低炭素地域社会の実現
持続可能なアジア低炭素社会に向けた日本の役割 2011 年 11 月 22 日 アジア低炭素社会への道筋を考える : アジア低炭素社会実現のビジョンと方策とは 国際的に低炭素社会を実現するための国際制度設計 東京工業大学 / 国連大学高等研究所 蟹江憲史 東京工業大学 市川顕 井口正彦 ( 研究協力
... 2. 低炭素国際制度構築には、多様な行為主体 の適切な配置が鍵。 3. 分散的制度が分裂的とならずに低炭素社会 構築に収斂するためには、環境とエネルギー 政策を融合し、低炭素政策をメインストリーミ ングするための制度的工夫が必要。 ...
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気候変動政策の動向とエネルギー転換・低炭素社会への移行の挑戦
... 気候変動に関する国際的な共同の 取組みにおける日本の課題 2013年以降の削減目標決定と削減行動の具体化 気温上昇2℃目標を実現する排出削減とのギャップ を埋める野心度向上 ...
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つくば市低炭素（建物・街区）ガイドライン〔本編〕
... LEED は，米国のグリーンビルディング協会（USGBC）が運営する環境性能認証制度で，環境 配慮型の建物と敷地利用の牽引を意味する「Leadership in Energy and Environmental Design」の頭文字をとって名付けられています。同制度は，環境配慮型の建物や敷地利用が評価 ...
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低炭素社会構築に向けた再生可能エネルギー普及方策について（提言）
... ②現在の我が国の再生可能エネルギー電力導入方策 現在の我が国の導入方策としては「RPS 制度」に「補助金」と「電力会社が自主的に行 っている余剰電力購入メニュー」を組み合わせたものとなっている。 我が国では、総合資源エネルギー調査会 新エネルギー部会 新市場拡大措置検討小委員 会等における議論を経て、 2003 年 4 月から RPS 制度が導入された。同小委員会では、RPS ...
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低炭素社会構築に向けた再生可能エネルギー普及方策について（提言）
... 3.2 再生可能エネルギー導入見込量 以上より、再生可能エネルギーの導入可能量から、 2050 年を見据えつつ、2020 年や 2030 年の導入見込量（経済性等の諸要因を考慮した現実的に導入可能な量）を試算したところ、 2005 年で一次エネルギー供給量の約 5％（原油換算 2,933 万 kl 相当（大規模水力を含む）） である再生可能エネルギーの割合を ...
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低炭素・循環型社会の構築 年次報告書「朝霞の環境」 朝霞市
... 平成２８年度は、環境省で実施した地球温暖化防止のための「ＣＯ ２ 削減／ライトダウンキ ャンペーン」に賛同し、広報あさかや市ホームページで不必要な照明の消灯の呼びかけを実施 し、エコライフの推進・普及に努めました。 また、夏冬に各 1 日を決めて、職員一人ひとりがこのエコライフＤＡＹを実践し、ＣＯ 2 削 ...
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低炭素社会構築に向けた再生可能エネルギー普及方策について（提言）
... IEA の将来技術シナリオに関するレポート ”Energy Technology Perspectives 2008”で は、長期的な CO2 排出削減のためには、既に商業化されつつある技術のみでなく今後の研 究開発実証が必要な技術も含めた再生可能エネルギーの大幅な導入拡大が必要であること ...
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オフィスビル分野における「低炭素社会実行計画」について
... グリーン・イノベーション・パートナーシップ （６）グリーンＩＴ化の推進 データセンターの活用など ・ 排出量取引制度のような事業活動そのものの コントロールにつながる手法ではなく、技術の進展 等に対応した温対法・省エネ法の対象や基準の 見直し、税制等のインセンティブ等を基本とすべき ...
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資 料 ４ 低炭素社会に向けた12の方策
... 【匠の技 の育成・伝承 】地域それぞれ の気候を活かした建築デザ インと最先端 の機器を融合させることが できるような設計者・建 築家が各地に 育成されてお り、そのノウハウは次世代 へと引き継がれている。また、200年住宅などの長寿命型建築物も広く 浸透しており 、無駄な資源 ・エネルギーの消費を抑制 している。 【 ...
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環境省の抱えるミッション ~ 環境 を軸に社会システムを創造 ~ 気候変動と生態系 低炭素社会 気候変動とエネルギー 資源 自然共生社会 持続可能な社会 循環型社会 生態系と環境負荷 2
... 自分たち担当者の手腕・知識量・努力しだいで、世のルールが決ま るという、非常にやりがいのある仕事です（ただし、現場視察や関係 者へのヒアリングがたくさんできるので、入省前の知識は不要です）。 世の中よりも早く ...
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環境省御中 平成 27 年度低炭素社会の実現に向けた中長期的 再生可能エネルギー導入拡大方策検討調査委託業務 報告書 2016 年 3 月 31 日
... 図 1-42 欧米主要国の発電電力量構成の推移 ................................................................... 24 図 1-43 New Policies Scenario における世界の燃料別一次エネルギー需要の見通し ... 25 図 1-44 New Policies Scenario ...
