施策３：雇用の維持・確保
第１章 研究の目的と方法 第２章 リーマン・ショック後の雇用変動の背景分析 第３章 雇用調整助成金による雇用維持・確保効果（結論） 第４章 平成21年度の雇用調整助成金の規模とその背景 付注
... 要因によるものといったこと以上に、意味のある分析結果はほとんど得られそうにない。ま た産業別には、大部分が製造業に対する支給となっている。 そこで見方を変えて、本章と次章では二つの別種の作業を試みたい。 まず本章では、要請事項であった雇用調整助成金の量的な雇用維持・確保効果を、概数で ...
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目次 1. はじめに 現状分析 高年齢者雇用安定法の変遷 年改正当時の状況 年改正高年齢者雇用安定法の概要 その後の展開 雇用確保措置義務化について 定年制
... 図 1 年功賃金体系による賃金プロファイル この賃金プロファイルを用いて，まず雇用確保措置のうち全企業の約 8 割が導入してい る継続雇用制度を導入したときの企業の対処策について考える．継続雇用者には定年前と 異なる仕事が割り当てられるケースも多いため，その生産性は下がることはあっても上昇 ...
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( 地域間幹線系統確保維持計画の実施 ) 第 4 条知事は 地域間幹線系統確保維持計画が計画どおり実施されていないため国庫補助路線の確保に支障が生ずるおそれがあると認められるときは 関係する乗合バス事業者に対し 地域間幹線系統確保維持計画の実施のために必要な措置を講ずることを求めることができる 2
... 項 の 事 業報 告 書（この章 に係る経常費用を除く。）及び補 助対象購入車両減価償却費並びに当 該購入に 係る金融費用 の根拠となる書類を添えて、補助金の交付を受けようとす る会計年 度の11月30日 までに知事に提出しなければならない。ただし、この条の 添付書類 について、本要綱に定 める他の補助 金の交付の申請において ...
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策目的遅延リスク 荷傷みのリスク等も懸念される 政策目標な施策国際コンテナ戦略港湾政策の概要 政策目的 : 国際基幹航路の我が国への寄港を維持 拡大すること政 国際基幹航路の我が国への寄港を維持 拡大することにより 企業の立地環境を向上させ 我が国経済の国際競争力を強化 雇用と所得の維持 創出 国際
... させ、将来 の 労働力不足を克服 し、 経済成長に貢献 していくことが必要。 ・そのため、①荷主協調のトラック業務改革、自動隊列走行の早期実現など 「成長加速物流」 、②受け取りやすい 宅配便など 「暮らし向上物流」 を推進。物流事業の 労働生産性を２割程度向上 ...
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- 調査結果の概要 - 1. 改正高年齢者雇用安定法への対応について a. 定年を迎えた人材の雇用確保措置として 再雇用制度 導入企業は9 割超 定年を迎えた人材の雇用確保措置としては 再雇用制度 と回答した企業が90.3% となっています それに対し 勤務延長制度 と回答した企業は2.0% となっ
... 6 ｂ．モラルアップや職場の融和策の実施有無を３割の企業が「実施済・実施予定」 具体的対応策として過半数を超えたのが「人事評価制度の新設・改定」 ６０歳以上雇用者のためのモラルアップや職場での融和策を実施している約４５０の企業に具体的対 応策を質問したところ、 ...
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資料シリーズ No099 全文 資料シリーズ No99 雇用調整助成金による雇用維持機能の量的効果に関する一考察｜労働政策研究・研修機構（JILPT）
... 年末からわずか半年 の間に、鉱工業生産指数は前年比３割も減少した。このスピード自体は、1920 年代末の世界 恐慌の際の生産減少のテンポをはるかに上回る、急速かつ広範に渡る生産収縮となった。 こうした生産減少に対して、わが国の労働行政は雇用の維持と安定のために、雇用保険二 ...
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論文雇用確保措置の義務化によって高齢者の雇用は増えたのか 特集 最近の労働法改正はその目的を達成したか? 雇用確保措置の義務化によって高齢者の雇用は増えたのか 高年齢者雇用安定法改正の政策評価 近藤 絢子 ( 横浜国立大学准教授 ) 高齢化が進展し, 人口が減少する中で, 少しでも長く働ける社会の実
... 雇用促進の背景の一つであるから，結果として他 の年齢層，とりわけ若年の雇用機会が奪われてい ないかどうかは非常に重要な論点である。 高年齢者雇用安定法の事例に限らず，高年齢者 の雇用を促進する政策が，高年齢者以外の雇用に 与える影響については，良くわかっていないこと が ...
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事業評価 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について | 佐久市ホームページ
... 生活交通ネットワ ク計画の計画策定 向けた方針等 生活交通ネットワ ク計画の計画策定 向けた方針等 協議会の協議 市民 ンケ 等の対象 数を当初の計 増や 限 利用実 態や市民ニ の把握 た ...
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埼玉県生活維持路線確保対策費補助金交付要綱
... （２）補助対象経費の額は、運行費用と、地域キロ当たり標準経常費用に補助対象路線の実 車走行キロを乗じて得た額を比較し、いずれか少ないほうの額（以下「補助対象運行費 用」という。）から、営業収益を控除した額とする。 （３）補助対象経費の額は、平均乗車密度が５人未満の市町村廃止代替貸切バス路線につい ...
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(1) 政策目的 多様な就業の機会を提供すること等により我が国の経済の基盤を形成している中小企業の事業承継を円滑化することにより 中小企業の事業活動の継続を実現し 雇用の確保や地域経済の活力維持につなげることを目的とする (2) 施策の必要性 全国の経営者の平均年齢は年々上昇しており 例えば資本金
... ・相続、贈与時の従業員数の８割以上を５年間毎年確保しなければならない要 件について、５年間平均で８割以上確保しなければならない要件に改める。ま た、５年間で一度でも８割を下回った場合には、その時点で納税猶予が打ち切 られ、猶予税額を全額一括納付しなければならないことについて、５年間平均 で８割を下回った場合に、その下回った割合に応じた税額を納付しなければな らないこととする。 ...
