変化等 を踏まえ、改めて敷地境界外に影響を与える可能性があるリスクの抽出を実施中。現時点におけ る新たなリスクの抽出状況は以下の通り。 リスク低減対策について、一定の進捗が認められていることから、廃炉作業の進捗、環境変化等 ...
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2章 第 目標工程 ( マイルストーン ) の明確化第第 1 部エネルギーを巡る状況と主な対策 第 2 章東日本大震災 東京電力福島第一原子力発電所事故への対応 第 中長期ロードマップ改訂のポイント 1 リスク低減の 目標工程 ( マイルストーン ) の明確化 した
... 見も踏まえ、同年12月26日、中間指針第四次追補 を策定しました。これは、避難指示が長期化した場 合の住宅の賠償や、精神的損害などについて、賠償 の対象となる範囲を示したものです。また、これら の指針に明記されていない損害についても、事故と の相当な因果関係がある損害と認められるものは賠 償の対象となり、東京電力には、個別具体的な事情 ...
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Microsoft PowerPoint - ZEHロードマップ_日本語_ pptx
... 2 （注）部門別最終エネルギー消費のうち、業務部門及び産業部門の一部（非製造業、食料品製造業、他業種・中小製造業）については、産業連関表（2005年実績が最新） 及び国民経済計算等から推計した推計値を用いており、統計の技術的な要因から、業務部門における震災以降の短期的な消費の減少は十分に反映されていない。 【出所】総合エネルギー統計、国民経済計算年報、EDMCエネルギー・経済統計要覧。 ...
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沖縄観光推進ロードマップ【改訂版】（平成29年８月）
... 加えて、観光客から寄せられた意見や苦情等を現場にフィードバックし、県内関 係者の取り組みの改善に繋げる仕組みの構築について取り組む。 ② 沖縄観光成果指標の活用 沖縄県が平成 25 年度に設定した「沖縄観光成果指標」について、経済、観光客、 県民、環境、マネジメントの５つの分類軸により幅広く構成されている 40 項目のう ...
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科学夢ロードマップ2014 Part2
... た、宇宙や海洋等の極限環境下で使用される種々の材料の問題は、最先端の力学 を必要とし、材料力学をさらに発展させていくことが期待される。 一方、流体力学は流れの本質を理解し、その挙動を予測し、制御するための学 問として発達してきた。最近の流体力学の進展は、対象の時間・空間スケールの 広がりと、新たな応用分野への展開の２点に集約される。例えば、数値解析手法 ...
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社会的インパクト評価を推進するためのロードマップ（2017－2020）
... 世界に類を見ない急速な人口減少・高齢化が進展する中、社会的課題がますます多様化・複雑化し、従来の行政中心の取組だけ では対応に限界があるといえます。そこで、それら社会的課題解決の担い手であるNPO/NGOやソーシャルビジネス等が、自らの 生み出す「社会的インパクト」を可視化することで、人材、資金などの資源を呼び込み、より良い日本社会を創るために重要な役 ...
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法務省出入国在留管理庁 電子届出システム 操作マニュアル ~ 中長期在留者用 ~ 第 2.0 版 操作マニュアル ~ 中長期在留者用 ~
... 国籍欄のプルダウンから選択してください。国籍は，原則，英字表記 のアルファベット順に表示されています。 ●認証ＩＤ及びパスワードについて 認証ＩＤ及びパスワードは，ご自身で設定いただくことになります。認証ＩＤ， パスワード共に大文字，小文字を別の文字として区別しています。また，パ スワードに認証ＩＤの文字列を含むことはできません。設定した認証ＩＤや ...
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中長期計画書（理事会提出）★.xlsx
... 観光案内所でのサービス向上や観光ボランティアガイドの育成により「おもてなし」 を充実する。 観光案内所においてアンケート調査などにより、松山を訪れる人の意見・要望等を 集約することで、観光客へのおもてなし機能の充実に努める。また、観光案内所の情 報拠点機能を向上させることで、周辺地域の観光・イベント等情報の共有化を図り、 ...
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第4期中長期計画成果6
... トリュフの育つところ フランスのトリュフ園。ヨーロッパカシを植えて トリュフを育てます。 国産トリュフであるイボセイヨウショウロ（黒トリュフ）やホンセイヨウ ショウロ（白トリュフ）は、北海道から九州まで広く分布しています。発生 時期は、種によって異なり、夏から冬までの長い間にわたります。これまで 発生地の土壌pHを調査したところ、5.6から8.0の広い範囲にわたっていま ...
