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幹線道路沿いのまちづくり

新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画79ページ 予算書 ページ ・国方針として,公共交通とまちづくりを一体的に考えた地域公共 交通に取り組むことが求められている。 ・近年は,幹線道路沿いに大型店舗出店が進んでいることから,自 家用車ない高齢者などは不便を強いられている状況にある。 ・昨今は,小売店において配達サービスが広まっており,その動向も ...

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筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画 78ページ 予算書 136ページ 古河市日野自動車本格稼働を控え,スムーズな物流確保ととも に関連企業誘致ためにも早期開通が望まれている。 【平成30年度 事業内容】 【平成31年度 事業内容】 【平成32年度 事業内容】 ...

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武蔵砂川駅北側地区街区幹線道路整備事業計画書

武蔵砂川駅北側地区街区幹線道路整備事業計画書

... 本地区 工業地域 いう用途規制 緩い地域 た 農地や工場跡地等 マンション立地 多く 農地ン住宅ン工業 混在し いる地区 あり 都市基 盤整備等 十分 整備され いまま市街 進行し いる状況 ある また 近 当地区 側 武蔵村山市域 大規模商業施設 開設され 周辺幹線道路 交通状況 変 伴い 当地区を通過する交通量 増加傾向 あり 武蔵砂川駅を利用する歩行者や自転車利用者 上砂川小学校へ通学する 児童 交通 ...

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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 07 平成30年度 19 負担金補助及び交付金 2安全で住みやすさを実感できるまちづくり( 都市・環境) 2- 3便利で快適に移動できるまちづくり道路・公共交通) ②公共交通ネットワーク強化 ...

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パンフレット「みんなでやさしいまちづくり」 福祉のまちづくりについて/茨木市

パンフレット「みんなでやさしいまちづくり」 福祉のまちづくりについて/茨木市

... また、基準へ適合義務ない建築物や、開発に伴って設置される道路・公園等を整備する際に は、福祉まちづくり担当窓口(市町村及び大阪府)へ事前協議が必要となる場合があります。 建築確認申請や事前協議が必要ない建築物であっても、全て利用者が円滑に利用できるよう、 ...

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目 次 1-1. 位 置 沿 革 市域の変遷 人 口 産 業 予 算 職員数 市川市のまちづくり 都市計画 道 路 21 都市計画道路 21 道路の整備 23 道路の

目 次 1-1. 位 置 沿 革 市域の変遷 人 口 産 業 予 算 職員数 市川市のまちづくり 都市計画 道 路 21 都市計画道路 21 道路の整備 23 道路の

... 地域毎 「地域別市民懇談会」を開催し、全体及び地域将来像と目標を定め、まちづくり整備方針を検討す るとともに、広報特集号やホームページ等により、広く市民意見を収集しながら案作成を進め、平成 16 年 1 月市川市都市計画審議会に諮問し答申を得て、同年 3 月末日に同プランを策定した。 ...

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~ 目次 ~ Ⅰ はじめに 1 1 まちづくり計画 の目的 1 2 まちづくり計画 対象区域 3 3 まちづくり計画 の性格と役割 4 4 まちづくり計画 策定までの流れ 5 5 大塚上まちづくり計画 ( 平成 23 年 3 月策定 ) の概要 6 Ⅱ まちづくりの将来方向 8 1 まちづくりの基本

~ 目次 ~ Ⅰ はじめに 1 1 まちづくり計画 の目的 1 2 まちづくり計画 対象区域 3 3 まちづくり計画 の性格と役割 4 4 まちづくり計画 策定までの流れ 5 5 大塚上まちづくり計画 ( 平成 23 年 3 月策定 ) の概要 6 Ⅱ まちづくりの将来方向 8 1 まちづくりの基本

... 2 地区別土地・建物利用計画 ······································· 16 Ⅳ 地区施設計画 ··············································· 28 1 施設整備方針 ··················································· 28 2 ...

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都市整備部(まちづくり推進課、吉祥寺まちづくり事務所、武蔵境開発事務所、交通対策課、住宅対策課、建築指導課、道路課、下水道課、緑化環境センター、用地課)

都市整備部(まちづくり推進課、吉祥寺まちづくり事務所、武蔵境開発事務所、交通対策課、住宅対策課、建築指導課、道路課、下水道課、緑化環境センター、用地課)

... 2) まちづくり市民塾実施 まちづくり活動に参加するきっかけづくりや人材育成を進める方法及びまちづくり拠点あり方について、 まち づくり活動推進委員会提案書(平成 18 年度)をもとに、平成 19 ...

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市道1007号線外道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市道1007号線外道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... □拡充(人・モノ・カネ等拡充) □改善改革しながら継続 ■現状まま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業へ展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおり要求 □一部改善上要求 □今回は見送り □その他処置 事業早期完成を目標に進める。 □拡充(人・モノ・カネ等拡充) □改善改革しながら継続  ...

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広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する 市街地再開発 区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン 中心市街地内で行う事業である 幹線都市計画道路網密度が 1.5km/km2 以下である市街地内での事業である DID 区域内の都市計画道路整備であり 市街地の都

広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する 市街地再開発 区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン 中心市街地内で行う事業である 幹線都市計画道路網密度が 1.5km/km2 以下である市街地内での事業である DID 区域内の都市計画道路整備であり 市街地の都

... 地域形成 □ 鉄道や河川等により一体的発展が阻害されている地区を解消する □ 拠点開発プロジェクト、地域連携プロジェクト、大規模イベントを支援する ■ 主要な観光地へアクセス向上が期待される 黒壁ガラス館 (年間観光客入り込み数:2,654.6千人/年 H23年)、長濱オルゴール堂 (年間観光客入り込み数:841.8千人/ 年 H23年)、彦根城(年間観光客入り込み数:826.7千人/年 H23年) ...

