区域内の重点整備地区について
重点整備地区における整備構想 池田市交通バリアフリー構想／池田市ホームページ
... （注５） の音響信号設備を設置します。 （注１） 重点整備地区における移動円滑化のために必要な道路の構造に関する基準 （平成 1 2 年 1 1 月建設省令） 道路の移動円滑化整備ガイドライン（平成 1 5 年 1 ...
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重点整備地区の設定 野田市移動円滑化基本構想｜野田市ホームページ
... 門部会 愛宕駅 市役所 愛宕駅 欅 ホヴャを結 地 点整備地 さわ い 意見 られ 以 よう ４ 要件 ら 1 日 均乗降客数 イ,000 人以 特定旅客施設 あり 駅周辺 通常徒歩 移動 る施設 多く存在 交通結節点機能 い ...
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景観形成基準ＰＤＦデータ 長崎市│館内・新地地区景観形成重点地区
... 知られる新地中華街や中国色豊 灯 祭典 長崎メンシンフゟケゾ゛トャ 主 会場 賑わい 日本 中国 歴史的交流を象徴 る地区 極 強い特徴を有 り 長 崎ら さを代表 る地域 一 長崎市 都市景観形成 重要 役割を担 い 景観 形成 関 方針 ...
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20151217 rad800CD 特に景観形成を図る必要がある地区（景観重点整備地区）
... まち歩きが快適で楽しいまち並みづくり を目標に掲げます。 三島駅に近接する商店街として、 三島市の顔に相応しいまち並みを創出し、 将 来にわたりこれを改善し、 維持し続けるため、 以下に掲げる方針に沿ってまちづ くりを維持することにより 「まち歩きを快適に楽しむことができるまち並み」 を 実現します。また、周辺地域についても、芝町通りとの一体的なまちづくりがな されるよう働きかけていきます。 ...
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地区計画の区域内における行為の届出について(PDF)
... ※３ 地区整備計画 区域の整備・開発及び保全に関する方針に沿って具体的な計画を定めるのが地区整備計画 です。地区の特性に応じて必要なものを定めることができます。 神田和泉町地区、神田佐久間町地区、岩本町東神田地区、神田錦町南部地区、神田紺屋町 ...
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計画書 足立区／地区計画の区域内における建築等について sho
... これらのことから、都市計画道路の整備の進捗にあわせ、都市型住宅を主体に生活利便施設や沿道型業務施設が立 地する複合型市街地の形成を促し、近接する生活圏域をつなぐことにより、沿道における利便性のさらなる向上を図 るとともに、良好な住環境及び周辺と調和した街なみの形成を目指す。また、補助第１３８号線沿道においては、延 ...
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景観づくり重点区域内における行為の基準チェックリスト
... 家 並 屋根を連続して建てる場合、隣の建物と屋 根の形態やデザインを整えましたか。 建物と建物の間の敷地境界には、なるべく 塀等は設けず、塀等を設ける場合は、生垣 や石積みにし、自然の雰囲気を大切にしま したか。 ...
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計画書 足立区／地区計画の区域内における建築等について
... 緑豊かなうるおいのある住宅地の形成を促進する。 地区施設の整備の方針 現況道路網、敷地形状などを考慮し、ネットワークが図られるよう区画道路の新設・拡幅整備を進める。 公園については、残存する空地などを利用した公園の整備を進める。 ...
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計画書 足立区／地区計画の区域内における建築等について
... 施設及び生活利便施設 整備を行う そ 地区を 宅地区 宅地区 公共公益施設地区 公共公益施設地区 公共公益施設地区 公共公益施設地区 既成 宅地区 既成 宅地区 既成 宅地区 区 適 土地利用を誘 ...
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計画書 足立区／地区計画の区域内における建築等について
... 緑豊かな快適で便利なまち」 の形成を目指し 、 土地の有効利用を図り 、 多様な世代が住み続 けら れる 良好な居住環境と 、 コ ミ ュ ニティ 活動の根づく まちづく り を推進し 、 良好な低中層住宅地と し て、 住環境の保護を図り つつ、 開発、 整備、 保全を行う 。 ま た、 既存の無接道敷地や狭小敷地については、 ...
