成田国際空港の利用状況 5
前書き 新千歳空港は 平成 28 年度の乗降客数をみると ⅰ) 国内線と国際線との合計では 2,154 万 5,032 人と東京国際空港 成田国際空港 関西国際空港 福岡空港に次いで国内で 5 番目 ⅱ) 国内線では 1,882 万 4,306 人と東京国際空港に次いで国内で 2 番目に利用者の多い
... 第 3 まとめ 平成 28 年 12 月 22 日から 24 日にかけて、新千歳空港では、湿った重い雪に起因する 繰り返しの滑走路等の除雪作業、到着機の滑走路・誘導路上での長時間待機、鉄道及び バスの大幅な運休等が重なり、当時、空港の各関係者は最大限の対応をしていたものの、 この 3 日間で延べ 611 ...
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日にち 9/20 ( 日 ) 9/21 ( 月 ) 9/22 ( 火 ) 9/23 ( 水 ) 9/24 ( 木 ) 9/25 ( 金 ) 概要 表 1 中国研修の日程 成田国際空港発長春龍嘉国際空港着 長春大学実技交流実習吉林省中医科学院第一臨床医院臨床見学 長春龍嘉国際空港発北京国際空港着 北京
... このような中国における障害者教育の現場を見学，直接 体験させていただき，中国の視覚障害学生と技術交流する というとても素晴らしい経験ができたのも，筑波技術大学基 金のおかげと感謝しても感謝しきれません。また，中国にお ける教育関係の先生方と話をさせていただく機会もあり，中 国における最新の教育現場の現状を知ることもできました。 ...
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5. 入港者（アクセス）アンケート調査 | 成田国際空港アクセス交通実態調査
... 選択理由の「その他」に記入された理由を分類すると、成田空港は「国際線の便数が多い、利 用したい路線があるから」、「慣れているから」という意見が比較的多くなっており、国際線の便 数の多さや駐車場の利用のしやすさ等を理由に選択しているものとみられる。 ...
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2. 全国の輸出入 ( 金額 ) の動向 (1) 輸出 全国の輸出金額の動向について 五大港 ( 東京港 横浜港 神戸港 大阪港 名古屋港 ) 三空港 ( 成田国際空港 関西国際空港 中部国際空港 ) 及びその他の全国シェア ( 全国の輸出額に占める割合 ) からみると 三空港と地方港などのその他の
... ２．全国の輸出入（金額）の動向 （１）輸 出 全国の輸出金額の動向について、五大港（東京港、横浜港、神戸港、大阪港、名古屋港）、 三空港（成田国際空港、関西国際空港、中部国際空港）及びその他の全国シェア（全国の輸 ...
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【成田国際空港】債券新規：AA ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d1018
... (2) 訪日需要が旺盛なアジア路線の新規就航・増便を背景に航空機発着回数、航空旅客数は増加基調が維持さ れている。18/3 期上半期はリテール事業の増収を主因として営業収益、経常利益は各々前年同期と比べ 4.2％、9.5％増加し、18/3 期通期でも前期並みの高水準が維持される見通しである。長期債務も着実に削 ...
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参考資料2：外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査
... ２－２ 高速バス （１）JBL PASS について 日本全国 59 社の高速バス事業者が提携し設立した JAPAN BUS LINES 協議会（以下、JBL 協議 会）は、近年ますます増加する訪日外国人旅行者の高速バス利用を促進し、より便利な日本国内の 移動をサポートするべく、本日 9 月 15 日より日本全国 92 路線が乗り放題になる「JBL PASS」を 訪日外国人 ...
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1966 年 6 月 23 日付毎日新聞 (wikipedia 三里塚闘争 項より ) 成田国際空港周辺の地区 (wikipedia 三里塚闘争 項より) 闘争の黎明期三里塚 ( 成田 ) に空港建設が決まったのは 1966 年のことである 国際化時代に相応して 羽田にかわる国際空港を検討していた政
... 年 5 月の出直し開港の前に、財界首脳が労働界を介して反対同盟との話し合いを行なったのは 前述した とおり 。政府の無為無策に対して、財界が音頭をとることで休戦協定を結ぼうというものだった。ところが千葉県 自民党と千葉日報の暗躍で、戸村一作委員長が福永運輸大臣と会談することになり、財界首脳の「和解調停」 ...
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2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書 | 成田国際空港アクセス交通実態調査
... 95 アクセス交通機関別では、「速いから」は「NEX」、「スカイライナー（SL）」、「京成イブニング ライナー」が多く、「安いから」は「京成本線」、「⽻⽥-成⽥間の直通電⾞」、「LCC バス」、「時間 が正確だから」は「NEX」、「JR 線（NEX 以外）」、「スカイライナー（SL）」、「乗り換えが少ない から」は「成⽥スカイアクセス線（SL ...
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【成田国際空港】据置：AA ／安定的 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d1089 1
... 2/3 https://www.jcr.co.jp/ 対象 発行額 発行日 償還期日 利率 格付 第 5 回社債（一般担保付） 100 億円 2008 年 8 月 20 日 2018 年 8 月 20 日 1.73% AA+ 第 6 回社債（一般担保付） 400 億円 2009 年 2 月 20 日 2019 年 2 月 20 日 1.80% AA+ 第 7 回社債（一般担保付） 200 億円 2009 年 9 月 25 ...
