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交通量の推計手法 :平成17年度

情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report Vol.2015-ICS-178 No /3/3 滞留人口データを利用した交通手段別 OD 交通量推計手法の提案 金森亮 1 水野敬太 2 野田五木樹 3 中島秀之 4 モバイル空間統計 は, 携帯電話利用者の基地

情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report Vol.2015-ICS-178 No /3/3 滞留人口データを利用した交通手段別 OD 交通量推計手法の提案 金森亮 1 水野敬太 2 野田五木樹 3 中島秀之 4 モバイル空間統計 は, 携帯電話利用者の基地

... 滞留人口データを利用した交通手段別OD 交通推計手法 3.1 OD 交通推計概要 多種多様な個人交通行動を観測・モデル化し,その結 果を集計して OD 交通を算出するではなく,個人交 ...

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効果の幅を示す. 2. 研究の位置づけ 都市内交通起源 CO 2 排出量推計手法は, その評価スケ ールによってマクロ分析とミクロ分析に分けられる. マクロ分析は, 対象都市全体や, それを大きなスケー ルで分割した各地域を単位として CO 2 排出量を推計する 手法である. 栂ら 1) は, 丸田

効果の幅を示す. 2. 研究の位置づけ 都市内交通起源 CO 2 排出量推計手法は, その評価スケ ールによってマクロ分析とミクロ分析に分けられる. マクロ分析は, 対象都市全体や, それを大きなスケー ルで分割した各地域を単位として CO 2 排出量を推計する 手法である. 栂ら 1) は, 丸田

... OD 交通を用いて 各道路配分交通を算出する.配分交通は,所要時 間が最小となるよう利用者均衡配分法を用いて推計する. 乗用車利用所要時間は,道路整備総量と,その整 備箇所に大きく左右される.本研究では,鉄道ネットワ ークを簡易かつ柔軟に設定するため,ゾーンとゾーンを ...

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MARKALモデルによる2050年の水素エネルギーの導入量の推計

MARKALモデルによる2050年の水素エネルギーの導入量の推計

... CCS 導入可能 不確定性を考慮すれば、エネルギー・セキュリティ面と、CO 2 削減達成ため手 段確保両面で、水素利用は重要な選択肢となる。 ...

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交通量調査結果の概要 平成 29 年 5 月 23 日 ( 火 ) 7-19 時交通量調査実施 地区内 14 地点で 自動車 自転車 歩行者の交通量を調査しました 交通量調査結果の総括図 交通量調査結果のデータは ホームページに掲載している説明会資料でご覧いただけます 緑色の区間では特に通行が集中し

交通量調査結果の概要 平成 29 年 5 月 23 日 ( 火 ) 7-19 時交通量調査実施 地区内 14 地点で 自動車 自転車 歩行者の交通量を調査しました 交通量調査結果の総括図 交通量調査結果のデータは ホームページに掲載している説明会資料でご覧いただけます 緑色の区間では特に通行が集中し

... 今年度は、地域実情に応じたまちづくり手法を検討するに当たり、地区内道路 交通調査や、まちづくり意向調査を行い、これら結果を踏まえて地区まちづくり 方向性等を「美女木向田地域整備構想(素案) 」としてとりまとめました。 ...

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財政推計の前提条件について 平成 26 年 10 月 財政課 共通事項 1. 推計期間平成 27~36 年度の 10 年間 ( 平成 25 年度決算, 平成 26 年度決算見込を反映 ) 2. 推計範囲地方財政状況調査 ( 総務省 ) による普通会計 3. 将来人口 ( 単位 : 人 ) 年度 H2

財政推計の前提条件について 平成 26 年 10 月 財政課 共通事項 1. 推計期間平成 27~36 年度の 10 年間 ( 平成 25 年度決算, 平成 26 年度決算見込を反映 ) 2. 推計範囲地方財政状況調査 ( 総務省 ) による普通会計 3. 将来人口 ( 単位 : 人 ) 年度 H2

... 1.推計期間 平成 27~36 年度 10 年間(平成 25 年度決算,平成 26 年度決算見込を反映) ...(単位:人) 年度 H27 H28 H29 H30 H31 人口 79,930 79,842 79,746 79,473 79,287 年度 H32 H33 H34 H35 H36 人口 ...

