出典：各国自動車工業会のデータ
自動車産業の生産性：『工業統計調査』個票データによる実証分析
... 事業所のうち最も近い事業所からの距離を、各自動車メーカーへの納入比率 をウェイトとして合計した値。期待される符号は負である。 モデル５、６：各取引先メーカーに固有の効果をダミー変数でコントロールした場合 モデル２、３、４では取引先メーカーの属性のうち研究開発集約度についてはコン ...
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資料 1 車載式故障診断装置を活用した自動車検査手法のあり方検討会委員名簿 ( 敬称略 順不同 ) 須田義大 廣瀬敏也 山田裕之 東京大学生産技術研究所教授 芝浦工業大学工学部機械機能工学科准教授 東京電機大学工学部機械工学科教授 高橋信彦 ( 一社 ) 日本自動車工業会安全 環境技術委員会安全部会
... 16 車検の合否ラインを決定することに同義となる。②（国際基準で点灯条件の 統一を目指す場合）国際基準化には時間がかかる。③警告灯は、故障表示だ けでなく、運転者の状態や周辺交通の状況も表示することとなっており、と もすれば、クリスマスツリーのようになるおそれがある。この場合、インパ ...
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一般社団法人日本自動車部品工業会 ( 部工会 ) は 1969 年 ( 昭和 44 年 )8 月に前身である自動車部品工業会をより公益性の高い社団法人として改組し発足した業界団体です 今や部工会会員企業の自動車部品出荷額は 14 兆円を超え 海外生産拠点も全世界に 1300 拠点を超える規模になって
... （３）前各号に掲げるもののほか、本会の目的を達成するために必要な 事業 部工会の組織： 部工会は、東京に本部をおき、その統括のもとに、関東、中部、関西の三支部を おいています。会員はいずれかの支部に所属します。本部と各支部は次の分担の ...
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HOKUGA: 自動車の新技術開発における共同研究の役割 : 電気自動車開発と大型工業技術研究開発制度
... 進方策で示されたプロジェクトの選定基準は図表 の通りである。さらに，推進方策の項では， ①大学，国立研究所，民間が協力し，幅広い分野の研究者・技術者と多額の資金を計画的に長期 間にわたって投入すること，②民間企業に対する委託研究制度の確立と委託研究支出の画期的な 拡充を図ることの ...
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平成 19 年 8 月 2 日 ( 社 ) 日本自動車部品工業会 チャイルドシートの出荷量動向 ( 平成 18 年 ) ( 社 ) 日本自動車部品工業会では 毎年 チャイルドシートの国内出荷台数の調査を実施し 公表している 本年の調査は 会員企業のチャイルドシートメーカー ( 一部輸入品を含む )
... チャイルドシート関連会員会社が個別に行う啓発活動等への情報・資料提供等 を行っている。 ○今後の啓発活動について 最新（平成１９年）の警察庁・ＪＡＦ調査による「チャイルドシート使用状況全国調査」によると、 チャイルドシートの使用率は、４６．９％と前年比−２．５ポイント低下したことに加え、適正な取 ...
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はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2016 年の自動車生産 販売等の動向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 (OICA) によれば 2016 年の自動車販売台数は前年比 4.7% 増の 9,386 万台 生産台数は 4.
... 上げる可能性のある関税障壁をいかに回避するかにかかっている」とコメントした。 ＜自動運転やコネクテッドカーの技術開発を政府が支援＞ 政府は、次世代自動車の開発を支援している。中でも、自動運転およびコネクテッドカー技術について は技術開発支援のため、ビジネス・エネルギー・産業戦略省傘下のイノベーション推進機関であるイノベ ート UK を通じて 2 ...
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アメリカの環境・燃費規制と自動車工業（2） : レーガン政策とビッグスリーの車種戦略
... った。大気汚染の深刻さが進展し，それまで のレーガン政権の政策にたいして，規制強化 を強く推進する動きが目立ってきたのである。 まず，多くの都市の大気汚染の状況であるが， 環境保護庁の報告書によれば，1987 年に 75 都 市がスモッグ基準に達することができなかっ たという。達成期限が迫ってきた同年 11 月に ...
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はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.
... CEO のカテジナ・スィロトコバー氏はジェトロに対して、 「国内で登録され ている EV は約 1,500 台だが、補助金制度に加えてメーカーの大規模な EV の生産開始により、2020 年以 後の販売は大きく伸びる可能性がある」とコメントした（2 月 20 日）。EU の二酸化炭素（CO2）排出規 制が 2020 ...
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三菱自動車工業株式会社及び日産自動車株式会社に対する景品表示法に基づく課徴金納付命令について
... 四 当該違反行為をした事業者から当該違反行為に係る事業の全部又は一部を譲り受けた事業者 ２ （省略） （課徴金納付命令） 第八条 事業者が、第五条の規定に違反する行為（同条第三号に該当する表示に係るものを除く。以下 「課徴金対象行為」という。）をしたときは、内閣総理大臣は、当該事業者に対し、当該課徴金対象 行為に係る課徴金対象期間に取引をした当該課徴金対象行為に係る商品又は役務の政令で定める方 ...
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2016/4/5 各国の二輪車生産 マークラインズ自動車産業ポータル 各国の二輪車生産 中国 / インド / インドネシア / ブラジル / 台湾 / 日本 No.926 中国 :2010 年の生産台数は 過去最高の2,750.1 万台を更新する水準インド :2010 年度の生
... 生産のシェアでトップを占めるのが、ホンダとHero Groupの合弁会社 Hero Honda Motorsで2009年度は43.7%を 占めた。続いて川崎重工と提携するBajaj Autoの24.0%、TVS Motorの14.5%、ホンダの現地子会社Honda Motorcycle & Scooter ...
