1993年 1月：ガソリン乗用自動車の燃費基準の改正 （2000年度目標）
表 1 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製 造事業者等の判断の基準等 ( 平成 25 年経済産業省 国土交通省告示第 2 号 ) に定められた燃費基準における各車種の燃費試験法一覧 乗用自動車小型バス 路線バス 一般バス 2015 年度基準 JC08 JC08 JE0
... 1 燃費試験における WLTP の導入について（案） １． 背景 従来、自動車の燃費に係る試験サイクル・試験法は各国・地域毎に異なってお り、自動車メーカーは、各国・地域の異なる試験サイクル・試験方法による燃費試 ...
15
( 参考 ) 新エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) ガソリン自動
... （注）平成27年度燃費基準の超過達成率。 JC08モードによる燃費値を算定していない自動車については、10・15モードによる燃費値により算定する。 その場合、 「平成27年度燃費基準＋20％達成」を「平成22年度燃費基準＋50％達成」と、 ...
15
車種等 燃費基準 排出ガス基準 石油ガス自動車 平成 30 年 4 月 30 日までの間 クリーンディーゼル乗用車 車両総重量 2.5t 超 3.5 t 以下の乗合自動車 貨物自動車 平成 30 年排出ガス規制適合平成 21 年排出ガス規制適合平成 30 年排出ガス規制適合 ディーゼル車 車両総重量
... 制動装置保安基準に適合する車両安定性制御装置（ＥＶＳＣ）、衝突被害軽減ブレーキ（ＡＥＢＳ）及 び車線逸脱警報装置（ＬＤＷＳ）を装備した一定のトラック又はバスについて、平成 30 年５月１日以後 に、新車新規検査により自動車検査証の交付を受ける場合には、納付すべき自動車重量税が軽減（75％・ 50％・25％）されます（ ...
22
平成 30 年 1 月現在禁無断転載 複製 7 平成 29 年度の税制改正の概要について エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 適用期間 自動車取得税( 取得税 ): 平成 29 年 4 月 1 日 ~ 平成 31 年 3 月 31 日 自動車重量税( 重量税 ): 平成 29
... 分 燃費基準値 燃費基準 ＋５％値 燃費基準 ＋10％値 燃費基準 ＋20％値 １．車両重量が 601㎏未満 ...971㎏以上 1,081㎏未満 20.5 21.6 22.6 24.6 ６．車両重量が 1,081㎏以上 1,196㎏未満 ...７．車両重量が ...
19
電気冷蔵庫目標年度 2021 基準改定の概要とスケジュル 2016 年 3 月 1 日電気冷蔵庫は新基準が発効され 旧基準と新基準の両方を運用します ( 旧基準は 2017 年 2 月末まで運用予定です ) 2016 年 3 月 1 日 メカログインして 新基準での製品登録を行ってください 新基準の
... f-100 17 630 C 403 4 ①年間消費電力量： 空白にしています。 JISC9801-3(2015)に規定する方法により測定した年間消費電力量を入力してください。 ②省エネ法区分：旧基準の登録をもとに、新しい省エネ法区分に自動変換します。異なる場合は訂正してください。 ...
17
アメリカの環境・燃費規制と自動車工業（2） : レーガン政策とビッグスリーの車種戦略
... 1990 年大気汚染防止改正法の成立 レーガン政権の任期が終わる頃，排ガス・ 燃費規制をめぐる状況は大きく変化しつつあ った。大気汚染の深刻さが進展し，それまで のレーガン政権の政策にたいして，規制強化 を強く推進する動きが目立ってきたのである。 ...
18
平成 29 年度自動車局税制改正要望結果 1. 車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) 平成 28 年度与党税制改正大綱等に沿って 以下のとおり見直しを行う 1 自動車重量税のエコカー減税 自動車取得税のエコカー減税及び各種特例措置並びに自動車税及び軽自動車税のグ
... ※２ 新車新規検査時に限り、当分の間税率でなく本則税率が適用となる（平成29年度以降 はハイブリッド自動車及び軽自動車を除く）。 ※３ 乗用車においては、現行制度では、新車新規検査時に免税を受けた車両について、平 成29年度は、免税要件を満たし、かつ、平成32年度燃費基準＋40%を達成している車両 ...
