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放置船対策ロードマップ

地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(概要)

地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(概要)

... 【中長期ロードマップで伝えたいこと】 ① 地球と日本の環境を守るためには、温暖化対策は喫緊の課題。2020 年に25%削減、2050年に80%削 減を実現するための対策・施策の道筋を提示。 ② エコ投資を進め、低炭素生活スタイル(エコスタイル)を実践することにより、我慢ではなく快適で豊かな ...

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ZEB 実証事業調査研究発表会 2015 ZEB ロードマップ検討委員会における ZEB の定義 今後の施策など 平成 27 年 経済産業省資源エネルギー庁省エネルギー対策課 1. 我が国のエネルギーの現状 2.ZEBロードマップ検討委員会における ZEBの定義 今後の施策など (1)

ZEB 実証事業調査研究発表会 2015 ZEB ロードマップ検討委員会における ZEB の定義 今後の施策など 平成 27 年 経済産業省資源エネルギー庁省エネルギー対策課 1. 我が国のエネルギーの現状 2.ZEBロードマップ検討委員会における ZEBの定義 今後の施策など (1)

...  我が国は、1970年代の石油危機以降、官民を挙げて精力的な取組を行った結果、1973年から2013年 までの40年間に約4割エネルギー効率を改善、世界的にも最高水準のエネルギー効率を実現。  ただし、80年代後半以降は、GDP当たりの効率は伸び悩んでおり、一層の対策が求められている。 3 ...

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鉛フリーはんだ実用化ロードマップ

鉛フリーはんだ実用化ロードマップ

... (1) コンデンサは,交流回路やパルス回路で使用する場合,自己発熱する。 <現象> (1) 一般にコンデンサは直流用として設計されており, 交流又はパルスの印加される回路では、 (定格電圧以下でも)大電流が流れ,自己発熱により絶縁が劣化しショートする場合がある。 <留意事項・対策> ...

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軽水炉安全技術・人材ロードマップ

軽水炉安全技術・人材ロードマップ

...  原子力規制委員会が自然災害対応、重大事故対策、緊急時の対応 や既存施設の安全性強化といった分野において、福島第一事故の 教訓を日本の新たな規制の枠組みに迅速かつ実効的に反映させた IRRS ミッションでの、改善のための勧告及び助言の例 ...

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鉛フリーはんだ実用化ロードマップ

鉛フリーはんだ実用化ロードマップ

... サージ防護デバイスの主な特徴 ・ZnO系バリスタ: 応答が速く、サージ電流耐量も大きいため、ACラインにおける外雷サージ対策によく用いられる。 ・ガスチューブアレスタ/マイクロギャップアレスタ: ...

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Microsoft PowerPoint - ZEHロードマップ_日本語_ pptx

Microsoft PowerPoint - ZEHロードマップ_日本語_ pptx

... 17 2.(3)ZEHの普及⽅策 (ZEHロードマップ)  検討委員会での議論を踏まえ、ZEHの課題に対する対応の⽅向性を整理した 定義の確⽴ 事業者の補助 技術者の育成 広報 技術開発 ⽬標の設定 ZEHの普及 ZEHの標準仕様化 ZEHの標準仕様化 定義確⽴ 定義確⽴ (必要に応じて)定義の⾒直し 2015 年度 2016 年度 2017 年度 2018 年度 ⺠[r] ...

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沖縄観光推進ロードマップ【改訂版】(平成29年8月)

沖縄観光推進ロードマップ【改訂版】(平成29年8月)

... さらに、長期的には、自動運転車が技術的・社会的に公道を通行可能となった場合 を想定し、レンタカー及び公共交通の将来像、関連する道路整備の在り方等について 検討する必要がある。 なお、那覇空港をはじめとする県内主要空港と二次交通の結節に係る課題(レンタ カー送迎車両の接車帯の狭隘による混雑、バス駐車場への雨天時移動、タクシー乗り 場の拡張、モノレールの混雑、離島便対策等)については、空港及び周辺のハード整 ...

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Microsoft Word - SEAJ装置技術ロードマップ(FI) (本当の最終稿)

Microsoft Word - SEAJ装置技術ロードマップ(FI) (本当の最終稿)

... ファシリティの複雑さとコストはその他多岐に渡る分野からも影響を受けている、プロセスガスおよびケミカル、厳 重になる ESH 法規、静電気対策(ESD)・電磁障害(EMI)制御要求などである。これら全ての要求に適応するため には製造装置メーカと早い時期から協同し、メンテナンス・適正処理・リユース/リサイクルのための革新的でコスト ...

