公共交通の利便性向上が望まれる
Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者等に配慮した駅施設の整備等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 及び 移動等円滑化の促進に関する基本方針 を踏まえ 移動等の円滑化を進めていただいておりますが 引き続き 公共交通
... 自転車等駐車場の設置については、用地の確保を含め各自治体にお いて鋭意努力していますが、駅周辺において新たな用地を確保すること は困難な状況にあり、適地がなく苦慮している状態となっております。 ついては、自転車等の利用者の大部分が東急線を利用する通勤・通 ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 継続 （ 年度～ 年度） 鉄道交通の利便性向上は地域活性化に寄与する。また，鉄道は広域 な公共交通であり，関係自治体との連携も必要であることから，当事 業が開始された。 ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 、定時 性の確保、バスの料金、バスの運行案内情報の充実及びバスと駅との乗換えの面での不満と感じている 方や、意見が多い。 ● 短期的にバス交通に望まれる点（市全体）としては、次の順番で高い。 ...
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そのことが ひいてはマネーを引き付け 市場流動性を向上させ わが国取引所の国際競争力を高め 金融センターとしての地位向上につながるのである もっとも 総合取引所になることが上記の利便性向上にとって必要不可欠な前提条件であるというわけではない 4 しかし取引システムや清算システムの共通化 一体運用を可
... 4 たとえば、税制について言えば、現物株、株式投信やデリバティブも譲渡益は申告分離 課税である。しかし税率は、現物株や株式投信は 10%、デリバティブは 20%で異なってい るし、損益通算は現物取引、デリバティブ取引それぞれの範囲内でしかできない。たとえ ばデリバティブでいえば、証券・金融・商品にかかわる譲渡益は取引所取引、店頭取引と ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... では、できる限り既存の鉄道施設の改良等による鉄道ネットワークの高度化を目指すこと が重要であるとした上で、新規路線の整備についても、新たな開発需要に対応することが 必要となる場合には、検討を行う事が必要であるとしている。 ...
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ることから 労働力確保の観点においても優位性があります 今後 東埼玉道路の延伸計画や東埼玉テクノポリスの拡張計画も予定されていることから 幹線道路へのアクセス性及び交通利便性の向上等により 本物件の周辺は物流施設立地として将来的な発展が期待されるエリアです 2 建物について本物件は地上 5 階建て
... 関係人等（以下「利害関係人等」といいます。）、並びに本資産運用会社 の自主ルール（利益相反対策ルール）に定める「スポンサー関係者」 （以 下「スポンサー関係者」といいます。 ）のいずれにも該当しません。 （注） 「資本金」「純資産」「総資産」は、2016 年 12 月 31 日時点の数値を記載しています。 ...
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交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー
... (5) 交通系 IC カードデータの提供可能性 交通系 IC カードデータの提供可能性の整理結果を図- 6 に示す．この設問に回答したのは 52 事業者であった． データ提供の可能性としては，「可能」「条件付き可 能」で 46％であった．条件付き可能と回答した多くの ...
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開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業
... ○わが国の大動脈である東名高速道路の抜本的な混雑解消や、ダブルネットワーク化に よる信頼性の向上、3大都市圏の連携強化により、社会・経済活動の発展などに寄与し ます。 ○これまでに、新東名高速道路御殿場JCT～豊田東JCT間約200㎞および伊勢湾岸自 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 京阪電鉄各駅前歩道、公園、緑道の不法投棄ゴミの 収集業務を実施しているが、ゴミ投棄の多い場所に ついてゴミ収集業務を委託する。 維持管理費用の縮減を図るため、排水ポンプ施設の うち、公共下水道供用開始区域内などにあって廃止 できる施設から順次廃止する。 ...
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業務委託仕様書 宮崎県：地域公共交通生産性向上促進事業業務委託に係る公募型プロポーザルを実施します
... このため、本事業では、規制緩和を活用した新たな貨客混載に関する検討会を開催す るとともに、検討会内で立案された運行計画による実証運行を実施し、結果分析・課題 検証をとおして、貨客混載の本格運行を促進することにより、持続可能な公共交通網の 形成を目指す。 ...
