事故等原因調査等
資料7 事故等原因調査等の対象の選定指針（案）
... 事故等原因調査等の対象の選定指針（案） 平成２４年１０月 日 消費者安全調査委員会決定 消費者安全調査委員会（以下「調査委員会」という。 ）は、消費者安全法（平 成２１年法律第５０号。以下「法」という。 ）第２３条第１項に定める事故等原 ...
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情報入手から事故等原因調査等への流れ 消費者安全調査委員会｜消費者庁
... 【本委員会】 情報収集した結果 を消費者安全確保 のために活用する 余地があるか. 【部会】 ○収集した情報[r] ...
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はじめに 私たちは 福島原子力事故の当事者として2つの報告書をまとめました 1つは 事故の直接的原因を明らかにし事故の経緯等をまとめた 福島原子力事故調査報告書 (2012 年 6 月 20 日 ) もう1つは この事故の背後要因を調査分析し対策をとりまとめた 福島原子力事故の総括および原子力安全改
... 原子力という特別なリスクを有する設備を扱う事業者は、一般産業をはるかに上回る高い安全意識を基 礎として、世界中の運転経験や技術の進歩に目を開き、確固たる技術力を身につけ、日々リスクの低減の 努力を継続しなければならない立場にあります。 「福島原子力事故は巨大な津波を予想することが困難であった」という理由で、事故の原因を天災とし ...
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消費者安全調査委員会 ( 以下 調査委員会 という ) は 平成 23 年 7 月 11 日に神奈川県内の幼稚園で発生したプール事故の事故等原因調査報告書において再発防止策を示し 関係行政機関に意見を述べたにもかかわらず 類似の事故が繰り返して発生している これを重く受け止め 当該意見のフォローアッ
... 緊急事態への備え及び対応 事故が発生した場合を想定した緊急時対応マニュアルを作成していない幼稚 園等が全体の４分の１程度みられた。事故が発生しても、対応次第で救える命が あることを認識し、幼稚園等が緊急時対応マニュアルの作成や幼稚園教諭、保育 士及び保育教諭への十分な共有、日常的な緊急時対応訓練を行うことが必要で ...
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News Release 平成 30 年 10 月 26 日 電動シャッター動作時の事故に注意! 今般 消費者安全調査委員会より 電動シャッター動作時の事故 に係る事故等原因調査の報告書が取りまとめられ 調査委員会から消費者庁長官に対し 消費者への周知に関する意見が提出されました こうした意見を踏ま
... また、リモコン方式の場合は、ツーアクション方式 4 のリモコンに変更すること なども検討しましょう。 そのほかにも、シャッター下部が見えない、又は見えにくい場合にはシャッター の下部を見渡せるようにカメラやミラーを取り付けるなど、少しでも事故防止に つながる工夫をしましょう。 ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... ・事故当日、当該営業所に 14 時 30 分頃出勤し、前々日にドラム缶を積み置き していた当該車両の日常点検を行い、14 時 40 分頃に運行管理者Ｂから対面 で始業点呼を受けた後、神奈川県横浜市等の納品先に向け出庫した。 ・事故当日の運行（以下「当該運行」という。）の当該営業所からの主な走行経 路は、国道 24 号を通り奈良県大和郡山市の郡山インターチェンジ（以下イン ...
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消費者安全法の重大事故等に係る公表について（保育サービス（園庭の遊具）での事故等）
... 管理番号 事故発生日 通知受理日 製品名等 被害状況等 事故内容 事故発生 都道府県 備考 G1170411-03 平成29年4月10日 平成29年4月11日 電気ヒーター 火災 当該電気ヒーターを焼損する火災が発生。発火源も 含め、現在、原因を調査中。 和歌山県 G1170411-04 平成29年4月10日 平成29年4月11日 軽自動車 ...
