交通手段 利用
情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report Vol.2015-ICS-178 No /3/3 滞留人口データを利用した交通手段別 OD 交通量推計手法の提案 金森亮 1 水野敬太 2 野田五木樹 3 中島秀之 4 モバイル空間統計 は, 携帯電話利用者の基地
... OD 交通量の精 度検証として，悉皆調査である国勢調査の函館市の通勤・ 通学時の利用交通手段構成と比較する．なお，今回は午前 7 時台のみの計算であり．通勤・通学時の比較対象として は少ないこと，また他の移動目的の交通量が含まれること などから，正確な比較検証は難しいことに注意が必要であ る． ...
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放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成
... 近年、自転車は日常生活において手軽な交通手段として、また、 環境に優しく、健康的な交通手段としてクローズアップされてい ます。しかし、自転車利用の増加に伴い、駅周辺などでは多くの 自転車が道路上に放置され、大きな社会問題となっています。 八王子市では、平成３年に「八王子市自転車等の放置の防止に 関する条例」（以下、「条例」といいます。）を施行し、自転車 ...
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はじめに 自転車は 子供から高齢者まで多くの人に日常の交通手段として あるいは 健康増進や自己実現の手段として 幅広く利用されている 特に 昨今は通勤通学などでの自転車利用の増加 自治体によるコミュニティサイクルの普及 漫画やテレビアニメの影響を受けたスポーツバイクの需要増など 自転車は国民生活に必
... や自己実現の手段として、幅広く利用されている。特に、昨今は通勤通学などでの自転車 利用の増加、自治体によるコミュニティサイクルの普及、漫画やテレビアニメの影響を受 けたスポーツバイクの需要増など、自転車は国民生活に必要不可欠な存在となっている。 一方、自転車と歩行者による交通事故では、加害者（自転車運転手）に対して膨大な賠 ...
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< 交通案内 > - 日本教育会館 - 東京都千代田区一ツ橋 道案内専用電話 日本教育会館には 以下の交通手段をご利用いただくと便利です 電車 地下鉄都営新宿線 東京メトロ半蔵門線神保町駅 (A1 出口 ) 下車徒歩 3 分 地下鉄都営三田線神保町駅 (A1 出
... 日本教育会館には、以下の交通手段をご利用いただくと便利です。 電車● 地下鉄都営新宿線・東京メトロ半蔵門線神保町駅（A1 出口）下車徒歩 3 分 ● 地下鉄都営三田線神保町駅（A1 出口）下車徒歩 5 分 ● 東京メトロ東西線竹橋駅（北の丸公園側出口）下車徒歩 5 分 ● 東京メトロ東西線九段下駅（6 番出口）下車徒歩 7 分 ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... もっとも特徴とする点は、自転車の幅 広いメリットに裏付けられたその位置 づけである。自動車よりも自転車を優 先する自転車施策や自転車計画は欧米 では数多くみられ、これが常識になっ てきている。しかし、このロンドン自 転車革命は、この域を超えて、ロンド ンにとって自転車が「唯一最重要な移 動手段である」という位置づけを与 え、交通手段として近距離について公 ...
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2. 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) ら なしかさいたま ラ ナシカさいたま 所在地 埼玉県さいたま市北区奈良町 22 番 9 号 最寄駅 JR 高崎線宮原駅 1バス利用の場合 主な利用交通手段 東部バスで乗車 5 分 奈良町南停留所で下車
... 二 入居申込書に虚偽の事項を記載する等の不正手段により入居したとき 三 第 24 条（禁止又は制限される行為）の規程に違反したとき 四 身体に著しい変化があり、医療依存度が施設対応不可能と判断したとき 五 入居者の行動が、集団生活を営むことが困難な状態であり、かつ、入居者に ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... 本県のバス交通は、系統の数はピーク時の半数程度まで縮小しており、輸送人員についても、近年 下げ止まっているものの、ピーク時の 7 分の１程度まで減少しています。 そうした中で、本県では高齢化が進展し、高齢者の増加が見込まれ、子どもや高齢者などの車を持 たない県民の日常生活に身近な交通手段である路線バスの重要性はますます高まっています。 ...