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東京電力株式会社労働環境改善 2016/2/25 現在 分野名 括 り 5 作業内容これまで1ヶ月の動きと今後 1ヶ月の予定 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月備考 作業員の確保状況と地元雇用率の実態把握 ( 実績 ) 作業員の確保状況と地元雇用率の実態把握 ( 継続的に実施 ) 作業員の確保状
... このような環境線量低減対策の進捗を踏まえて、１～４号機建屋周辺やタンク解体エ リア等の汚染の高いエリアとそれ以外のエリアを区域区分することにより、フェーシン グされたエリアを可能な限り低い汚染レベルに維持し、放射線環境におけるリスク軽減 を図る。また、区域区分に応じた防護装備の適正化を行い、作業時の負荷軽減による安 ...
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LRT事業評価（平成25年度）pdf 地域公共交通確保維持改善事業について | 函館市
... ち出し い 。そ 検証 た 目標値 １ し エ 内 市電乗降客数 増 を掲 ， ち 賑わい た し 市電を活用す こ し い ，公共交通 ，日常生活に け 市民 モビ テ 移動性 を支 え うえ 重要 都市施設 あ こ ，地域公共交通確保維持改善事業 活用に ，施設等 改善改良を図 電車事業 活性 を推進し い こ あ 。 ...
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雇用対策推進事業 基本施策2 ものづくりと創造の力を育む工業の振興(工業) | 結城市公式ホームページ
... 職場見学会の開催 □拡充（人・モノ・カネ等の拡充） □改善改革しながら継続 ■現状のまま継続（改善・改革なし） □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 ...
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指定廃棄物 最終処分場等の構造･維持管理による安全性の確保について 平成25年3月
... MCNP（MCNP：Monte Carlo N-Particle Transport Code System）は、米国 Los Alamos 国立研究所（LANL）において開発されたモンテカルロ法によ る中性子、ガンマ線及び中性子・ガンマ線結合系を対象とする汎用の輸送計算コードである。幾何形状の設定の自由度が大きいことや、断面積の ...
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第１ 健康な生活と安心で質の高い医療の確保等のための施策の推進
... ～雇 雇用 用の のセ セー ーフ フテ ティ ィネ ネッ ット トの の整 整備 備～ ～ 我が国の雇用情勢は、完全失業率と有効求人倍率がともに過去最悪の水準に達し、依然 として厳しい状況にある。 ...
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表紙・まえがき・執筆担当者・目次 資料シリーズ No99 雇用調整助成金による雇用維持機能の量的効果に関する一考察｜労働政策研究・研修機構（JILPT）
... 年末からわずか半年 の間に、鉱工業生産指数は前年比３割も減少した。このスピード自体は、1920 年代末の世界 恐慌の際の生産減少のテンポをはるかに上回る、急速かつ広範に渡る生産収縮となった。 こうした生産減少に対して、わが国の労働行政は雇用の維持と安定のために、雇用保険二 ...
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豊中市雇用・就労施策推進プラン（基本方向） 分野別計画一覧 豊中市
... 人々の就業意欲・能力の向上によって、労働力供給を増加させるだけでは就業者 数の増加、就業率の向上は実現できません。雇用就労、就業を通じた社会参加の促 進は、労働力供給に見合った労働力需要があって初めて実現するものです。 市は、2006 年 11 月に職業安定法に基づき、無料職業紹介事業の許可を取り、職 ...
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Microsoft PowerPoint - 【資料３－２】高年齢者の雇用・就業の現状と課題Ⅱ .pptx
... 65歳より先の雇用確保措置を実施・検討しない理由 ○ 65歳より先の雇用確保措置を実施も検討もしていない企業について、その理由を尋ねると、「65歳までの対応 で精一杯であり、65歳から先の雇用は差し迫った課題でないと考えるから」が48.5％で最も多い。 資料出所：独立行政法人 ...
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平成29年度小千谷市地域内フィーダー系統確保維持計画事業評価 小千谷市の公共交通 小千谷市ホームページ
... ュニテ バス 構成さ 公共交通網 広 い 人口減少 カ 普及 公共交通利用者 減少 特 路線バス事業 収支悪化 廃線や減便 い い 通院や通学 通勤 日常生活 必要不可 欠 交通手段 確保 必要 状況 あ 成 9 月 日 市内 総合病院 統合し 新小千谷総合病院 し 郊外へ移転開院した 伴い バス路線等 大幅 見直し 実施した 新病院へ 交通手段 確保 地域間幹 線系統 乗 区 整理事業 住宅建設 進 ...
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[ 個別施策分野 ] (1) 行政機能 / 警察 消防等 ( 防災拠点施設等の耐震化 機能維持対策 ) 防災拠点施設における災害時の安心安全を確保するため 非構造部材を含めた耐震化の完了を目指すとともに 施設の老朽化対策 代替施設の確保 設備のバックアップ措置 体制の確保等防災拠点機能の維持を着実に
... （府民生活部、警察本部） （ 市町村及び部局間の連携強化 ） ○ ＷｅｂＥＯＣ（ネットを活用した防災情報の共有システム）を効率的 に活用した訓練や災害対策本部会議訓練、市町村に情報連絡員を派遣す る体制の確立・維持や訓練、救助・救出活動や物資搬送等の市町村と共 同した防災訓練、市町村と共同した被災者の生活再建支援システムの構 ...
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