国際競争力を強化し経済成長に寄与するインフラ
カンボジア国シハヌークビル港競争力強化調査プロジェクト 2.4. 道路及び鉄道ネットワークの現状及び整備動向 カ 国に関係する国際道路の現況国際連合アジア極東経済委員会 (ECAFE) は 1959 年に 道路交通を改善することを目的にアジア ハイウェー ネットワーク イニシアティブが採
... 年 に約 2,400PCU/日であったが、2009 年には 5,000PCU/日を超えており、2008 年の調査では、渡河 交通がフェリーの輸送容量に達していることが確認されている。ネアックルンでの交通量（2004 ‐2008 年）を以下の表 ...2.4-3 に示す。 ...
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経済成長, 雇用創出及び信認を強化するため我々の財政戦略を機動的に実施し, 及び構造政策を果断に進めることに関し,G7 が協力して取組を強化することの重要性について合意する 我々は, 成長, 生産性及び潜在産出量を増加するために構造改革を進展させること並びに構造的な課題への対処に際して自ら模範を示す
... ャド湖流域，南スーダン，ソマリア，コンゴ民主共和国，中央アフリカ共和国及びブルンジでの一貫 した不安定性及び深刻な人道的状況を含め，引き続き存在する現下の諸課題及び重大な障害の 直接的及び根本的な原因の双方に対処する必要性を認識する。我々は，それゆえに，紛争を予 ...
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向上及び民間セクターの経済活動への関与を促進すべく 構造改革を実行する 我々は 政策を調整していく上で 市場や国民への意思疎通を図る努力するとともに 地域の競争力や連結性を強化するものとして インフラ開発を加速させることの重要性を認識する 7. 我々は 地域経済と金融安定性を堅持するために 金融協力
... は適切な経済財政政策の適切な計画と運営を支援することによって、経済成長 を持続的にするための方策を決め、速やかにメンバーが危機を乗り越えることで、CMIM はさら にメンバーを支援することが期待される。今や、IMF ...
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長距離 国際通信事業 長距離 国際通信事業では ネットワーク セキュリティなどを組み合わせたシーム シングといった成長分野でのサービス提供力の強化を図りました グローバル クラウドサービス提供体制の強化 レス ICT ソリューションの提供力を強化したほか クラウドサービスや IT アウトソー s 主
... グを利用して支払いを行うサービスです。 2009 年 5 月に日本初の携帯電話による公金支払いを実現し、自治体でのバーコード 決済の導入実績も多数あります。今回のクレジット収納サービスの提供により、銀行口座からの支払い・口座振替の申し込み・ クレジットカードによる支払いという 3 ...
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2 平成 29 年度国土交通省税制改正概要 ( 主要項目の概要 ) Ⅰ. 成長力 国際競争力の強化 1. 不動産ストックのフロー化による投資促進 1 長期保有 (10 年超 ) の土地等を譲渡し 新たに事業用資産 ( 土地 建物 貨物鉄道車両等 ) を取得した場合に 譲渡資産の譲渡益の課税の繰延べ
... ・ 国際コンテナ戦略港湾等の港湾運営会社が取得した荷さばき施設等に係る固定資産税 等の特例措置（課税標準 10 年間 1/2 等）の２年間延長 ・ 国際バルク戦略港湾において、企業間連携の促進に資する事業を行う者が取得した荷さ ばき施設等に係る固定資産税等の特例措置（課税標準 10 年間 2/3）の２年間延長 ...
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1. マクロ経済指標から見た内陸部の力強い成長力 (1) 主要経済指標の地域間比較 2008 年以降 中国の GDP 成長率への寄与率を地域別に比較すると 内陸部 ( 西部 中部 東北部の合計 ) の寄与率が東部沿海部を上回り始めており ( 図表 1 参照 ) 中国の経済成長の主役は沿海部から内陸部
... （３）内陸部ではホワイトカラーの採用も容易 ここ数年、沿海部における労働需給逼迫が問題視されていたのはワーカークラスだけ だったが、ここへきてホワイトカラーについても内陸部シフトが目立ち始めている。今 回の出張で訪問した唯一の沿海部主要都市である深圳市の政府関係者や日本企業によ ...
