交通インフラの整備
第4章 地域を支える交通インフラの整備
... ・国分寺ブランド事業（国分寺市） 国分寺市では、市内で生産されたもの、製品化 されたもので、他地域の生産品等との差別化にな る地域特性を有し広く認知されるものに相応しい ものを「国分寺ブランド」として認定している。 認定に当たっては商工会、観光協会、JA などと 連携し行っており、認定されたものについては、 市内イベントなどで PR をしており、市民からも好 評を得ている。 ...
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産業クラスターにおけるインフラ整備の評価とBSC
... ノベーションを創出するための提携や協働のための有形・無形の「場」の提供，ネットワーク の支援，知識創造の基盤などである．このようなインフラには，ソフトなインフラとハードな ...
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産業クラスターにおけるインフラ整備の評価とＢＳＣ（高橋 賢）
... ノベーションを創出するための提携や協働のための有形・無形の「場」の提供，ネットワーク の支援，知識創造の基盤などである．このようなインフラには，ソフトなインフラとハードな ...
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クロスボーダー交通インフラ対応可能性研究フェーズ 3 第 4 章 第 4 章東アフリカの越境交通におけるソフトインフラの課題 輸送 貿易効率化のためには ハードインフラ ( 道路 鉄道 港湾など ) と同様にソフトインフラ ( 組織体制 法制度など ) が非常に重要である 1 世界的にも輸送における
... 維持、運輸システムのセキュリティ、内陸国への特別待遇の供与、モード間接続システム の開発などの整備を求めている。道路と道路交通については、同協定の第 85 条において、 協定加盟国は道路交通及び信号・標識に係わる国際条約を締結し、加盟国の法規制、規準、 ...
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カンボジアにおける交通インフラストラクチャーの現状と問題点 : グローバル化と市場化
... これらのルートのうち，東西に走る二つの回廊は，既存の工業国であるタイや，経済改革 を進めるベトナム，経済開放を始めたミャンマーとの関係で注目されている。後述のように， 現在のところカンボジアと世界市場とを結ぶ港湾の整備は，十分に進んでいるとはいえない。 ...
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ドイツにおける最新の総合交通整備計画 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 1 ．一般からの意見聴取の試み BVWP 自体は法的拘束力を有しておらず，同 計画がリストアップしている個別のプロジェクト （BVWP･2030 では，およそ 1,000 件） が実際に遂行 されるためには，予算法によって財源の手当てが 担保される必要がある。しかし，決議後の 10 ～ 15 ...
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クロスボーダー交通インフラ対応可能性研究フェーズ 3 第 2 章 第 2 章サブサハラアフリカのクロスボーダー交通インフラの分析 2.1 クロスボーダー交通インフラ (CBTI) の範囲本研究では クロスボーダー交通インフラ (CBTI: Cross Border Transport Infrast
... UNECA の協力のもと、1987 年に設立された、サブサハラアフリカ交通政策 事業（SSATP: Sub-Sahara Africa Transport Policy Program）にて、サブサハラアフリカの主な 回廊として規定されているものである。SSATP は現在、35 のサブサハラアフリカ諸国をメ ンバーとしており、世界銀行を筆頭に 11 ...
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道路ネットワーク整備と 道路交通の課題
... 3車線以下 4～5車線 6～７車線 8車線以上 データ出典： 日本：国土交通省資料（2010末時点） アメリカ：Highway Statistics 2008 （FHWA) フランス：有料区間：Chiffre Clés 2010（ASFA）、 無料区間：区間別データ（SETRA） ドイツ：Straßenverkehrszählungen 2005 （BAsT） 韓国：Roads in Korea 2009 （国土海洋部） ...
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第1章 社会資本の復旧整備と生活基盤の再整備 第1節 交通ネットワークの整備促進 1.常磐自動車道の全線 4 車線化 相馬福島道路の早期完成 所管課:建設部高速道路推進室 目的 市は 市勢進展のために重要なインフラ整備の一環として 常磐自動車道や復興支援道 路 相馬福島道路 の早期完成に向けた活動に
... そのうち、②及び④について、市は、防災集団移転促進事業等を活用して住宅団地の整 備を進め、平成 27 年 3 月末までに市内９か所に住宅団地が完成し、移転が進んでいます。 また、市整備の住宅団地以外へ移転される方々や現地再建される方々については、がけ 地近接等危険住宅移転事業や市独自支援事業を活用し、引越費用及び住宅ローンの利子相 ...
