我が国を支える海事産業
資料３Final 我が国産業を支える安定的・効率的な物流（外航海運）
... 【背景・目的】 ・マラッカ・シンガポール海峡（以下マシ海峡）は、アジアと欧州・中東をつなぐ重要な海上輸送路であり、わが国輸入原油の８割が通航する 国際海峡で、我が国の水路測量・航路標識整備等の協力により分離通航帯（TSS）が設けられている。 ・現在の同海峡の海図は、１９９６年～１９９８年にJICAと沿岸３か国（インドネシア、マレーシア、シンガポール）とのシングルビーム方式共同 ...
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我が国流通政策の変遷--80年代の流通産業ビジョンを中心として
... ７）通産省編、前掲書、4頁。 ８）この点に関して答申は次のように述べている。「流通産業は、国民の消費生活に直結する産業 ．．．．．．．．．．．．．． で あり、このような経済社会の課題の達成に中心的な役割を果たしていかなければならない。特 に、消費者ニーズ ．．．．．． は単純な量的拡大からきめ細かい多様化されたものに変化しており、流通産 ．．． 業が消費者ニーズに的確に対応する ...
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JAIST Repository: 我が国の産業構造と成長力
... (4) 所得の低減（購買力の伸び悩み） 可処分所得統計および月間現金給与額統計いずれを見ても９７年をピークに減少している。最近の好 景気で賃金上昇を示した動きはあるが、中小企業と大企業との給与支給額は乖離傾向にあり従業員の大 多数は中小企業に所属することを考えると、総じて国民の購買力は低下しているとみなければならない。 ...
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ブラジル海事産業の成長潜在力調査
... る」としている。MOU を取り交した際にトランスペトロの CEO は「我々は韓国企業 のブラジル市場への進出だけでなく、韓国企業の先進技術を必要としている。（市 場機会の）出航は近い。一旦港を離れたら（ブラジル市場参入の）チャンスはなく なる。多くの韓国企業が我々と航海を共にすることを期待している」と述べた。 Kotra/トランスペトロの MOU ...
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イランにおける海事産業の課題と今後の協力可能性に関する調査
... 制裁解除を見込んで、IRISL は 2015 年 10 月、大規模船隊拡張計画を発表した 34 。合計 57 万 9000TEU 相当のコンテナ船、200 万 DWT 相当の乾バラ積み貨物船、160 万 DWT のタンカー ーを 2020 年までに調達する計画だ。調達に要する資金は 1200 億ドルに上ると見られるが、こ ...
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イランにおける海事産業の課題と今後の協力可能性に関する調査
... イランは、経済制裁を受けていたため施設の老朽化、低い生産性など多くの課題を抱えて いますが、制裁解除により、今後、エネルギー、鉱業、インフラ、輸送、環境、医療、食品、 日用品、観光、物流等、多種多様な分野において、豊富なビジネス機会が生じることになる と予想されます。イランは経済制裁を国内生産自給化の好機と捉え、鉄鋼、造船、石油産業 ...
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ミャンマーにおける海事産業の現状及び今後の動向に関する調査
... は じ め に 本報告書はミャンマーにおける海運、造船および周辺産業の状況について調査したものです。 ミャンマーは日本ではビルマとして親しまれていましたが、1994 年から軍事政権に対する欧米 の経済制裁が始まり、我国との交流も減少し、海事産業に関する情報も希薄になっていました。 ミャンマーは、インドシナ半島の西に位置し、西の国境をバングラデシュ、インドと接して ...
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イランにおける海事産業の課題と今後の協力可能性に関する調査
... 一方、欧州の中でもイランとの関係で優位にたっているのはドイツだといわれている 15 。多く のドイツ企業は制裁解除前からイランで業務を行ってきた。テヘランにあるドイツ・イラン商 工会議所によると、2014 年時点でイラン国内で事業を行っていたドイツ企業は 75 社以上。こ の大半は小規模な一族経営の事業で、ヘルスケアや建設、自動車など制裁対象に直接含まれな ...
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ミャンマーにおける海事産業の現状及び今後の動向に関する調査
... は じ め に 本報告書はミャンマーにおける海運、造船および周辺産業の状況について調査したものです。 ミャンマーは日本ではビルマとして親しまれていましたが、1994 年から軍事政権に対する欧米 の経済制裁が始まり、我国との交流も減少し、海事産業に関する情報も希薄になっていました。 ミャンマーは、インドシナ半島の西に位置し、西の国境をバングラデシュ、インドと接して ...
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ブラジル海事産業の成長潜在力調査
... る」としている。MOU を取り交した際にトランスペトロの CEO は「我々は韓国企業 のブラジル市場への進出だけでなく、韓国企業の先進技術を必要としている。（市 場機会の）出航は近い。一旦港を離れたら（ブラジル市場参入の）チャンスはなく なる。多くの韓国企業が我々と航海を共にすることを期待している」と述べた。 Kotra/トランスペトロの MOU ...
