二輪または三輪以上の車両をいいます
2015 年 10 月 28 日 第 44 回東京モーターショー 2015 の出品内容 ~ 四輪車 二輪車の参考出品車 8 車種を追加公開 ~ スズキ株式会社は 第 44 回東京モーターショー 2015( 主催 : 一般社団法人日本自動車工業会 ) で展示する出展車両のうち 四輪車 二輪車合わせて
... ～四 輪 車 ・二 輪 車 の参 考 出 品 車 ８車 種 を追 加 公 開 ～ スズキ株式会社は、第 44 回東京モーターショー2015 （主催：一般社団法人 日本自動車工業会） で展示 する出展車両のうち、四輪車・二輪車合わせて 8 ...
8
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 別添 52 ( 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 ) 別添 52 灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準 1. 適用範囲本技術基準は 灯火器及び反射器並びに指示装置の自動車 ( 二輪自動車 側車付二輪自動車
... 4.12.4.2. 垂直方向 尾灯は、照明部の下縁の高さが地面上350mm以上（セミトレーラであってその自動車の 構造上350mm以上となるように取り付けることができないものにあっては、 取り付けるこ とができる最高の高さ） 、上縁の高さが地上1,500mm以下（大型特殊自動車（ポール・ト レーラを除く。 ） 、 ...
112
二輪車の加速走行騒音規制の見直し 二輪車加速走行騒音規制見直しの背景 二輪車の加速走行騒音規制開始から40 年が経過しているが 車両の性能等の向上により 現在では加速走行騒音試験条件は実際の市街地走行で使用される加速状態とは離れている また エンジンの電子制御化により 現行加速試験法に対し その試験
... R41-04規制値 を型式指定車等だけでなく非型式指定車等にも適用することで、特に二輪車混入率 の高い道路での自動車交通騒音の改善が図られる。国内の二輪車市場が縮小して いる中で、国内専用騒音低減技術の開発は困難な状況であり、一方で一層の騒音 ...
27
術基準 に規定する市街地加速走行騒音有効防止後付消音器の基準に適合する消音器に交換した自動車のうち 二輪自動車及び使用の過程にある二輪自動車を改造した側車付二輪自動車にあってはイに定める基準 二輪自動車以外のものにあってはウに定める基準を適用するものとする 騒音の自動車の種別大きさ 乗車定員 11
... イ 専ら乗用の用に供する乗車定員 6 人以下の普通 自動車、小型自動車及び軽自動車（二輪自動車及 び側車付二輪自動車を除く。 ） （3）普通自動車及び小型自動車（専ら乗用の用に供する乗車 定員 10 人以下の自動車、二輪自動車及び側車付二輪自動 ...
37
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転
... 自転車は、高い利便性を有した乗り物であり、都民生活や事業活動に重要な役割を果たしています。一方 で、先に述べたとおり、自転車事故の多発や道路への放置等の問題があり、都民の安全な生活を妨げていま す。 ...
165
輪車に乗り換えればCO2 削減につながる また混合交通の中で二輪車が一定の割合で走行すれば 渋滞が減少し全体の平均車速の向上が見込める 総合的な観点から 二輪車の施策を行っていただきたい (AJ) 基準作成時に 業界からも出席する場を設けてほしい ( 環境省 ) 要望の趣旨については理解した 今後検
... ・（AJ）渋滞時、悪天候時には、二輪車が路側帯を利用した方が安全であると考える。四 輪車との接触事故の危険性が減少する。さらに渋滞緩和も見込め、安全、環境面からメ リットが大きいので実現を願いたい。緊急車両通行の際は、二輪車は容易に車線変更等 が可能であることから、問題とはならない。 ...
7
取扱説明書 二輪車用ETC 車載器 JRM-11
... カードの の の挿入 の 挿入 挿入 挿入 ・ 車両 車両 車両 車両から から から から離 離 離 離れる れる れる れる時 時は 時 時 は は盗難防 は 盗難防 盗難防止 盗難防 止 止のため 止 のため のため のため、ＥＴＣ 、ＥＴＣカード 、ＥＴＣ ...
32
二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... □ ディフィートストラテジーの適用禁止 【ディフィートストラテジーの適用禁止】 ディーゼル重量車の排出ガスを悪化させるエンジン制御をディフィートストラテジーと 定義し、その適用を禁止するとともに、エンジン等の保護及び車両の安全確保のため ...
18
1. 二輪車の排出ガス低減対策に係る国際動向 二輪車の排出ガス低減対策については 中央環境審議会第 12 次答申 (H27.2.4) において 今後の検討課題の 1 つとして挙げられている 答申においては 二輪車の排出ガス許容限度目標値の見直し等をはじめとするさらなる排出ガス低減対策の検討にあたって
... COの規制値については、EURO５の規制値は現行の国内規制よりも厳しいも のの、自動車製作者等において、技術的に対応可能であることが確認された。 欧州で採用されているメーカー宣言値（自動車製作者が車両の CO排出ガス値を宣 言し、使用過程においてはそれを満たしていることを確認するといった緩和措置） ...
25
二輪車の加速走行騒音規制について
... ・トラクションタイヤとしての構造を持ち、力の伝達が最大限に行われる ように、車両の駆動軸に取付けることを目的としたC2/C3タイヤ ・トレッド溝深さの半分以上の深さを持つ溝/サイプにより分離される、尐 ...