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名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―
... 点から、地下街には駐車場が併設されていることが多い が、自車の駐車位置が分からなくなり、自車を求めて駐 車場をさまよった経験がある者も多いはずである。地下 では GPS や磁気センサが機能しないため、 スマート フォンの地図アプリに頼ることができない。地上であれ ばランドマークになるような建物や、太陽光などを頼り ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... しかし、地域公共交通の取組みの多くは在来のバス交通の確保・維持が困難な需要の少ない 地域を対象としており、運賃収支を基にした採算性だけで判断すると、地域公共交通の運行が もたらす多くの効果を見逃してしまい、 ...
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4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... まちづくりと一体となった戦略的な公共交通 の展開 メリハリのあるネットワーク（基幹線、地域幹線、フィーダー路線、区 域運行、地域共助運行等）の検討 ② 高齢者のみならず、通勤・通学の足として も機能する公共交通サービス 移動需要に合わせた時間帯別・曜日別・期間別の運行形態、路 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 温暖な気候や豊かな自然環境を活かし、シニアがいきいきと暮らすエリアを目指して、住まいや健康増進 の拠点づくりに取り組む。 • 鉄道、バス、タクシーの乗り換え利便性を向上させるとともに、 サイクリング、海上交通との連携強化による広域観光の実現 • 企画きっぷによる三浦半島周遊モデルの提案 ...
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マイナンバー制度は行政の効率化 国民の利便性向上 公平 公正な社会を実現するための社会基盤ですマイナンバー制度は 社会保障 税 災害対策の分野で効率的に情報を管理し 複数の機関が保有する個人の情報が同一人の情報であることを確認するために活用されるもので 行政を効率化し 国民の利便性を高め 公平 公正
... 平成２８年１月以降、これらの手続を行うためにマイナンバーが必要になります。 給与の支払を受ける方や金融機関と取引がある方は、勤務先や証券会社、 保険会社等の金融機関に本人や家族のマイナンバーを提示する必要があります。 また、民間企業が外部の方に講演や原稿の執筆を依頼し、報酬を支払う場合、 ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... きず、車道でのクルマとの共用も多く の割合で存在する（わが国でも、奈良 県の約600kmの自転車道の計画の大半 が共用空間を取り込んでいる）。 このように、自転車利用を優遇して サポートする先進事例は、まちづくり のレベルから、国レベル、さらに、国 際レベルにまで進展してきている。こ ...
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LGBTの基本的知識と職場に望まれる対応――無配慮のハラスメントを防ぐために
... ランスジェンダーの人々に対する嫌がらせの申立てを捜査し、またこうした固定観念、偏見及び嫌がらせを防止するため の適切な措置をとるべきである。 」 「自治体レベルで、公営住宅制度において同性カップルに対し適用される入居要件に関 して残っている制限を除去すべきである。 」と勧告されている。外務省ホームページ 人権外交 国際人権規約 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... バス路線の見直しに合わせ、市民に向けて、バス路線等を周知するためのニューズ レターを作成します。 ④ 広報やホームページ等を活用した利用促進活動の強化 今後のバス路線の維持に向けては、市民が日頃から意識的にバスを利用することが ...
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貿易統計の在り方に関するワーキンググループ 設置の背景 GDP 統計の見直しや証拠に基づく政策立案 (EBPM) など 統計全般に対する注目が高まる中 貿易統計についても 幅広い利用者に対して利便性の高い情の提供が必要 利用者目線に立った貿易統計の更なる利便性向上のため 関税 外国為替等審議会関税分
... 統計番号 統計番号 貿易統計における詳細情報の非公表化の処理方法② 対応 統計番号の上位の桁の数字を維持し、下位の桁を文字列に置換した「非公表化用の統計番号」 を設け、非公表化とすべき品目の情報（数量及び金額）を当該番号へ移行させる方法へ変更。 ...
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マイナンバー制度は行政の効率化 国民の利便性向上 公平 公正な社会を実現するための社会基盤ですマイナンバー制度は 社会保障 税 災害対策の分野で効率的に情報を管理し 複数の機関が保有する個人の情報が同一人の情報であることを確認するために活用されるもので 行政を効率化し 国民の利便性を高め 公平 公正
... また、「配当、剰余金の分配、金銭の分配及び基金利息の支払調書」や「特定口座年間取 引報告書」等の税法上告知義務が規定されている一部の調書で平成28年１月１日前に締結さ れた「税法上告知したとみなされる取引」に基づき、同日以後に金銭等の支払等が行われる ...
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