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市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市道0222号線道路改良事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... ■方向性 2次評価(2次評価者として判断した今後事務事業方法性(改革・改善策)) 1次評価(1次評価者として判断した今後事務事業方法性(改革・改善策)) H 28年度 H 29年度 H 30年度 ...

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都市計画道路整備事業 基本施策1 計画的で魅力あるまちづくり(都市計画) | 結城市公式ホームページ

都市計画道路整備事業 基本施策1 計画的で魅力あるまちづくり(都市計画) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画 71 ページ 予算書 ページ 平成23年度から長期未着手となっている都市計画道路再検討を行い ,平成29年5月に当該路線を含めた変更に関する都市計画決定告示を 受けた。 ...

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73,800 円 / m2 幹線道路背後の住宅地域 については 77,600 円 / m2 という結論を得たものであり 幹線道路背後の住宅地域 の土地価格が 幹線道路沿線の商業地域 の土地価格よりも高いという内容であった 既述のとおり 土地価格の算定は 近傍類似の一般の取引事例をもとに算定しているこ

73,800 円 / m2 幹線道路背後の住宅地域 については 77,600 円 / m2 という結論を得たものであり 幹線道路背後の住宅地域 の土地価格が 幹線道路沿線の商業地域 の土地価格よりも高いという内容であった 既述のとおり 土地価格の算定は 近傍類似の一般の取引事例をもとに算定しているこ

... この下落幅相違が、本件事例結論を導いた二つ目 原因ではないかと推論した。 事実として、新潟市内2箇所(商業地と住宅地) 地価公示地ポイントを例示して比較を行うと、商業地 下落幅がより大きくなっている。その結果として、平成 15年当時は商業地価格方が高かったものが、現時点 ...

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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 運行計画等に市が計画する施策と連携を図る必要があるため,市が実施主体になることは 妥当である。 幅広く高齢者等地域内移動支援ができることから妥当である。 乗務員をシルバー人材センターから派遣を受け,車両整備管理等を直営で行うことは,安 全管理面で見直す必要がある。 ...

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区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街

区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街

... このため、まち将来像を「次世代につなぐ安全・安心な、ゆとりを持って暮らせるまち」とし、地区計画を活用して以下目 標を定める。 1 災害に強いまち 補助第 285 号線整備とあわせて、地区内で不足する災害時一時集合場所となる公園等整備を進める。また、老朽木造建 ...

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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 中間答申 高速道路を中心とした 道路を賢く使う取組 平成 27 年 7 月 30 日

社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 中間答申 高速道路を中心とした 道路を賢く使う取組 平成 27 年 7 月 30 日

... 等による経営悪化に伴い、ガソリンスタンドが減少し、ガソリンスタンド間 距離が100km以上空白区間が83区間も存在しており改善が急が れる。このため、高速道路会社における関連事業としてガソリンスタン ド設置が採算上困難である場合であっても、安全な走行に必要なサ ービス水準を確保するため、路外ガソリンスタンド活用等により、空白 ...

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舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 緊急性,必要性を考慮し,道路管理者が実施することが責務である。 緊急性を鑑み,対応できる業者を選定して発注している。 年々要望による補修箇所が増える中,緊急性必要性に加え,コスト効率につながる費用対 効果を加味し,優先順位をつけて予算内で処理を行っている。 ...

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舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... □拡充(人・モノ・カネ等拡充) □改善改革しながら継続 □現状まま継続(改善・改革なし) □統合・新規事業へ展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおり要求 □一部改善上要求 □今回は見送り □その他処置 上記評価とおり。 m ...

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公達雨水幹線整備事業 基本施策2 ゆとりある住みよいまちづくり(住環境) | 結城市公式ホームページ

公達雨水幹線整備事業 基本施策2 ゆとりある住みよいまちづくり(住環境) | 結城市公式ホームページ

... (平成28年度~平成31年度) 道路法 市道3170号線雨水側溝に,県道結城野田線・国道50号線雨水が流 入しており,大雨・ゲリラ豪雨等時に側溝から雨水が溢れて道路が 冠水している状況である。そのため,排水路へ流れ込む流末側から整 備し,上流から流量に耐えうる冠水対策を実施するものである。 ...

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幹線道路の整備北幹線道路整備事業 ( 吹上北幹線道路整備事業 ) 南北幹線道路整備事業 現在舘山寺 村櫛 渚園から弁天島駅 国道 1 号 浜名バイパスという国土骨格幹線にアクセスするためには県道館山寺弁天島線に頼らざるを得ない状況にある しかし渋滞する国道 1 号にコントロールされているため 休日観

幹線道路の整備北幹線道路整備事業 ( 吹上北幹線道路整備事業 ) 南北幹線道路整備事業 現在舘山寺 村櫛 渚園から弁天島駅 国道 1 号 浜名バイパスという国土骨格幹線にアクセスするためには県道館山寺弁天島線に頼らざるを得ない状況にある しかし渋滞する国道 1 号にコントロールされているため 休日観

...  本都市計画道路は、上島地内工業専用地域北端を起点とし、主要地方道浜 北袋井線を終点とする延長約3,650m、道路幅員18.0m道路で、平成8年に都 市計画決定された。第二東名浜北インターチェンジへアクセス道路として整備され ...

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