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平成 29 年度我が国におけるデータ駆動型社会に係る基盤整備 ( 我が国のデータ産業を巡る事業環境等に関する調査研究 ) 報告書概要版 平成 30 年 3 月 経済産業省 ( 委託先 : みずほ情報総研株式会社 )
... Connected Industriesの実現に向けたデータ活用基盤の競争力強化施策 データの集積と戦略的なデータ利活用を支える基盤のあり方として、足元のデータ利活用の促進を加速すると 同時に、我が国の産業や社会のインフラとして位置づけられることを踏まえ、クラウドサービス等の高度・戦 ...
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1 本日の内容 1. 宇宙産業の現状 2. 宇宙政策の展開 3. 我が国の宇宙産業の課題 4. 宇宙産業強化に向けた取り組み
... 今後１０年程度を視野に置いた平成２５年度からの５年計画。 内閣府が宇宙政策の司令塔機能を担うとともに、独立行政法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)は政府全体の宇宙開発利用を技術で支える中核的な実施機関と 位置付けられた。 第１章 宇宙基本計画の位置付けと新たな宇宙開発利用の推進体制 ...
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資料2-3-1 「海洋資源開発における競争力のある産業創出に向けて」（国土交通省海事局作成資料）
... 海洋開発に係る韓国の最近の動き 9 知識経済部は、第 121回非常経済対策会議（李明博大統領主催）において、政府目標を発表。 海洋プラント受注額： 2011年の257億ドル から 2020年までに800億ドル に。 ...
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目 次 平成 3 年度海事局予算概算要求総括表 1 主要施策 1. 国際競争力の強化に向けた海事産業の革新 (i-shipping & j-oceanの戦略的展開 ) 2 海事生産性革命(i-Shipping) (1) 新船型開発 設計能力の強化 ( 船舶の高度性能評価システムの構築 ) 3 (2)
... （１）内航海運の安定的輸送の確保・生産性向上の実現・・・・・・・・・・・・・・・・ 9 （２）内航船の省エネ格付け制度の構築・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 10 ３．次世代を担う海事人材の確保・育成 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11 （１）独立行政法人海技教育機構経費・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11 ...
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ESP教育の研究と開発 : 海事英語を出発点として
... Ⅲ 大学生に対しての動機付け対策 このような困難な大学英語教育の現状におい て、筆者が勤務する鹿児島大学においては、1997 年の教養部改組以来、共通教育英語に専門英語の 授業を取り入れ、学生に対しての動機付け対策を 図っている。冒頭においても若干触れたように、 1997年の教養部改組以来、従来 8単位必修であっ た第１外国語（主に英語）の単位数が、現在では ...
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IV 市民の豊かな暮らしを支える活気と活力のある社会を築くために（産業・経済分野）
... Ⅳ－ 地域産業の創造性・発展性を高める 基本施策を取巻 環境 日本企業 海外移転 加速 懸念され り，国 い ，空洞化防止や国 雇用 維 持 向 ，企業立地へ 補助拡大や， 高ベモッダを活用 た海外 企業買収や資源獲得 ...
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1. 現状 我が国スポーツ産業の活性化に向けて スポーツ産業は世界各国で成 産業として きく伸びている 我が国スポーツ産業は縮 傾向 2020 年の東京オリンピック パラリンピック競技 会等を契機に 我が国におけるスポーツを通じた経済活性化への期待が まり スポーツ産業の有する成 を かし 我が国の
... 4 関係省庁との連携体制 趣旨 ２０２０年東京オリンピック・パラリンピック競技⼤会の開催に向けて、国⺠・⺠間企業における消費・ 投資マインドの向上、海外から⽇本への関⼼の⾼まりなどが予想されることから、この機会を最⼤限に 活⽤し、スポーツ産業を活性化させるため、有識者による議論を通じて、２０２０年以降も展望した ...
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フィリピンの海事産業に関する調査
... (7) 航空機又は船舶用レーダー機器 レーダー機器に関しては、フィリピンの貿易統計では航空機用と船舶用とを分けていないため、 船舶用レーダーだけを分析することは出来ない。 2008 年のフィリピンのレーダー機器の輸入先は、香港が 35.6%のシェアを占めて 1 位となった。 2006 、2007 年は日本が首位で、香港からの輸入実績はほとんどなかった。香港は後背地に中国を ...
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ブラジル海事産業の成長潜在力調査
... Atlântico Sul 造船所 Suape, Ipojuca Atlântico Sul 造船所は Recife の南約 40km の Supape に新たに開設された造船所 である。三星重工業が Atlântico Sul 造船所の 10%の権益を保有している。残りは Camargo Correa と Queiroz Galvao がそれぞれ 40%、PJMR が約 10%保有している。 Atlântico Sul ...
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インドネシアにおける海洋国家構想と海事政策及び海事産業の動向に関する調査
... (2) PT ASDP PT ASDP は 1973 年に設立された国営企業で、海上フェリー輸送の他、河川、湖での水 上輸送、港湾運営も行う。所有フェリー数は 137 隻で 20 、35 の港も運営している。 2015 年の商業航路の旅客輸送数は 696 万人で、前年比 5.1％増、2011 年に比べる 15.9％ の増加となった。車両の輸送量は、インドネシアでの車両普及率の上昇もあり、四輪車は前 年比 39.9％増の 2,833 ...
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