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交通計画 A Transportation Planning A 3. 交通需要予測手法 (1) 4 段階推定法とは? 交通発生 集中, 分布 トリップの実態調査 パーソントリップ (PT) 調査 人々がどのような目的で, どこからどこへ, どのような時間帯に, どのような交通手段を利用して移動して
... １．各ゾーンからトリップがどのぐらい発生し,集 中するか？(発生・集中交通量） ２．あるゾーンから別のゾーンに向かうトリップは どのぐらいあるか？ (分布交通量、OD交通量) ...
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2. 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) ゆうりょうろうじんほーむすまいるあいわ有料老人ホームスマイルあいわ 所在地 沖縄県中頭郡西原町字池田 766 番地の 2 主な利用交通手段 最寄駅 那覇バス ( 株 ): 西原営業所 交通手段と所要時間
... 判断基準の内容 二人の内どちらかが、不在となった場合には相談の上、住替えを依頼する場合あり。 手続きの内容 二人の内どちらかが、１ヶ月以上不在となった場合、本人、身元引受人と相談 追加的費用の有無 １ あり 2 なし 居室利用権の取扱い 住替え後の居室に移行 ...
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所在地 船橋市南本町 6-15 主な利用交通手段 最寄駅 駅 交通手段と所要時間 例 :1 電車利用の場合 JR 京成船橋駅より 15 分 2 自動車利用の場合 千鳥町インターから車で 15 分 連絡先 電話番号 FAX 番号 ホ
... ※２ 有料老人ホーム事業として受領する費用（訪問介護などの介護保険サービスに関わる介護費用 は、同一法人によって提供される介護サービスであっても、本欄には記入していない） （利用料金の算定根拠） 費目 算定根拠 ...
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2. 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) れじあすももち レジアス百道 所在地 福岡市早良区百道 主な利用交通手段 最寄駅 1 市営地下鉄空港線藤崎駅 2 西鉄バス百道バス停 交通手段と所要時間 1 市営地下鉄空港線の場合藤崎駅か
... 第 25 条（事業者からの契約解除） 1、事業者は入居者が次の各号のいずれ かに該当し、かつ、これにより本契約を 将来にわたって維持することが社会通 念上著しく困難と認められる場合に、本 契約を解除することができます。 (1)入居申込みの書類に虚偽の事項を記 載する等の不正な手段により入居した とき ...
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2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) めいしょう ( ふりがな ) 名称りゅうもんどういいん竜門堂医院 所在地 佐賀県武雄市山内町大字大野 主な利用交通手段最寄駅 三間坂駅 交通手段と所要時間 JR 三間坂駅から車で 5 分 連絡先 電話番号 (0954
... 契約の解除の内容 入居者が死亡した場合 入居者、又は事業所から解約 した場合 事業主体から解約を求める場合 解約条項 入居者の行動が他の利用者・職員の 生命に危害を及ぼす恐れがあり、通 常の介護方法、接遇方法では防止で きない場合等。 ...
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2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) じゅうたくがたゆうりょうろうじんほーむゆいな 住宅型有料老人ホーム結絆 所在地 佐賀県唐津市見借 3459 番地 13 主な利用交通手段 最寄駅 唐津駅 交通手段と所要時間 例 :1バス利用の場合 唐津バス
... 記入者名 坂本 昌也 所属・職名 代表社員・管理者 ※ サービス付き高齢者向け住宅の登録を受けている有料老人ホームについては、「登録申 請書の添付書類等の参考とする様式について(平成23年10月7日付け厚生労働省老健局高齢 者支援課長・国土交通省住宅局安心居住推進課長事務連絡)」の別紙４の記載内容を合わせ て記載して差し支えありません。その場合、以下の１から３まで及び６の内容については、 ...