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2016年度 成田国際空港アクセス交通等実態調査報告書(参考資料編) | 成田国際空港アクセス交通実態調査
... ４．主要出発駅からのアクセス交通機関別サービス状況 首都圏の各エリアにおける主要駅から成田空港駅までの、平日のアクセス交通機関別サービス状 況を示す。所要時間、運賃、乗り換え回数は、乗り換え検索（http://www.jorudan.co.jp/）を用 ...
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5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2015年度
... 空港と地域の共生を目指して 第 6 章 ていくためには、空港と地域が手を携えて、この「光」 の部分のメリットを一層活用していく必要がある。 人と物との交流の場である空港は、直接あるいは間 接に空港周辺地域経済に大きな影響を与えている。 成田空港が周辺地域経済に及ぼす影響を見ると、成田 ...
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5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2018年度
... だことにより、地域が活性化し、地域住民の利便の向 上も図られてきた。例えば、東関東自動車道、湾岸道 路、国道51号および鉄道といった幹線交通網の整備に よって、都心へのアクセス条件が大幅に改善されたこと。 また、地元市町村の道路や河川、上下水道、教育施設、 農業用施設などが整備されたことにより生活環境が改 善されたこと。さらに工業団地が形成されたことにより ...
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2.成田空港への乗り入れ航空会社と発着回数 | 成田空港～その役割と現状～ 2016年度
... 国内線の週間発着回数は、旅客便と貨物便を合わ せて943回で、2015年夏ダイヤに次ぐ過去第2位となっ た。年間換算では4万9171回、1日平均は135回となる。 乗り入れ航空会社数は、夏ダイヤ期初で、国際線は 88社となり、国内線のみの2社と合わせて90社と最高 値を更新した。2015年冬ダイヤ期初後に就航した航 空会社は海南航空、LOTポーランド航空、四川航空の ...
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5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2016年度
... その後、千葉県はNAAから提示された概ね10年後 の空港整備や運用状況などの予測を踏まえ、土地利 用内容の必要な見直しを行い、空港機能の拡大に伴う その後の土地利用の変化、成田空港問題の平和的解 ...
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成田空港～その役割と現状～ 2015年度
... 今年度に入ってからも、4月には着陸料を最大で1年間無料とする「成田ハブ化促進インセンティブ」の導入、LCCの 更なる拠点化を図るため第3旅客ターミナルビルのオープン、第2旅客ターミナルビルにおける出発前にお寛ぎいただく ためのスペースである「NARITA SKY LOUNGE ...
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5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2017年度
... この迂回ルートには、急曲線（半径160ｍ）が用い られることとなり、この区間の延長により暫定的にトン ネル区間は1295ｍ、工事延長は2096ｍとなった。 その後、NAAが建設していた芝山鉄道用の変電所 が2002年3月に完成し、残されていた軌道・建築・電 気・信号などの工事や京成電鉄東成田駅改良工事な どが同年6月末までに完了した。同年7月からは運転な ...
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< 目 次 > Ⅰ. 平成 26 年度航空局関係概算要求の基本方針 1 Ⅱ. 平成 26 年度航空局関係 ( 公共 ) 概算要求総括表 2 Ⅲ. 平成 26 年度航空局関係 ( 公共 ) 概算要求の概要 3 個別事業の概要 1. 国際拠点空港の機能強化 (1) 羽田空港 4 (2) 成田空港 5 (
... ■ 那覇空港発着の国内路線及び国際貨物便並びに離島発の国内路線に係る着陸料及び航行援助 施設利用料の軽減措置（機材の種別等に応じて1/6～1/16に軽減）を平成26年度においても継続。 ■ 国際旅客チャーター便促進に係る着陸料軽減（1/2（※羽田を除く））を平成26年度においても継続。 ■ ...
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16d1050 【新関西国際空港】据置：AA／ネガティブ 【関西国際空港土地保有】据置：AA／ネガティブ
... 金銭的損失を含むあらゆる種類の、特別損害、間接損害、付随的損害、派生的損害について、契約責任、不法行為責任、無過失責任その他責任原因 のいかんを問わず、また、当該損害が予見可能であると予見不可能であるとを問わず、一切責任を負いません。また、J C R の格付は意見の表明であ ...
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17d1033 【新関西国際空港】据置：AA／ネガティブ 【関西国際空港土地保有】据置：AA／ネガティブ
... 金銭的損失を含むあらゆる種類の、特別損害、間接損害、付随的損害、派生的損害について、契約責任、不法行為責任、無過失責任その他責任原因 のいかんを問わず、また、当該損害が予見可能であると予見不可能であるとを問わず、一切責任を負いません。また、JCR の格付は意見の表明であ ...
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ツアースケジュール 日程 1 班スケジュール 2 班スケジュール 2017 年 4/26( 水 ) 4/27( 木 ) 午後 : 栃木県内より貸切バスにて成田空港へ夕刻 : 成田空港出発 空路にてホノルル空港へ ~~~~~~~ 日付変更線通過 ~~~~~~~ 午前 : ホノルル空港到着 専用バスにて
... 空港からワイキキ中心部まで約10ｋｍ、シャトルバスで約30-50分 約USD8。 タクシーで約30分 約USD35プラスチップ。 ●ホノルル国際空港(Honolulu・HNL) 太平洋に浮かぶハワイ諸島は、アメリカ50番目の州です。合衆国の一部でありながら熱帯気候に属 し、州都であるホノルルには世界中から観光客が訪れます。人口:約87万人 オアフ島に位置するハ ...
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