• 検索結果がありません。

商船の海賊対策① 「安全回廊」の航行

パーソナリティ研究 2004 第13 巻 第1 号 79–90

インド洋におけるテロ対策海上阻止活動及び海賊行為等対処活動に対する補給支援活動の実施に関する特別措置法案要綱

... り国際連合憲章目的達成に寄与する活動うち、テロリスト、武器等移動を国際的協調下に 阻止し及び抑止するためインド洋上を航行する船舶に対して検査、確認その他必要な措置を執る活 動をいう。 2 海賊行為等対処活動 ...

12

2006年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2006年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... 商船三井グループ「環境・社会報告書2006」を拝見して、貴社が環境 や社会を含めたCSRについて、きわめて真摯に取り組んでいることが伝 わってきた。海上という特殊な環境中、またきわめてグローバルな事業 展開にも関わらず、考え得るさまざまな環境・社会側面に、一つひとつ丁 寧に対応している様子は非常に印象的であり、貴社誠実さを感じた。特 ...

55

2015年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2015年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... 口 アデン湾やソマリア沖では、依然として海賊による襲撃 事件が頻発しているのでし うか。 本 世界各地で 装強侹や乗組員に 害を加える 悪事件 は後を絶ちません。 海域航行を極力回 することが第 一ですが、海賊出没する海域では当直員を増員して、目視 に加えて 視 やレーダー、サーチライトを駆使した周囲監 視を強化し、必要に応じて民間 ...

25

2014年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2014年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... 支援しています。こうした取り組みは長い目で見れば当社 持続的成長 になり、またこれら活動を通じて、全世 界当社グループ従業員は、 々事業活動が海上輸送を 通じた地域発展に貢献していることを実感することもで きます。また、グローバルに展開する企業として、普遍的な 価値観に基づいて行動する企業であることを内外に示す ...

19

2013年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2013年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... テムを導入し、適正処理を行っています。 シップリサイクルへ取り組み 老朽化した船舶は、安全運航対策上、また海洋環境保全観点 からも、解撤を行う必要があります。 2009 年 5 月、 IMO は船舶 解撤に関する問題を解決することを目的に、「シップリサイクル条 約」を採択し、発効に向けて批准が進んでいます。この条約は、船 ...

40

2012年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2012年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... 輸送がもたらす「環境」へ貢献大きさも無視できません。今回 報告書特長一つは、東日本大震災へ対応で実証された貴 社 CSR 根幹をなす「安全重要性を改めて打ち出した点にあ るといえましょう。特に、安全運航を巡る多様な取り組みを一航海 ...

50

2007年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2007年 安全・環境・社会報告書|商船三井

...  この事故により、乗組員 26 人中 8 人死亡が確認され、 2 人が 現在も行方不明状態です。亡くなった乗組員へ深い哀悼意 を表すると共に、ご遺族へ衷心よりお悔やみを申し上げます。 コンテナ船“ MOL฀Initiative ”は、米国オークランド港から東京港 に向けて北海道沖を航行 2006 年 4 月 3 日機関室内で火災が ...

51

CSR取り組み実績(2016年度) 安全・環境・社会報告書|商船三井

CSR取り組み実績(2016年度) 安全・環境・社会報告書|商船三井

... 6. 海賊/テロ等含む外部から危険に対する取り組み強化・徹底 • ハイリスクエリア護衛活動が船社側ニーズに合わせた運用になるよう、船主協会を通じ防衛省・国土交通省と協議。これまで護衛方法に加え、新たな護衛方式運用を固め、各月一定 期間内で臨時護衛(オンデマンド護衛)運用が開始された。 • ...

1

している 特に 08 年以降深刻化したソマリア海賊は 各国海軍による海賊対処活動 民間武装警備員の乗船 海賊防止マニュアルである ベスト マネジメント プラクティス (BMP) に基づく各船舶の自衛措置によって大幅に減少したとされる(IMB 海賊レポート ) が ソマリア海賊の指揮命令系統などは依然

している 特に 08 年以降深刻化したソマリア海賊は 各国海軍による海賊対処活動 民間武装警備員の乗船 海賊防止マニュアルである ベスト マネジメント プラクティス (BMP) に基づく各船舶の自衛措置によって大幅に減少したとされる(IMB 海賊レポート ) が ソマリア海賊の指揮命令系統などは依然

... 世界海賊関連情報を収集・発表している国際商業会議所(ICC)国際海事局(IMB) によれば、12 年ソマリア海賊発生件数は 75 件と過去 5 年間で最少となり、13 年 上半期発生件数も 8 件と前年同期 69 件から大幅に減少している(図 1 参照)。 一方、ここ数年は東南アジアと西アフリカで増加傾向が目立つ。東南アジアでは ...

7

2011年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2011年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... MOL 安全運航に対する諸施策背景には、 2006 年 に発生した 4 件重大海難事故や、 2010 年 5 月に発生した鉄鉱石 運搬船衝突・沈没事故、依然として中東近海で多発する海賊によ る襲撃事件等がある。特に、 2011 年 3 月に発生したオマーン沖で ...