13
( 参考 ) エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 26 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) 燃費性能 (
... １年自家用 １年事業用 エコカー減免適用 エコカー減免適用なし エコカー エコカー減免適用 エコカー減免適用なし エコカー減免適用 エコカー減免適用なし エコカー減免適用 エコカー減免適用なし エコカー以外 エコカー エコカー以外 エコカー エコカー以外 エコカー エコカー以外 免 税 75％減 50％減 右以外13年経過18年経過免 税 75％減 50％減 ...
15
乗用車の取得 保有 走行に係る年間税負担額の国際比較 日本及び海外 15 カ国における標準的な燃費性能のガソリン車 ( 日本の 2015 年度燃費基準相当 ) の年間税負担額を比較したところ 日本の税負担額は北米と豪州を上回るが 欧州より小さい 標準的な自動車 1 台当たりの取得 保有 走行に係る税
... • EU（欧州連合）では、加盟各国に対して、欧州議会及び理事会規則（（EC) No 443/2009）に基づき、毎年、国内で 登録された新車の固有の情報（メーカー、燃費、CO2排出量等）を欧州委員会に伝達することを義務付けている。 EUでは、この情報を用いて、各国の新車のCO2排出量をモニタリングしている。 • ...
13
新たなステージへ 進化した低燃費性能 特定特殊自動車排出ガス 国土交通省 2020 年燃費基準 2014 年基準適合車 低騒音型建設機械指定機 100% 達成建設機械 ( 申請中 ) 低燃費で高い操作性 誕生! 簡単な操作で効率的にオペレーションを行うため ZWシリーズが現場のニーズに応えて さらに
... 車検用品 除雪車看板 ※1：20PR以上またはラジアルタイヤ、 １,７８０ ｋｇ カウンタウエイト同時装着装着 ※2：公道走行不可 ※3：車両コントローラ （20km/h車速制限用）同時装着 ※4：熱線ガラス装着時、大容量オルタネータ、バッテリ （大容量）同時装着 ※5：日本砕石協会仕様に含む ※6：2人乗りキャブと同時選択不可（2人乗りキャブに標準装備） ...
11
平成 29 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 29 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 29 年 4 月岐阜県 エコカー減税 及び 中古車の取得に係る課税標準の特例措置 の対象範囲を平成 32 年度燃費基準の下で見直し 政策インセンティブ機能を強化した上で
... 30年排出ガス基準50％低減又は17年排出ガス75％低減かつ27年度燃費基準＋10％（ＪＣ08モード燃費値を算定して いない自動車は、22年度燃費基準＋38％）達成ガソリン車（2.5t以下バス・トラック） Ｎ Ｎ ...
6
<1> 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2
... ケース１ ： 水素平均漏洩速度60m 3 /min， 換気風速0m/s 谷勾配を有するトンネルでは漏洩箇所から除去される。 拝み勾配を有するトンネルでは消失には時間を要する。 換気風速の存在下で水素は漏洩箇所から取り除かれる。 まとめ ...
12
アメリカの環境･燃費規制と自動車工業（3） : 1990 年代の規制と電気自動車の開発
... 2 年先立って CARB に通告しな ければならない。もし自動車メーカーが特定 のクリーン燃料で最低 2 万台を製造するなら， CARB はカリフォルニア州のガソリンスタン ドにおいて，そのクリーン燃料が入手できる ように取り計らう。LEV の特徴の第 4 は，ク レジットプログラムを含むことによって，自 動車メーカーに追加的なフレキシビリティー ...
24
< 新車新規登録等時における自動車重量税の税額 > 平成 30 年 5 月 1 日以降に新車新規登録をする乗用車 ( 軽自動車及びハイブリッド自動車を除く ) については 排ガス規制要件を満たし かつ平成 27 年度燃費基準 +10% を達成している車両については 納付すべき税額がとなります 1.
... ５．検査対象軽自動車（二輪を除く） （表中の税額単位：円） ６．小型二輪車 （表中の税額単位：円） ７．検査対象外軽自動車 （表中の税額単位：円） （注） 2回目以降の届出の際に「自動車重量税用軽自動車届出済証返納証明書」の提出がある場合は非課税 ...