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(資料編)交通騒音・振動・交通量(16ページから31ページ) 杉並区環境白書 平成18年度版(資料編)|杉並区公式ホームページ

(資料編)交通騒音・振動・交通量(16ページから31ページ) 杉並区環境白書 平成18年度版(資料編)|杉並区公式ホームページ

... 区長 指定地域 る自動車騒音ン 路交通振動 要請限 を超える より 路周辺 生活環境 著 く損 われる 認 る 騒音 い 東京都 安委員会 対 路交通法 規定 よる交通規制 最高 制限 徐行 場所 指定 措置を執るよう要請 る 路管理者又 関係 ...

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平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

平成15年度PRTR届出外排出量推計報告書

... 12 年度 PRTR パイロット事業調査報告書(平成 13 年 8 月;経済産業省・環境省) 注:成田空港、羽田空港、伊丹空港、関西空港アイドル継続時間は国際線と国内線算術平均を用いた。 空港ごと着陸回数合計は「平成 26 年度空港管理状況調書」(国土交通省)着陸回数を用 ...

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平成26年度つくば市域温室効果ガス排出量推計調査報告書 つくば市 | つくば環境スタイル“SMILe”(つくば市環境モデル都市行動計画)

平成26年度つくば市域温室効果ガス排出量推計調査報告書 つくば市 | つくば環境スタイル“SMILe”(つくば市環境モデル都市行動計画)

... 2014 年度特定電気事業者(PPS)シェ アは全国で 5%程度,茨城県で 4%程度となっており,昨年度電力小売り自由化に伴い, 特定電気事業者電力供給増加が想定されます。現在推計手法では一般電気事業者 ...

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4. 再生可能エネルギーの導入見込量 4.1 再生可能エネルギー導入見込量の考え方と総括本節では 再生可能エネルギー導入見込量推計の考え方と結果を述べる 主な推計方法は 環境省 平成 25 年度 2050 年再生可能エネルギー等分散型エネルギー普及可能性検証検討報告書 [ 環境省, 2014a] の

4. 再生可能エネルギーの導入見込量 4.1 再生可能エネルギー導入見込量の考え方と総括本節では 再生可能エネルギー導入見込量推計の考え方と結果を述べる 主な推計方法は 環境省 平成 25 年度 2050 年再生可能エネルギー等分散型エネルギー普及可能性検証検討報告書 [ 環境省, 2014a] の

... これは、自然変動電源出力は 1 日単位でオン・オフ(抑制)制御ができることを前提と して、500kW 以上各自然変動電源に対し、無補償で出力抑制を行えるは年間 30 日ま でであると定めたものである。 なお、2015 年 1 月「電気事業者による再生可能エネルギー電気調達に関する特別措 置法施行規則一部を改正する省令」 [経済産業省, ...

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第 19 回社会保障審議会人口部会平成 29 年 4 月 10 日 資料 2 日本の将来推計人口 ( 平成 29 年推計 ) 推計手法と仮定設定に関する説明資料 平成 29 年 4 月 10 日 国立社会保障 人口問題研究所

第 19 回社会保障審議会人口部会平成 29 年 4 月 10 日 資料 2 日本の将来推計人口 ( 平成 29 年推計 ) 推計手法と仮定設定に関する説明資料 平成 29 年 4 月 10 日 国立社会保障 人口問題研究所

... 期人口推移分析参考とするため、平成 78(2066)年から平成127(2115)年に ついて推計を行ったものである。ここで、生残率、出生率、出生性比、国際人口移 動率は平成78(2066)年以降一定とした。 〇 条件付推計とは、仮定値を機械的に変化させた際将来人口反応を分析す ...

