交通政策基本法と交通政策基本計画
交通政策基本法 衆議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 参議院本会議可決 ( 附帯決議可決 ) 目次第一章総則 ( 第一条 第十四条 ) 第二章交通に関する基本的施策第一節交通政策基本計画 ( 第十五条 ) 第二節国の施策 ( 第十六条 第三十一条 ) 第
... 第三条 交通に関する施策の推進は、交通が、国民の日常生活及び社会生活の基盤であること、国 民の社会経済活動への積極的な参加に際して重要な役割を担っていること及び経済活動の基 盤であることに鑑み、我が国における近年の急速な少子高齢化の進展その他の社会経済情勢 の変化に対応しつつ、交通が、豊かな国民生活の実現に寄与するとともに、我が国の産業、 ...
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資料 1-2 飯能市地域公共交通網形成計画 実績状況 ( 平成 30 年度 ) 令和元年 5 月 飯能市交通政策室
... ・吾野地区「たすけあいあがの」の移動交通部会への出席し、当該団体が運行する無償の移動サービス「らくだ号」の 運行支援（情報提供）を行った。（4回：4月23日、8月27日、12月17日、2月25日） ・東吾野地区における「みんなで知ろう！移動手段の最新動向」（ふくしの森・東吾野、自治会連合会東吾野支部共 ...
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53 交通体系の整備 豊島区基本計画｜豊島区公式ホームページ
... また、区を取り巻く環境の変化を捉え、道路整備の目指すべき方向として、交通アクセ スの向上はもとより、①渋滞の緩和による経済コストの改善や環境負荷の軽減、②災害時 の延焼遮断や緊急輸送ネットワークとしての都市防災機能、③快適性やゆとりが感じられ る都市空間としての機能、ユニバーサルデザインの推進など多様な価値観への対応などが 上げられます。こうしたことから、都市計画道路など新たな道路づくりを効率的に進める ...
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交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部管理局交通基盤部政策監交通基盤部政策監交通基盤部政
... 12,460 交通政策打合せ ＪＲ東海名古屋本社（名古屋市中村区名駅） 交通基盤部 政策監 4月6日 4月6日 主査 疋田 和之 11,330 部長新任挨拶随行 国土交通省（霞ヶ関）→NEXCO中日本東京支社（神谷町） →議員会館（永田町）→東京事務所（東京都千代田区） ※ ...
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群馬県中 西毛交通圏タクシー特定地域協議会群馬県東毛交通圏タクシー特定地域協議会 委員名簿 高崎経済大学経済学部教授大島登志彦 群馬県県土整備部交通政策課長由田進 前橋市政策部政策推進課長福田清和 高崎市市民部交通地域安全課長吉田護 太田市交通政策課長 長 岡 重 次 桐生市総合政策部企画課長 小
... 特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活性化に関する特別措 置法では、特定事業計画には、特定事業と相まってタクシー事業者の供給輸送力の減 少等の事業再構築について定めることができることが規定されている。また、同法に 基づく基本方針には「事業再構築は、地域計画に位置付けられた特定事業の実施と相 ...
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資料7 1計画事業と後期基本計画の事業量等（街づくり・交通分野） 豊島区基本構想審議会 開催実績｜豊島区公式ホームページ
... 6- 1- 3- 13 ◎ 新たな公共交通システムによる交通戦略調査 5 基幹 新たな公共交通システムによる交通戦略調査 〔高齢者福祉課〕 【事業内容】魅力ある池袋副都心を築いていく一つの方向として、自動車に過度に依存しない「人と環境に 優しい」都市への転換が重要だと考えている。また、現在の人や物の移動を過度に自動車に頼る生活スタイ ...
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平成 25 年法人土地 建物基本調査 確報集計 結果の概要 平成 27 年 12 月 25 日 国土交通省政策統括官
... 付表１－２－２ 会社法人業種別土地所有法人数（平成 25 年） 付表１－２－３ 会社法人業種別土地所有率（平成 20～25 年） 付表１－２－４ 法人業種別建物所有法人数（平成 25 年） 付表１－２－５ 会社法人業種別建物所有法人数（平成 25 年） 付表１－２－６ 会社法人業種別建物所有率（平成 20～25 年） 付表１－３－１ 会社法人資本金別土地所有法人数（平成 25 年） ...
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個人情報保護委員会政策評価基本計画（平成30年度～平成34年度） 政策評価
... 的と手段の対応関係を明示しつつ、 あらかじめ政策効果に着目した達成すべき目 標を設定し、これに対する実績を定期的・継続的に測定するとともに、目標期間 が終了した時点で目標期間全体における取組や最終的な実績等を総括し､目標の 達成度合いについて評価する方式。 ...
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東京の交通が目指すべき将来像と政策目標について
... 国家戦略特区の指定等により国際的な経済活動拠点の形成を促進 身近な圏域では、交通結節点などを中心に市街地を集約型の地域構造へ再編（「都市計画区域マスタープラン」の改定） 2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会への対応 ＜集約型の地域構造への再編のイメージ＞ ＜２０２０年東京オリンピック・パラリンピック競技大会＞ ...
