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国土交通省 国土技術政策総合研究所副所長

河口域の栄養塩動態 国土交通省国土技術政策総合研究所沿岸海洋研究部海洋環境研究室主任研岡田知也 国土交通省国土技術政策総合研究所

河口域の栄養塩動態 国土交通省国土技術政策総合研究所沿岸海洋研究部海洋環境研究室主任研岡田知也 国土交通省国土技術政策総合研究所

... ! ! 鉛直分布 塩分 鉛直分布 塩分 Chlorophyll a Chlorophyll a PO4 PO4 - - P P フェオ色素 フェオ色素 国土交通省国土技術政策総合研究所 国土交通省国土技術政策総合研究所 ...

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国土技術政策総合研究所 研究資料

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... 79 図資 1.1‐2 実証設備概要フロー 除湿機 シロキサン 除去塔 ガスコンプレッサー ガス分離膜 ガスブースター チラーユニット 消化ガス 液化回収設備 CO 2 液化CO 2 タンク 前処理設備 水素製造設備 CO 2 液化回収設備 改質器 脱硫器 変成器 PSA 圧縮機 H 2 O 水素圧縮機 蓄ガス器 ディスペンサー 水素出荷設備 プレクー[r] ...

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... 質規格を満たしていたが、他の文献では、満たしていない事例も見られた。これも、他の文献 では、はっきりと枝と葉を区別していないため、葉が混入した可能性があることも考えられる。 ・木質ペレット品質規格で定められている重金属については、国土技術政策総合研究所緑化生態 研究室で行った調査では、全て規格を満たしていたが、街路樹等を用いた一部の文献では、規 ...

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... 4.4 現地調査のまとめ タイでの現地調査により、 「3.技術援助専門家の経験者からのヒヤリング」で得られた 現地の情報が、現在も引続き発生していることを確認した。 流入負荷の低下に関しては、処理場の設置の場所や周囲の民家の状況、下水の種類(糞 尿のみ、雑排水を含む、腐敗槽の設置の有無等)が処理場ごとに違い、一概に結論づける ことは困難であるが、一般的に、流入水質が低いことがうかがわれた。特にインターセプ ...

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... キーワード:内分泌かく乱物質、エストロゲン、硫酸抱合体、エチニルエストラジオール、ELISA 法、下水処理 1.はじめに 下水道施設へ流入する内分泌かく乱作用が懸念さ れる化学物質の多くは、未規制であり、下水道に流 入する可能性があるが、下水処理施設での挙動・運 命についての知見は不十分な状況である。下水中の 内分泌かく乱作用が懸念される化学物質は、機器分 析に基づく手法により測定されるが、高価な機器、 ...

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... フロー別のまとめ (1) 全体 評価フロー まとめ ・平面図は、等高線の間隔が小さな物 (1~2m 程度)が良い。(10m メッシュに 対し、10m 間隔のコンターでは、誤差 が大きくなる)。 ・緯度経度は、測地系(日本、世界)によ り、位置に違いが出る。このため、計算 にあたっては測地系を統一することが 必要である。 ・概況、地形地質状況は、斜面カルテ等[r] ...

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... 4.各種の道路交通騒音対策 道路交通騒音対策は多様であり、様々な着目点で分類できる。体系図の一例を図-4.1(次 頁)に示す。公共機関の整備や道路の立体交差などのように本来の目的が別の施策でも騒 音の抑制に資すると考えられるものも含めている。下線 は、道路交通騒音対策を目的とし て道路管理者が講じているもので実施例が多いものである。図-4.1 の 下線 および建物防音[r] ...

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... また、ガードレールや道路標識の塗料関連会社からのヒアリングによると、下表にあらわす ような亜鉛含有量が報告されている。 表 5.4 道路施設の亜鉛含有量 種 類 亜鉛含有量 備 考 ガードレール 塗装なし 550g/㎡ 亜鉛メッキ 塗装あり 275g/㎡ 亜鉛メッキ 道路標識柱 塗装なし 550g/㎡ 両面、亜鉛メッキ 塗装[r] ...

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... 震の影響を支配的に受ける部材の基本」が新たに節を設けて規定された。これは,材料,部材,装置,構造 等の既存の技術だけでなく新しい技術を「地震の影響を支配的に受ける部材」として道路橋に適用する場合 に要求される事項を示しているものである。耐震補強に関する技術については,例えば,鉄筋コンクリート ...

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... 等)等といった膨大なデータの取得及び入力が必要である 1) . 一方,計量時系列分析は,比較的入手が容易なデータによ る将来予測が可能であり,経済・ファイナンス分野をはじめ 幅広い分野において,実務的に適用されている.しかしなが ら,計量時系列分析の手法を,航空市場の分析または航空需 要予測に適用した例は僅少である.当研究所の過去の実施研 究に,季節変動自己回帰移動平均モデルを航空需要予測に適 ...

