事業コスト等の部局別等のコスト
事務事業等の総点検 部局別見直し計画
... 介護については、社会福祉協議会が中心となって熱心に取り組んでいると思う。民生委員と 社会福祉推進委員の連携で各地域とも活発に行われている。行き届いている気がする。 （２）今後の取り組みの方向性に対する意見など 障害者の雇用・就労の数字を追いかけるあまり、就労の定着、継続は見落とされがちである。 ...
134
1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針
... □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される □ 現道等に、当該路線の整備により利便性の向上が期待できるバス路線が存在する ■ 新幹線駅もしくは特急停車駅へのアクセス向上が見込まれる 神戸市西区（玉津IC）∼大阪駅（所要時間：96分→64分） ■ ...
41
目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... 単純事業費計 457.59 211.43 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
39
目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 防災面の課題 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 実際 事業展開とは異なる とがある このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 （投資パターンの変化による費用便益分析結果への影響等については、再評価及び事後評価として ...
40
1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 0.52 10.3 5.32 割戻率 GDP 事業費（億円） 維持管理費（億円） 年次 年度 1.04 デフレータ 単純価値 現在価値 単純価値 現在価値 -56年目 S 41 1966 6.3178 34.7 0.70 11.74 -55年目 S 42 1967 6.0748 36.6 0.70 10.71 -54年目 S 43 1968 5.8412 38.5 0.70 9.77 -53年目 S 44 1969 ...
39
1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 現道等に、当該路線の整備により利便性の向上が期待できるバス路線が存在する コミュニティバス（きのつバス「木-1：梅谷～高の原駅コース」） ■ 新幹線駅もしくは特急停車駅へのアクセス向上が見込まれる 笠置町役場～近鉄大和西大寺駅 (所要時間：45.9分⇒41.8分) ■ 第一種空港、第二種空港、第三種空港もしくは共用飛行場へのアクセス向上が見込まれる ...
43
1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 2) 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 安全な生活環境 の確保 ■ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 は線形不良区間の解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる 国道476号 大野市弥生町付近 ...
155
事業別行政コスト計算書・ABC分析 平成23年度 財政白書｜杉並区公式ホームページ
... 園あたり の事業別コ ス ト Ａ ／Ｅ 230, 918 228, 222 2, 696 1. 2 １ 園あたり の収入 Ｃ ／Ｅ 26, 372 27, 507 △ 1, 135 △ ...園あたり の差引行政コ ス ト 純額（ 区負担） Ｄ ／Ｅ 204, 547 200, 716 3, 831 1. 9 １ 園あたり の保護者負担金収入 Ｂ ／Ｅ ...
31
事業別行政コスト計算書・ABC分析 平成24年度 財政白書｜杉並区公式ホームページ
... 853,228 コスト 合計（ 千円 ） 1,401,971 2,293,427 2,403,029 1,619,049 1,446,158 1,419,333 10,582,967 保護者負担金 78,692 158,793 186,434 202,511 198,844 194,049 1,019,323 国庫・ 都補助金 3,638 6,845 8,051 8,982 8,888 8,781 45,185 ...
25
目 次 1. 河川やその流域の概要 2. 天ケ瀬ダム再開発事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 事業を巡る社会経済情勢等の変化 事業の投資効果 事業の進捗状況 4. 事業の進捗の見込みに関する視点 5. コスト縮減の視点 6. 関係自治体等の意見等 7. 対応方針 ( 原案 ) 1
... 様式－５ 費用対便益（全体事業：残事業費-10%） 河川名：淀川・宇治川・木津川・桂川・大戸川 単位：百万円 4% 基準 H 26 0 1.000 1.000 H 1 -25 2.666 1.024 0 0 321 875 0 0 321 875 H 2 -24 2.563 0.984 0 0 409 1,033 0 0 409 1,033 H 3 -23 2.465 0.959 0 0 386 912 0 ...
65
目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ・近畿自動車道紀勢線（みなべＩＣ～南紀田辺ＩＣ間）の供用に伴い交通量が減少しているが 交通混雑が残っており、田辺西バイパスの整備により交通混雑の緩和に期待。 ・越波による通行規制が過去１０年に９回発生（このうち、通行止６回・７４時間）。 さらに東南海・南海地震時の津波浸水被害予測延長は1.8km（32％が被災）と予想されており ...
36
2 資源管理 : 海底清掃 種苗 ( ヒラメ アワビ サザエ等 ) 放流等 3 漁業者の確保 : 担い手確保及び後継者の育成に徹底して取組む 2. 漁業コスト削減 1 燃油使用量削減 : セーフティーネット構築事業への加入促進と省燃油活動の積極的な実施 2 資材コスト削減 : 共同購入など推進 (2
... ・漁業者と漁協は規格外のカレイ、ナンバンエビ、ツクエビ等の加工品を製造 し試作品を試験販売、市場調査を実施し、その結果について行政や観光業、コ ンサルを交え情報交換会を継続的に開催する。 ・冬場に多く漁獲されるマダラが安値で取引されるため、漁業者は漁協と協力 してオス・メスの選別を徹底するとともに、刺し網漁によりキズの付いたマダ ...
