幹線道路液状化対策事業(道路整備課
建設事業関係功労者表彰 ( 別添資料 ) 局長表彰 道路事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の道路整備事業の推進に寄与し 大きく貢献された 対象 一般国道 19 号瑞浪恵那道路の道路整備事業 氏名 可知義明 河川事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の河川事業の推進
... 1 多治見 平成２８年度 多治見砂防上松管内詳細設計業務 （株）オリエンタルコンサルタンツ 中部 支店 450-0003 名古屋市中村区名駅南２丁目１４－１９ 岸田 こずえ 管理技術者 事務所長表彰 2 木曽上流 平成２７年度 長良川流域治水計画検討業務 （株）建設技術研究所 中部支社 460-0003 名古屋市中区錦１－５－１３ 吉村 英司 管理技術者 事務所長表彰 3 木曽上流 平成２８年度 揖斐川河川環境調査業務 ...
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都市整備部(まちづくり推進課、吉祥寺まちづくり事務所、武蔵境開発事務所、交通対策課、住宅対策課、建築指導課、道路課、下水道課、緑化環境センター、用地課)
... 3 吉祥寺駅周辺地下利用検討事業 吉祥寺駅周辺における地下利用の可能性について検討を行うことを目的とし、 「吉祥寺駅周辺地下利用庁内検討委員 会」を設置した。吉祥寺グランドデザイン（平成19年3月策定）に基づいた吉祥寺駅周辺地区のまちづくりの実現に向 けては吉祥寺が抱える課題を大局的に捉える必要があるため、 さらに庁内に横断的な検討委員会 「吉祥寺まちづくり推 ...
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Microsoft Word - 幹線道路の位置ずけ［1］.docx
... ② 将来都市像の実現に向けた課題の整理（都市計画マスタープランにおける重点事業の整理） ⅰ 交通体系の強化(重点事業：小金井西通り・入野谷通りの整備) ・小金井市街地～自治医大市街地～石橋市街地を結び、新市の一体的なまちづくりにおいて 重要な路線のため、整備済み区間の維持管理、整備中区間の円滑な事業推進、未整備区間 ...
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資料 3 社会資本整備審議会道路分科会 第 41 回国土幹線道路部会 令和 2 年 8 月 21 日 徳島県知事 飯泉嘉門
... ◆｢災害列島｣と化す日本 中長期視点に立った複合災害に屈しない「国土づくり」が必要！ ◆「防災・減災、国土強靱化のための３か年緊急対策」 (H30～) （消防庁・国土交通省：R2.８.17現在） ...
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社会資本整備審議会道路分科会建議 道路の老朽化対策の本格実施 に関する提言 平成 26 年 4 月 14 日 社会資本整備審議会道路分科会 1
... １．道路インフラを取り巻く現状 ････････････････････････････････････ P４ （１）道路インフラの現状 ････････････････････････････････････････････････････ P４ （２）老朽化対策の課題 ････････････････････････････････････････････････････ P５ ...
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インドネシア国ジャカルタ首都圏幹線道路改善事業準備調査ファイナルレポート 第 4 章 道路 構造設計 4.1 道路交差点概略設計 設計基準 (1) 適用設計基準 公共事業省が 1992 年 3 月に発行した 都市道路標準幾何構造基準 を設計基準として用いる (2) 道路区分 都市部の道路
... この設計についてはいくつかの課題がある。まず、現在車両の通行が出来ない鉄道 西側の道路が整備されないと、このアンダーパスは道路ネットワークとして機能し ない。加えて、ジャカルタ第二環状道路供用後には、大幅な周辺の交通流の変化が 予想されることから、アンダーパス建設による効果はこれにより大きく影響を受け る。ジャカルタ第二環状道路は 10 ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う
... これらの課題と位置付けを背景とし、敷地の集約化と道路の再編を一体的に行う街区再編を推進するとと もに、新駅整備と都市開発が一体となって周辺の広場空間と立体的に連続する広場の形成による交通結節機 能の強化及びにぎわいの創出を図る。 また、業務、商業、文化・交流機能や生活・業務支援機能など、多様な機能の導入、防災対応力の強化を 実現することにより、国際的なビジネス・交流拠点の形成を図る。 ...