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「放置自転車対策としての返還費用増加政策の効果について」

「放置自転車対策としての返還費用増加政策の効果について」

... 実証分析は,政策の対象となったトリートメントグループと,コントロールグループそ れぞれの事前と事後の差を推定する Difference in Difference 分析 (以下 「 DID 分析」 という. ) を行う.本研究では,平成 23 年度より返還料の値上げを行った足立区内の駅をトリートメ ントグループとし,隣接する荒川区内,北区内の駅をコントロールグループとした.放置 ...

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「放置艇対策の課題と今後の制度・運用に関する考察」

「放置艇対策の課題と今後の制度・運用に関する考察」

... 2.で既述したように、様々な取組がなされているものの各水域では放置艇によ る被害が未だに取り上げられ、問題の解決には至っていない。そこでどのような対 策が有効なのか検討するため、放置行動に影響を与えている要素を明らかにする。 今回は被説明変数が質的な情報(放置する、しない)を表す ため、そのような個 人の選択行動を表すものとしてロジットモデルで推計を行う。分析対象は東京湾、 ...

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まちづくりロードマップ~平成22年度進捗状況~(平成23年6月)

まちづくりロードマップ~平成22年度進捗状況~(平成23年6月)

... ○ 関 各 課 検 討 チ ー ム を 設 置 し 入 の 能 性 等 い 検 討 し い ま 。 大 ヷ悪質滞納者等 対 滞納処 等の 積極的実施 納期限ま ま め 市税を納 税し いた い い 多くの市民の皆 の公 性の観点 大 滞納者ヷ悪質滞納 者対策等 点を 滞納整理事 ヷ滞納 処 を効率的 効果的 行い 納率の向ㄥ を目指し 市税の確保を積極的 行いま 。 ...

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目次 Ⅰ 基本的な考え方 1 Ⅱ 検討の手順 2 Ⅲ 技術の特徴付けについて 3 Ⅳ エネルギー技術全体の俯瞰図について 3 Ⅴ 技術マップ 技術ロードマップ 導入シナリオの見方 5 Ⅵ 政策目標に寄与する技術の技術マップ 技術ロードマップ 導入シナリオ 7 ⅰ. 総合エネルギー効率の向上 7 技術

目次 Ⅰ 基本的な考え方 1 Ⅱ 検討の手順 2 Ⅲ 技術の特徴付けについて 3 Ⅳ エネルギー技術全体の俯瞰図について 3 Ⅴ 技術マップ 技術ロードマップ 導入シナリオの見方 5 Ⅵ 政策目標に寄与する技術の技術マップ 技術ロードマップ 導入シナリオ 7 ⅰ. 総合エネルギー効率の向上 7 技術

... 上記の達成のためには、高速増殖炉サイクルの早期実用化、2030年前後 の既設軽水炉代替需要へ対応する次世代軽水炉開発、軽水炉技術を前提とし た核燃料サイクルの確立、放射性廃棄物対策など、技術的に解決すべき課題 が山積しており、こうした課題解決に向けた技術開発を着実に進めるとともに、 これらの取り組みと併せて、原子炉の新・増設のための投資環境の整備や、人 材育成、わが国原子力産業の国際展開への支援等を推進することが必要であ ...

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「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について

「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について

... 「水素・燃料電池戦略ロードマップ」の着実な推進等について 昨年12月、国内自動車メーカーが世界に先駆けて燃料電池自動車の市販を開始し、水 素エネルギー及び水素関連技術に対する国内外の関心が非常に高まっている。国において は、昨年6月に「水素・燃料電池戦略ロードマップ」 (以下「ロードマップ」という。 )を ...