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JICA課題発信セミナー（運輸交通課題：人々のためのインフラ）
... 気候変動対策を進めるうえで運輸セクター 発生源の70％を占める自動車からの排出量 削減は不可避 1. 国際・国内連結性を強化する港湾・空港・回廊整備 2. 急増する都市人口を支える都市交通 ...
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インドネシア共和国ドゥクアタス駅周辺地区をモデルとしたファイナルレポートジャカルタ交通 都市構造整備事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) SPATIAL PLANNING SYSTEM National Spatial Plan (RTRWN) Regional Spatial Plan Jab
... Koridor1 の Dukuh Atas 1 駅が位置し、Koridor 4&6 が南側の Landmark ビルの裏手に Dukuh Atas 2 駅が位置している。両者は改札内歩行者デッキにより結 ばれている。Koridor 1 と Koridor 4&6 の乗り換え動線の距離は約 250m、Koridor 1 と鉄道 Sudirman ...
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都市インフラの管理データベースの整備状況 : 政令市に対する調査を中心に
... は，２０１３年１１月２９日，日本再興戦略に基づき，各省庁の共通課題として インフラ長寿命化基本計画を策定し，国地方を併せてインフラの長寿命化計 画を進めていくことを決定している（国土交通省HP ２０１７a）。インフラを所 管する各官庁は，同計画の前後から各種インフラの管理について国地方で連 ...
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重点整備地区における整備構想 池田市交通バリアフリー構想／池田市ホームページ
... された視覚障害者誘導用ブロックや看板の設置を検討します。 交差点に擬音式 （注５） の音響信号設備を設置します。 （注１） 重点整備地区における移動円滑化のために必要な道路の構造に関する基準 （平成 1 2 年 1 1 月建設省令） 道路の移動円滑化整備ガイドライン（平成 1 5 年 1 月国土交通省道路局） ...
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第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第126 第 2 節インフラ 交通の着実な復旧 復興 ( 1 ) 総論国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く実現
... 山田線については、27年2月にJR東日本から三陸鉄道への運営移管についてJR東日本及び地元自 治体等関係者が合意、同年3月に復旧工事に着手し、31年3月23日の運転再開予定日を目指して工 事が進められているところである。 常磐線については、27年3月に『将来的に全線で運行を再開させる』との方針を決定し、28年3 ...
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Microsoft PowerPoint - H _観光客1000万人インフラ整備.pptx
... ○駐車場有効利用システム：駐車場利用車両を適切に駐車場に案内し既存の駐車場ストックの有効利用を促進する事により、整備区域周辺における路 上駐車による道路交通の阻害の解消、利用者の利便性向上などを図り、道路交通の円滑化と市街地の活性化に資する。 ...
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企業の決済・商流データの活用に向けたサービスの提供やインフラの整備状況
... 金融EDIとは EDIとは、 E lectronic D ata I nterchangeの略称であり、商取引 に関する情報を企業間で電子的に交換する仕組み 商流EDI：受発注や請求などの商取引に関する情報 を、電子データにより通信ネットワーク を用いて企業間で交換・共有する仕組み ...
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公共交通機関の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 施策目標に対する市民ニーズの傾向及び、施策目標の達成に向けた市の役割など 公共交通は、あらゆる人々が社会的・個人的に活動を展開するための“インフラ”として、その確保・充実が求められているが、 ...
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情勢分析_原油価格下落の状況における中東産油国のインフラストラクチャー整備の動向
... える。 中東産油国においては，天然ガス火力発電と発電時の廃熱による海水淡水化である発電・ 造水プロジェクトが相次いで構想されている。205年２月には東京電力と三菱商事が，カ タールで240万キロワットの発電・造水プロジェクトの優先交渉権を取得している。さら に，丸紅がカタールの政府系発電造水会社（QEWC）の子会社であるネブラスカパワーと ...
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第3章 府中市の交通バリアフリー整備方針
... ※ 2 道路の移動円滑化整備ガイドライン」では、 交差点の横断歩道等の部分の歩道と車道の段差は 2 セ ンチメートルを標準とすることが規定されています。 歩車道の境の構造については、全国でいろいろな試 みが行われています。府中市ではそれらの事例も参考 にしながら、現在あるゼロ段差の箇所については、視 ...
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第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第( 1 ) 総論 115 国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く
... 第5節 復興事業の円滑な施工の確保 被災地の復旧・復興事業についても、道路、鉄道等基幹インフラの復旧は着実に進んでおり、住宅 再建・まちづくりについては、おおむね「住まいの復興工程表」どおりに進んでいる。 国土交通省では、復旧・復興事業の円滑な施工確保を図るため、「復興加速化会議」（平成25年3 ...
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