今後の公共交通（電車、路線バス）のあり方
今後の公共施設配置のあり方について─第五期基本構想・長期計画のたたき台─
... （３）コミュニティセンターの新設について 境・境南町東部へのコミュニティセンター新設の要望については、5月14日の第10回委 員会で、陳情を提出された方々も参加され議論を行った。地域の方々からは必要性が訴え られ、委員会としても境・境南町東部地区については、コミュニティセンターへのアクセ ...
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資料6 今後の公共施設配置のあり方について─第五期基本構想・長期計画のたたき台─
... 設 の 三 層 構 造 」 に 位 置 付 け ら れ て い る が 未 設 置 （ 未 改 装 ） の 施 設 は つ ぎ の と お り 。 ( 3 ) 第 二 期 長 期 計 画 第 一 次 調 整 計 画 （ 昭 和 6 0 ～ 6 5 年 度 ） 「 （ 前 略 ） 市 政 や 市 民 活 動 の 活 発 な 展 開 に 必 要 な 施 設 は 、 後 述 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... ①から順に説明をお願いしたい。 小型車両を活用した新しい交通手段についての紹介であるが、平成 29 年 1 月の「所沢市における地域公共交通の方向性について」の答 申での提言を受け、市として小型車両を活用した新しい交通手段の ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... LCC のピーチ航空の釧路空港への乗り入れが計画さ れているが、観光客の誘客のためには、観光資源のプロモーションと平行して、観光地まで の足を確保する二次交通の整備が必須である。特に、今後ますます国内客、訪日客共に旅行 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 地域公共交通の活性化・再生に関する計画 ○ これまでに市町村により６０１の計画作成 ○ ＬＲＴ（Light Rail Transit）の整備、ＢＲＴ（Bus Rapid Transit）の普及 促進、地方鉄道の上下分離（自治体が施設を所有する公有民営 方式）等の計画について、実効性を担保する措置（関連法の特例 ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... カード利用による割引を実施している。また、10 月 1 日より東千葉メディカルセンターを経由 する便を、利用状況から判断し、減便することになった。 また、道の駅「みのりの郷 東金」の周辺に、バス停を新設し、海浜幕張方面へのバスと接続 ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 浦安市の公共交通サービスレベルは一定水準にある中で、今後少子高齢化の進展や地球環境問題な ど社会情勢の変化、さらに市民ニーズの多様化への対応などに伴い、公共交通需要は今後より一層拡 ...
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序論 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 運行計画イメージや事業性等の観点から導入可能性について検討を進めるとともに、 公共交通の充実を図るため、 市民 ニーズを把握し、民間バス路線の強化も含めた公共交通体系の方向性や取組む施策等について検討を行う必要がある。 ● ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... （５）今後の取組みの方向性 浦安市の公共交通サービスは一定水準にあるが、高齢社会の進展や環境問題など社会情勢の変化を踏まえると、拠点間の連携強化による交流の活性化、公共交通の魅力や利便性向上及びユニバーサルや環境への対応 ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... また、近年は、深刻化している人材不足により、事業者における乗務員の確保が年々厳しくなっ ており、江別市内においても、乗務員不足により現在の運行規模を維持することが難しくなってきて います。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれることか ...
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令和元年第 2 回 (6 月 ) 上越市議会定例会 交通政策調査対策特別委員会資料 1 次期総合公共交通計画の検討状況と再編の方向性について 1~4 資料 1 路線バスの乗降調査 調査結果概要について 5~7 資料 2 高校生を対象とした 公共交通に関するアンケート の調査結果について 8~18 2
... ○現状の路線バスを維持してほしいという要望が最も多く、特に高齢者からの意見が多かった。また、高齢 者からは、ステップが低い乗降しやすいバスを導入してほしいとの意見もあった。 ○運賃では、おでかけフリー定期券、1 日フリー乗車券が便利でかつ購入金額が安いため、今後も継続して ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 利用者の減少は、交通事業者の収支の悪化を招き、特に路線バスにおいては、市内路線の赤字 が拡大していることから、運行の効率化のため に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... 主に深夜の別の交通機関がない地域や、過疎地など路線バスの機能が充分に発揮でき ない場所などで、運行されている。タクシー事業者が行っており、タクシー車両を用い るためこの名前がついているが、所定のダイヤと停車地に従って運行し、利用者はタク ...
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(5) 居住誘導区域居住誘導区域は 鉄道及び幹線バス路線を 将来の都市の 格となるべき公共交通軸として位置付け その沿線の市街化区域を居住誘導区域とします 設定の 針は (2)(3) に すとおり 鉄道駅から半径 1km の範囲と幹線バス路線から 500m の範囲において 居住誘導区域に含まないとさ
... 20〜30 年前までは、⼤規模商業施設等の都市機能施設は中⼼部にありましたが、現状では、 周辺部・郊外部に拡散しており、それと同時に移動⼿段が⾃動⾞へと移⾏しました。今後 20 年先を⾒据えた時、⾞を運転できなくなった場合の不安が多い結果から⾒ても、今回の調査結 果と同様に今後も施設利⽤に対して⾼い満⾜度を得ることは難しいと考えられます。 ...
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２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... みんながつながり笑顔があふれる公共交通 ●リニモは市内外における東西方向の移動軸として活かし、路線バスは人口が集中する市西 部地区を中心に市内外への移動軸とし、Ｎ－バスはリニモと路線バスを補完するとともに、 ...
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資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... ※池田 ～憩 農園 間 福地地域 バス停 設置 う 今後検討 そ 他運行条件 運賃等そ 他運行条件 い 現行 万石 バス 様 た 運賃… 乗車 回数券 乗 券あ 小学生以 害者手帳 療育 手帳所持者 免許証自主返納者 ５歳以 無料 ...
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川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... 停留所に建屋がなく雨の日など非常に不便。 湯谷 因原のバス停（三江線運輸側）が大変危険。大型トラックが停めてあったり、バスが 2 台 3 台入ったりすると、小さい子供たちが車体にかくれてしまう。子供が歩くところを線を引く など対応が必要ではないか。また、バス停なのか、三江線運輸の土地なのかわからない。石 ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... (2) 離島航路 ①中央地区への航路発着所の増設 ○中央地区に発着所を整備 ・以前、石巻港は中心部に整備されていた。そのため、東日本大震災からの復興及び中心市街 地の賑わい活性化の中心的な役割を果たす地区として観光交流施設等の整備が検討されてい る中央地区に発着所を整備する。効果としては、石巻中心部に近づくだけでなく、中心部付 ...
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... １−４ 公共交通の課題への対応 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 0 第２章 基本理念・基本目標・基本方針· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 1 ２−１ ...
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鉄軌道もない高速道路もない幹線国道もないしかも かつてあった鉄軌道さえなくなった町 多可町 公共交通手段は 路線バス のみそのバス路線すら存続が危ういのです 中山間地域における持続可能な公共交通のあり方について 平成 29 年 8 月 2 日兵庫県多可町長戸田善規
... ①他人の需要に応じ ②有償で ③自動車を使用して ④旅客を運送する ⑤事業 を旅客自動車運送事業法であると規定しており、 ①～⑤の要件全てに該当する場合は、 同法に基づく許可を受ける必要 がある。 個別で対応（運輸局との調整）が必要な案件が多く、 ...
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