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事故の概要 事故事例 平成 29 年 5 月 29 日 消費者安全法第 23 条第 1 項の規定に基づく事故等原因調査報告書 概要 体育館の床板の剝離による負傷事故 ( 消費者安全調査委員会 ) 消費者安全調査委員会では 体育館の床板の一部が剝離し 腹部に突き刺さり被災者が重傷を負った 事故について
... 仕様書において定めるなどして、受託者に対し同様の対応を求める。また、受 託者には体育施設管理士資格等を有する者がいることを条件とするなど、維 持管理の質を保つ。 （４）体育館の利用状況に応じて木製床の長期的な改修計画を策定するととも に、改修計画に基づいて体育館の木製床の改修を行う。また、継続的に記録 を参照できるよう、補修・改修の記録を保管する。体育館を新築する際には、 ...
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本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 5.1.1.4 運行管理者のスキルアップ 運転者に対して安全な運行をさせるためには、運行管理者自身が、毒劇物等の 輸送に関して専門の知識を有している必要がある。 取り扱う貨物について、それぞれに合った指導・監督ができるよう、その特徴 や運搬方法の知識を身につけるとともに、速度超過の危険性や、遠心力等の影響 についても、もう一度基本に立ち返り再確認することが本事故の防止には重要で ...
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消費者安全法の重大事故等に係る公表について（美容サービス（小顔エステ）での重傷事故等）
... ３．特記事項 なし ４．留意事項 これらは、消費者安全法第 12 条第１項又は第２項及び第 29 条第１項又は 第２項の規定に基づく通知内容の概要であり、現時点において、調査等によ り事実関係が確認されたものではなく、消費者庁として事故原因等を確定し たものではありません。 ...
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船舶事故調査報告書 平成 26 年 9 月 4 日 運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決 委 員 横山鐵男 ( 部会長 ) 委 員 庄司邦昭 委 員 根本美奈 事故種類発生日時発生場所事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進水等乗組員等に関
... Ａ 不明、Ｂ あり、Ｃ なし Ａ なし、Ｂ なし、Ｃ あり Ａ あり、Ｂ あり、Ｃ あり Ｂ船引船列は、荒天を避ける際、船長Ｂが、これまでえい ．． 航した台 船と同じように運航すればよいと思い、大島北方沖に錨泊していたこ とから、風力６の南風及び有義波高約４ｍの波を南南東から受け、北 方に圧流され、Ｂ船及びＣ船が浅所に乗り揚げたものと考えられる。 原因 ...
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消費者安全法の重大事故等に係る公表について（教育サービス（小学校のプール）での重傷事故等）
... ３．特記事項 なし ４．留意事項 これらは、消費者安全法第 12 条第１項又は第２項及び第 29 条第１項又は 第２項の規定に基づく通知内容の概要であり、現時点において、調査等によ り事実関係が確認されたものではなく、消費者庁として事故原因等を確定し たものではありません。 ...
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新日鐵住金株式会社名古屋製鐵所 コークス火災事故調査報告書 1. 序 1 2. 火災事故の概要 4 3. 事故発生工程 ( コークス製造工程 ) の概要 8 4. 事故の発生状況 火災事故発生原因の調査 再発防止対策 全社としての取り組み体制 おわりに
... これを受けて新日鐵住金㈱は、2014 年 11 月 1 日、これまでの防災リスク管理の取り組 みをさらに強化するとともに、潜在的な課題を含め、中長期の視点で、本質的・根源的な 製造現場における防災改善施策の推進を目的に、本社に防災推進部を設置した。同部 では、「コンプライアンス」「現場保安力向上と防災意識改善」「防災マネジメントレベルの 向上」を業務の基本方針に掲げており、リスクを総合的に再評価し、リスク低減のためのソ ...
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消費者安全専門調査会報告書 ～事故情報の活用等の在り方について～2～13ページ
... ）は、生命・身体の被害に関する消費者事故等の中から、 事故等の発生・拡大の防止及び被害の軽減を図るために原因を究明する必 要性が高い事故を選定し、調査を行うこととしており、調査権限を行使す るなどして、自ら調査を行うほか、他の行政機関等により調査が行われて ...