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所在地 長野県塩尻市大門八番町 9-10 主な利用交通手段 最寄駅 JR 中央線塩尻駅 交通手段と所要時間 JR 利用の場合 中央線塩尻駅下車 改札口を出て徒歩 1 分 自動車利用の場合中央道塩尻 IC から車で 8 分 連絡先 電話番号 FAX 番号 0
... いずれか一方が６０歳以上であれば、６０歳未満であっても利用 できるものとします。 （１）感染症疾患（結核・疥癬等）の診断または疑いにより、他 の利用者の生活または健康に重大な影響を及ぼす恐れが無い者。 （２）本施設が提供するサービス及び居宅サービス等を利用する ことにより、日常生活の維持が可能である者。 ...
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2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称所在地主な利用交通手段 連絡先管理者 ( ふりがな ) なーしんぐほーむながおかえきひがし介護付有料老人ホームナーシングホーム長岡駅東 長岡沖田 3 丁目 106 番地最寄駅 JR 長岡駅例 :1タクシー利用の場合 JR 長岡
... 別添２ 有 料 老 人 ホ ー ム ・ サ ー ビ ス 付 き 高 齢 者 向 け 住 宅 が 提 供 す る サ ー ビ ス の 一 覧 表 特定施設入居者生活介護（地域密着型・介護予防を含む）の指定の有無 あり 特定施設入居者生活介 護費で、実施するサービ ス（利用者一部負担 ※１ ） ...
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NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路
... なお、経路探索結果における利用交通手段は、探索結果として出力される経路探索結 果ファイルで確認することができます。 経路探索条件：所要時間最小 経路探索条件：費用最小 図１-１ 経路探索条件による国土交通省～都道府県庁のアクセス時間圏域図の比較 ...
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3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ
... 図-7 上31系統『上大岡駅～日野ヶ丘中央・公務員住宅 中央～上大岡駅線』利用者数推移（本格運行後） d) 成功要因 本地区は過去にもバスの誘致、陳情を行ってきた経緯 があり、一方的なお願いでは上手くいかないという認識 が地域で理解されていました。そこで、単一町内会の活 動から周辺町内会・マンションや小学校等へ広め、「町 内皆がまちづくりのサポーター」「私たちのバス」とし ...
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1: ミレニアル世代のシェアサービスに対する興味 関 場所 モノ 交通手段 3 分野のシェアサービスについて 利 実態 利 意向を調査利 に関 を持つミレニアル世代は6 割超 受容度は親世代の約 3 倍に! 今回は 場所 モノ 交通手段の3 分野におけるシェアサービスについて 調査を実施 その結果
... また、実際にシェアサービスの利用経験がある方に、具体的な利用シーンを聞くと、 ●「海外旅⾏のときに、⺠泊マッチングサービスを使って宿泊先をみつけた」（19歳・男性） ●「タクシーよりも安いので、ライドシェアサービスを使っている」（22歳・男性） ●「月額制で洋服をレンタルするサービスを利用中。自分で服を買うことが減った」（25歳・⼥性） ...
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居住地・勤務地の立地が通勤時の交通手段選択に及ぼす影響に関する研究 [ PDF
... 11-3 交通分担率は減少し、自動車分担率が増加している。 TOD【遠】と TOD 外【遠】では、自動車利用トリップ の増加傾向も確認できる。一方で、都心から遠ざかる につれて鉄道の増加率が上昇しており、鉄道利用者が 近年増えていることが分かるが、現状をみると自動車 利用者が圧倒的に多く、さらなる転換が望まれる。こ れらのことから、通勤の目的地を都心周辺に集積させ ...
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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... の減少等が進み、自ら移動手段を持たない高齢者、障害者、通学者等の日常的な交通手段の確保が困難な地域 が発生 ○ 上記のような地域を有する市町村では、路線バス等を補完・代替する交通手段として、事業用自動車又は自 家用自動車を利用したコミュニティバス等の運行や、自家用自動車を利用した有償運送等を導入 ...
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