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都市の評価指標にみる政策課題―都市の競争力強化に向けて―
... 北崎朋希・小林庸至「東京の国際競争力向上に向けた取り組みによる経済的インパクト」『NRI パブリックマ ネジメントレビュー』84 号, 2010.7, pp.7-8. 〈http://www.nri.co.jp/opinion/region/2010/pdf/ck20100703.pdf〉 ...
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中国のデジタル経済－規模、発展段階、競争力、リスクを評価する
... 一方、中国最大の通信機器メーカーとして 成長を続けるファーウェイは、世界接続性指 数（global connectivity index: GCI）を作成し、 中国は世界最先端を走る「フロントランナー」 の仲間入りを果たす前の段階にあるとする。 GCIは、①供給、②需要、③経験、④可能性 ...
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平成 26 年 3 月 28 日 新日鐵住金株式会社及び東邦チタニウム株式会社の産業競争力強化法に基づく特定事業再編計画を認定しました 経済産業省は 本日 新日鐵住金株式会社及び東邦チタニウム株式会社から提出された産業競争力強化法に基づく 特定事業再編計画 を認定しました 当該計画は 新日鐵住金株式
... なお、産業競争力強化法の事業再編の実施に関する指針四イ（１）で定める事項を計画期 間中、実施することとします。 （新たな需要の相当程度の開拓） 新日鐵住金および東邦チタニウムの経営資源を融合させ、ＥＢ炉にてチタン合金の溶解を行 ...
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国際競争力拠点化モデル
... 素形材、メカトロ、ロボット技術等サポーティングインダストリー群 ○中部地域の誇る日本最大の自動車産業や航空機産業・部品産業の集積を核に、先導的クラスターとして、優れたｻﾎﾟｰﾃｨﾝｸﾞｲﾝ ﾀﾞｽﾄﾘｰ群をベースに、大学等との共同研究開発・事業化、他ブロックの集積との連携を図ると共に、物流機能強化、海外との交 ...
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2021 NTT DATA INSTITUTE OF MANAGEMENT CONSULTING, Inc. 経済産業省御中 令和 2 年度内外一体の経済成長戦略構築にかかる国際経済調査事業 ( 日本の貿易円滑化強化策 (FTA 活用含む ) にかかる国際経済調査事業 ) 調査報告書概要版 2021
... TradeWaltzはブロックチェーン技術により、貿易関係者間でシームレスな情報共有を可能にすることで事務手続きの効率 化や利便性向上を実現することを目的として、官民連携かつオールジャパンとしてのプロジェクトの成果として設立された、サ プライチェーン管理・トレードファイナンス型の貿易プラットフォームである TradeWaltzは、 ...
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アジアの発展と日本経済――外需動向・為替レートと日本の国際競争力
... ．GDP 成長率の寄与度分析をす れば，バブル・デフレ期の日本の景気変動は主として内需変動に由来してい たという結果が得られる．一方，輸出入関数（推定式）を用いた計算では， アジア市場の急拡大という日本にとっての機会が，円高による国際競争力の ...
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首都圏の国際競争力の強化について グローバル化の進展により 近年の目覚ましい経済成長を背景に アジア諸国 新興国の台頭が急速に進んでいる 一方 我が国では 人口減少や少子高齢化 産業構造の変化 国内需要の低迷などの問題に直面する中 国際社会において我が国の存在感を高めていくことが重要である また 東
... あわせて、高速道路料金については、ネットワークとしての機能 を十分に発揮できるよう、一体的で利用しやすい料金体系を構築 すること。 さらに、２０２０年オリンピック・パラリンピック東京大会の 競技会場が沿線に集中するＪＲ京葉線と東京臨海高速鉄道りんかい 線との相互直通運転の実現など、都市鉄道のネットワーク性の 向上を図ること。 ...
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ドイツに対する主要格付機関の見方 スタンダード & プアーズ (AAA アウトルック 安定的 )* ドイツ経済は非常に多様化し 競争力もある 国際的課題が増す中で 堅調な国内需要と輸出の回復に支えられて現在の成長力を引き続き維持すると考える ムーディーズ (Aaa アウトルック 安定的 )** ドイ
... 多様化する分割型長期資金調達（31/08/2017） www.l-bank.de ブルームバーグ: LBANK<GOVT><GO> : +49-721-150-3644 31 長期資金調達取引件数*（31/08/2017）：33件、長期資金調達額**（31/08/2017）：3.83億 通貨当たり資金調達取引件数*（％） 通貨当たり資金調達額*（％） ...