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農作業事故の発生状況等について
... ２. 農作業安全に関する意識 （１）平成 29 年度アンケート調査の分析結果 (回答数：188) ○事故経験者は８％、身近な事故は 30％が経験。 ○機種ではトラクターによる農作業事故が最も多く、その原因の多くは不注意による。 ○安全フレーム・キャブが装備されているトラクターの使用が 87％を占めるが、それに対 ...
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消費者安全法の重大事故等に係る公表について（美容サービス（ネイル）での重傷事故等）
... これらは、消費者安全法第 12 条第１項又は第２項及び第 29 条第１項又は 第２項の規定に基づく通知内容の概要であり、現時点において、調査等によ り事実関係が確認されたものではなく、消費者庁として事故原因等を確定し たものではありません。 ...
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石油燃焼機器の過去の事故一覧 3 石油ファンヒーター 2007 年 3 月 13 日版 事故原因被害製品の メーカー名事故発生年月日品目型式機種区分事故内容原因不明使用期間製品調査期間備考 ( 注 ) 内容起因誤使用 または調査中 1 トヨトミ 2006/12/22 石油ファンヒーター LC-L53
... 36 シャープ㈱ 2002/3/13 石油ファンヒーター OK-2510 ④ 畳1枚とテレビ焼損 8年 給油タンクのキャップ締め忘れ (消防、警察調査結果) ○ 記録がある限りさかのぼり調 査～2006年12月 37 三菱電機㈱ 2002/2/25 石油ファンヒーター KD-KX323 ④ いきなり「ボン」という音がして発火。 消火器にて消火するも､ふすま､エアコン等焼損｡ 4年 ...
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2007 年 2 月 2 日版 石油燃焼機器の過去の事故一覧 2 石油ストーブおよび石油こんろ 事故原因被害製品の メーカー名事故発生年月日品目型式機種区分事故内容原因不明使用期間調査期間備考 ( 注 ) 内容誤使用 製品起因 または調査中 1 ニッセイ 2006 石油ストーブ NCH-S24L 4
... ○ 1995年4月～2006年12月 45 ㈱コロナ 2004 石油ストーブ SX-C180 ④ 木造２階建て住宅から出火、約１５０平方メート ルを全焼し、隣家の駐車場の屋根を焼いた。 不明 石油ストーブの燃焼筒に多量のススが付着してい たため不完全燃焼を起こし、吹き返し現象（本 来、燃えるはずの灯油の蒸気が燃えずに液化し、 たれてきた灯油に芯の炎が引火してストーブの底 から炎が吹きだし火災になる）が発生した可能性 ...
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. 分析 ヘリコプター事故等の発生状況 ヘリコプター事故等は平成 9 年 月から平成 30 年 9 月までの 0 年強の間に 73 件 ( 事故 45 件 重大インシデント 8 件 ) 発生しています 本号では このうち事故等調査報告書が公表されている 63 件の事故等 ( 航空事故 40 件 航空
... （中略） 減速する前に降下率を減らせ ｱﾌﾟﾛｰﾁ中、ﾊﾟｲﾛｯﾄが降下率を減らす前に対気速度をｾﾞﾛ近くまで減速したことが原因で多くのﾍﾘ ｺﾌﾟﾀｰ事故が起きている。ﾊﾟｲﾛｯﾄが降下を止めるためにｺﾚｸﾃｨﾌﾞを上げてﾌﾚｱｰすると、自機のﾀﾞｳﾝｳ ｵｯｼｭにﾌﾚｱｰすることになるので、より大きな発動機出力とｺﾚｸﾃｨﾌﾞ･ﾋﾟｯﾁが必要となる。機体はﾎﾞﾙ ...
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