7
第 1 回広域系統整備委員会コスト等検証小委員会資料 2 0 広域系統整備計画の概要について 平成 29 年 5 月 17 日広域系統整備委員会コスト等検証小委員会事務局
... 第４６条 本機関は、法第２８条の４０第４号に基づき、広域連系系統の設備形成に係る業務を行う。 （広域系統長期方針の策定） 第４８条 本機関は、広域系統整備委員会における検討を踏まえ、全国大での広域連系系統の整備及び更新に関す る方向性を整理した長期方針（以下「広域系統長期方針」という。）を策定し、１０年を超える期間を見通した全国の ...
10
目次 1. 事業の目的と計画の概要 2. 事業の経緯及び進捗状況 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 道路交通の現状 3) 事業の整備効果 4) 地域における計画等 5) 費用便益分析の結果 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可
... □ 中心市街地内で行う事業である ■ 幹線都市計画道路網密度が1.5km/km2以下である市街地内での事業である 幹線都市計画道路網密度の変化（供用前0.72km/km2⇒供用後0.86km/km2） ■ DID区域内の都市計画道路整備であり、市街地の都市計画道路網密度が向上する ...
34
目 次 1. 経 緯 1 2.コスト 比 較 等 による 個 別 検 討 結 果 1 3. 宿 舎 使 用 料 の 見 直 し 3 別 紙 1-1 廃 止 を 決 定 した 国 家 公 務 員 宿 舎 (5,046 住 宅 ) 4 別 紙 1-2 ( 参 考 ) 詳 細 なコスト 比 較 による 判
... 662 岩手県 財務省 門前宿舎 岩手県久慈市 663 岩手県 財務省 裏小路宿舎（２） 岩手県二戸市 664 岩手県 文部科学省 国立岩手山青少年交流の家職員宿舎 岩手県盛岡市 665 岩手県 厚生労働省 岩手労働局左京長根課長宿舎 岩手県盛岡市 666 岩手県 厚生労働省 岩手労働局左京長根宿舎 岩手県盛岡市 667 岩手県 厚生労働省 社会保険天神町宿舎 岩手県盛岡市 668 岩手県 厚生労働省 岩手労働局上田宿舎 ...
115
目 次 1. 和歌山下津港の概要 1 2. 対象事業の概要 2 3. 事業の必要性 3 4. 今後の事業進捗の見込み コスト縮減や代替案立案等の可能性 対応方針 ( 原案 ) 13
... 【関係自治体の意見等】 和歌山下津港本港地区国際物流ターミナル整備事業は、基幹産業の物流コストを削減す るための大型船が入港できる環境の整備、モーダルシフトの担い手である内航コンテナ・フェ ...
47
目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 供用開始年次 H 31 0.7307 90.0 1.65 1.20 1年目 H 32 0.7026 90.0 1.65 1.16 2年目 H 33 0.6756 90.0 1.65 1.11 3年目 H 34 0.6496 90.0 1.65 1.07 4年目 H 35 0.6246 90.0 1.65 1.03 5年目 H 36 0.6006 90.0 1.65 0.99 6年目 H 37 0.5775 90.0 1.65 0.95 ...
39
別添 三陸鉄道 ( 北 南リアス線 ) 復旧工事に係るコスト縮減の検証について
... 島越駅付近の高架橋は、津波により高架橋や駅舎の倒壊、桁の流出など壊滅的な被害 を受けました。被災前と同様の高架橋を再構築しても、今回と同規模の津波が発生すれ ば、再び構造物が倒壊や流出すると予想され連続 PC ラーメン橋を検討しました。 また、地元からは橋梁を盛土構造に変更し、二次的な防潮堤としての機能を持たせて ...
23
目 次 1. 事業全体図 2. 事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. 事業費の見直し 6. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 7. 関係自治
... 並行区間等（当該区間）の渋滞損失削減率：3割削減 ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道24号（木津川市 木津交差点∼大谷交差点）（旅行速度：13.6∼20.3km/h⇒改善見込み） □ ...
40
目次 コスト算定条件 試算モデル 前回 ( 平成 16 年 ) 以降の環境変化 フロントエンド バックエンド 直接処分 工程別の事業要素の単価について 計算法 再処理等 高レベル廃棄物処分 直接処分他 核燃料サイクルコスト 計算法 感度解析 プルトニウム 回収ウランクレジット 2011/11/24
... 工程別の事業要素の単価 前回検討における単価内訳と今回提示の内訳との関係 今回の単価項目 前回の単価項目 今回用いた諸元 ウラン燃料 - 電力各社の2008年度～2010年度における調達実績及びリードタイムを 基に燃料初装荷時点に換算した単価を電気事業連合会から入手 MOX燃料 MOX燃料加工 ...
66