50

2010年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2010年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... により、船舶はその一生を通じ、条約で定める有害物質 搭載・使用を禁止・制限され、船舶に含有される有害物 質量や所在を記載したインベントリ(一覧表)を作成・記 録・更新し、最終的に船舶リサイクル施設に引き渡すこと が求められています。当社は、条約発効に備えてイン ベントリ作成に取り組むとともに、従来通り、解撤を前 提とした売船を行う場合には、解撤ヤードが ISO14001 ...

40

2008年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2008年 安全・環境・社会報告書|商船三井

...  お客様に対する責任とは、顧客満足度高いサービス 提供です。サービス中身は顧客ニーズに対応していなけ ればなりません。先にご紹介した“ Brasil Maru ”は、お客様 使用する港湾利点を生かした効率輸送を実施したいと ニーズを的確につかみ、建造に至ったものです。当社グルー ...

50

2009年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2009年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... てこような護衛活動実現に至った訳ですが、実効性ある 対策を速やかに実施したわが国政府対応に感謝しております。 当社自身取り組みとしては、見張り増強はもちろん、海賊 乗船防止を目的として船尾に散水装置を設置したり、国際機関に 先がけて航行禁止区域を当社独自に設定し運航船に指示するな ...

36

2016年 安全・環境・社会報告書|商船三井

2016年 安全・環境・社会報告書|商船三井

... リスク 海運が環境に与えている影響 海運はほか輸送手段に比べ、一度に大量物資を運ぶ ことができ、単位輸送当たりCO₂や大気汚染物質排出 量が少ない、環境にやさしいエコな輸送モードです。 しかし、その一方で新興国発展による世界経済成長 に伴い、全世界海上貨物量は増加を続けています。海上 ...

25

環境取り組み実績(2016年度) 安全・環境・社会報告書|商船三井

環境取り組み実績(2016年度) 安全・環境・社会報告書|商船三井

... 5. 安全運航徹底 想定外環境負荷を発生させることないよ う、安全運航を徹底し、海難事故に由来する 海洋汚染ゼロを目指す。 ...1. 安全運航体制確実な運営とその実施による重大海難事故防止 1. VLCC・鉱石船で事故を想定した、重大海難対応訓練を実施し、危機管理体制を強化。 ...

1

安全運航 安全・環境・社会報告書|商船三井

安全運航 安全・環境・社会報告書|商船三井

... ひとつ上安全を目指した運航支援ツール「ハザードマップ機能」 航海中船上で使用する最適航路選定システム「Captain's DOSCA」にハザードマッ プ機能を追加しました。ハザードマップは過去事故情報、危険海域、特別規則適用海 域、実測気象情報などで構成されており、航海計画や予定進路気象状況を確認する際、 ...

3

目 次 1. 調査の背景 目的 調査の背景 調査の目的 4 2. 東京湾における航行環境の現状 東京湾における海上交通 東京湾における航行環境 東京湾における安全対策 東京湾における船舶事故の状況 東

目 次 1. 調査の背景 目的 調査の背景 調査の目的 4 2. 東京湾における航行環境の現状 東京湾における海上交通 東京湾における航行環境 東京湾における安全対策 東京湾における船舶事故の状況 東

... 搭載船舶) 僅か 5 時間航跡を見ても分かるように、海上輸送活動を行う貨物船やタンカーなど 大型船舶が東京湾入口と湾内間を多数通航している。この海域では漁業活動、マリ ンレジャー活動なども活発に行われており、 AIS 非搭載さまざまな船舶も行き交ってい ...

63

52 目次 1. まえがき 航行安全対策の考え方 リスク環境改善 見会い機会の低減 見会い関係の簡単化 リスク認知 静的な気づき支援 動的な気づき支援

52 目次 1. まえがき 航行安全対策の考え方 リスク環境改善 見会い機会の低減 見会い関係の簡単化 リスク認知 静的な気づき支援 動的な気づき支援

... 故 安 全 対 策 に つ い て 現 状と今後動向についてまとめた。 リスク環境改善フェイズでは、衝突要因で ある見会い関係発生を低減する対策と、見会い 関係を簡単化する対策が挙げられる。見会い関係 低減については、従来、主に大型船を対象に時 間調整等がなされてきたが、今後 AIS による広域 ...

10

海賊対策の強化に向けた提言

海賊対策の強化に向けた提言

... 2 わが国自動車輸出台数 3 分の 1 は、ソマリア沖・アデン湾およびイン ド洋を通航する自動車専用船やコンテナ船によって運搬されている。海賊を避 けてソマリア沖・アデン湾を迂回し、アフリカ大陸最南端南アフリカケー プタウンにある喜望峰を経由すると、6~10 日余計にかかるため、燃料代など ...

5

安全対策の取り組みについて(PDF)

安全対策の取り組みについて(PDF)

... キーワード:安全、高所作業、災害、 KY 訓練、ヒヤリ・ハット 1. はじめに 職業訓練分野は多岐にわたるが、それぞれ分野で 日々安全対策が行われており、ゼロ災害を目指した訓練 が展開されている。しかし、安全対策にこれで十分とい うことは無い。職業訓練を行うに当たり、常に訓練から ...

5

Show all 10000 documents...

関連した話題