公共交通事業
プレスリリース 報道関係各位 2019 年 3 月 29 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ 入賞作品決定 首都圏の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 )
... ICT 事業者が参画する、公共交通オープンデータ協議会（会長 : 坂村 健 INIAD 東洋大学情報連携学部 学部長）では、 「第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ」の表 彰式を、2019 年 3 月 29 日（金）に東洋大学赤羽台キャンパス INIAD ホールにおいて開催し、入賞作 ...
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公共交通事業者向け ハード ソフト取組計画策定マニュアル 平成 31 年 3 月
... 一方で、高齢者・障害者数の増加、障害者の権利に関する条約の締結、2020 年東京オリンピッ ク・パラリンピック競技大会の開催等、我が国のバリアフリーを取り巻く状況は大きく変化して いる。年齢や障害の有無にかかわらず、すべての人がお互いの人権や尊厳を大切にし支え合い、 誰もが生き生きとした人生を享受することのできる「共生社会」の実現に向けて、障害を生じさ ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... しかし、小見川東地区・南地区を主な運行経路としていた「小見川循環バス（東南 ルート）別冊資料３-１」については、バス停増設等を行いながら運行を継続してき たが、集落が分散している地区や道が狭隘な地区があるため、住民ニーズに合った路 線設定ができなかった事などから利用者が低迷し、平成２５年１０月から小見川循環 バス（東南ルート）の路線を休止し、代替交通手段として小見川乗合タクシーの試験 ...
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資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf
... ３ 公共交通維持 活性化 基本方針 -------------------------- 37 計画 目標 ---------------------------------------------- 42 公共交通ネッ ワ 再構築 方針 ------------------------ 44 章 地域公共交通計画に基 いて実施 事業 ...
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草加市公共交通再編計画（概要）
... ヷ新 駅東口土地 整理事業 進捗 ヷ渋滞 間運行 解消を目指 路線 再編成 ヷ新 駅 側 交通不便地域 解消を目指 再編成 草加 郷 線 国道 号 交差点 整 備等 合わ せ 谷塚 駅～ 見沼 代親水 園駅 導入 [構 想] 谷塚駅 見沼代親水 園駅を連絡 路線 入 ...
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事業評価 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について | 佐久市ホームページ
... 市民 意見聴 を実施 広報誌や市ＨＰ 調査 結果 情報提供 た 調査事業 結果 地域公共交通を必要 人 移 動実態 配慮 た交通体系 構築 地域 要望や地理 的条件 地域 実情 配慮 た交通体系 構築 公 共交通利用へ 転換を推進 政 担 配慮 た持続 可能 体系 構築 を計画策定 方針 設定 た ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 公共交通の利用が著しく不便な市郊外部や、市街地内で近くにバス路線がない地域 について、既存公共交通を補完する新たな交通手段（デマンド型交通、タクシー事業 の活用等）の導入を検討することとしていますが、実際に導入する際には、地域住民 に対して周知するためのポスターやニューズレターを作成します。 ...
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事業評価結果 地域公共交通再編実施計画の策定に関する事業評価の公表 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・郊外部における地域交通の確保に向けた具体的方 策の検討 ・地域公共交通再編実施計画（案）とりまとめ ・再編実施計画に対する市民との合意形成 ・地域公共交通活性化協議会開催 ...
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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目
... 平成２４年度 上田市公共交通活性化協議会 地域公共交通確保維持改善事業（地域内フィーダー系統確保維持事業）概要 （目標） 上田バス：各路線の運行コストを1kmあたり390円以内とする。信州上田医療センター線の収支率を75%以上、塩田線・傍陽線・市街地循環バスの収支率を38%以上とする。 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 図 3-41 ジェイ・アール北海道バス_米里線（H28.10.27_事業者提供データ） xv) 大麻団地線 （新 24_道立図書館前経由） （ジェイ・アール北海道バス株式会社） 大麻団地線（新 24 道立図書館前経由）は、路線全体では「新札幌駅」での利用が最も多くなっ ています。江別市内では、「北翔大学前・札学院大前」、「大麻駅」での利用が多くなっています。他 の停留所と比較して、JR ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... まちづくりの観点からの 交通施策の促進 交通政策基本法（平成25年12月4日公布・施行）の具体化 地域住民の通勤・通学・買物・通院といった、日常生活を営む上での交通圏を 踏まえて公共交通ネットワークを再構築する。（Ａ市・Ｂ町・Ｃ村全体で取り組む） 拠点間や拠点と居住をネットワークで結び、移動の利便性を向上させる。 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 （平成１ 、 」 ７年１１月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 ）に 。 おいて、平成１８年９月に策定・公表されたものであり（ 丹後地域公共交通ネットワ 「 ーク改善実行計画 」） ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・観光圏整備実施計画 ・都市・地域総合交通戦略 ・地方公共団体実行計画 （地球温暖化対策推進法） データ例 概要 活用イメージ 国勢調査 国内に住んでいる全ての人・世帯を対象に、 別の人口や、通勤・通学先などが分かります。 5年ごとに実施される調査で、年齢 人口や高齢化率の推移 人口、高齢者分布状況 など 経済センサス 国内に立地している事業所及び企業の経済状態を把握するために実施される ...
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奈良県政と公共交通について
... 運行改善策の策定を繰り返しても大幅な状況の改善に至らなかった奈良交通奥宇陀線について、本 年１０月より３市村（宇陀市・曽爾村・御杖村）で構成する協議会が運営主体となる連携コミュニティバ スへ転換し、運行サービスの向上や利用促進、収支改善に向けた取組等を、利用者・地元地域、交 通事業者等との連携・協働のもとで、主体的かつ積極的に実施することにより、抜本的な再編・効率 化を図る。 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 地域公共交通会議等としても、市町村が運行事業者を選定する際に、運行の安全性、緊急時 の対応能力等が考慮されていることを確認しておくことが重要です。 また、コミュニティバスは、地域住民のニーズに即してきめ細かく運行するために狭隘道路 を運行したり、狭隘なスペースに停留所を設置するケースがあることから、道路運送法上の手 ...
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資料1 2：公共交通会議（概要） 熊谷市地域公共交通会議の開催状況：熊谷市ホームページ
... ②計画に位置づけられた事業の実施に 向けた調整を行う。 ※法定協議会の設置が条件 ※連携計画策定に関する調査費補助 (10/10) ※計画に位置付けられた事業実施に 関する費用を補助（1/２） ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... また、目標設定においては、「どのような利用者（提供先）を対象に考えているか」「その利 用者に対してどのような交通サービスを提供するか」を明確にすることが施策成功に繋がる要 素であり、以下の利用者区分を明確にしていく必要があります。 ・シビルミニマムとしての事業の実施→広く市民を対象（特に車を自由に使えない人々） ・超高齢化社会に備えた事業の実施→高齢者を対象（近い将来高齢者になる人々も） ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... など、負の連鎖に陥っているといえます。 また、近年は、深刻化している人材不足により、事業者における乗務員の確保が年々厳しくなっ ており、江別市内においても、乗務員不足により現在の運行規模を維持することが難しくなってきて います。 ...
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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 交通対策協議会運営 【平成32年度 事業内容】 ・巡回バスの運用について，今後の方針や課題についての検討 ・デマンドタクシーなど新たな公共交通システムの検討 ・交通弱者のニーズの把握 ...
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