7
平成 29 年度自動車局税制改正要望事項 1. 車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) 平成 28 年度与党税制改正大綱等及び 消費税率引上げ時期の変更に伴う税制上の措置 に沿って 以下の方向で所要の見直しを行う 1 自動車取得税については 消費税率 10% への
... 「次世代自動車については、2030 年（平成42年）までに新車販売に占める割合を５割から７割とすることを目指し、初期需要の創出を図り、自立的 な市場を早期確立するとともに、普及に不可欠な充電器や 水素ステーションの整備を進める 。」 （「日本再興戦略2016」（平成28年６月閣議決定）） ○ 「輸送手段のエネルギーセキュリティ（C・LNG ...
10
世界の燃費規制の進展と自動車産業の対応
... 2020 年までの規制に対しては、 既存エ ンジンの効率改善やマイルドハイブリッドを基本として、 PHEV を含むハイブリッド技術と超小型車など一部のセグ メントでの EV 導入を組み合わせることによって対応するこ とになろう。 ただし、 欧州平均で 68 ～ 78g/km がターゲッ トといわれる 2025 年規制 （2030 ...
20
216 岡田 啓 車 ( 低燃費かつ低排出ガス車 ) は2,443 万台であり 61% を占めている 2) 自動車税のグリーン化 エコカー減税という政策により乗用車がエネルギー効率の高いものに置き換わり 2000 年以降の新車燃費 ストックベース燃費は20% 上昇した 3) この燃費の上昇は自動車か
... 低炭素型社会を実現するための手段を検討する多く の調査研究がある。これらの中で、運輸部門から温 室効果ガス、大気汚染物質等を削減し目指す社会を 実現するためには、人々に対しインセンティブを与 える手段として自動車にかかわる税政策の活用が必 要であると述べられることが多い。加えて、後述の ように、自動車が社会に及ぼしている被害総額を金 ...
8
ガソリン乗用自動車 ( 普通 小型車 ) 当該自動車の製造又は輸入の事業を行う者の氏名又は名称 : クライスラー日本株式会社 目標年度 ( 平成 22 年度 ) 型式 型式 気量 型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) CO2 排出量基準値 改善 出ガス 駆動 その他 ガス認定 達成 クライス
... ｼﾞｬﾊﾟﾝ株式会社 ガソリン乗用自動車（普通・小型車） 目標年度（平成22年度） １ｋｍ走行 主要 （参考） 燃費 総排 変速装置の 車両重量 乗車定員 燃費値 における 燃費 燃費 主要排 低排出 ...
23
輸送の安全に関する目標の設定と達成状況 事故件数平成 30 年度目標 ( 期間 : 平成 30 年 1 月 1 日 ~12 月 31 日 ) 交通事故発生件数 1 一般乗用旅客自動車運送事業 10 万キロ当たり0.25 件以下 ( 総事故を前年の半減 ) 平成 29 年度達成状況 ( 期間 : 平成
... ⑤交通事故・労働災害等発生した場合、事故発生事業所・事故の種類・当該事故惹起者・ 事故の概況・現場見取り図・事故の想定できる原因等記載した「事故速報」または「タ クシーユニット事故報告書」を各事業所へ送付。(継続) ⑥車両に出された「リコール」｢対策」 「サービスキャンペーン」等の情報については、平成 29 年 2 ...
7
新設 拡充又は延長を必要とする理由(1) 政策目的 1 平成 26 年度与党税制改正大綱を踏まえ 以下の見直しを行う 自動車取得税のエコカー減税について対象車の基準を 2020 年度燃費基準へ切替え 自動車取得税について消費税率 10% への引上げ時点 ( 平成 27 年 10 月予定 ) で廃止
... （ロ）自動車重量税については、車両重量等に応じて課税さ れており、道路損壊等と密接に関連している。今後、道路 等の維持管理・更新や防災・減災等の推進に多額の財源が 必要となる中で、原因者負担・受益者負担としての性格を 明確化するため、その税収について、道路の維持管理・更 ...
8