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第4章 佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... Ⅰ 地域公共交通を必要とする人の移動実態に配慮した交通体系の構築 佐久市民の免許保有率は約 7 割に達し、交通手段の約 8 割が自ら運転または、送迎という自家用 車での移動が占めている。 一方、公共交通の路線バス、廃止代替バス、市内巡回バス、デマ ンドタクシーは、利用者が減少傾向にあるが、主に高齢者、子ども たちが利用しており、利用者の満足度は ...
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長野市人権政策推進基本方針
... 平成 12 年４月、市長を本部長とする「長野市人権教育のための国連 10 年推進本部」を設置、 平成 13 年１月に「人権教育のための国連 10 年長野市行動計画」を策定し、様々な人権課題 への取組を進めてきました。 「地対財特法」の失効を目前に控えた平成 13 年 12 月、「人権を尊び差別のない明るい長野 市を築く審議会」から、同和地区の住環境及び経済・福祉の状況は概ね改善が図られ、地区内 ...
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資料 4 第 2 章 基本政策
... 犯罪の抑止と交通安全対策の推進 再生可能ｴﾈﾙｷﾞｰの導入、新たなｴﾈﾙｷﾞｰの利用に 向けた開発の促進 豊かな県民生活や経済の持続的な成長を実現するた め、本県の地域特性を活かした再生可能エネルギーの 導入促進などエネルギーの多様化・効率化の推進や、水 素など新たなエネルギーの利活用の取組みにより、エネ ルギー需給の安定が図られていること。 ...
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「浦安市交通バリアフリー基本構想」策定協議会
... 視覚障害者誘導用ブロックの設置等を行いたい。 エスコートゾーンにつ いては騒音・振動の懸念もあるため今後の検討課題となる。 ・ 音響式信号機については周辺住民から苦情が出る可能性があり、 設置に 関しては同意書が必要。 道路標識については視認性の高いものを設置す る。また、違法駐車等の取り締まり・広報啓発活動を実施する。 ・ 放置自転車対策については、自転車駐車場の増設、料金設定の見直し、 ...
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国土交通政策研究第 129 号 地域公共交通サービスの評価に関する調査研究 ( 中間報告書 ) 2015 年 8 月国土交通省国土交通政策研究所前総括主任研究官川島雄一郎主任研究官坂井志保研究官山下芙由子研究官仲田知弘
... 調査対象各都市においては、運行委託契約や地域公共交通計画の更新時などのタイ ミングで評価項目の見直しを実施しているケースが多い。 ７ おわりに 本報告は、地域公共交通事業者のパフォーマンス評価に関する調査研究の中間報告 であり、平成２６年度において行った海外事例調査の結果をまとめたものである。ヨ ...
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世界の原子力の基本政策と原子力発電の状況
... 資料 カナダは使用済燃料の再処理を行わない方針を採っており、使用済燃料は原子力発電所 サイト内の施設で保管されています。2002 年に核燃料廃棄物法が制定され、処分の実施主 体として核燃料廃棄物管理機関（NWMO）が設立されました。使用済燃料の長期管理アプロー チとしては、最終的には回収可能な地層処分を行うものの、当面（60 年）はサイト内貯蔵、 ...
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日本のエネルギー政策 －その基本目標と今後の課題
... 2,800 万トンに拡大すると予測されている。 極東における石炭生産の拡大は表 18 に示したように計画されており、既存炭鉱の増産・ 拡張分と新規炭鉱の開発分を合わせると設計能力で 1 億 2,100 万トン（瀝青炭 6,600 万ト ン、褐炭 5,500 万トン）となる。このように計画される設計能力が域内の石炭需要を大き ...
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資料1 地域公共交通確保維持改善事業評価～中部様式～ 岡崎市交通政策会議 | 岡崎市ホームページ
... 岡崎市地域公共交通網形成計画 け 目標 目標達成 向 取組 目標値 設定 い そ 目標値 計画期間 終了時 あ 平成 年度 あ 現在 計画期間中 あ 計画 総括 行う際 目標値 達成状況 い 確認 行い 次 計画 反映さ いく 把握 直近 現況値 い 記載 ...
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新浦安周辺地区基本構想 交通バリアフリー基本構想｜浦安市公式サイト
... ４．新浦安駅周辺地区基本構想 １）基本的な方針 新浦安駅周辺は、第１期埋立事業（昭和 50 年竣工）により造成され、昭和 62 年のＪＲ 京葉線の暫定開通にあわせて新浦安駅が整備されました。これにより浦安市の新都市とし て成長を続け現在に至っています。計画的に整備された都市基盤整備により緑豊かなゆと ...
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ロジックモデルシート（主管課等：建設部交通政策課） 交通環境の構築｜盛岡市公式ホームページ
... 【事業担当課】 都市計画課 【実施内容】 岩手公園地下駐車場，マリオス立体駐車場及 び盛岡駅西口地区駐車場について，老朽化し ている設備の修繕・更新等を計画的に行い， 安全かつ快適な駐車場運営を図る。 ...
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ロジックモデルシート（主管課等：建設部交通政策課） 交通環境の構築｜盛岡市公式ホームページ
... ・自転車ネットワーク計画を基に，自転車走行 環境整備を効果的・効率的に推進する。 ・自転車利用者のマナー向上を図るため，市 内の高等学校において，自転車通行ルール・ マナーに係る講演を実施する。 ...
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