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都市整備部(まちづくり推進課、吉祥寺まちづくり事務所、武蔵境開発事務所、交通対策課、住宅対策課、建築指導課、道路課、用地課)P309～335
... スと歩行者 輻輳し、 危険 状態 ある ークロード ら スの通行を くし、 歩行者優先の安全 道路を形成する ため、吉祥寺駅南口に約 1,900 ㎡の交通広場の整備を目指し、用地買収を継続的に進め いる ○吉祥寺方式物流対策事業 吉祥寺まち く の一環とし 、地元商業者、輸送・駐車場事業者、行政 の関係者 吉祥寺方式物流対策協議会を ...
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都市整備部(まちづくり推進課、吉祥寺まちづくり事務所、武蔵境開発事務所、交通対策課、住宅対策課、建築指導課、道路課、用地課)
... 生活道路 整備 成 25 度 東京電力及 ３TT 委託協定を締結 武鉄中付第 号線。市道第 312 号線) 連系引込管路 設計 工 を行 ま 成 24 度 東京都道路整備保全 社 委託協定を締結 武鉄中付 第 1 号線及 第 2 号線 街路築造工 。繰越分)を行 ...
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道路整備課の評価表 28年度 評価事業一覧表 都市整備部｜豊島区公式ホームページ
... 平成２３年度に策定した「豊島区橋梁の長寿命化修繕計画」に基づく定期点検が完了し、平成２８年度末に計画を改定する予定である。今後は、 新たな点検結果および今までの工事実績を踏まえた新しい長寿命化修繕計画に基づき、より効率的かつ効果的な補修・補強対策を実施し、区民 の安全と安心を確保していく。 今後の事業の方向性 S：拡充 A：現状維持 Ａ’：現状維持（経過観察） B：改善・見直し ...
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投資事業評価調書 ( 継続 : 再評価 第 2 回 ) 部課室名 県土整備部土木局道路街路課 記入責任者職氏名 ( 担当者氏名 ) 道路街路課長杉浦正彦 ( 県道班長吉村達郎 ) 内線 4362 (4376) 事業種目道路新規評価年度平成 12 年度 今回評価 前回評価 道路事業 事業採択年度平成
... ③国道 2 号姫路バイパス姫路西ランプと姫路市臨海部を結ぶバイパス整備により､臨海 部へのアクセスを強化することで、地域の経済活動を支える。 (2)有効性 ・効率性 （執行環境状況） ...
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参考資料4 道路等の公共施設と既存建築物（民間宅地）の一体的な液状化防止・軽減対策
... このため、今後、地盤調査や地下水位低下試験を含む実現可能性調査を実施し、その結 果を踏まえ、事業に伴うリスクや費用負担について地域住民と意見交換を行いながら事業 の実施について慎重に判断する必要がある。 また、実現可能性調査の結果によっては、地下水位低下工法の実施は困難になることも 考えられるため、Ａ～Ｄ案に示した工法の中には今後の技術開発や施工機械が開発される ...