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【2050 低炭素ナビ】利用ガイド
... 2050 低炭素ナビに新たに加えたレベルであり、特定のエネルギー源からのエネル ギー供給量の物理的 • 技術的に取り得る最大値を利用するレベルを示します。詳細は、研究報告書「日本版 2050 低 炭素ナビ：概要とオプション設定」 （原題：Japan 2050 Low Carbon Navigator: Overview and ...
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低炭素社会の実現に向けた技術および経済 社会の定量的シナリオに基づくイノベーション政策立案のための提案書 技術開発編 GaN 系半導体デバイスの技術開発課題とその新しい応用の展望 平成 29 年 3 月 Technological Issues and Future Prospects of GaN
... 絶縁破壊電界強度（臨界電界強度）を超えないように決められる。同じ印加電圧でもドープ濃度 の低いときに空乏層幅は大きく広がるため、より大きな耐圧性能が得られる一方で、ドープ濃度 を下げ過ぎるとオン動作時の導通抵抗（オン抵抗）による損失を増大させてしまう。そのため耐 圧性能とオン抵抗低減はトレードオフの関係にあり、これが限界性能を決める。そこで、材料固 ...
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(1) どうすれば低炭素社会を描けるか温室効果ガス排出量の 60-80% 削減と人々が住みたいと思う社会とが両立する 2050 年の日本低炭素社会をまず描き それを実現する対策を考える バックキャスティング の手法を採用した 具体的には以下の手順を採用した 1CO2 削減の目標である 2050 年の
... 既に温暖化の影響は顕れている。サンゴ礁の白化、北極の氷の減少、ヒマラヤ等の山岳 氷河の融解、マラリヤ等伝染病を媒介する蚊の生息域の拡大が進んでいる。日本では 2007 年 7 月 14 に観測史上最大規模の台風が九州に上陸。8 月 16 日に多治見市および熊谷市で 最高気温 ...
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申込様式 宮崎県：宮崎発低炭素・水素社会のための新システム創出シンポジウムの開催
... ○シンポジウム後、宮崎大学太陽光由来水素・メタン生成装 置の見学を実施 ５ 対 象 企業、団体、大学関係者、行政（県、市町村）など ６ 参加 料 無料 ...
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日本低炭素社会に向けた挑戦 -なぜ必要か、どうすればできるのか-
... 【太陽と風を活かした建築デザイン】太陽光や自然風を建築物内に取り込むパッシブデザイン設計など、それぞれの地域風土に合 わせた建築技術やデザインが広く普及している。また、断熱技術・日射遮蔽技術・自然通風技術などの個別の技術レベルも 向上しているため、住宅・建築物内の快適性を維持しつつエネルギー消費量の削減が可能となっている。この結果、住宅の ...
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本資料で いている 葉の定義 グリーン水素 再生可能エネルギー由来の低炭素な水素 グリーン電 再生可能エネルギーで発電する低炭素な 電 2
... （北⽅地域の風⼒発電ポテンシャル HyGrid研究会有志による勉強会資料） 出典：ポテンシャル：環境省「平成２４年度再⽣可能エネルギーに関するゾーニング基礎情報整備報告書」 導⼊量：NEDO「⽇本における風⼒発電設備・導⼊実績（都道府県別）」 ...
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資料２ 低炭素社会づくりに向けて
... 人間とその社会は地球生態系の一部であるとの認識の下、低炭素社会に 不可欠なCO 2 の吸収を確保し、今後避けられない温暖化への適応を図るた めにも、森林や海洋をはじめとする豊かで多様な自然環境を保全し、再生 することが重要。このため、地域社会において、バイオマス利用を含めた ...
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低炭素社会実行計画
... のエネルギー効率の向上を図るものである。 ●具体的には、設備の更新時に、実用化段階にある最先端の技術として、「次世代コークス製造技術の導 入」、「共同火力･自家発の高効率化」、「ＴＲＴ、ＣＤＱ、排熱･顕熱回収等の省エネ設備の増強」、 ...
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目次 1. 自動車 WGの概要 2. 自動車分野を取り巻く環境変化 3. 目指す低炭素社会像 4. 中長期のエネルギー消費量削減の可能性 次世代車普及台数予測 技術予測 施策の設定と定量化 エネルギー消費量の試算結果 施策の方向性について 5. 低炭素社会がもたらすQOLの向上 6. 低炭素社会実現
... →全走行台キロに占める市街地走行の割合は87％（国土交通省資料） • エコドライブの実施率は、乗用車、自家用貨物車（白ナンバー）、営業用貨物車（緑ナンバー）で分 けて考え、自動車ＷＧでの議論を踏まえ想定した。 • テレマティックスサービスなどのＩＴＳ利用車両は、6％の追加的燃費改善効果が得られるとした。 • ...
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