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原子力被災者への対応に関する当面の取組のロードマップ の進捗状況 平成 23 年 12 月 16 日原子力災害対策本部 5 月 17 日に決定した 原子力被災者への対応に関する当面の取組のロードマップ の進捗状況は 以下のとおり 1. 避難者等に対する支援の取組み (1) 一時立入りの実施 警戒区域

原子力被災者への対応に関する当面の取組のロードマップ の進捗状況 平成 23 年 12 月 16 日原子力災害対策本部 5 月 17 日に決定した 原子力被災者への対応に関する当面の取組のロードマップ の進捗状況は 以下のとおり 1. 避難者等に対する支援の取組み (1) 一時立入りの実施 警戒区域

... 2. ふるさとへの帰還に向けた取組み (1) 避難区域等の見直しと区域解除後の支援 ・ 原子力災害対策本部は、9月30日に、緊急時避難準備区域を解除した。 ・ 東日本大震災復興対策本部及び関係省庁とも連携し、①該当5市町村(広 野町、楢葉町、川内村、田村市、南相馬市)の復旧計画の実現、解除され た区域における除染、など、住民の帰還に向けて万全の対応を行っていく。 ...

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資料2:地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(議論のたたき台)(案)

資料2:地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(議論のたたき台)(案)

...  住宅・建築物のゼロエミッション化には、高効率の設備・機器の普及が必須。しかし、新しい省エ ネ・創エネ機器は、高コストのものが多く、費用対効果の面で大幅普及が困難な状況にある。  長期的には、2050年まで使用される新築住宅対策の徹底、中期的には、新築住宅対策だけで は不十分であり、大きなCO2削減ポテンシャルを有する既存建築物対策が重要。 ...

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地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(概要)

地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(概要)

... ③ 温暖化対策は負担のみに着目するのではなく、新たな成長の柱と考えることが重要。低炭素社会構築の ための投資は市場・雇用の創出につながるほか、地域の活性化、エネルギー安全保障の確保といった さまざまな便益をもたらす。 【目標】新築の改定省エネ基準達成率100% * ・躯体(建物)と、家電等の消費機器、太陽光など ...

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資料3:地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(議論のたたき台)(案)

資料3:地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ(議論のたたき台)(案)

...  船舶・航空分野については、運航各社の営業費用に占める燃油費の割合が非常 に大きいことから、 低炭素(機)の導入等に向けた各社の取組を後押しするよ うな仕組み が必要。また、船舶分野に関しては、 内航(国内)と外航(国際)で業 態が異なる ことから、これら両者の違いについて検討を進める必要がある。  省エネ車両等の導入、広域航法(RNAV)の展開や地上動力装置(GPU)の導 ...

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地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ検討会公開シンポジウム 

地球温暖化対策に係る中長期ロードマップ検討会公開シンポジウム 

...  機能の低炭素化,使い方の低炭素化 ◇低炭素社会 に向けてのキーコンセプト ◇中長期のための主要な対策の目標  2020年において全255モデルのうち,76モデルを次世代自動車化。 新車販売約490万台のうち,次世代自動車約250万台。 ...

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自動車用エネルギーの ロードマップ

自動車用エネルギーの ロードマップ

... 注3)車両取得税は中国 での正式名称は「車両購 置税」である。 注4)自動車重量税は中 国ではない。現在新規創 設する声がある。表中の 数字は「車使用税」(北 京の場合)である。 注5)自動車税は中国で は「養路税」に相当する。 注6)軽自動車は中国と 日本はそれぞれ660cc (たとえばミラ)と800cc (たとえばアルト)で代表 する。また、中国では「小 型車」や「小排気量車」と 呼んでいる。 ...

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第 13 回廃炉 汚染水対策福島評議会 (2017/5/29) において 高木経産副大臣より 中長期ロードマップに盛り込まれている廃炉 汚染水対策の進捗の検証を指示 これを受けて 中長期ロードマップに基づき実施してきた汚染水対策の進捗状況を整理 中長期ロードマップにおける汚染水対策のマイルストーン

第 13 回廃炉 汚染水対策福島評議会 (2017/5/29) において 高木経産副大臣より 中長期ロードマップに盛り込まれている廃炉 汚染水対策の進捗の検証を指示 これを受けて 中長期ロードマップに基づき実施してきた汚染水対策の進捗状況を整理 中長期ロードマップにおける汚染水対策のマイルストーン

... 第13回廃炉・汚染水対策福島評議会(2017/5/29)において、高木経産副大臣より、中長期 ロードマップに盛り込まれている廃炉・汚染水対策の進捗の検証を指示。 これを受けて、中長期ロードマップに基づき実施してきた汚染水対策の進捗状況を整理。 ...

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