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実施内容 ( 番号の説明 ) 1 道路交通情勢調査道路及び道路交通の現況を把握するための調査を行う 2 幹線道路網計画調査道路交通を分析し将来計画を策定するための調査で 道路交通の解析 需要予測 道路網整備計画の策定のほか 個々の路線の計画 整備計画等の事業計画策定を行う 3 概略設計環境アセスメン
... また、平成 18 年 6 月 21 日に公布され、同年 12 月 20 日に施行された「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法 律」(「バリアフリー法」)では、高齢者、障害者等の移動や施設利用の利便性や安全性の向上を促進するために、利用者や整備 の対象範囲を拡大しつつ、より一層のバリアフリー化を進展させることになったところである。 ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街
... しかし、街区内部においては建築物が密集しており、幅員 4m 未満の行き止まり道路がみられ、災害時における避難の困難や延 焼火災の危険性など防災上の課題を抱えている。東京都の防災都市づくり推進計画では、本地区は「地区内の建築物のうち約７割 が木造建築物であり、震災時の火災による延焼の危険を有する地区」とされている。また、江戸川区街づくり基本プラン(都市マ ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 中間答申 高速道路を中心とした 道路を賢く使う取組 平成 27 年 7 月 30 日
... ・この際、少子化・高齢化の進展を踏まえ、休憩施設等のバリアフリー化 やユニバーサルデザイン化を推進することが重要である。 ・ガソリンスタンドについては、自動車の燃費向上やガソリン需要の減少 等による経営悪化に伴い、ガソリンスタンドが減少し、ガソリンスタンド間 の距離が100km以上の空白区間が８３区間も存在しており改善が急が ...
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広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する 市街地再開発 区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン 中心市街地内で行う事業である 幹線都市計画道路網密度が 1.5km/km2 以下である市街地内での事業である DID 区域内の都市計画道路整備であり 市街地の都
... 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため 毎年度の予算の状況や 用地 工事の進捗により 実際の事業展開とは異なることがある このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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< 目次 > Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 都市計画道路の現状と課題 2 1. 都市計画道路の整備状況 都市計画道路にかかる事業費の推移 道路の主
... 旅行速度：道路の一定区間距離を移動に要した時間で除した値 幹線道路は交通量が多く、市域をまたぐ広域的な交通が多くなっています。また、混雑が見ら れる区間が多くなっています。道路の混雑は、社会経済活動に悪影響を及ぼすとともに、環境負 荷を増大させる要因にもなることから、その解消に向けた対策が必要です。 ...
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幹線道路の整備北幹線道路整備事業 ( 吹上北幹線道路整備事業 ) 南北幹線道路整備事業 現在舘山寺 村櫛 渚園から弁天島駅 国道 1 号 浜名バイパスという国土骨格幹線にアクセスするためには県道館山寺弁天島線に頼らざるを得ない状況にある しかし渋滞する国道 1 号にコントロールされているため 休日観
... 浜松 ○ 2,250,000 1,025,412 968,639 0 多様な公共交通機関の整備 18,106,000 9,530,994 6,060,161 619,525 合併により新たに誕生する新市は、広大な市域を持ち、市内の円滑な移動は、新市 としての一体性を醸成するためにも重要な課題となる。翻って新市を構成する市町村 の交通の現状を見ると、至るところで渋滞が常態化しており、円滑な移動は見込めな ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... ３．信頼性向上の取組み ②道路構造物の老朽化対策(1) ◆NEXCO３会社が管理する高速道路は、経過年数の増加とともに老朽化が進展、 加えて厳しい使用環境下にあることから、2015年3月より特定更新等工事を実施 ◆併せて道路構造物の劣化に大きな影響を及ぼす重量違反車両の取締を強化 ...
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自動車専用道路事故多発区間における交通安全対策事業実施の車両挙動への影響分析 自動車の速度については, 一定区間ごとに信号交差点が設置され, 停止を繰り返す一般道路やハンプ等が設置され速度抑制対策が行われている生活道路と比較して, 幹線道路, 特にアクセスコントロールがなされている自動車専用道路にお
... が実社会適用への 1 ステップとなりつつある．しかしな がら，まだまだ技術としては標準化されて誰でもが同じ ようなマニュアルでもって，技術導入前段階の評価検証 をおこなった事例は少ない．実社会のドライバー構成に 近い，統計的に有意なサンプルを収集して，技術導入効 果検証をおこなう際にも，まだまだメーカー各社の技術 と実験者の経験に頼ったマネジメントがなされており， 画一的な方法というものが提案されているわけではない． ...
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