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地区計画の区域内における行為の届出書 都市計画関係 東京都府中市ホームページ
... ３ 建築物等の用途の変更について変更部分が二以上あるときは、各部分ごとに記載すること。 ４ 地区計画において定められている内容に照らして、必要な事項について記載すること。 ５ 都市計画法第１２条の９に規定する内容を定めた地区整備計画の区域内における建築物の建築 ...
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第一次首都圏基本計画下における市街地開発区域整備の実際 : 八王子・日野地区および青梅・羽村地区を事例に
... 一方，工業用地の開発についてはどうであったろうか。同じく，水野部長の説明によれば， まずは目標人口を達成するために必要な工業従業者数が計算され，次にそれだけの雇用を生 み出す得る敷地面積が計算された。上述したように，例えば八王子・日野地区の場合には10 万人の付加人口のうち工業従業者は2万人と想定されたが，移転工場には域外から通勤する ...
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目 次 1 市街化調整区域における地区計画ガイドラインの策定の経緯 1 第 Ⅰ 章市街化調整区域における土地利用の基本的な考え方 2 第 Ⅱ 章市街化調整区域における地区計画の導入 2 2 市街化調整区域における地区計画の基本事項 3 1 共通事項 3 2 地区計画整備計画に関する事項 3 (1)
... このような状況の中，本市は成田空港に近接していることや，東関東自動車道水戸線の富里インタ ーチェンジ及び酒々井インターチェンジ，国道２９６号，国道４０９号などの広域交通結節点を有す る立地特性を活かした地域の活性化や，市街化調整区域の集落地や大規模な住宅団地等が抱える課題 ...
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2) 重点整備地区設定の考え方旧基本構想における重点整備地区は 特定旅客施設である筑前前原駅 波多江駅を中心とした徒歩圏内を対象に 官公庁施設 福祉施設 大規模集客施設等の主要施設の分布状況や利用状況等を考慮して設定していました 今回の改正における重点整備地区の設定の考え方は 旧基本構想を基本として
... ・原則として、生活関連施設のうち特定旅客施設又は特別特定建築物（官公庁 施設、福祉施設等）に該当するものが概ね３以上あり、地区全体の面積が概 ね４００ｈａ未満であること ・連続的な移動に係るバリアフリー化の確保の重要性に鑑み、特定旅客施設を 含む重点整備地区を設定することが引き続き求められること ...
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第3章 重点整備地区及び特定経路等の検討 京阪萱島駅周辺地区交通バリアフリー基本構想<案／寝屋川市ホームページ
... 京阪萱島駅 改 口 らハメットホヴヘ 滑 移動 確保 周辺道路 安全 滑 移動 る道路や交差点 整備 求 られ い 取 鉄道 トス 乗り トス停 駅 ら少 れ 府道木屋門真線 あり 高齢者 身体 害者等 公共交通を利用 るうえ 鉄道 トス 乗り ...
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3. 地区計画が定められない区域 (1) 松山市市街化調整区域の整備 保全の方針 の開発行為を認めない区域 (2) 風致地区及び 緑地 公園等の都市計画に定められた都市施設の区域 (3) 災害等の発生の恐れがある地域で 関係法令等により規制されている区域 4. 地区計画で定める内容 (1) 地区計画
... 以内 の半 径の 円内 とし 、 原則 とし て区 域す べて が円 内に ある こと とす る。 ※「 道 路 」は 整 備さ れ てい る も の及 び 地区 計 画決 定 告 示ま で に整 備 され る こ とが 確実 なも の、 かつ 渋滞 が著 しい 幹線 道路 でな いこ と。 ...
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計画書 足立区／地区計画の区域内における建築等について
... こうした特性を踏まえ、都営住宅の建替えを適切に誘導し、将来の社会・地域・居住者のニーズに 合わせた生活拠点の整備や良好な居住環境を有する住宅地の形成を図る。 既にある良好な住環境を活かしながら、適正かつ合理的な土地の有効利用を図り、居住水準を向上 ...
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