委員各社より寄せられた被害報告は以下の通りであっ
本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空 条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に伴い発生した 被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われ たものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安
... ① 機長、整備士、運航管理者等の安全講習会等の参加を義務化するととも に、自家用機の機長による出発前確認を徹底し、管理事務所への報告を義 務化する。また、国が主催する整備士等を対象とした講習会に同飛行場の 整備士が参加し、その整備士により点検・整備を行うことを義務化する。 ② ...
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1 / 22 産業構造審議会知的財産分科会意匠制度小委員会報告書案に寄せられた御意見の概要と御意見に対する考え方 通番寄せられた御意見の概要御意見に対する考え方提出者 <Ⅰ. ハーグ協定ジュネーブ改正協定 ロカルノ協定加入に向けた対応 > Ⅰ-(1) ハーグ協定ジュネーブ改正協定 ロカルノ協定加入の
... 脚注２２に「クリアランス負担に対する懸念が完全に解消されれば画像そ のものを保護する制度を採ることが出来る」とあるが、「プログラム機能 によって区分しない」というのは本報告書案に記載されたＡ～Ｃ以外の案 になり、それを脚注のレベルで、あたかもクリアランス負担だけが解決す ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... 最終の５ノッチに入れた瞬間に、非常スイッチが扱われたことを示す表示が 点灯したのでブレーキ弁ハンドルを非常位置にし、列車は出発してから約７０ ｍ走行して停止した。 非常スイッチが扱われたことは表示で分かったが、本件車掌から車内電話が ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安 全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止 及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問う ために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長中橋和博
... ０時４５分から予定どおりに、第１作業現場となる糸崎駅東電留線の線 路閉鎖工事に着手した。第１作業現場での工事が１時３５分ごろに終了し、 移動を開始、１時４０分ごろに本事故が発生した第２作業現場の線路脇に 到着した。第２作業現場脇に集合した後に、本件見張員、作業責任者及び ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員
... 合った姿勢でホイストにぶら下がり、降下を開始した。降下中、消防隊員Ａ は上向き姿勢になるので下を見ることができなかった。地面に到着する約１ ｍ手前で、高度が「スッ」と下がり、消防隊員Ａは、接地後左に転び、若干 斜面を滑って頭を打った。ホバリング中に機体が３０㎝くらい上下すること ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... が出されていたことから、同社においては、積雪が、レールの頭頂面に達するくらい の高さになり、車輪フランジと接触するおそれのある場合には、３.５(2)に記述した ようにブレーキ力の低下を考慮して早めに運転規制を行う必要があると考えられる。 ...
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FD 若手教員が看護学科 FD 委員会活動より得た学び Learning from Faculty Development Committee activities of junior faculty : 本学科では 毎年看護学科 FD(Faculty Development; 以下 FD) 委員会
... 動報告をする機会を設けることができたことや委員会 報告を提案し、プログラムに追加するなど、【FD研修 会・活動報告会の企画提案】ができたこと、今年度の 研修計画は全て実施し、報告会では多くの教員が日々 ...
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した 気象庁は その報告を受け 今後は余震確率の公表方法を改めることとしたという 2. 被害状況 被害要因等の分析 (1) 調査方針本委員会は 以下の調査方針で 被害調査と要因分析を行っている 1 極めて大きな地震動が作用し 多数かつ甚大な建築物被害が生じた益城町及びその周辺地域に着目して検討を進め
... 宅耐震補強事業者協同組合が8月31日に発表した調査結果によると、耐震診断の結果として、1981年～2000年 の新耐震の木造住宅の8割超が大地震の際に倒壊するおそれがあるという。今後は、2000年5月以前の新耐震基 準の建築物についても、体系的に耐震診断・耐震改修が進められるよう措置していくことが肝要と思われる。 ...
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2 宿泊税導入に係る期待 課題について 各委員からの発言は以下の通り 観光客入込数や宿泊延数などの数字は どのように得られたものか 正確の数字なのか 毎年 町が集計して振興局に報告をしている数字 事業者からの回答を基に集計している数字で 全ての事業者から回答を得ているわけではないので 実態よりは少な
... 物件のオーナーからお金を貰うことはないので、オーナーへの説明としては、泊まる人の ためになることに財源を使うという点。 （Ｂ委員） おそらく、宿泊費 10,000 円のところ 200 円上乗せして 10,200 とするのではなく、200 円値 下げして 9,800 円のところに、200 ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 2.3.1 に記述したように、追突後の当該車両は、キャビン部が車体から外れて前方に 倒れ込んでおり、また、フロントバンパーは、左端付近が大きく変形し、左フロントサ スペンションまで損傷し、左前輪は外側に開き大きく後退している。これらの損傷状況 ...