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平成 29 年 3 月 17 日 NTJ ホールディングス1 株式会社の産業競争力強化法に基づく事業再編計画を認定しました 経済産業省は 本日 産業競争力強化法第 24 条第 1 項の規定に基づき NTJ ホールディングス 1 株式会社 ( 法人番号 : ) から提出された
... （事業の分野又は方式の変更） 事業運営においては、一層の成長が見込まれる分野への機動的な経営資源の投下、車載用 パワーリレー分野におけるより効率的な製品の開発及び販売、生産工程における自動化の推 進を通じた効率化、アライアンス・M&A候補の選定及び提携実施検討等を予定している。上 ...
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196 田中謙士朗他 : 経済成長とインフラの整備水準の関係性に関する国際比較研究 を得ることを目的とする 2. 分析に用いる指標について 2.1 経済成長を表す指標本研究では 経済成長指標とインフラ整備水準指標の両者の関係性を 我が国を含む先進諸国の国際比較データを用いて分析を行う 経済成長を表す
... 要約 デフレ・不況や災害などのリスクを抱える我が国においては、経済の活発化、リスクの抑制による国力の向上が急務で あり、そのためにはインフラの果たす役割が大きいと考えられるが、我が国の公共投資は長らく減少基調が続き、イン フラ整備に対する認識が適正であるとは言い難い。本研究では、適正なインフラ政策のあり方を議論する際の基礎的知 ...
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策目的遅延リスク 荷傷みのリスク等も懸念される 政策目標な施策国際コンテナ戦略港湾政策の概要 政策目的 : 国際基幹航路の我が国への寄港を維持 拡大すること政 国際基幹航路の我が国への寄港を維持 拡大することにより 企業の立地環境を向上させ 我が国経済の国際競争力を強化 雇用と所得の維持 創出 国際
... できるよう にするため、平成22年にコンテナ物流情報の共有を行う「北東アジア物流情報サービスネットワーク（NEAL-NET）」※の構築に 合意し、平成26年8月よりサービスを開始。 NEAL-NETのサービス開始により、 日本、中国、韓国の３カ国間 において、 ①コンテナ船の到着・出発時刻 、 ②コンテナの船積 み・船卸し時刻 、 ...
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スマート ジャパン ICT 戦略 - 全体構成 - 持続的成長 発展に向けた 歴史的な分岐点 に立っているという危機感の共有 Comprehensive strategy スマート ジャパン ICT 戦略 ICT 成長戦略 Ⅱ ICT 国際競争力強化 国際展開イニシアティブ ICT を活用して様々な
... ⃝ 東日本大震災の経験を踏まえた災害に強い街づくりの実現、地域経済の活性化、雇用創出等、地域が 抱える複合的な課題を解決するため、ＩＣＴを活用した新たな街づくりを早期に実現。 ⃝ ...
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政策目標 5-2: 多角的自由貿易体制の維持 強化及び経済連携の推進並びに税関分野における貿易円滑化の推進 1. 政策目標の内容自由貿易の推進は我が国の対外経済政策の柱であり 力強い経済成長を実現するためには 自由貿易体制を強化し 諸外国の活力を我が国の成長に取り込む必要があるというのが 政府全体と
... 税関当局間の情報交換等に関する取組 国際物流の拡大に伴い、不正薬物、銃砲及び知的財産侵害物品等の密輸が後を 絶たない状況です。こうした不正薬物等の水際における取締りをより効率的に推 進するため、他国の税関当局との間で、関連する情報の交換を行うために相互に ...
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日本企業の国際競争力の強化に向けて －わが国の輸出入手続きならびにインフラ構造改革に向けての中長期展望－
... 考えられるが、わが国では、輸出貨物に関税は課徴されないため保税運送の要件は不要ではないか。現実 に、輸出関税の制度が存続する EU においても、内陸地点で許可を受けた輸出貨物を輸出港まで運送するに 際して保税管理は行われていない。また、先進諸国では、税関申告は 24 時間受理されるが臨時開庁制度は ...
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