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... (2)技術資料における桁端部の条件 1)パラペットと端対傾構の水平距離 桁遊間に関しては,支承の設計移動量の基準が,道路橋示方書・同解説Ⅰ共通編(平 成 14 年 3 月 (社)日本道路協会)4.1.3 節 2.4) において,桁の温度変化や活荷重によ って生じるたわみによる上部工の移動量ならびに施工時の余裕を考慮して設定する ものとされており,算出方法が示されている。なお,Ⅴ耐震設計編 9.1 節 2.4) の免震橋 ...

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... また,アメリカ司法省は,空港遅延を改善するため の方策としてスロットオークションの実施を提案してい る 17) . 我が国では,平成10年4月運輸政策審議会航空部会 答申「国内航空分野における需給調整規制廃止に向けて 必要となる環境整備方策等の在り方について」において, 競争入札制(オークション)に対し「競争入札制につい ては,透明性や効率性の確保の観点から望ましい制度で あるとの支持意見があった一方,公共的な財産であるス ...

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... 常緑針葉樹 落葉針葉樹 常緑広葉樹 落葉広葉樹 特殊 北海道 モンタナマツ ツツジ類 ハマナス ハイビャクシン エリカ類 ニシキギ イチイ ラベンダー ドウダンツツジ類 東北 ハイビャクシン ツツジ類 ドウダンツツジ類 タケ類 キャラボク ウバメガシ レンギョウ類 イチイ ハナゾノツクバネウツギアジサイ類 関東 ハイビャクシン ツツジ類 ドウダンツツジ類 タケ類 コノテ[r] ...

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... 号 国土交通省所管ダムの地震動記録装置 平成 13 年 1 月 国土交通省土木研究所ダム部フィルダム研究室)時点から稼働中または新設地震 計について、設置年月を記載。また前回整理時点以降から新たに設置された地震計につい ては、(7)下段に「(新設)」と記載。 ...

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... 本資料で用いた 名称 類でまとめたもの及び標 準和名で統一したもの タイプ 科 属 本資料で用いた 名称 類でまとめたもの及び標 準和名で統一したもの タイプ 科 属 ヒイラギモクセイ ヒイラギモクセイ 常広 モクセイ科 モクセイ属 フクマンギ フクマンギ 常広 ムラサキ科 チシャノキ属 ヒイラギ類 オニヒイラギ 常広 モクセイ科 モクセイ属 フサスグリ アカフサスグリ[r] ...

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... Senior Researcher Yasuo IIZUKA 研究官 久保 満佐子 Researcher Masako KUBO 研究員 久保田 小百合 Research Engineer Sayuri KUBOTA. We collected the case studies of good and/or no-goo[r] ...

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... 東アジア地域においては, 60 年代以降,台湾や韓国や フィリピン,マレーシア等で輸出加工区が整備された. 輸出加工区では関税等を免除する自由港の地位が与えら れ,労働集約型の機能を求めて日本を中心とした外資系 企業が立地し,東アジア地域の経済発展に貢献した.た だし近藤が指摘するように,各国が技術集約産業への転 換を図る中で,輸出加工区の重要性は低下し,韓国や台 湾では 1980 年代後半をピークとして従業員数は減少して ...

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... (2)空港舗装の設計法 空港舗装構造設計要領 3) (国土交通省航空局監修)で は,空港の舗装区域を滑走路,誘導路,エプロン等の利 用形態に応じて5区分に分類し,設計荷重を利用する機 種に応じて区分し,さらに,設計反復作用回数を航空機 の利用状況に応じてアスファルト舗装の場合は5区分に, コンクリート舗装の場合は3区分に分類し,それぞれの 組合せにより,コンクリート舗装の場合には各舗装区域 ...

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... ⅱ) 天然ガス自動車 天然ガス自動車は,メタンを主成分とするガスを燃料とする代表的な低公害車の1つで, 国内での普及台数は,平成 25 年3月末現在,4万 2,590 台である(一般社団法人日本ガス協 会)。 「消化ガスのバイオ天然ガス化共同研究報告書」 (神戸市,独立行政法人土木研究所,株 式会社神鋼環境ソリューション,平成 18 年 12 月)で示されている管理基準を満たす精製バ ...

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... 38 4.1.4 まとめ 4.1.4.1 実験結果のまとめ 積雪および寒冷地域にて積雪・降雪環境下の各種センサ(可視画像センサ、赤外画像 センサ、ミリ波センサ)の検出性能を定量的に評価すること、およびセンサの信頼性・ 耐久性について評価検証することを目的に、開土研 石狩吹雪実験場の試験走路を利用 したフィールド実験を実施した。その結果、機器の動作において[r] ...

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