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各講座の実施報告は以下の通りです 講座 1 アナウンス 朗読指導 講師 :NHK 日本語センター専門委員金野正人 講座 1はアナウンス 朗読指導にテーマを絞って 顧問交流と模擬審査が行われました 顧問交流では 日頃の指導の悩みや課題について活発に話し合いが進みました 各グループ 10 人ずつの編成で
... ３ まとめ 大本プロデューサーは、第６４回ＮＨＫ杯全国高校放送コンテストの様子を紹介するＮＨＫのテレビ 番組「ティーンズビデオ」の制作を担当されました。今回の番組は６３回コンテストの様子を伝える昨 ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 要 旨 ＜概要＞ 平成２６年８月７日５時２９分頃、当該運転者は、過酸化水素水入りポリタンク （４００個、１個あたり２０ℓ）を積載した大型トラックで大分県臼杵市の国道１０ 号線を走行中、荷台左後方から積荷が落下する音に気づき、後写鏡を見たところ、荷崩 ...
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2. 各委員会からの報告 各委員会より資料に沿って活動内容の説明がなされ 承認された 以下報告概要の項目番号は 報告資料に合わせてあり 欠番については省略している (1) 技術委員会 <リチウム二次分科会 > 電安法における技術基準としてJISを用いる方針であることを確認 IEC 62902( 電池
... 金属空気電池には、一次電池と二次電池があります が、ここでは一次電池について紹介します。 2．金属空気電池の歴史 金属空気電池の歴史は古く、1907年にフランスで空気 亜鉛電池が考案されました。日本でも1935年（昭和10 年）に、古河電池（当時：古河電気工業）が販売を開 ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... シアーラインは、任意の隣り合う２領域の速度差が５m/s以上の場合に、この境 界を線で表示したものである。 なお、特に警戒する空域として、滑走路上と滑走路両端から進入側３nm、離陸側 ２nm、幅１nm、高度１,６００ft以下の空域（ディテクションエリア）が設けられ、 ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... *6 「ローパス」とは、飛行場での低高度通過飛行のことをいう。 ころ、但馬フライトサービスから緊急着陸機があるとの情報を得たので、滑 走路１９の最終進入経路方向に機首を向けて待機していた。 しばらくして、同機は、目撃者Ａの右前方にあった格納庫のすぐ上にごう ...
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特許制度小委員会報告書案 実効的な権利保護に向けた知財紛争処理システムの在り方 ( 案 ) に寄せられた御意見の概要と御意見に対する考え方 全体に関して 通し番号 寄せられた意見の概要 御意見に対する考え方 今回の知財紛争処理システムに関し 知的財産権ユーザである産業界の一員として
... 「有効な特許が侵害されたことが訴訟上認定されていること」と「特許権者による実施許諾 の判断機会の喪失」とは性質が異なるため、この2つの考慮要素を包含する上位概念を定立 しようとすると、いきおい広すぎるものになる懸念がある。その結果、上記の2つの考慮要 ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... 同僚操縦士の口述によれば、約１か月前に事故現場 で同様の作業を他型式機（ベル式４１２型）で実施し た。同僚操縦士は、事故の前日、機長が昼過ぎに同社 の名古屋基地に戻って来たが忙しくしており、夕方に なってやっと事故時の作業の申し送りを行うことがで ...
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本報告書の調査は 本件航空事故に関し 運輸安全委員会設置法及び国際民 間航空条約第 13 附属書に従い 運輸安全委員会により 航空事故及び事故に 伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与すること を目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものでは ない 運輸
... 同機は、同２５分ごろから、山岳地域から南東方向に飛行し始めた。これは、機 長が、さらなる高度損失を避けるため山岳地域から離れ、エンジンを使用した高度 回復を想定して、同機を平野部に向けた可能性が考えられる。付図１の上図に示す とおり、同２８分前、同機は一旦、高度約２,２００ftまで下降したが、このとき、 ...
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2018 年 9 月 7 日 スルガ銀行株式会社御中 スルガ銀行株式会社第三者委員会 委員長 中村直人 委員 仁科秀隆 委員 山田和彦 委員 倉橋雄作 調査報告書 貴社の委任に基づき当委員会が行った調査の結果を 以下の通り 報告致します
... 年度以降に関しては、上述の次第で、各評価視点の細目の設定の仕方次第で は、2015 年度以前のシート以上に、営業推進項目の達成度が業績考課に強く反映 されるようにすることが可能となった（例えば、 「独自価値向上」に関しては、営 業店の長は ...
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本報告書の調査は 消費者安全調査委員会が消費者安全法第 23 条第 1 項の規 定に基づき 消費者安全の確保の見地にたって 事故の発生原因や被害の原因を 究明するものである 消費者安全調査委員会による調査又は評価は 生命身体に 係る消費者被害の発生又は拡大の防止を図るためのものであって 事故の責任
... ３．１ 木材の基本的な性質 木材の基本的な性質として、一般的に以下のことがいわれている。 （１）水分による木材の寸法変化 木材は、周囲の温湿度の変化に応じて、空気中 に含まれる水分を取り込み（以下「吸湿」とい う。 ） 、空気中に水分を放出する（以下「放湿」と いう。 ...
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