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2) 利用者便益 供給者便益鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル 2005( 国土交通省鉄道局監修 H17 年 7 月 ) に沿って 需要予測結果を基に開業後 50 年間の利用者便益 供給者便益を求める 3) 建設費 維持改良費 再投資東北新幹線盛岡 八戸間は平成 3 年度から平成 17 年度まで

2) 利用者便益 供給者便益鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル 2005( 国土交通省鉄道局監修 H17 年 7 月 ) に沿って 需要予測結果を基に開業後 50 年間の利用者便益 供給者便益を求める 3) 建設費 維持改良費 再投資東北新幹線盛岡 八戸間は平成 3 年度から平成 17 年度まで

... なお、首都圏内ゾーンから発生する新幹線利用者新幹線利用駅は、複数想定される 場合がある。例えば、新宿区から長野市に向かう交通行動については、中央本線を利用 する経路他、東京駅を利用する新幹線経路と大宮駅を利用する2つ類似する新幹線 経路が考えられる。しかし、本需要予測モデルは、ロジットモデルを適用しているため、 ...

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平成19年度 来函観光入込客数推計 | 函館市

平成19年度 来函観光入込客数推計 | 函館市

... 上期(4月∼9月)は,前年度同期に比べ約8万5千人(2.6%)減 約322万人であったが,下期(10月∼3月)については,前年度同期に比べ 約3万8千人(2.5%)増約159万8千人となった。 交通機関別では,乗用車およびフェリーは,前年度に比べ増加したが,バス, ...

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2. 国道の交通状況 ( 関連資料 ~ ページ ) () 期間中の全国の交通量 全国の国道の主な区間 (~9ページの合計 区間の単純平均 ) H2 年度実績 () H26 年度実績 (2) 対比 /2 日平均交通量 2,00 台 / 日 2,200 台 / 日 02% (2) 期間中の観光地周辺の交

2. 国道の交通状況 ( 関連資料 ~ ページ ) () 期間中の全国の交通量 全国の国道の主な区間 (~9ページの合計 区間の単純平均 ) H2 年度実績 () H26 年度実績 (2) 対比 /2 日平均交通量 2,00 台 / 日 2,200 台 / 日 02% (2) 期間中の観光地周辺の交

... 各地域別交通状況につきましては、各道路会社公表資料をご覧ください。 国土交通記者会、国土交通省建設専門紙記者会、国土交通交通運輸記者会、 愛知県政記者クラブ、中部地方整備局記者クラブ、中部経済産業記者会、 近畿建設記者クラブ、大手前記者クラブ、大阪経済記者クラブ、大阪建設記者クラブ <国道> ...

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日本の将来推計人口(平成29年推計)報告書

日本の将来推計人口(平成29年推計)報告書

... と50歳時点累積初婚率差が1980年コーホート付近水準で以後一定になるよう参照コーホート 50歳時未婚率を求め、これを中位仮定50歳時未婚率とした。具体的には、まず34~36歳時点 累積初婚率について、過去直近5年間実績値から単年あたり減少率を求め、この減少率によっ ...

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第18章 過年度調査結果等の比較・検証 平成18年度浦安市内主要交差点等交通量調査(第2回調査:平日)|浦安市公式サイト

第18章 過年度調査結果等の比較・検証 平成18年度浦安市内主要交差点等交通量調査(第2回調査:平日)|浦安市公式サイト

... 交差点10(運動公園前交差点)<方向別> 図面表記 H 16 H 17 H 18 H 17/ H 16 H 18/ H 16 H 18/ H 17 入船方面へ 方向5 862 台/ 12h 846 台/ 12h 728 台/ 12h 0. 98 0. 84 0. 86 入船方面から 方向4 1, 846 台/ 12h 1, 899 台/ 12h 1, 827 台/ 12h 1. 03 0. 99 ...