14
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 () 駅別放置自転車
... 丸 の 内 86,457 80,458 5,999 ...0.0 三 田 17,957 17,661 296 1.7 上 野 271,161 278,651 -7,490 -2.7 高 輪 18,137 18,860 -723 ...竹 の 塚 266,900 263,034 3,866 ...1.8 二 方 面 計 1,455,166 1,454,946 220 ...
167
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転
... （自転車等駐車対策協議会） 第８条 市町村は、自転車等の駐車対策に関する重要事項を調査審議させるため、条例で定めるところによ り、自転車等駐車対策協議会（以下「協議会」という。）を置くことができる。 ２ 協議会は、自転車等の駐車対策に関する重要事項について、市町村長に意見を述べることができる。 ３ ...
169
ザーから排出事業者 ( 販売店等 ) に持ち込まれる 新リサイクルシステムの排出事業者は 予め排出事業者登録を行った事業者で 使用済鉛蓄電池の保管場所を確保し 自動車用と二輪車用等は分別して保管 管理を行う 排出事業者は 自動車用が25 個以上 二輪車用が50 個以上溜まったところで 鉛蓄電池再資源
... 合 の 創 生 期において、駒 井 氏 の 業 績 は 非 常に大きい ものでした。 乾 電 池 製 造 業 者 組 合 は 昭 和 5 年 頃 から任 意 団 体として動き始めましたが、東 京 地 方の乾 電 池 製 造 組 合 、全 国 乾 電 池 製 造 業 組 合 連 合 会を始 めとして、認 可 組 合 東 京 乾 電 池 工 業 組 合の設 立 （ 昭 和 ...
9
第13章 インドネシアの自動車産業と二輪車産業-中国の影響と分業再編の展望-
... 第３節 部品産業の発展と日系企業 通貨危機と 1999 年以降の新自動車政策により最も影響を受けたのは部品産業であると考 えられる。1999 年までは国産化規制を用いることで積極的に部品産業の育成がはかられた。 1993 年以前の「ローカルコンポーネントとペナルティによる規制」は、履行の延長が行われ ...
15
平成 28 年度より軽自動車税の税率が変わります! 地方税法の一部改正により 軽自動車税の税額が変更になります (1) 原動機付自転車 二輪の軽自動車 二輪の小型自動車 小型特殊自動車の税額が変更になります 以降原動機付自転車種区分 税率 平成 27 年度平成 28 年度まで 車9 0 cc 超 1
... 2 月 4 日、吉の浦会館で、スポーツ講演会が開催され、村内外か ら約 500 名が来場しました。講師に日本人初の WNBA プレイヤー として活躍された萩原美樹子氏をお招きし、「私とバスケットボール」 という演題でお話を頂きました。現役時代の経験から、試合前の不 安とどのように向き合うのか、なりたい自分になるにはどうすればい ...
12
２ 三輪及び四輪の軽自動車 三輪及び四輪の軽自動車については 条件によって新税率が適用されます なお 条件については 最初の新規 検査 の年月で判定します 税率 年額 ①平成27年3月31日ま でに最初の新規検査を した車両 種別 三輪 軽自動車 乗用 四輪 貨物用 ②平成27年4月1日以 ③最初の
... 葬祭費 被保険者が死亡したとき、葬祭執行者（喪主）の方に 2万円を支給します。 後期高齢者医療被保険者証、葬祭執行者（喪 主）の印鑑と預金通帳、葬祭の執行のわかる もの（会葬礼状または領収証の写しなど） 高額介護合算療養費 世帯内の後期高齢者医療制度の被保険者の方全員 ...
8
RIETI - 擬似オープン・アーキテクチャと技術的ロックイン－中国二輪産業の事例から－
... トワークの分析枠組を設定し、さらにこの枠組を用いて具体的な中国企業の製品開発競争 のケースを実証的に分析する。第四節では、組立メーカーの「市販品方式」活用戦略と、 部品メーカー間の「水平的な協調」によって実現される「局所的擦り合わせ」の関係を明 ...
34
第1章 日本の二輪車産業-発展のプロセスと全体像
... ③現地生産の動向 表 3 は、4 社のグローバル展開における地域別販売比率を、台数ベースと 金額ベースで集計したものである。ホンダについては台数ベースでのデータ であるが、アジア地域での現地生産が全体の 75%以上、台数にして 700 万台 以上に達している。他方、国内の販売は 2003 年には ...
21
資料 二輪車の加速走行騒音規制について 前回専門委員会における宿題事項 1
... 主だった特徴をあげれば、幅が広くて高めのハンドル、両足がべったり着くほど 低いシートに低い最低地上高、水滴を横にしたような形の (ティアドロップ型=涙の 粒型 )タンクというスタイリングを持っているものが多い。またエンジンもV型と呼ば れる鼓動感のあるエンジンを採用したモデルが主流。 ...
20
第3章 中国企業の海外進出-海爾の米国展開と重慶二輪車メーカーのベトナム投資-
... ２割であった。これは単純累計（投資発生時点での金額を足しあげたもの。減価償却やその後 の廃業、撤退を考慮しない）で、過去の投資分野をより色濃く示す。一方、より最近の 1997 年のデータでは、金額で貿易分野が４割と高く、次いで生産・加工の製造業分野が２割を超え 第２位となった。次いで 2000 ...
35