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医療健康分野のビッグデータ活用研究会 報告書 vol 年 7 月 日本製薬工業協会 医薬産業政策研究所 無断転載を禁ずる
... 秀なゲノム研究者 は既に実用化の時代に入ったと、アカデミアの研究施設から製薬企業に スピンアウトとするものも多い。 米国などでは、そうやってゲノム創薬を経験した研究 者が再びアカデミアに戻るなど、産学の距離が非常に近いことが強みである。また、製 薬企業が行う臨床試験についても、ゲノムを一通り集め、並行してゲノム解析を行って ...
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1 基本情報 1. 主要なターゲット国 トルコ 10.4 億円 /35 位 サウジアラビア 24.6 億円 /25 位 カタール 3.7 億円 /52 位 2. 各国の基礎データ 輸送機器 一般機械 主要品目鉄鋼など 日本への渡航者数 ( 年間 ) は各国 1 万人以下 3. 農業関連データ 4.
... ・トルコ：検疫上、ほとんどの品目で植物検疫証明書を添付すれば輸出可能。 ＜加工食品＞ UAE：商工会議所発行のサイン証明書(衛生証明書の代替)の添付が必要。 トルコ：政府機関発行の人体に悪影響を与えない旨の証明書の添付が必要。植 植物性由来の食品であれば自由販売証明書の添付で輸出が可能。また遺伝子 ...
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インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... • 2001年の完全自由化後の特記すべきオートバイ産業に関する政策：2002年自 動車政策、2006年自動車ミッションプラン、2013年国家電動自動車ミッションプ ラン。いずれの政策も、オートバイのみならず四輪自動車も対象にした。 • 2002年には、自動車生産の世界的な拠点を目指して自動車政策（Auto ...
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RIETI - 自動車産業の生産性：『工業統計調査』個票データによる実証分析
... ェアを維持したトヨタ自動車や着実に成長を遂げた本田技研工業等、好調なメーカー群と の二極化が生じていることである。本論文ではこのような二極化の背後で、生産性やプラ イス・コスト・マージン、平均在庫率等に関してどのような格差が生じているかを調べる ことにする。なお、自動車メーカーの盛衰は生産や部品調達の効率性だけでなく、新製品 ...
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RF タグと RF かんばんのデータ構造 1. 自動車業界の標準化動向世界の自動車業界は 2007 年 11 月に 従来からあった覚書を更新し 新たに JAIF(Joint Automotive Industry Forum) を発足させた JAIF 発足のきっかけは ( 一社 ) 日本自動車工業会
... よび UII となっている。全体が 240 ビットを超えないという規定になっているが、最近は 240 ビ ットを超える RF タグも商品化されている。CRC は RF タグとリーダ・ライタ間で自動的に生成して いるものが多い。したがって、システム構築者は CRC を考慮する必要はない（CRC エラー時の再読 み取り・書き込み処理は必要） 。次の 16 ビットはプロトコル管理（PC）ビットであるが、PC ビッ ...
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JAPIA LCI 算出ガイドライン付則 2 ( 使用段階環境負荷算出用データ表 ) 第二版 平成 30 年 5 月 一般社団法人日本自動車部品工業会 環境対応委員会 LCA 分科会
... R loss ：動力消費率(損失率) L bu ：1 秒間 1W 当りの燃料(電力)消費量 ここで内燃機関を原動機とした場合、原動機で発生した生涯の仕事量 W eng は次のように考える。 原動機で発生させる仕事量はその原動機の排気量、その特性で大きく異る。そこで「1.使用段 ...
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RIETI - 工業統計ミクロデータを使用した日本の自動車部品産業の分析 －海外直接投資、企業間取引と経済パーフォーマンスの関係を中心として－
... は、自動車メーカーの資本参加程度に着目して、日本の第一次部品企業を分類している。 自動車メーカーの資本参加率 20 パーセント以上を系列企業、それ以外を独立系企業とした。 確かに、上述のとおり、自動車メーカーと第一次部品会社の間には、資本関係をはじめと ...
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アメリカの環境･燃費規制と自動車工業（3） : 1990 年代の規制と電気自動車の開発
... 27.5mpg のまま，ライト・トラックは 20.7mpg のままであった。これらの点でライ ト・トラックが著しく有利であった。しかし， こらればかりではなく，ライト・トラックは， 農民などが仕事に使うものと考えられており， さ ま ざ ま な 特 典 が あ っ た の で あ る 。 ま ず ， 1964 年に偶然ではあるが，ライト・トラック について 25 ...
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自動車交通セクターのCO2削減と次世代自動車 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 依存度の低減が期待されているが、普及の拡大とプラ グインのメリットの拡大（電気だけでの走行距離の拡 いくことも重要な開発目標となっている。 このような状況を受け、2006年12月の経済財政諮問 会議で経済産業大臣より次世代自動車の実現に向け、 産学官の取り組むべき目標を明確化することを目的と した ...
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Microsoft PowerPoint - 総務省「自動車関係税制のあり方に関する検討会」ヒアリング説明資料(自動車総連) [互換モード]
... 石油ガス税 1958年~ 道路整備五箇年計画に基づき、国および地方の道路整備拡充の為に創設 2009年、道路特定財源の一般財源化により課税根拠は既に喪失している 本則税率に上乗せされた当分の間税率が未だ存続 ...
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