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改修によるマンションの再生手法に関する マニュアル 平成 16 年 6 月 平成 22 年 7 月改訂 国土交通省

改修によるマンションの再生手法に関する マニュアル 平成 16 年 6 月 平成 22 年 7 月改訂 国土交通省

... 用することを原則としています。しかし、団地内複数建物を総合的に設計し建築する場合に、個々 建物毎に建築基準法上敷地を設定するではなく、全体を一つ敷地とみなして全体で建築基 準法等法令を適用した方が、合理的な建築計画や土地有効利用を図ることができる場合がありま ...

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(資料編)1 大気汚染・交通騒音・振動・交通量の状況(1ページから30ページ) 杉並区環境白書 平成15年度版(本編)・平成16年度版(資料編)|杉並区公式ホームページ

(資料編)1 大気汚染・交通騒音・振動・交通量の状況(1ページから30ページ) 杉並区環境白書 平成15年度版(本編)・平成16年度版(資料編)|杉並区公式ホームページ

... 区長は、指定地域内における自動車騒音・道路交通振動が要請限度を超えること により、道路周辺生活環境が著しく損なわれると認めるときは、騒音については 東京都公安委員会に対し道路交通規定による交通規制、最高速度制限、徐行 すべき場所指定など措置を執るよう要請することができ、道路管理者又は関係 ...

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1. 試算 推計方法 1エネルギー使用量の推計方法 地域新エネルギー 省エネルギービジョン策定ガイドブック (NEDO) に基づき 地域で消費されているエネルギーの種類 ( 電力 都市ガス LPG 灯油 ガソリン等) からエネルギー消費量を推計しています 都道府県レベルの推計方法と異なり 統計データ

1. 試算 推計方法 1エネルギー使用量の推計方法 地域新エネルギー 省エネルギービジョン策定ガイドブック (NEDO) に基づき 地域で消費されているエネルギーの種類 ( 電力 都市ガス LPG 灯油 ガソリン等) からエネルギー消費量を推計しています 都道府県レベルの推計方法と異なり 統計データ

... [と] 特別豪雪地帯 豪雪地帯とは、豪雪地帯対策特別措置法(昭和 37 年法律第 73 号)で「積雪が特に はなはだしいため、産業発展が停滞的で、かつ、住民生活水準向上が阻害され ている地域」 (第 1 条)と定義されており、そのうち「積雪度が特に高く、かつ、積 ...

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平成 29 年度 ( 第 17 期事業年度 ) 財務諸表 平成 30 年 6 月 22 日 国土交通大臣承認 国立研究開発法人土木研究所

平成 29 年度 ( 第 17 期事業年度 ) 財務諸表 平成 30 年 6 月 22 日 国土交通大臣承認 国立研究開発法人土木研究所

... 有形固定資産減価償却会計処理方法について、従来、有形固定資産取得価額10% まで償却することとしておりましたが、備忘価額まで償却することがより実態を表すことか ら、減価償却後価額を10%から備忘価額に変更しております。 この変更に伴い、従来方法によった場合に比べ、当事業年度経常費用区分減価償却 ...

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5. 再生可能エネルギーの導入による低炭素化効果の精査 年における再生可能エネルギーの導入推計量 年における再生可能エネルギー導入推計量の考え方と総括 (1) 2050 年における導入推計量の試算方針 本検討では再生可能エネルギーの種別それぞれについて 205

5. 再生可能エネルギーの導入による低炭素化効果の精査 年における再生可能エネルギーの導入推計量 年における再生可能エネルギー導入推計量の考え方と総括 (1) 2050 年における導入推計量の試算方針 本検討では再生可能エネルギーの種別それぞれについて 205

... 新築建物地域別及び建物用途別延床面積フローは、「建築着工統計調査(国土交通 省) 」より平成 26 年度値を取得した。延床面積伸び率は、病院については 75 歳以上人口 伸び率( 「日本将来推計人口(中位推計) (国立社会保障・人口問題研究所) 」)と一人あた り病院床面積伸び率(年率 ...

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