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「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について
... 「水素・燃料電池戦略ロードマップ」の着実な推進等について 昨年１２月、国内自動車メーカーが世界に先駆けて燃料電池自動車の市販を開始し、水 素エネルギー及び水素関連技術に対する国内外の関心が非常に高まっている。国において は、昨年６月に「水素・燃料電池戦略ロードマップ」 （以下「ロードマップ」という。 ）を ...
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資料１ 自動車WG中長期ロードマップ中間報告
... このように、既存の税制・補助制度は、環境性能に優れた自動車の普及促進に重要な役割 を果たしてきているが、今後さらに大きく寄与できる可能性がある。 ○ そのためには、従来のガソリン車・ディーゼル車と単純な燃料消費量の違いでは燃費性能 やCO2排出量を比較できないEVやPHV等の次世代自動車についてその環境性能を適切に 評価する手法を整備した上で、 ...
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Microsoft Word - SEAJ装置技術ロードマップ(FI) (本当の最終稿)
... ●アズビル（山武から社名変更）： 冷凍機（冷水温度），冷水ポンプ（冷水流量）の最適化。学習型ブラックボックス 評価関数探索（タイプB）。SaaS/ASP型サービス形態の採用により実用性を向上。 最適化制御による省エネ効果として、試験的な実績ではいずれも約 10%の省エネであり、現時点での標準的な 数字と捉えてよいように思われる。そして、これらは次世代 FI（Factory ...
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水素 燃料電池ロードマップにおける CO2 フリー水素の位置づけ 水素 燃料電池戦略ロードマップ (2016 年 3 月改訂 ) においては より CO2 の排出が少ない水素供給構造を実現していくため 将来的には再生可能エネルギーの活用等を進めていくことが必要とされている 2040 年頃をターゲット
... P2Gの実施に当たっては、水素によるエネルギー貯蔵・輸送の特性を踏まえ、経済性も含めて効 率的なエネルギーシステムとなるよう検討が必要。 P2Gの効率 ［出典］”Technology Roadmap Hydrogen and Fuel Cells” (IEA, 2015) T&D・・・Transmission and Distribution ...
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資料 つの重要研究開発課題の今後の基本的方向性について ( 案 ) 東京電力ホールディングス ( 株 ) 福島第一原子力発電所の廃止措置等に向けた中長期ロードマップ ( 平成 29 年 9 月 26 日 ) では 廃炉に必要となる研究開発 ( ニーズ ) と大学 研究機関の基礎 基盤的な
... 福島第一原子力発電所敷地内の放射性物質による将来の環境影響リスク を適切に評価・低減していくためには、敷地内の浅地中地下水や表層水、 あるいは敷地境界周辺における港湾や海洋、大気等を経由する放射性物質 の環境中動態の適格な評価・推定と適切な環境対策が必要である。 対象となる放射性物質は、①事故直後に漏えいした汚染水などにより地 中や地表に存在する放射性物質（ 137 Cs, 90 Sr, 3 H ...
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後発医薬品のさらなる使用促進のためのロードマップ 厚生労働省では 後発医薬品のさらなる使用を促進するため 平成 25 年 4 月 5 日に 後発医薬品のさらなる使用促進のためのロードマップ を策定し 公表した 新たなロードマップでは 安定供給等これまでの取組に加え 以下の新たな目標を設定するとともに
... ○アンケート調査及びヒアリング調査についてとりまとめた報告書案について、委員に確認及び 意見の提出を依頼しているところ。なお、追加・削除すべき取組の具体的な検討については、平 成 27年度の委員会を早期に立ち上げ、議論する予定。 ○諸外国の後発医薬品の数量シェアについては、入手したデータについて委託業者において精 査しているところ。目標値については、平成 ...
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資料２：地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ（議論のたたき台）（案）
... 住宅・建築物のゼロエミッション化には、高効率の設備・機器の普及が必須。しかし、新しい省エ ネ・創エネ機器は、高コストのものが多く、費用対効果の面で大幅普及が困難な状況にある。 長期的には、2050年まで使用される新築住宅対策の徹底、中期的には、新築住宅対策だけで は不十分であり、大きなCO2削減ポテンシャルを有する既存建築物対策が重要。 ...
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資料３：地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ（議論のたたき台）（案）
... 日々の暮らし（鉄道・船舶・航空分野） ～ロードマップ実行に当たっての視点・課題～ 鉄道分野については、その利用促進（モーダルシフト）が地球温暖化対策につ ながる という側面もあるが、 鉄道車両自体の省エネ化は現状技術では限界 に近 付きつつあり、さらなる低炭素化のためには新たな技術の開発が必要。なお、 電 車については、エネルギー供給側（発電所）の対策も有効 。 ...
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